KZ1 on nopein karting- luokka . Se käyttää kaksitahtimoottoreita, jotka jäähdytetään vedellä 125 cm 3: iin, kehitettäessä noin 46-50 hevosvoimaa (34-37 kW), varustettuna vaihdelaatikolla, jossa on kuusi suhdetta. KZ1 on nopein KZ-kartingkategorioista, ja tekniset määräykset ovat samanlaisia kuin KZ2- luokan , paitsi että KZ1 sallii vaihdelaatikon olla manuaalinen tai sähkömekaaninen sekä käyttää pehmeitä renkaita. CIK - FIA Race Management Commissionin on hyväksyttävä moottorit ja alusta . KZ1-luokkaan voivat osallistua parhaat 15-vuotiaat ja sitä vanhemmat lentäjät. Kartingien vähimmäispaino on 170 kg (370 paunaa) kuljettajan kanssa. Ne voivat kiihtyä nopeudesta 0-100 km / h 3,5 sekunnissa ja saavuttaa huippunopeuden 180 km / h.
Tässä luokassa on aiemmin kutsuttu kaavan C . Se hylättiin Super ICC: n (Super Intercontinental C) hyväksi ja CIK-FIA nimitti sen uudelleen KZ1 : ksi vuonnatammikuu 2007.
KIK1 järjestetään Euroopan mestaruuskilpailuissa ja maailmancupissa, jotka molemmat järjestetään CIK-FIA: n suojeluksessa.
| Vuosi | Maailmanmestari | Alusta / moottori / renkaat | Kategoria |
|---|---|---|---|
| 1983 | Gianni Mazzola | Birel / Balen / Dunlop | Kaava C |
| 1984 | Gabriele Tarquini | Kalì / Balen / Dunlop | Kaava C |
| 1985 | Piermario cantoni | Kalì / Balen / Dunlop | Kaava C |
| 1986 | Fabrizio Giovanardi | Tony Kart / Pavesi / Bridgestone | Kaava C |
| 1987 | Alessandro piccini | DAP / Pavesi / Vega | Kaava C |
| 1988 | Peter Rydell | Kaikki Kart / Pavesi / Dunlop | Kaava C |
| 1989 | Gianluca Giorgi | Kalì / Kalì / Dunlop | Kaava C |
| 1990 | Alessandro piccini | Birel / Pavesi / Bridgestone | Kaava C |
| 1991 | Alessandro piccini | Birel / Pavesi / Dunlop | Kaava C |
| 1992 | Danilo Rossi | Kalì / Pavesi / Dunlop | Kaava C |
| 1993 | Alessandro piccini | Kalì / Pavesi / Dunlop | Kaava C |
| 1994 | Jarno Trulli | Tony Kart / Pavesi / Dunlop | Kaava C |
| 1995 | Gianluca Beggio | Biesse / TM / Vega | Kaava C |
| 1996 | Gianluca Beggio | Biesse / TM / Bridgestone | Kaava C |
| 1997 | Gianluca Beggio | Birel / TM / Bridgestone | Kaava C |
| 1998 | Gianluca Beggio | Birel / TM / Bridgestone | Kaava C |
| 1999 | Francesco Laudato | Birel / TM / Dunlop | Kaava C |
| 2000 | Gianluca Beggio | Birel / TM / Bridgestone | Kaava C |
| 2001 2002 |
kokeita ei tapahtunut | ||
| 2003 * | Robert dirks | Birel / TM / Vega | Super ICC |
| 2004 * | Ennio Gandolfi | Birel / TM / Vega | Super ICC |
| 2005 * | Francesco Laudato | Birel / TM / Vega | Super ICC |
| 2006 * | Davide Fore | Tony Kart / Vortex / Vega | Super ICC |
| 2007 * | Jonathan Thonon | CRG / Maxter / Dunlop | KZ1 |
| 2008 * | Jonathan Thonon | CRG / Maxter / Dunlop | KZ1 |
| 2009 * | Jonathan Thonon | CRG / Maxter / Dunlop | KZ1 |
| 2010 * | Alemmat vasarat | Intrepid / TM / Dunlop | KZ1 |
| 2011 * | Jonathan Thonon | CRG / Maxter / Dunlop | KZ1 |
| 2012 * | Alemmat vasarat | Praga / Parilla / Bridgestone | KZ1 |
| 2013 | Max Verstappen | CRG / TM / Bridgestone | KZ |
| 2014 | Marco ardigo | Tony Kart / Vortex / Bridgestone | KZ |
| 2015 | Jorrit Pex | CRG / TM / Bridgestone | KZ |
| 2016 | Paolo de Conto | CRG / TM / Vega | KZ |
| 2017 | Paolo de Conto | CRG / TM / Vega | KZ |
| 2018 | Patrik Hajek | Kosmic / Vortex / LeCont | KZ |
| 2019 | Marijn Kremers | Birel ART / TM Racing / Bridgestone | KZ |
| 2020 | Jeremy Iglesias | Formula K / TM Racing / Vega | KZ |
* Tarkoittaa World Cup, joka korvasi MM iältään 2000 kohteeseen 2012 .