Meksikon autojen Grand Prix 2015

Meksikon Grand Prix 2015  Autódromo Hermanos Rodríguez Kilpailutiedot
Vuorojen määrä 71
Piirin pituus 4,304  km
Juoksumatka 305,354  km
Kilpailuolosuhteet
Tulokset
Voittaja 2015 Nico Rosberg ,
Mercedes ,
1  t  42  min  35  s  038
(keskinopeus: 178,597  km / h )
Napa-asema 2015 Nico Rosberg ,
Mercedes ,
1  min  19  s  480
(keskinopeus: 194,947  km / h )
Vuoden 2015 kilpailukierrosennätys Nico Rosberg ,
Mercedes ,
1 min 20 s 520
(keskinopeus: 192,427  km / h )

Edellinen GP seuraava GP

Vuoden 2015 Meksikon autojen Grand Prix ( 2015 Formula 1 Gran Premio de México 2015 ), kiistetty1 kpl Marraskuu 2015 mennessäon Autódromo Hermanos Rodríguez de Mexico , on 933 rd  tapahtuma Formula 1 maailman mestaruudesta ajetaan vuodesta 1950 . Tämä on Meksikon Grand Prixin kuudestoista painos, joka lasketaan Formula 1 -mestaruuskilpailuun samalla radalla ja vuoden 2015 mestaruuden seitsemästoista kierroksella .

Autodromo Hermanos Rodríguez isännöi Formula 1 Meksikon Grand Prix 1963-1970 ja sitten vuodesta 1986 vuoteen 1992. Se on taas kalenterissa kaksikymmentä-kolme vuotta viimeisen painos, voitti Nigel Mansell yli Williams - Renault . Rata on kehitetty ja saatettu tasolle (pit kaista ja autotallit, aita, uusi ohjaustorni jne.), Ja piiri, joka on muutettu piiriarkkitehti Hermann Tilken valvonnassa , sisältää uuden kulma-alueen; sen kehitys on 4,421 km: stä 4,304 km: iin. Järjestäjät päättivät nimetä mutkan n o  14, "turn Mansell  " kunniaksi viimeisen kisan voittaja vanhan asettelun.

Uuden meksikolaisen ulkoasun osalta Nico Rosbergin ja Lewis Hamiltonin kaksintaistelu kääntyy viidennen kerran tällä kaudella saksalaisen kuljettajan eduksi, joka saavutti uransa 20. sijan sijan, joka oli neljäs peräkkäin. Hänen vuoden 2015 maailmanmestari-joukkuetoverinsa, joka on alle kaksi kymmenesosaa sekunnissa, valmistuu tänä vuonna neljäntoista ensimmäisen rivin kokonaan Silver Arrowsin väreissä . Sebastian Vettel saa kolmanneksi nopeimman ajan Daniil Kvjatin mukana , nopeammin vain tuhannes sekunnin kuin kolmannella rivillä aloittava joukkuetoverinsa Daniel Ricciardo Valtteri Bottasin ohella . Felipe Massa ja Max Verstappen ovat neljännessä rivissä.

Nico Rosberg saa uransa kahdestoista voiton, joka on neljäs tällä kaudella, ensimmäinen Itävallan Grand Prixin jälkeen ,21. kesäkuuta. Ensimmäisestä kulmasta johdossa hän jättää lyijyn joukkuetoverilleen vasta kahden pitopysähdyksensä aikana ja saavuttaa lähes 120 000 katsojan edessä uransa ensimmäisen hattutemppun . Lewis Hamilton , toiseksi, antaa Mercedesille kymmenennen tuplan kaudesta, yhden yksikön pois omasta ennätyksestään. Valtteri Bottas vie parhaan Red Bulls on Daniil Kvjat ja Daniel Ricciardo mukana kuljettajien maailmanmestari joukkue lavalle. Felipe Massa on sijoitettu kuudenneksi ennen kahden Force India on Nico Hülkenberg ja Sergio Pérez joka kestää neljä pistettä edessä hänen kotiyleisön. Max Verstappen ja Romain Grosjean keräävät pelin viimeiset pisteet. Ferraria ei luokitella maaliin ensimmäistä kertaa Formula 1: n kymmenen kauden aikana: Kimi Räikkönen vetäytyy rikkoutuneen takajousituksen jälkeen törmäyksestä Bottasin kanssa ja Sebastian Vettel näki vaikean kilpailu, koska hän kärsi puhkeamisen alusta lähtien kosketuksensa Ricciardon kanssa, joka pudotti hänet viimeiseen sijaan, pyöri ympäri kahdeksastoista kierroksella, kun hän nousi takaisin luokitukseen ja päätyi vetämään suoraan suojaseinään viidennellä kierroksella.

Lewis Hamilton johtaa nyt 345 pisteellä Rosbergia, joka 272 pisteellä johtaa Sebastian Vetteliä (251 pistettä). Valtteri Bottas (126 pistettä) käyttää etua Kimi Räikkösen kanssa, joka pysyi 123 pisteen kohdalla); seuraavat Felipe Massa (117 pistettä), Daniil Kvyat (88 pistettä), Daniel Ricciardo (84 pistettä) ja Sergio Pérez (68 pistettä). Mercedes kasvattaa johtoasemaansa Ferraria (374 pistettä) ja Williamsia (243 pistettä) 617 pisteellä ; seuraa Red Bull Racing (172 pistettä), Force India (112 pistettä) ja Lotus (71 pistettä). Scuderia Toro Rosso , jossa on 65 pistettä, edellä Sauber (36 pistettä) ja McLaren (27 pistettä). Manor Marussia ei ole vielä saanut pistettä.

