Jemchug Жемчуг | |
Venäjän risteilijä Zhemchug Vladivostokissa vuonna 1906 | |
Tyyppi | Suojattu risteilijä |
---|---|
Historia | |
Tarjoillaan | Venäjän keisarillinen laivasto , toinen Tyynenmeren laivue |
Telakka | Pietarin Neva Arsenal |
Keel makasi | 1901 |
Tuoda markkinoille | Elokuu 1903 |
Aseistettu | 1904 |
Tila | Uponnut 28. lokakuuta 1914saksalainen risteilijä Emden |
Miehistö | |
Miehistö | 10 upseeria ja 343 miehistöä |
Tekniset ominaisuudet | |
Pituus | 111 metrin päässä |
Hallita | 12,02 m |
Luonnos | 5 m |
Siirtyminen | 9250 tonnia |
Käyttövoima | 3 höyrykoneita kolminkertaisella pystysuoralla laajennuksella (TEV), 16 kattilaa |
Nopeus | 23 solmua (43 km / h) (enintään) 10 solmua matkanopeus |
Sotilaalliset piirteet | |
Suojaus | Sillat: 30-50 mm
Tornit:
|
Aseistus | 8 × 120 mm
|
Ilma-alus | Kolme lentokonetta, kaksi katapulttia |
Lippu | Venäjän valtakunta |
Jemchug (in Russian : Жемчуг , "helmi"), on suojattu toisen luokan risteilijä , että Izoumroud luokassa.
Tämän tyyppinen alus on rakennettu Venäjän Tyynenmeren laivastolle . Vuosina 1901-1904 rakennettiin kaksi risteilijää: Jemtchug ja Izoumroud ( Изумруд ).
Molemmat laivat määrättiin toiseen Tyynenmeren Squadron ja osallistui Venäjän-Japanin sodassa ja 1904-1905 ja selviytyi taistelussa Tsushima 27 toukokuu ja28. toukokuuta 1904. Huolimatta järjestyksessä amiraali Niébogatov , vara-amiraali Fersen , komentaja Izoumroud , kieltäytyi antautua Japani ja upotettiin tämän risteilijä 29 toukokuu 1904 . Jemchug kuten sekä Auroran ja Oleg onnistuvat pääsemään Manilla , jossa ne lähetetty mukaan Yhdysvaltain laivaston .
Takaisin Vladivostokiin hänen miehistönsä kapinoi ja osallistui vuoden 1905 Venäjän vallankumouksen mellakoihin . Pidätettynä merimiehet menevät sotatuomioistuimeen .
Jemtchoug sitten pysyy käynnissä Venäjän keisarikunnan laivasto ; alkaessa maailmansodan hän upotti saksalaisen risteilijä SMS Emden vuonnaLokakuu 1914klo taistelu Penangin .