| Syntymä |
3. joulukuuta 1922 Lontoo |
|---|---|
| Kuolema |
27. huhtikuuta 2015(92-vuotias) Hertfordshire |
| Kansalaisuus | brittiläinen |
| Toiminta | Ilmailuinsinööri |
| Toiminta-aika | Siitä asti kun 1940 |
John Wimpenny , syntynyt3. joulukuuta 1922vuonna Lontoossa ja kuoli27. huhtikuuta 2015vuonna Hertfordshire , on Englanti ilmailualan insinööri .
John Wimpenny varttui Palmers Greenissä ja Winchmore Hillissä Lontoossa ja osallistui Minchendenin lukio Southgatessa. Vuonna 1958 hän muutti St Albansiin ( Hertfordshire ), jossa hän asui kuolemaansa asti vuonnahuhtikuu 2015.
John Wimpenny aloitti työskentelyn ilmailualan insinööri de Havilland Aircraft Companyn vuonna Hatfield (Hertfordshire, Englanti), vuonnaLokakuu 1940ja osallistuu Mosquito- , Tiger Moth- , Hornet- , Vampire- ja Comet-lentokoneiden kehittämiseen . Vuonna 1957 hänestä tuli varapäällikkö aerodynamiikka . Insinööri kehittäjä, hän toimi Chief tutkimus insinööri yhtiön Hawker Aviation Vuoden 1965 Hatfield, hänestä tuli johtaja tutkimus yhtiön Hawker Aviation ja myöhemmin hänet johtaja tutkimuksen kansallisen yrityksen British Aerospace in Kingston-upon - Thames , lähellä Lontoota.
Hatfield Puffin , joka on ihmisen powered lentokoneen powered polkupyörällä polkimet, rakensi johtama John Wimpenny Hatfield.
2. toukokuuta 1962John Wimpenny, 39, pystyi nousemaan ilmaan vain ihmisen voimalla Puffin- nimisellä rakennuslaitteellaan . Se pystyi kulkemaan noin 900 metrin etäisyyden kahden metrin korkeudessa ja nopeuden 31 kilometriä tunnissa. Tämä maailmanennätys saavutettiin vasta kymmenen vuotta myöhemmin.
Vuosina 1990-1999 John Wimpenny työskenteli yliopistoprofessorina Lontoon City Universityssä , jossa hän ohjasi tutkimushankkeita. Vuodesta 1995 kuolemaansa asti vuonna 2015, hän oli varapuheenjohtaja ja Human moottorilentäjien ryhmä on Royal ilmailujaoston .