Vapaa harjoittelu

Ensimmäinen istunto perjantaina klo 10–11.30

Ajat, jotka saavutettiin kuuden parhaan joukossa ensimmäisessä vapaaharjoitteluistunnossa
Pos. Lentäjä Auto Chrono Ero
1 Max Verstappen Toro Rosso - Renault 1 min 25 s 990
2 Daniil Kvyat Red Bull - Renault 1:26:29 + 0 s 305
3 Kimi Raikkonen Ferrari 1:26:29 + 0 s 305
4 Sebastian Vettel Ferrari 1:26:88 +1 s 896
5 Daniel Ricciardo Red Bull - Renault 1:27:18 + 1 s 195
6 Nico Rosberg Mercedes 1:27:19 + 1s 206

Jos sataa kuitenkin, se alkaa hieman märällä radalla Meksikon Grand Prix: n ensimmäinen vapaa harjoitus, jonka lämpötila on 19 ° C ilmassa ja radan 22 ° C. Pilotit kohoavat kaikki väli- renkailla, ja vaikka monet pienet tehdään virheitä, koska uusi asfaltti erittäin liukas erityisesti poistuminen puolestaan n o  10, Kimi Räikkönen asettaa vertailuajan 1 min 37 s 169 .

Max Verstappen parannettava 1 min 35 s 283 , sitten hakattiin hänen joukkuetoverinsa Carlos Sainz Jr. , vuonna 1 min 33 s 095 , juuri ennen jotkut laittaa renkaat kuivan radan. Näin varustettuna Valtteri Bottas , kun renkaat on varattu istunnon ensimmäiselle puoli tunnille, kääntyy 1 minuutissa 32 s 489 ja parantaa vauhtiaan 1 minuutissa 31 s 868 ja sitten 1 min 30 s 678 . Vaikka Nico Hülkenberg on jumissa kuoppaansa johto-ongelman takia, Daniel Ricciardo johtaa sijoitusta 1 minuutissa 30 sekunnissa 577 ja paranee sitten 1 minuutissa 29 sekunnissa 502 .

Puolen tunnin ajon jälkeen kaikki lentäjät pukeutuivat koviin renkaisiin kuivaa varten, koska raita lämpenee. Valtteri Bottasin kellotaajuus on 353  km / h suoran päässä. Jenson Button palaa osastolle teknisen ongelman takia vain yhdeksän kierroksen jälkeen, kun Felipe Nasr pyörii stadionin uloskäynnillä Sauber C34: llä lyömättä seinää. Jolyon Palmer otti johtoaseman 1 minuutissa 29 s 163, mutta hävisi Nico Rosbergille ( 1 min 28 s 399 sitten 1 min 28 s 331 ) ja Valtteri Bottasille ( 1 min 27 s 708 ). Nico Rosberg , jonka jarrut näyttävät olevan rajalla, estää pyöränsä ja pysähtyy vähän ennen kuin se osuu seinään; hän palasi kuoppiin jarrut tulessa, mutta sillä välin hän oli saanut hallinnan takaisin 1 minuutissa 27 s 226 .

Puolen tunnin päästä, Daniil Kvjat , ajoi Red Bull RB11, valmistunut väliajan 1 min 27 s 181 ja paransi vauhti 1 min 26 s 663 sitten 1 min 26 s 295 , kun taas Lewis Hamilton on ajastettu 362  km / h . Huolimatta nyt täysin kuivasta radasta, Fernando Alonso palaa takaisin välirenkaiden sarjaan, jotta se ei saisi leikata kuivarenkaidensa kiintiötä (hänen mekaanikkonsa havaitsivat epänormaalin leikkauksen jossakin renkaassa) ja kerätä kilometrejä Honda V6 -lohko. Istunnon lopussa, kun lentäjät suorittivat pitkiä lentoja valmistautuakseen kilpailuun, Max Verstappen otti johtoaseman 1 minuutissa 25 s 990 , leikkaamalla käännöksen herättämättä epäilystä huolimattomista marsseista.

Toinen istunto, perjantaina klo 14-15.30

Ajat, jotka saavutettiin kuuden parhaan välillä toisessa vapaaharjoitteluistunnossa
Pos. Lentäjä Auto Chrono Ero
1 Nico Rosberg Mercedes 1:21:53
2 Daniil Kvyat Red Bull - Renault 1:21:77 + 0 s 245
3 Daniel Ricciardo Red Bull - Renault 1:21:86 + 0 s 337
4 Lewis Hamilton Mercedes 1:21:96 + 0 s 430
5 Sebastian Vettel Ferrari 1:21:98 + 0 s 453
6 Kimi Raikkonen Ferrari 1:22:39 + 0 s 868

Meksikon Grand Prixin toinen vapaa harjoitus alkaa kuivalla radalla, mutta uhkaavan taivaan alla. Ratsastajat lähtivät peräkkäin heti radan avautuessa ja Marcus Ericsson aloitti ensimmäisen ajastetun kierroksen 1 minuutissa 27 s 948 . Kimi Räikkönen parantaa välittömästi, 1 min 25 s 820 , juuri ennen Max Verstappen niin radan ja osuu seinään puolestaan n o  17, joka aiheuttaa keskeytyksen istunnon. Uudelleenkäynnistyksessä muutama minuutti myöhemmin Fernando Alonso otti johdon sijoituksessa 1 minuutissa 25 sekunnissa 582 .

Sergio Pérez parani 1 minuutissa 25 s 564, mutta Valtteri Bottas ( 1 min 25 s 496 ), Nico Rosberg ( 1 min 25 s 189 ), Daniil Kvyat ( 1 min 24 s 720 ) ja Sebastian Vettel ( 1 ) voittivat hänen suorituksensa peräkkäin. min. 24 s 639 ). Bottas teki virheen nopeudessa 350  km / h ensimmäisessä kulmassa ja menetti etusiipensä kosketuksessa seinään. Carlos Sainz Jr. kulki ruohon läpi samassa paikassa myöhemmin kuin Lewis Hamilton johti 1: 04: 016  ; kukaan ei paranna tätä suorituskykyä Pirellin toimittamilla kovemmilla renkailla .

