Automobile-lehti | |
Maa | Ranska |
---|---|
Kieli | Ranskan kieli |
Säännöllisyys | Kuukausittain |
Ystävällinen | Kansallinen aikakauslehden lehdistö |
Hinta / numero | 4,20 € |
Perustaja | Pierre Laureys (vuonna) ja Jean-Claude Moulin |
Perustamispäivä | 1946 |
Toimittaja | Yläpuolella oleva media |
Omistaja | Alexis Caude (Alexiasin kautta) |
Julkaisujohtaja | Nicolas Le Gall |
Toimituspäällikkö | Stephane Meunier |
Verkkosivusto | Virallinen sivusto |
Automobile-lehti on ranskalainen aikakauslehti, joka on omistettu autolle . Vuonna 1946 perustettu kuukausittainen on luokkansa vanhin säilynyt lehti. Esimerkiksi se edeltää L'Auto-Journalia (luotu vuonna 1950), jota monet pitävät sen suorana kilpailijana. Auto erottuu myös neliönmuotoisesta takamuodostaan, mikä antaa sille ensiluokkaisen tunnelman.
Automobile näki päivänvalon toisen maailmansodan jälkeen Ranskan ilmavoimien entisen kapteenin Pierre Laureysin (vuonna) ja publicistin Jean-Claude Moulinin yhdistymisen ansiosta . Alkuvaiheessaan aikakauslehti käsitteli ilmeisesti autoteutisia, mutta myös ilmailua , moottoripyöriä ja merenkulkualaa koskevia uutisia . Ensimmäinen numero, julkaistuSyyskuu 1946, on 28 sivua. Nykyään se on välillä 130 ja 196.
Ensimmäisten vuosien aikana kansi on usein kuuluisien julistesuunnittelijoiden Géo Ham ja Rob Roy allekirjoittama värikuvio , joka viittaa ajan luksusautoihin. Loput arvostelusta ovat mustavalkoisia. Vaaleanpunainen L'Automobile- logo hallitsee kuvaa, kun taas oikeanpuoleinen yhteenveto on huomaamaton. Liikkeeseenlasku myydään 20 frangilla.
Vuonna 1999 Société des éditions technologies et tourisme de France (SETTF), joka julkaisee erityisesti L'Automobile-lehteä, sulautui syyskuussa 1994 ostettuun tytäryhtiöönsä Edirégieen, josta tuli vuonna 2000 Motor Presse (de) France.
Toimituksen henkilökunta kertoo lehden 60-vuotislehdelle vuonna 2006 kirjoitetussa artikkelissa tämän kuuluisan ykkössisällön : "Automobile omistaa 15% sivutustaan lentokoneille (...), kun taas moottoripyörä ei ole oikeutettu vain yhteen sivuun. " 1950-luvulle asti kysymys on epävarma riippuen kuukausibudjetista.
Vähitellen kuukausittain luopuu ilmailulle, veneille ja matkailulle omistetuilta sivuiltaan autojen hyväksi. Markkinoilla olevien autojen määrän lisääntyminen on itse asiassa saanut lehden omistamaan suuremman osuuden testeihin ja artikkeleihin uusista tuotteista. Siihen sisältyi vuodesta 1952 lähtien myös erityinen moottoriurheiluun tarkoitettu osa: Mechanical Sport. Muuten hylätty muistikirjaToukokuu 1982, Kun Automobile tulee L'Automobile Magazine (se oli 420 : nnen anti). Vuonna helmikuu 2015 , siitä tuli L'Automobile uudelleen vasta tammikuu 2016 , kun kävi Automobile Magazine uudelleen .
Vuonna 2015 Reboot Media osti lehden omistajan, useita vuosia tappiollisen Motor Presse Francen, josta tuli Move Publishing.
Vuonna 2018 lehden otti haltuunsa Upside Down Media jälleenmyydessään Move Publishing by Reboot Media.
Nykyään lehti keskittyy ennen kaikkea autojen markkinoilta odotettavissa oleviin testeihin ja innovaatioihin, enemmän tai vähemmän pitkällä aikavälillä. Yleensä numeroa kohti on vähintään 20 yritystä. Vuodesta 2001 kuukausittainen kuukausittainen mittaus on suoritettu testiautoilla ISO 9001 -standardin mukaisesti sertifioidun protokollan mukaisesti . Se on myös ainoa Euroopassa, jolla on tällainen sertifikaatti.
L'Automobile-lehden toistuvat osat ovat:
Vuodesta 1978 lähtien lehti on myös järjestänyt "L'AM-palkinnot", palkitsen henkilöitä ja yrityksiä, jotka ovat näyttäneet vuoden aikana tai jotka ovat yksinkertaisesti jättäneet jälkensä automaailmaan. Kuukausittain palkitaan vallankaappaus, strategia, intohimo, urheilutulos, urheilutoivo, turvallisuus, muotoilu ja innovaatiopalkinnot. Vuonna 2013 voittajat olivat Alfa Romeo 4C, Jaguar / Land Rover, Aston Martin, Renault, Pierre Gasly, Vigicarotte, Citroën Cactus ja PSA Peugeot Citroën.
Lisäksi L'Automobile Magazine, jota edustaa Stéphane Meunier, osallistuu vuosittain yhteistyössä kuuden muun eurooppalaisen sanomalehden kanssa vuoden auton (vuoden auto) vaaleihin . Vuosina 2011 ja 2018 Ranska (ja siten L'AM) oli järjestäjä.
Lehteä on 200 000 kappaletta ja sen kokonaislevikki on 120 000 (vuoden 2013 luvut, lähde: OJD ). Kuukausittaisen lehden lisäksi L'Automobile Magazine julkaisee myös useita erikoisnumeroita vuodessa ( Kaikki autot maailmassa , maastoautot, poikkeukselliset koneet ...) sekä kaksi neljännesvuosittaista osto-opasta: Occasions Mag ja Quelle Car? .
Logo enintään helmikuu 2015.
Logo helmikuu 2015 klo tammikuu 2016.
Logo tammikuu 2016 klo Heinäkuu 2019.
"Edirégie-yritys, josta tuli (1999) Société des éditions tekniikka et Tourisme de France (SETTF), sitten (2000) Motor Presse France (erityisesti Automobile Magazine -lehden toimittaja)"