LNER-luokka A3 4472 Flying Scotsman
Lentävä skotlantilainen
Doncasterin asema.
| Operaattori (t) | Lontoo ja Koillis-rautatie |
|---|---|
| Nimitys | luokka A3 Tyynenmeren 231 |
| Tyyppi | höyryveturi |
| Suunnittelija | Nigel gresley |
| Rakentaminen | Doncaster Works |
| N- o -sarja | 4472 |
| Käyttöönotto | 1923 |
| Myyntiosasto | Joo |
| Akselijärjestely | oo + OOO + o + T |
|---|---|
| Tapa | teräskaiteet |
| Väli | 1435 mm |
| Ristikon pinta | ? m 2 |
| Kattilan paine | ? MPa |
| Sylinterit | 3 |
| Jatkuva teho | ? kW |
| vaivaa veto | 13 330 kN |
| Ø vetävät pyörät | ? mm |
| Massa palveluksessa | 97,54 t |
| Tarttunut massa | ? t |
| Pituus | 21,60 m |
| Tarjous | ? |
| Tarjouksen taara | ? t |
| Vesikapasiteetti | 22,7 m 3 |
| Hiilen kapasiteetti | 8 t |
| Kokonaismassa | ? t |
| Kokonaispituus | ? m |
| Suurin nopeus | 160 km / h |
LNER-luokan A3 Tyynenmeren höyryveturi nro 4472 Flying Scotsman (alunperin nro 1472) rakennettiin vuonna 1923 Lontoon ja Koillis-rautatien (LNER) Doncaster Worksille HN Gresleyn suunnitelman mukaan . Sitä käytettiin LNER: n ja sen seuraajien, British Railwaysin itäisten ja koillisten alueiden välisissä pikajunissa, varsinkin Lontoon ja Edinburghin välisellä aamupalvelulla vetämällä Flying Scotsman -junaa , josta sen nimi.
Historiallinen
Veturi rakennettiin vuonna 1923 Suuren pohjoisen rautatien (GNR) alaisuudessa . Se suunniteltiin A1: ksi, ensin numerolla GNR 1472, koska LNER ei ollut vielä päättänyt järjestelmän numerointiasteikosta.
Se on käytössä vuoteen 1963 asti, ennen kuin British Rail vetää sen pois . Veturiin oli tehty useita muutoksia sen suorituskyvyn parantamiseksi, mutta 1960-luvun alussa höyryveturit antoivat tien sähkömoottoreille. Veturi on Kansallisessa rautatiemuseossa noin 4 000 000 km: n kokonaiskilometrimäärän jälkeen .
30. marraskuuta 1934, siitä tulee ensimmäinen veturi, joka ylittää virallisesti 100 mailia tunnissa (160,9 km / h).
Tekniset yksityiskohdat
- Pituus: 21,34 m
- Vetopaino: 97,54 tonnia
- Suurin nopeus (virallinen): 160 km / h
- Sylinterit: 3
- Veturikapasiteetti: 8 tonnia hiiltä, 22 700 l) vettä
Katso myös
- Flying Scotsman , brittiläinen elokuva vuonna 1929
Huomautuksia ja viitteitä
- (en) Tämä artikkeli on osittain tai kokonaan otettu englanninkielisestä Wikipedia- artikkelista " LNER Class A3 4472 Flying Scotsman " ( katso kirjoittajaluettelo ) .
- (in) Boddy, FG ym. Osa 2A: Tarjouskoneet - luokat A1 - A10 , Kenilworth, Rautatieyhteys ja matkailuyhdistys, al. "LNER-veturit",Elokuu 1986, 231 Sivumäärä ( ISBN 978-0-901115-25-6 ja 0-901115-25-8 ) , sivu 9, takakansi
- (en) " Flying Scotsman " , osoitteessa www.flyingscotsman.org.uk ,2010(käytetty 12. tammikuuta 2014 )