Vettel suoritti ison ristin kuoppien sisäänkäynnillä ja törmäsi kapeasti kiskoon muutaman pisaran sateen ilmestyessä. Tästä kevyestä lyhytaikaisesta suihkusta huolimatta Nico Hülkenberg , pehmeillä renkailla, otti johtoaseman 1 minuutissa 23 s 290  ; Hän edisti Sainzia, Romain Grosjeania ja Péreziä istunnon puolivälissä. Rosberg paranee 1 minuutissa 22 s 272 , Hamilton kääntyy 1 minuutissa 21 s 961 ja saksalainen kostaa 1 minuutissa 21 s 531  ; Ferrarit ovat juuri jäljessä, Vettelin ollessa alle puoli sekuntia maanmiehensä Bottasta edeltävän Kimi Räikkösen , yli sekunnin Rosbergin vertailuarvon, ja Alonson edessä.

Jenson Button voi vihdoin päästä radalle vaihdettuaan McLaren MP4-30 -moottorinsa kahden ilmaisen harjoituksen välillä. Daniil Kvyat otti toiseksi nopeimman ajan, 1 minuutissa 21 sekunnissa 776 ja edusti joukkuetoverinsa Daniel Ricciardoa , joka kääntyi 1 minuutissa 21 sekunnissa 868 . Red Bulls edeltää Hamiltonia, Vetteliä ja Räikköneniä, kun taas Romain Grosjean , teknisen ongelman vaivaamana , liikkuu Lotus E23 Hybridinsa radan reunalla, mikä saa punalippukäytännön neutralisoitumaan. Uudelleenkäynnistyksessä koko kenttä keskittyi pitkiin paikkoihin ja pehmeiden ja kovien renkaiden käsittelyn arviointiin, kun taas sateet lisääntyivät viimeisten kymmenen minuutin aikana aiheuttaen muutaman matkan radalta, erityisesti koko lain pastori Maldonado klo ensimmäinen kulma.

Kolmas istunto, lauantaina klo 10–11

Ajat, jotka saavutettiin kuuden parhaan joukkoon kolmannessa vapaaharjoitteluistunnossa
Pos. Lentäjä Auto Chrono Ero
1 Nico Rosberg Mercedes 1:21:08
2 Lewis Hamilton Mercedes 1:21:09 + 0 s 014
3 Daniel Ricciardo Red Bull - Renault 1: 21: 201 + 0 s 118
4 Sebastian Vettel Ferrari 1:21:29 + 0 s 211
5 Daniil Kvyat Red Bull - Renault 1 min 21 s 530 + 0 s 447
6 Sergio Perez Force India - Mercedes 1:21:60 + 0 s 520

Viimeinen vapaa harjoitus alkaa kuivalla radalla ja auringon alla; Max Verstappen , jonka Toro Rosso STR10 oli korjattava lähdettyään radalta edellisessä istunnossa, asetti viiteajan 1 minuutissa 27 sekunnissa 592 .

Hänen joukkuetoverinsa Carlos Sainz Jr. otti johdon jonkin aikaa, 1.27.83 , mutta Verstappen vastasi 1.26.218 . Felipe Massa paranee 1 minuutissa 25 sekunnissa 410, mutta vaiheen alue Sergio Pérez kääntyy 1 minuutissa 25 sekunnissa 360 . Brasilialainen saa takaisin hallinnan kahdessa vaiheessa ( 1 min 25 s 265 ja sitten 1 min 23 s 803 ), mutta Nico Hülkenberg ottaa johtoaseman 1 minuutissa 23 s 506 , vähän ennen kuin Kimi Räikkönen laittaa insinöörien pyynnöstä höyrystään Ferrari SF15-T radan reunalla.

Daniil Kvyat , erittäin mukava kierroksen kahdella viimeisellä sektorilla, kääntyy 1 minuutissa 23 s 029 ja parantaa vauhtiaan 1 minuutissa 22 s 955 . Joukkueen toveri Ricciardo välittää viestit päähän 1 min 22 s 909 ja sitten keskeytyksen jälkeen Massa ( 1 min 22 s 729 ) 1 minuutissa 22 s 502 , kun taas Kvyat käsi ylöspäin hännässä vuorossa n o  8. In viimeisten 25 minuutin aikana kuljettajat siirtyvät vähitellen Pirellin tarjoamiin pehmeämpiin renkaisiin . Vettel pitkälti ulos rajojen radan useita kertoja jarrutuksen siirtorekisterin n o  13 ennen seuraavan yhden kierroksen 1 min 21 s 871 .

Daniel Ricciardo keskeytti istuntonsa joukkueensa pyynnöstä, joka halusi puuttua etujousitukseensa tyydyttävästä tahdista huolimatta. Lewis Hamilton , edelleen kovilla renkailla, ilmoittaa, että "hänen on todella vaikea pitää renkaita oikeassa ikkunassa"  ; se kuitenkin parantaa Vettelin aikaa muutamalla tuhannesosalla ( 1 min 21 s 840 ). Nico Rosberg otti sitten istunnon komennon, 1 minuutissa 21 s 205 ja sitten 1 min 21 s 083 . Lewis Hamilton puolestaan ​​laittoi pehmeät renkaat, mutta hänen täytyi tyytyä toiseen sijaan 1 minuutissa 21 s 097 , Daniel Ricciardon edestä, 1 minuutissa 21 s 201 .

