Hawker taifuuni | ||
Hawker-taifuuni toisen maailmansodan aikana | ||
Rakentaja | Hawker Aircraft Ltd. | |
---|---|---|
Rooli | Maahyökkäyskone | |
Tila | Poistettu palvelusta | |
Ensimmäinen lento | 24. helmikuuta 1940 | |
Käyttöönotto | 11. syyskuuta 1941 | |
Peruutuspäivä | Lokakuu 1945 | |
Rakennettu numero | 3317 | |
Miehistö | ||
1 lentäjä | ||
Motorisaatio | ||
Moottori | Napier Sabre II | |
Määrä | 1 | |
Tyyppi | 24 sylinteriä H: ssä | |
Laitteen teho | 2230 - 2965 hv | |
Mitat | ||
Span | 12,67 m | |
Pituus | 9,73 m | |
Korkeus | 4,67 m | |
Siipipinta | 25,92 m 2 | |
Massat | ||
Tyhjä | 3,992 kg | |
Aseistuksella | 6010 kg | |
Esitys | ||
Suurin nopeus | 664 km / h ( Mach 0,54 ) | |
Katto | 10 730 m | |
Kiipeilynopeus | 914 m / min | |
Toiminta-alue | 821 km | |
Aseistus | ||
Sisäinen | 4 Hispano-Suiza HS-404 20 mm: n pistoolia | |
Ulkoinen | 2 450 kg: n pommia tai 8 127 mm: n rakettia | |
Hawker Typhoon oli brittiläinen yksipaikkainen hävittäjä tuottaman Hawker Aircraft yhtiö alkaen 1941 . Tarkoitus korvata Hawker Hurricane sen roolia torjuntahävittäjä , se kärsi suorituskykyongelmia alkuvuodesta sen kehitystä, mutta kun parannettiin siitä tuli yksi parhaista -hävittäjäpommittajia of WWII .
Typhoonin piti olla vuonna 1937 hurrikaanin seuraaja. Kaksi kertaa tehokkaampi moottori kehitti 2400 hevosvoimaa.
Prototyyppi lensi 24. helmikuuta 1940 mutta takapäässä olevien moottori - ja rakenteellisten ongelmien vuoksi ensimmäinen tuotantokone lähti tehtaalta vasta 27. toukokuuta 1941. Jatkuvat ongelmat vuoden 1942 lopussa ja sen surkea suorituskyky yli 3000 metriä päättivät britit käyttämään sitä pääasiassa maahyökkäykseen ja taktiseen tukeen. Pienellä korkeudella Typhoon pystyi ylittämään kaikki aikansa saksalaiset hävittäjät. Royal Air Force (RAF) sai 3330 kappaletta sodan aikana, viimeinen toimitetaan 1944 .
RAF: n lisäksi Typhoonit saivat kanadalaiset ( 438 , 439 ja 440), Australian ja Uuden-Seelannin laivueet, jotka olivat mukana Euroopan rintamalla. Vaikka lentokoneen kehitti Hawker, kaiken rakentamisen suoritti Gloster Aircraft Ltd. , jolla oli ylimääräistä tuotantokapasiteettia, kun taas Hawker keskittyi hurrikaaniin.
Typhoon suunniteltiin siepata matalalla lentävät lentokoneet mutta sen tärkein tehtävä on tuhota vihollisen panssaroituja palstoja sen raketit (myös RP-3 ), varsinkin kun Normandian maihinnousun ja6. kesäkuuta 1944, siihen asti kun 3. toukokuuta 1945( Cap Arcona ).
Tämä oli koneessa käyttämä Jean de Selys Longchamps tulittaa Gestapon päämajassa vuonna Brysselissä on20. tammikuuta 1943.
Moottorin suuri teho loi merkittävän vääntömomentin rullaettaessa ja kiihdytettäessä nousun aikana. Monet lentokoneet osallistuivat onnettomuuksiin, kun lentäjä ei onnistunut korjaamaan lentoreittiä. Tämä ominaisuus aiheutti myös vakavia ongelmia keskeytyksen aikana keskeytetyn laskeutumisen aikana. Lisäksi moottorin alle asetettu valtava jäähdytin teki laskeutumisesta erittäin vaarallista ja vielä enemmän laskeutumista vatsaan (merkittävä riski lentokoneen kaatumisesta). Vaikeuksissa oleville lentäjille annettiin ohje laskuvarjolla yrittämättä laskeutua.
Typhoon aloitti toimintansa liian aikaisin, ja se sai huonon maineen lentäjiensä kanssa, koska se ei ollut vielä täysin kehittynyt. Sen historian alussa yksikään Typhoonin johtama tehtävä ei päättynyt vahingossa, koneen hännän menetys oli yleisintä.
Hawker Typhoon MkIB
Hawker Typhoon (replika) at Peace Memorial vuonna Caen .