Kamov Ka-25 | |
Neuvostoliiton Kamov Ka-25K. | |
Rooli | ASM meritiedustelu- ja taisteluhelikopteri |
---|---|
Rakentaja | Kamov |
Ensimmäinen lento | 26. huhtikuuta 1963 |
Käyttöönotto | 1965 |
Peruutuspäivä | 1977 |
Rakennettu numero | 460 |
Miehistö | |
2 + 12 matkustajaa | |
Motorisaatio | |
Moottori | Glushenkov GTD-3F |
Määrä | 2 |
Tyyppi | Turbiini |
Laitteen teho | 900 hv |
Terien lukumäärä | 2 × 3 |
Mitat | |
Roottorin halkaisija | 15,74 m |
Pituus | 9,75 m |
Korkeus | 5,37 m |
Massat | |
Tyhjä | 4765 kg |
Hyötykuorma | 2500 kg |
Maksimi | 12 600 kg |
Esitys | |
Matkanopeus | 195 km / h |
Suurin nopeus | 220 km / h |
Katto | 3500 m |
Ylittävä etäisyys | 450 km |
Kamov Ka-25 ( NATO koodi hormoni ) oli merivoimien helikopteri, jossa on vastakkaisiin suuntiin pyörivää koaksiaalinen roottorit päässä Neuvostoliiton valmistajan Kamov .
1960-luvun alussa Neuvostoliiton laivasto ilmoitti tarvitsevansa laivalla olevia helikoptereita tiedusteluun ja sukellusveneiden vastaiseen sodankäyntiin.
Kamovin suunnittelutoimisto ( OKB ) tuotti Kamov Ka-20 -prototyypin ( Naton koodi Harp ), joka esiteltiin ensimmäisen kerran julkisesti vuonna 1961 Tushinon näyttelyssä .
Se korvattiin Kamov Ka-27: llä .