Karsintaistunto

Karsinnatulokset

Istunto Q1

Jos taivas on pilvinen, sataa muutama minuutti ennen Meksikon Grand Prix -karsinnan alkua. Jenson Button ei osallistu tähän istuntoon, koska hänen mekaanikkonsa eivät ole vieläkään onnistuneet ratkaisemaan moottoriongelmaa, joka syntyi viimeisen vapaaharjoituksen aikana; Rangaistaan ​​jo 50 paikan pudotuksella ruudukolla moottorin kaksinkertaisen vaihdon jälkeen, sillä ei kuitenkaan ole mitään odotettavissa näistä pätevyyksistä. Hänen joukkuetoverinsa Fernando Alonso rangaistaan ​​myös 25 sijalla takana useita muutoksia moottorilohkoonsa. Voimayksikköongelman uhri Kimi Räikkönen välttää 10 paikan pudotuksen rangaistuksen mekaanikkojensa vaikutuksesta moottoriin, mutta saa myös 5 rangaistuspistettä vaihdelaatikon nopeuksiin tehtyjen muutosten vuoksi.

Samalla kun Sergio Pérez saa suurten suosionosoitusten stadionilla asennuskierroksen aikana, Lewis Hamilton ja Nico Rosberg ovat jo suorittamassa ensimmäisiä kiertueitaan, ja Hamilton asettaa referenssiajan 1 minuutissa 20 sekunnissa 808. Pirellin tarjoamilla renkailla .

Mercedes-ratsastajat ovat ainoat, jotka ovat asettaneet kovia renkaita, kaikki kilpailijat mieluummin käyttävät pehmeämpiä, jotka tarjoavat enemmän pitoa. Sebastian Vettel saavutti ensimmäisen sijan, 1 minuutissa 20 sekunnissa 503 , kun taas Romain Grosjean , vaikka hän antoi maksimin kiipeilemällä tärinää välttääkseen varhaisen eliminoinnin, saavutti vasta viidentoista nopeimman ajan. Kaikki karsinnasta uhatut kuljettajat paransivat suoritustaan ​​kierrosten aikana, kun taas luokituksen kärjessä Rosberg toipui parhaan ajan, 1 minuutissa 20 sekunnissa 436 . Lopuksi viisi poistettua kuljettajaa ovat Button (ei-startti) ja hänen joukkuetoverinsa Alonso, Will Stevens sekä joukkuetoverinsa Alexander Rossi ja Felipe Nasr .

Istunto Q2

Kuten edellisessä vaiheessa, Mercedes-kuljettajat ovat radalla ensimmäiset. Lewis Hamilton asettaa vertailuajan 1 minuutissa 19 sekunnissa 829 ja edeltää kilpailijoidensa ensimmäisten yritysten jälkeen joukkuetoverinsa Nico Rosbergia , Daniil Kvjatia ja Daniel Ricciardoa  ; Red Bull Racing -kuljettajat pudotetaan kuitenkin melkein sekuntiin. Ainoastaan Kimi Räikkönen , jonka rangaistuksena on viiden sijan lasku ruudukossa, yrittää pelastaa joukon pehmeitä renkaita lähtiessään koville renkaille. herkku jarruillaan, se on pyöräytyksen uhri ja palaa viimeisimmässä asennossa oleviin kuoppiin ohittamaan pehmeät renkaat.

Rata, joka on edelleen hyvin liukas, aiheuttaa monia ajo-virheitä, erityisesti väkivaltaisia ​​pyörän lukituksia, aukot kaventuvat koskemattoman Mercedesin takana. Red Bull RB11 , Williams FW37 ja Force India VJM08B pidetään 150/1000 sekunnin. Kvyat pienensi viivästystä Rosbergissa, kiitos alustan hyvän pidon sektoreilla 2 ja 3. Sergio Pérez , väkijoukon edessä, voitti kaikki hänen edukseen, säilytti kuudennen sijan, puoli sekuntia joukkuetoverinsa Nico Hülkenbergin edessä .

Kahden minuutin kuluttua istunnon päättymisestä, sade ilmestyi radan moniin paikkoihin, mikä esti kamppailevia kuljettajia parantamasta suoritustaan. Ainoastaan Max Verstappen ja Felipe Massa paranivat ääripäässä, kun taas Carlos Sainz Jr. epäonnistui 7 tuhannesosalla. Hänet pudotettiin yhdessä Raïkkösen, Marcus Ericssonin , pastori Maldonadon ja hänen joukkuetoverinsa Romain Grosjeanin kanssa .

Istunto Q3

Jos Lewis Hamilton , joka tukkii pyöränsä stadionin sisäänkäynnillä, saavuttaa viiteajan 1 minuutissa 20 s 120 , hänen joukkuetoverinsa paranee välittömästi 1 minuutissa 19 s 690 . Mercedes on edellä Red Bull Racing , Williams F1 Team ja Sebastian Vettel . Force India VJM08B sekä Sergio Perez ja Nico Hülkenberg ovat vielä autotallissa, kun Hamilton ottaa hoitaakseen 1 min 19 s 668 . Rosberg vastasi 1:19:48, kun taas Vettel otti kolmannen sijan 1:19:50 , kaukana kilpailijoitaan.

Viiden minuutin kuluttua ruudullisesta lipusta Mercedes-kuljettajat palaavat kuoppiin laittaa uudet renkaat muiden kilpailijoiden jäljittelemään. Daniel Ricciardo putosi sitten kahdeksanneksi ja joutui lisäämään vauhtia palatakseen joukkuetoverinsa Kvjatin tasolle. Myrskyisät suosionosoitukset Pérez lähti radalle kahden viime minuutin aikana yhdestä yrityksestä, jota seurasi joukkuetoverinsa; jos hän saavuttaa yhdeksännen nopeimman ajan, Hülkenbergin edestä, hän jää Max Verstappenin , Valtteri Bottasin ja Felipe Massan taakse . Ricciardo kääntyy 1 minuutissa 20 sekunnissa 399 , nousee takaisin viidenneksi, tuhannes sekunnin verran takana joukkuetoverinsa. Hamilton ei voita joukkuetoveriaan, joka saavuttaa siten neljännen peräkkäisen johtoasemansa; Vettel säilyttää kolmannen sijan.

