Kawanishi E7K
Kawanishi E7K
| |
| |
| Rakentaja | Kawanishi kokuki |
|---|---|
| Rooli | Tiedustelu vesitaso |
| Tila | poistettu käytöstä |
| Ensimmäinen lento | 6. helmikuuta 1933 |
| Käyttöönotto | 1935 |
| Peruutuspäivä | 1943 |
| Rakennettu numero | 533 |
| Miehistö | |
| 3 | |
| Motorisaatio | |
| Moottori | 1 × Mitsubishi Zuisei 11, 14-sylinterinen tähtimoottori, 870 hv tai 1 × Hiro Type 91, W12 -moottori, 620 hv |
| Määrä | 1 |
| Mitat | |
| Span | 14,00 m |
| Pituus | 10,50 m |
| Korkeus | 4,85 m |
| Siipipinta | 43,60 m 2 |
| Massat | |
| Tyhjä | 2100 kg |
| Aseistuksella | 3300 kg |
| Esitykset | |
| Suurin nopeus | 275 km / h |
| Katto | 7060 m |
| Siipikuormitus | 75,7 kg / m 2 |
| Aseistus | |
| Sisäinen | 1 Vickers Type 97 konekivääri, 2 irrotettavaa Lewis Type 92 7,7 mm konekivääriä |
| Ulkoinen | 2 60 kg painavaa pommia tai 4 30 kg painavaa pommia |
Kawanishi E7k on Japanin kolmen istuttava tiedustelu vesitaso 1930. Se oli nimetty Alf jonka liittoutuneiden toisen maailmansodan aikana .
Vaihtoehdot
- E7K1: Tuotantoversio vesijäähdytteisellä 520 hevosvoiman W12 Hiro Type 91 -moottorilla , tuotettu 183 yksikköä (joista 57 on Nippon Hikoki KK: n rakentama)
- E7K2: Uudelleen moottoroitu versio Mitsubishi Zuisei 11 -säteismoottorilla , noin 350 tuotettua yksikköä (joista 60 valmistanut Nippon Hikoki KK)
Konsepti ja kehitys
Vuonna 1932 Japanin keisarillinen laivasto pyytää Kawanishi Aircraft Company -yhtiötä korvaamaan Kawanishi E5K (in) . Tuloksena oleva ilma-alus, nimeltään Kawanishi E7K1 , on kaksitaso, jota käyttää nestejäähdytteinen W12 Hiro Type 91 -moottori, joka tuottaa 620 hv .
Ensimmäinen prototyyppi lentää 6. helmikuuta 1933ja se luovutetaan laivastolle testattavaksi kolme kuukautta myöhemmin. Se kilpailee Aichi AB-6: n (en) kanssa, joka on suunniteltu vastaamaan samaan 7- Shi- tarjoukseen .
E7K1 tilattiin nimikkeellä Type 94 Marine Reconnaissance Seaplane (九四式水上偵察機) ja otettiin käyttöön alkuvuodesta 1935. Se hankki hyvä maine, joka kuitenkin vaikeuttaa puute luotettavuuden Hiro moottorin .
Viimeiset E7K1-kopiot on varustettu tehokkaammalla Hiro 91 -versiolla, mutta eivät paranna luotettavuutta.
Vuonna 1938 Kawanishi kehittänyt parannetun version E7K2 varustettu Mitsubishin Zuisei 11 tähti moottori . Hän lentää ensimmäistä kertaa sisäänElokuu 1938ja laivasto tilasi sen tyypin 94 Model 2 Marine Reconnaissance vesitasona .
Aiemmin E7K1 sitten nimeksi Type 94 Malli 1 Marine Reconnaissance Vesilentokone .
Toimintahistoria
Type laajalti käyttämä Japanin laivaston 1938 saakka puhkeamiseen Tyynenmeren sota , kun E7K1s olivat taka toisen linjan.
E7K2 jatkoi palvelemistaan etulinjoilla vuoteen 1943 asti, ja molempia versioita käytettiin kamikaze- operaatioissa sodan myöhemmissä vaiheissa.
Operaattorit
Katso myös
Bibliografia
- (in) Réne J. Francillon (Ph.D.), Japani Aircraft Tyynenmeren sodan , Lontoo, Putnam & Company Ltd ( 1 st toim. 1970) ( ISBN 0-370-30251-6 )( 2 th ed. 1979).
- (en) William Green, toisen maailmansodan sotatasot , voi. Six, Floatplanes , Lontoo, Macdonald & Co. Ltd.,1962.
- (en) Kirjoittaja tuntematon, The Illustrated Encyclopedia of Aircraft: (Part Work 1982-1985) , Orbis Publishing, 1982-1985.
Aiheeseen liittyvät artikkelit
Huomautuksia ja viitteitä
- (fr) Tämä artikkeli on osittain tai kokonaan otettu englanninkielisestä Wikipedia- artikkelista " Kawanishi E7K " ( katso kirjoittajaluettelo ) .
- (in) William Green, sotakonetoimitusta toisen maailmansodan , vol. Six, Floatplanes , Lontoo, Macdonald & Co. Ltd.,1962, s. 121.