Kreshchatyk

Krechtchatyk ( Ukrainan  : Хрещатик  ; Venäjä  : Крещатик ) on pääkadulla kaupungin Kiovan , Ukraina .

1200 metriä pitkä, sitä kutsuttiin "katu Vaclav Vorovsky  (vuonna)  " vuosina 1923 ja 1937 ja "Eichhornstraße" vuosina 1941 ja 1943.

Se ulottuu Place de l'Europesta (koilliseen) Bessarabska-aukiolle (lounaaseen). Se kulkee Maidan Nézalejnosti .

Historia

Saksan ja Neuvostoliiton sota

Kaupungin piiritys alkaa vuonnaElokuu 1941. Khreshchatyk, kuten useimmat kadut, on estetty barrikadeilla, metallisilla "siileillä", hiekkasäkkeillä ja ilmatorjunta-aseille varustetuilla tiloilla. Yönä19. syyskuutaNeuvostoliiton joukot vetäytyessään räjäyttävät voimalaitoksia, vesiasemia, tehtaita ja siltoja Dneprissä. Samana iltana saksalaiset valloittavat kaupungin, jotka miehittävät Kiovan 778 päiväksi.

24. syyskuuta 1941Neuvostoliiton asettamat räjähdysaineet hävittivät suurimman osan Khreshchatykin ja kaupungin keskustan rakennuksista. Saksalaiset eivät voineet hallita seuraavia tulipaloja, bolsevikit olivat leikkaaneet vesihuollon putket ja aloittaneet paloautot. Tulipalot jatkuvat useita viikkoja.

Vuonna 1942 miehitysvalta muutti Khreshchatyk-kadun Eichhorn Straßeksi Preussin kenraalin ja entisen Ukrainan armeijan kuvernöörin Herman von Eichhornin kunniaksi .

Jälleenrakentaminen

Vuonna 1943, kun puna-armeija vapautti kaupungin, aloitettiin raunioiden raivaaminen jälleenrakennusta varten.

Kilpailu Khreshchatykin kunnostushankkeesta ilmoitetaan 22. kesäkuuta 1944, jonka tarkoituksena on hallinnollisten rakennusten, teatterin ja useiden hotellien rakentaminen. Järjestetty kilpailu oli epätavallinen: sillä oli avoin ja suljettu osa. Avoimessa kilpailussa jaetaan neljä palkintoa: ensimmäinen 40 000 ruplaa, toinen 30 000 ruplaa, kolmas 20000 ruplaa ja neljäs 10000 ruplaa. Kilpailun suljettu osa on varattu kuuluisille Neuvostoliiton arkkitehdeille, jokaiselle voittajalle 100 000 ruplaa. Vuoden 1944 loppuun mennessä oli valmisteltu 22 hanketta Kiovan pääkadun jälleenrakentamiseksi: yhdeksän avointa kilpailua varten, yksitoista suljettua kilpailua varten ja kaksi kilpailun ulkopuolella.

Kilpailun toisella kierroksella kolme arkkitehtiryhmää kutsutaan mukaan Aleksanteri Vlasovin, Aleksei Tacin ja Vladimir Zabolotnyn johdolla. Mutta Zabolotny, jota kritisoitiin hallitustasolla Ukrainan barokin muotojen käyttämättä jättämisestä , suljettiin lopulta kilpailusta.

Vuonna 1948 lopullinen projekti uskottiin Aleksanteri Vlasovin ryhmälle. Mutta Vlasov siirretään Moskovaan vuonna 1949 olemaan siellä pääarkkitehti. Anatoli Dobrovolsky on Kiovan pääarkkitehti. Suunnitelmien mukaan Khreshchatykista on tarkoitus tulla laaja liikennekaista, jonka rakennusten välinen etäisyys on joissakin osissa 200 metriä.

Moderni aikakausi

Itsenäisen Ukrainan aikakaudella Khreschatykista on tulossa pakko nähdä vierailijoiden tutustua kaupunkiin. Kadun liikenne on estetty lauantaisin, sunnuntaisin ja pyhäpäivinä, ja siellä järjestetään ulkoilmakonsertteja. 24. elokuutajoka vuosi avenue isännöi armeijan paraati. Heinäkuu -Elokuu 2001, Itsenäisyyden aukio uudistettiin, siellä pystytettiin useita muistomerkkejä ja siellä avattiin Globuksen maanalainen kauppakeskus.

Samalla Khreshchatykista ja Itsenäisyyden aukiosta tulee mielenosoitusten paikka. Niinpä talvella 2000-2001 Maidanissa järjestettiin mielenosoituksia "Ukraina ilman Kutšmaa". Vuonna 2004 Khreschatykista ja Itsenäisyyden aukiosta tuli oranssin vallankumouksen keskus . Siellä tapahtuvat tapahtumatMarraskuu 2013 klo helmikuu 2014 ovat erittäin dramaattisia: Khreshchatyk on estetty, mahtuu telttoja ja kenttäkeittiöitä, ja siitä tulee mielenosoittajien ja turvallisuusjoukkojen välisten yhteenottojen paikka, joka aiheuttaa yli sata kuolemaa ja useita satoja haavoittuneita.

Katso myös

Aiheeseen liittyvät artikkelit

• Kyivproekt , kaupunkisuunnittelutoimisto, joka osallistui kadun jälleenrakentamiseen vuoden 1945 jälkeen.
• Kiovan kartografia