Aloitusruutu

Karsinnatulokset
Pos. Lentäjä Vakaa Tutkinnot 1 Tutkinnot 2 Tutkinnot 3
1 Nico Rosberg Mercedes 1:20:43 1:20:05 1 min 19 s 480
2 Lewis Hamilton Mercedes 1:20:80 1:19 829 1:19:66
3 Sebastian Vettel Ferrari 1:20:50 1 min 20 s 045 1 min 19 s 850
4 Daniil Kvyat Red Bull - Renault 1:20:82 1 min 20 s 490 1:20:39
5 Daniel Ricciardo Red Bull - Renault 1:21:16 1:20:78 1:20:39
6 Valtteri Bottas Williams - Mercedes 1 min 20 s 817 1:20:45 1:20:44
7 Felipe massa Williams - Mercedes 1:21:37 1 min 20 s 642 1:20:56
8 Max Verstappen Toro Rosso - Renault 1 min 20 s 995 1:20:89 1 min 20 s 710
9 Sergio Perez Force India - Mercedes 1 min 20 s 966 1:20:66 1 min 20 s 716
10 Nico Hülkenberg Force India - Mercedes 1:21:15 1 min 20 s 935 1:20:78
11 Carlos Sainz Jr. Toro Rosso - Renault 1 min 20 s 960 1 min 20 s 942
12 Romain Grosjean Lotus - Mercedes 1:21:57 1:21:03
13 Pastori Maldonado Lotus - Mercedes 1:21:20 1:21:26
14 Marcus Ericsson Sauber - Ferrari 1:21:29 1:21:54
15 Kimi Raikkonen Ferrari 1:21:42 1:22:49
16 Fernando Alonso McLaren - Honda 1:21:77
17 Felipe nasr Sauber - Ferrari 1:21:78
18 Alexander Rossi Kartano Marussia - Ferrari 1:24:13
19 Will Stevens Kartano Marussia - Ferrari 1:24:38
Pienin aika tutkinnon suorittamiseen: 1 min 26 s 067 (107% 1 min 20 s 436)
Nq. Jenson-painike McLaren - Honda Ei aikaa

Rotu

Testin kulku

Aurinko paistaa ja on kuuma Meksikon Grand Prix -aloitteen alkaessa, joka annetaan yli 120 000 katsojan edessä. Valojen sammuttaessa Nico Rosberg säilytti napa-asemansa saavuttaman edun, kun taas kolmannelta paikalta alkanut Sebastian Vettel kumartui Daniil Kvjatin hyökkäykselle ensimmäisiltä metreiltä ; Daniel Ricciardo , toisella Red Bull RB11 , osui sitten saksalaisen Ferrariin mutkassa ja aiheutti puhkaisun. Hidastetussa Vettelissä koko peloton ohittaa hänet ja laittaa kovien renkaiden sarjan ensimmäisen kierroksensa lopussa; Fernando Alonso , jonka välityssuhteet eivät vaihda oikein, liittyy hänen kanssaan kuoppakaistalle eläkkeelle. Ensimmäisen kierroksen jälkeen Rosberg ohitti joukkuetoverinsa Lewis Hamiltonin , Kvyatin, Ricciardo Valtteri Bottasin , Max Verstappenin , Felipe Massan , Sergio Perezin , Nico Hulkenbergin ja Sainz Jr: n .

Kun kilpailumarssalit päättelevät, että kontakti Vettelin ja Ricciardon välillä on vain kilpatapahtuma, Rosberg vie johtoaan joukkuetoveristaan ​​yli sekuntiin estääkseen häntä aktivoimasta liikkuvaa takasiipiään. Neljännellä kierroksella Bottas yrittää ohittaa Ricciardon suoralla linjalla, mutta siksak-australialainen vastustaa riittävästi. Kimi Raïkkönen , huolimatta ylikuumenemisongelmastaan jarrutaan , ohitti kaksi Sauber C34 -mallia ja nousi takaisin 13. sijalle. Kahdeksannesta kierroksesta lähtien Bottas pukeutui koviin renkaisiin saavuttaakseen edeltäneiden kahden Red Bullin hinnan alittavuuden , mutta Williams F1 -tiimin strateginen valinta vaikuttaa kyseenalaiselta, koska jos Massa ja Hülkenberg jäljittelevät häntä seuraavalla kierroksella, kuljettajien johtajat onnistuvat suorittamaan vielä 15 kierrosta lähtörenkaillaan.

Kymmenen kierroksen jälkeen Mercedes on yli 7 sekuntia edellä Red Bullia. Raïkkönen, ohitettuaan pastori Maldonado ja Romain Grosjean , saapuu pisteille. Uusilla renkailla Williams nousee asteittain, kun taas kuudennessa Pérezissä on nyt Sainzin paine. Viidentoista kierroksen aikana Rosbergilla on 2 sekunnin etumatka Hamiltonia vastaan; Kvyat, Ricciardo, Verstappen, Pérez, Raïkkönen, Bottas, Massa ja Hülkenberg seuraavat. Paljon taaksepäin, Vettel kääntyy samaan tahtiin kuin Mercedes ja nousee takaisin yhdennentoista sijalle, kun hän pyörii kahdeksastoista kierroksella toisen sektorin esseissä ja putoaa takaisin kuudestoista.

