Barcelonan metrolinja 3
| Barcelonan metrolinja 3 | |
 3000-sarjan juna Canyellesin asemalla | |
| Verkko | Barcelonan metro |
|---|---|
| Terminus | Trinitat Nova Zona Universitària |
| Kunnat palvelivat | Barcelona |
| Historia | |
| Avaaminen | 1924 |
| Viimeisin laajennus | 4/10/ 2008 |
| Operaattori | TMB |
| Infrastruktuuri | |
| Ajo (järjestelmä) | manuaalinen |
| Operaatio | |
| Käytetyt laitteet | 2000-, 3000- ja 5000-sarjat |
| Kotivarasto | Sant Genís (Vall d'Hebrón) |
| Pysähtymispisteet | 26 |
| Pituus | 18,4 km |
| Matkustusaika | 36 minuuttia |
| Keskimääräinen etäisyys pysähtymispisteiden välillä | 692 m |
| Toimintapäivät | L , Ma , Me , J , V , S , D |
Barcelonan metrolinja 3 ( línia verda , vihreä linja) on vanhin Barcelonan metrolinjoista , jota liikennöi TMB .
Historiallinen
Vuodesta 1924 vuoteen 1946
Kaikki alkaa 26. maaliskuuta 1921. Tranvías de Barcelona SA: n , Ferrocarriles de Cataluña SA : n sulautumisen myötä syntynyt pääkaupunkiseudun yritys Gran Metropolitano de Barcelona aikoo rakentaa linjan, joka yhdistää Barcelonan keskustan Graciàn kaupunginosaan Place Lessepsiin . Työ alkaa 21 heinäkuu on samana vuonna .
30. joulukuuta 1924, Lapsen Fernando de Baviera vihkii ensimmäinen osa Gran Metro de Barcelona , joka alkaa Plaza Catluña ja palvelee länteen Aragón (Passeig de Gracia), Diagonal ja Lessepsin . Tämä viiva on sitten 2,47 km pitkä . Seuraavana vuonna Fontana- asema , joka sijaitsi Diagonalin ja Lessepsin välissä , oli yleisön saatavilla, ja 5. heinäkuuta linjaa jatkettiin yhdellä asemalla itään, Liceo .
Gran Metro de Barcelona vuonna 1925 Lesseps Diagonal Aragón Cataluña Liceo19. joulukuuta 1926, Avasi sivuliikkeen itään, palvellen Urquinaonaa ja Jaime I: tä . Aseman taulukot osoittavat junien määränpään.
Gran Metro de Barcelona vuonna 1926 Lessepsin diagonaalinen Aragóninhaara 1> Cataluña Liceon
haara 2> Urquinaona Jaime I
8. toukokuuta 1932, Aragónin asemalle on asennettu keskitaso kahden sivulavan lisäksi (tätä kutsutaan espanjalaiseksi ratkaisuksi ), ja siellä on myös liukuportaat.
20. helmikuuta 1934, vihitetään käyttöön Jaime I -haaralla Correros- asemalla , joka on tämän haaran uusi pääte. Kierto tämän uuden aseman ja Jaime I: n välillä tapahtuu väliaikaisesti yhdellä kaistalla.
Sitten sinun on odotettava 15. huhtikuuta 1946laajennuksen avaamista varten. Tämä on Liceon haaralla ja lisää vain 122 metriä linjalle ja sallii Fernando- aseman avaamisen .
Gran Metro de Barcelona vuonna 1946 Lessepsin diagonaalinen Aragóninhaara 1> Cataluña Liceo Fernandon
haara 2> Urquinaona Jaime I Correros
Vuodesta 1946 nykypäivään
26. kesäkuuta 1956, Cataluñan asemalla on avoinna yhdistävä käytävä, joka mahdollistaa vaihdon Gran Metro de Barcelonan ja Metro Transversalin välillä .18. heinäkuuta 1960, uusi sisäänkäynti ja kunnostettu eteinen vihitään Lessepsiin .
Seuraavana vuonna nykyiset pääkaupunkiseudut sulautettiin ja linjat tunnistettiin roomalaisilla numeroilla. Gran Metro de Barcelonasta tulee siten linja III.
1. st Maaliskuu 1968, Fernandon asema sulkeutuu Atarazanasin laajennustöiden aikana , joka avattiin saman vuoden 14. joulukuuta . Fernando- asema ei kuitenkaan enää näe matkustajia poistumassa.
20. maaliskuuta 1972 ; Correosin pysäkki sulkeutuu ja4. huhtikuuta, sen koko sivuliike näkee toiminnan keskeytyvän. Se jatkuu seuraavana vuonna, mutta uuden rivin muodossa, linja IV .
Kahden rivin välinen vastaavuus on mahdollista vain 20. joulukuuta 1973, päivämäärä, jolloin Aragónin yhdistävä käytävä avataan.
