Junkers Ju 388 L1
![]() | |
![]() Näkymä koneelta. | |
Rakentaja | Junkers |
---|---|
Rooli |
Tiedustelu ilma (L) Yö taistelija (J) Bombardier (K) |
Käyttöönotto | 1944 |
Rakennettu numero | 94 |
Miehistö | |
3 henkilöä | |
Motorisaatio | |
Moottori | BMW 801 TJ |
Määrä | 2 |
Tyyppi | 18 kahden tähden sylinteriä |
Laitteen teho | 1890 hv |
Mitat | |
Span | 22,00 m |
Pituus | 15,22 m |
Korkeus | 4,35 m |
Massat | |
Tyhjä | 10,345 kg |
Aseistuksella | 14680 kg |
Esitys | |
Suurin nopeus | 655 km / h |
Katto | 13 500 m |
Toiminta-alue | 2950 km |
Paino / tehosuhde | 2,75 & 3,88 kg / kk |
Aseistus | |
Sisäinen | 2 x 20 mm asetta 2 x 30 mm pistoolia |
Junkers Ju 388 Störtebeker on WWII sotilaskoneet .
"Hubertus" -projekti näki päivänvalon syyskuussa 1943 , ja sitä tuli kolme tyyppiä: "L-tyyppi" tiedusteluun, "J-tyyppi" yömetsästykseen ja "K-tyyppi" pommituksiin. L-tyyppiä käytettiin eniten. Se rakennettiin ATG-tehtailla Merseburgissa ja Weserissä Bremenissä .
Tässä lentokoneessa oli turboahdetut moottorit, jotka antoivat parhaan suorituskyvyn yli 10000 m .
Vaikka pommikoneita on rakennettu suuria määriä, niitä ei oteta käyttöön, etusijalla on ollut J-tyyppi, jota rakennetaan edelleen, vaikka kaikki muut tyypit peruutettaisiin Heinäkuu 1944 (paitsi puolustuksenmetsästäjät).
Toisin kuin L-tyypillä, J-tyypillä oli Junkers Jumo 213 -moottorit, jotka olivat 1750 hv: n käänteisiä V12-moottoreita .
Heidän aseistuksensa koostuu kahdesta 30 mm: n aseesta , kahdesta kiinteästä Mauser MG 151: stä, jotka ampuvat eteenpäin, sekä kahdesta MG 151: stä, jotka ampuvat vinosti rungon yläpuolelle. Jotkut myös hännän väkäsen kanssa kahdella Rheinmetall-Borsig MG 131