Pérez, joka pysähtyi asettamaan kovat renkaat, jousi yhdestoista, Sainzin takana, joka ohitti hänet jarrutettaessa. Vettel valitti renkaan tasaisesta pisteestä, kun Rosberg lisäsi 20. kierroksellaan joukkuetoverinsa yli 3 sekuntiin. Kuten Sotshissa aiemmin kausi, Räikkönen Bottas ja takertuvat, kaksikymmentä kolmannen läpikulun: Bottas takana tilalla sisäviiva saapuessaan mutka N o  6, kun Räikkönen sulkee oven; hän ei voinut välttää kosketusta Ferrarin oikean takapyörän kanssa ja aiheutti Räikkönenin hylkäämisen, jonka jousitus oli rikki. Jälleen kerran marssalit totesivat, että se oli yksinkertainen kilpailun tapaus.

Kahdeskymmenennen seitsemännellä kierroksella Rosberg luopui etumatkasta, aika laittaa kovat renkaat. Hamilton pysähtyi seuraavalla kierroksella ja tuli toiseksi, 3 sekuntia jäljessä. Sitten hän asettaa kilpailun nopeimmat kierrokset painostamaan Rosbergia. Pelotonissa Vettel, joka kärsii kuluneista renkaistaan, ei voi ohittaa Maldonadoa. Kymmenes Pérez hyökkäsi Verstappenin ja Sainzin Toro Rosso STR10: een , joka teki virheen puolustamalla asemaansa; leikattu radan, hän antaa Pérezin ohittaa stadionilla ahdetun väkijoukon edessä. Kolmenkymmenenviiden kierroksen jälkeen, kun kaikki kuljettajat tekivät ensimmäisen pysähdyksensä, Rosberg edisti Hamiltonia, Kvjatia, Bottasia, Massaa, Ricciardoa, Hülkenbergia, Verstappenia, Péreziä ja Sainzia.

Seuraavalla kierroksella Rosberg oli vielä 2 sekuntia joukkuetoverinsa edessä; Vettel pysähtyy toisen kerran, lähtee taas kovilla renkailla neljästoista sijalle ja Rosberg vie hänet kierrokselle. Pérez kiipesi takaisin Verstappenille, kun taas johtoasemassa Mercedes oli melkein 30 sekuntia edellä Kvjatista. Hamilton suoritti nopeimman kierroksen, mutta Rosberg vastasi kolme kierrosta myöhemmin ja lisäsi johtoaan 3 sekuntiin. Neljäkymmentäseitsemännellä kierroksella Rosberg yllätti kaikki pysähtymällä jälleen kovien renkaiden päälle. Hän valitti tästä muutoksesta, joka voi suosii hänen joukkuetoveriaan, insinööreilleen, jotka kehottavat Hamiltonia tekemään saman pian sen jälkeen. Hamilton ei halua pysähtyä uskoen, että renkaat voivat mennä loppuun; hänen insinöörinsä lopulta voittaa asian ja maailmanmestari tekee yhteistyötä valittamalla. Takana Kvyat, Bottas, Massa ja Ricciardo pidetään alle 7 sekunnissa. Viidennellä kierroksella Ricciardo palasi Felipe Massan takana tuskissaan renkaillaan ja ohitti hänet seuraavalla kierroksella saadakseen viidennen sijan. Samalla Pérez käyttää hyväkseen Verstappenin virhettä ohittaakseen hänet stadionilla.

Seuraavalla kierroksella Vettel menetti kontrollinsa Ferrari SF15-T: stä ja törmäsi suojaseinään aiheuttaen turva-auton poistumisen. Kvyat, Ricciardo ja Massa käyttivät tilaisuutta pysähtyä, kun Bottas pysähtyi seuraavalla kierroksella. Turva-auton takana Rosberg edeltää Hamiltonia, Kvyatia, Bottasia, Ricciardoa, Massaa, Hülkenbergiä, Péreziä, Verstappenia ja Grosjeania. Kun kilpailu alkoi uudelleen, viiden kierroksen jälkeen joutokäynnillä Bottas ohitti Kvjatin ensimmäisellä jarrutuksella, kun taas kaksi Mercedesä tekivät pienen retken radalta, vaurioittamatta. Jarruongelmien uhri Felipe Nasr luopuu. Bottas, vaikka hitaampi kuin Red Bulls, säilyttää asemansa hyvän huippunopeutensa ansiosta. Hamilton yritti tulla lähelle Rosbergia, joka paransi kilpailun nopeimman kierroksen kuudenkymmenen kahdeksannella kierroksella ja voitti kauden neljännen kilpailun uransa ensimmäisellä hattutemppulla . Hamilton varmistaa toisen tuplan Mercedesille, kun taas Valtteri Bottas sijoittuu kolmanneksi. Kvyat ja Ricciardo sijoittuivat neljänneksi ja viidenneksi Massan edellä; Seuraa Hülkenberg, Pérez, Verstappen ja Grosjean -pisteitä.

Kilpailuluokka

Kilpailuluokka
Pos. ei o  Lentäjä Vakaa Retket Aika / hylkääminen Ritilä Pisteet
1 6 Nico Rosberg Mercedes 71 1 t 42 min 35 s 038 (178,597 km / h) 1 25
2 44 Lewis Hamilton Mercedes 71 + 1 s 954 2 18
3 77 Valtteri Bottas Williams - Mercedes 71 + 14s 529 6 15
4 26 Daniil Kvyat Red Bull - Renault 71 + 16 s 572 4 12
5 3 Daniel Ricciardo Red Bull - Renault 71 + 19s 682 5 10
6 19 Felipe massa Williams - Mercedes 71 + 21s 493 7 8
7 27 Nico Hülkenberg Force India - Mercedes 71 + 25s 860 10 6
8 11 Sergio Perez Force India - Mercedes 71 + 34 s 343 9 4
9 33 Max Verstappen Toro Rosso - Renault 71 + 35 s 299 8 2
10 8 Romain Grosjean Lotus - Mercedes 71 + 37 s 934 12 1
11 13 Pastori Maldonado Lotus - Mercedes 71 + 38s 538 13
12 9 Marcus Ericsson Sauber - Ferrari 71 + 40 s 180 14
13 55 Carlos Sainz Jr. Toro Rosso - Renault 71 + 48 s 772 11
14 22 Jenson-painike McLaren - Honda 71 + 49 s 214 20
15 53 Alexander Rossi Kartano Marussia - Ferrari 69 + 2 kierrosta 16
16 28 Will Stevens Kartano Marussia - Ferrari 69 + 2 kierrosta 17
Abd. 12 Felipe nasr Sauber - Ferrari 57 Jarrut 15
Abd. 5 Sebastian Vettel Ferrari 50 Onnettomuus 3
Abd. 7 Kimi Raikkonen Ferrari 21 Liittäminen Bottasin kanssa 19
Abd. 14 Fernando Alonso McLaren - Honda 1 Tehohäviö 18

Sauvan sijainti ja kierrosennätys

Kierrokset eturivissä

Yleiset sijoitukset kilpailun lopussa

Lentäjät
Pos. Lentäjä Vakaa Pisteet
Mestari Lewis Hamilton Mercedes 345
2 Nico Rosberg Mercedes 272
3 Sebastian Vettel Ferrari 251
4 Valtteri Bottas Williams - Mercedes 126
5 Kimi Raikkonen Ferrari 123
6 Felipe massa Williams - Mercedes 117
7 Daniil Kvyat Red Bull - Renault 88
8 Daniel Ricciardo Red Bull - Renault 84
9 Sergio Perez Force India - Mercedes 68
10 Max Verstappen Toro Rosso - Renault 47
11 Romain Grosjean Lotus - Mercedes 45
12 Nico Hülkenberg Force India - Mercedes 44
13 Felipe nasr Sauber - Ferrari 27
14 Pastori Maldonado Lotus - Mercedes 26
15 Carlos Sainz Jr. Toro Rosso - Renault 18
16 Jenson-painike McLaren - Honda 16
17 Fernando Alonso McLaren - Honda 11
18 Marcus Ericsson Sauber - Ferrari 9
Rakentajat
Pos. Vakaa Pisteet
Mestari Mercedes 617
2 Ferrari 374
3 Williams - Mercedes 243
4 Red Bull - Renault 172
5 Force India - Mercedes 112
6 Lotus - Mercedes 71
7 Toro Rosso - Renault 65
8 Sauber - Ferrari 36
9 McLaren - Honda 27

Tilastot

Vuoden 2015 Meksikon Grand Prix edustaa:

Tämän Grand Prixin aikana:

Huomautuksia ja viitteitä

  1. Paul Gombeaud, ”  F1 - Meksikon Circuit Bend nimeltä 'Nigel Mansell',  ” on motorsport.nextgen-auto.com ,16. syyskuuta 2015(käytetty 23. lokakuuta 2015 )
  2. "  Mansell-nimisen Meksikon radan viimeinen kulma  " , motorsport.com-sivustossa ,15. syyskuuta 2015(käytetty 23. lokakuuta 2015 )
  3. (in) Formula Management, "  2015 kaava 1 GRAN PREMIO de Mexico 2015 KÄYTÄNNÖN 1  " on kaavan 1.com ,30. lokakuuta 2015(käytetty 30. lokakuuta 2015 )
  4. Daniel Thys, “  F1 - Meksiko L1: Verstappen ottaa pikakuvakkeen ja suuntaa! Max on edellä Kvjatia ja Raikkosea.  » , Osoitteessa nextgen-auto.com ,30. lokakuuta 2015(käytetty 30. lokakuuta 2015 )
  5. Basile Davoine, “  EL1 - Mercedes-jarrut kärsivät nopeudella 360 km / h!  » , Osoitteessa fr.motorsport.com ,30. lokakuuta 2015(käytetty 30. lokakuuta 2015 )
  6. (en) Formula 1 Management, ”  FP1 - Verstappen asettaa varhaisen tahdin Meksikossa  ” , formula1.com ,30. lokakuuta 2015(käytetty 30. lokakuuta 2015 )
  7. (in) Formula Management, "  2015 kaava 1 GRAN PREMIO de Mexico 2015 menettelytapa 2  " on kaavan 1.com ,30. lokakuuta 2015(käytetty 30. lokakuuta 2015 )
  8. Daniel Thys, “  F1 - Meksiko L2: Rosberg kahden suihkun välillä Nico on edellä Red Bull Kvyat ja Ricciardo.  » , Osoitteessa nextgen-auto.com ,30. lokakuuta 2015(käytetty 30. lokakuuta 2015 )
  9. Benjamin Vinel, “  FP2 - Mercedes ja Red Bull hallitsevat, Verstappen ja Bottas seinässä.  » , Osoitteessa fr.motorsport.com ,30. lokakuuta 2015(käytetty 30. lokakuuta 2015 )
  10. (en) Formula 1 Management, "  FP2 - Rosberg johtaa, kun Verstappen kaatuu  " , formula1.com-sivustolla ,30. lokakuuta 2015(käytetty 30. lokakuuta 2015 )
  11. (in) Formula Management, "  2015 kaava 1 GRAN PREMIO de Mexico 2015 KÄYTÄNNÖN 3  " on kaavan 1.com ,31. lokakuuta 2015(käytetty 31. lokakuuta 2015 )
  12. Daniel Thys, “  F1 - Meksiko L3: Rosberg johtaa tietä ennen karsintaa. Nico on edellä Hamiltonista ja Ricciardosta  ” , sivustolla nextgen-auto.com ,31. lokakuuta 2015(käytetty 31. lokakuuta 2015 )
  13. Guillaume Navarro, “  EL3 - Suljettu taistelu edessä; Räikkönen johtaa johtoa.  » , Osoitteessa fr.motorsport.com ,31. lokakuuta 2015(käytetty 31. lokakuuta 2015 )
  14. (en) Formula 1 Management, ”  FP3 - Rosberg reunustaa Hamiltonia Mexico Cityssä  ” , formula1.com-sivustolla ,31. lokakuuta 2015(käytetty 31. lokakuuta 2015 )
  15. (en) Formula 1 Management, ”  Karsinnat - Rosberg on napa Meksikon paluulle  ” , formula1.com ,31. lokakuuta 2015(katsottu 4. marraskuuta 2015 )
  16. Guillaume Navarro, ”  Austinin korkin jälkeen Rosberg ei ole enää pimeä sankari.  » , Osoitteessa fr.motorsport.com ,31. lokakuuta 2015(katsottu 4. marraskuuta 2015 )
  17. Paul Gombeaud, “  F1 - Rosberg pylväässä ennen Hamiltonia Mexico Cityssä. Nicon neljäs peräkkäinen napa.  » , Osoitteessa nextgen-auto.com ,31. lokakuuta 2015(katsottu 4. marraskuuta 2015 )
  18. (in) Formula Management, "  kaava 1 GRAN PREMIO DE MÉXICO 2015 oikeuttavan  " on kaavan 1.com ,31. lokakuuta 2015(käytetty 31. lokakuuta 2015 )
  19. Benjamin Vinel, “  70 rangaistuspistettä Buttonille  ” osoitteessa fr.motorsport.com ,1 kpl marraskuu 2015(näytetty on 1 st päivänä marraskuuta 2015 mennessä )
  20. Olivier Ferret, "  F1 - Raikkosen on vaihdettava moottori ja takaisin verkkoon  " , osoitteessa nextgen-auto.com ,1 kpl marraskuu 2015(näytetty on 1 st päivänä marraskuuta 2015 mennessä )
  21. Paul Gombeaud, “  F1 - Rosbergin täydellinen voitto Meksikossa. Hamilton sijoittui toiseksi, Vettel häviää suuresti.  » , Osoitteessa nextgen-auto.com ,1 kpl marraskuu 2015(käytetty 7. marraskuuta 2015 )
  22. Guillaume Navarro, “  Kurssi - Rosberg varmuudella; risti Ferrarille.  » , Sivustolla motorsport.com ,1 kpl marraskuu 2015(käytetty 7. marraskuuta 2015 )
  23. (en) Formula 1 Management, "  Rosberg voittaa Hamiltonin jännittyneessä Meksikon Grand Prixissä  " , formula1.com-sivustolla ,1 kpl marraskuu 2015(käytetty 7. marraskuuta 2015 )
  24. (in) Formula Management, "  kaava 1 GRAN PREMIO DE MÉXICO 2015 RACE  " on kaavan 1.com ,1 kpl marraskuu 2015(näytetty on 1 st päivänä marraskuuta 2015 mennessä )
  25. ”  Mexico 2015 Qualifying  ” , statsf1.com ,30. marraskuuta 2015(näytetty on 1 st päivänä marraskuuta 2015 mennessä )
  26. "  Meksiko 2015 nopeimmat kierrokset  " ,1 kpl marraskuu 2015(näytetty on 1 st päivänä marraskuuta 2015 mennessä )
  27. "  Mexico 2015 Tours in lead  " , statsf1.com ,1 kpl marraskuu 2015(näytetty on 1 st päivänä marraskuuta 2015 mennessä )
  28. “  Mexico 2015 Drivers Championship  ” , statsf1.com ,25. lokakuuta 2015(käytetty 25. lokakuuta 2015 )
  29. “  Mexico 2015 Constructors Championship  ” , statsf1.com ,25. lokakuuta 2015(käytetty 25. lokakuuta 2015 )
  30. "  Nico Rosberg Pole position  " , osoitteessa statsf1.com ,31. lokakuuta 2015(käytetty 31. lokakuuta 2015 )
  31. "  Nico ROSBERG Victories  " , osoitteessa statsf1.com ,1 kpl marraskuu 2015(näytetty on 1 st päivänä marraskuuta 2015 mennessä )
  32. "  Nico Rosbergin hattutemppu  " , osoitteessa statsf1.com ,1 kpl marraskuu 2015(näytetty on 1 st päivänä marraskuuta 2015 mennessä )
  33. “  Mercedes Victories  ” , osoitteessa statsf1.com ,1 kpl marraskuu 2015(näytetty on 1 st päivänä marraskuuta 2015 mennessä )
  34. "  Mercedes Doublés  " , osoitteessa statsf1.com ,1 kpl marraskuu 2015(näytetty on 1 st päivänä marraskuuta 2015 mennessä )
  35. “  Mercedes Victories  ” , osoitteessa statsf1.com ,1 kpl marraskuu 2015(näytetty on 1 st päivänä marraskuuta 2015 mennessä )
  36. Peter Griswold, "  NICO ROSBERG VOITTAA MEKSIKO GP: N ENNEN LEWIS HAMIILTONIA  ", osoitteessa autonewsinfo.com ,2. marraskuuta 2015(käytetty 2. marraskuuta 2015 )
  37. Mickael Guilmeau, ”  Meksikon GP 2015: esittämistapa ja aikataulut.  » , Sivustolla francef1.fr ,29. lokakuuta 2015(käytetty 30. lokakuuta 2015 )

Ulkoinen linkki