Kööpenhaminan metrolinja 4

Historia
Linja



Verkko	Kööpenhaminan metro
Terminus	Orientkaj København H
Kunnat palvelivat	Kööpenhamina
Avaaminen	2020 2024 (eteläosa)
Operaattori	Metro Service A / S
Infrastruktuuri
Ajo (järjestelmä)	Automaattinen
Operaatio
Käytetyt laitteet	AnsaldoBreda kuljettaja (Hitachi Rail Italy)
Pysähtymispisteet	8 (käytössä) 5 (rakenteilla)
Pituus	4,5 km
Liittyvät rivit	S-tog DSB

Line 4 Kööpenhaminan metro on neljäs metrolinja Suur Kööpenhaminassa vuonna Tanska . Se otettiin käyttöön28. maaliskuuta 2020. 4,5 km pitkä , sillä on 8 asemaa . Sitä symboloi sininen väri.

Linja seuraa pohjois-etelä-akselin palvelevat kehittää alueella Nordhavnissa välillä Orientkaj ja Østerport , sitten keskittää Kööpenhamina keskustasta välillä Østerportin ja Kööpenhamina H (yhteinen osa, jossa linja 3 ).

Vuonna 2024 , etelä laajennus parhaillaan rakenteilla mahdollistaa linja 4 on 5 muita asemia välillä Kööpenhamina H ja sen tulevaisuuden terminaalissa Ny Ellebjerg . Tämä laajennus tarjoaa palvelua Sydhavnin alueelle .

Historiallinen

Rakentaminen

Vuonna 2012 , The Folketing ( kansallinen parlamentti of Denmark ) hyväksyi periaatteen linjan 4 yhdistää kaupungin keskustan ja satama-alueella Nordhavnissa tarkoitettu suurten kaupunkien kehittämistä. Vuonna 2015 The kansankäräjät hyväksyi eteläiseen haaraan tämän linjan palvella Sydhavn alan eteläpuolella Kööpenhaminan jossa merkittävä kaupunkikehitys on myös suunnitteilla. Työt eteläosalla aloitettiin vuonna 2018.

Metrolinja 4 aloittaa liikenteen 28. maaliskuuta 2020ilman erityistä juhlaa vuosien 2019--2020 koronavirustaudin pandemian vuoksi .

Kronologia

Päivämäärä	Linja	Tapahtuma
28. maaliskuuta 2020		Linjan 4 käyttöönotto Orientkajin ja København H: n välillä (yhteinen osa linjalla 3 København H: n ja Østerportin välillä )
2024		Laajennus etelään København H ja Ny Ellebjerg

Kuvaus

Linjalla 4 on 8 asemaa .

Linja on maan alla pääkaupungin keskustan alla. Siitä tulee ilmaa pohjoiseen Kööpenhaminan jälkeen asemalla Nordhavnissa asemalle päätepysäkki Orientkaj .

Linja yhdistää linjoihin 1 , 2 ja 3 Kongens Nytorv -asemalla . Linja 4 jakaa yhteisen osio linja 3 välillä Kööpenhamina H ja Østerport asemia , kaksi riviä, joilla on sama kappaleita ja samoja alustoja.

Asemat

Seuraavassa taulukossa esitetään linjan 4 8 asemaa :

Sukunimi	Kaupunki	Kirjeenvaihto	Tyyppi	Avaaminen	Hinnoittelualue
Orientkaj	Kööpenhamina		Antenni	28. maaliskuuta 2020	1
Nordhavn	Kööpenhamina	S-tog	maanalainen	28. maaliskuuta 2020	1
Østerport	Kööpenhamina	• S-tog • DSB-junat	maanalainen	29. syyskuuta 2019 28. maaliskuuta 2020	1
Marmorkirken	Kööpenhamina		maanalainen	29. syyskuuta 2019 28. maaliskuuta 2020	1
Kongens Nytorv	Kööpenhamina		maanalainen	29. syyskuuta 2019 28. maaliskuuta 2020	1
Gammel Strand	Kööpenhamina		maanalainen	29. syyskuuta 2019 28. maaliskuuta 2020	1
Rådhuspladsen	Kööpenhamina		maanalainen	29. syyskuuta 2019 28. maaliskuuta 2020	1
København H	Kööpenhamina	• S-tog • DSB-junat	maanalainen	29. syyskuuta 2019 28. maaliskuuta 2020	1

Projektit

Tämä artikkeli tai osa sisältää tietoja rautatiehankkeesta .

Nämä tiedot voivat olla luonteeltaan spekulatiivisia ja niiden sisältö voi muuttua huomattavasti tapahtumien lähestyessä.

Jatko etelään

Seuraavassa taulukossa on esitetty rakenteilla olevan linjan 4 eteläisen jatkeen viisi lisäasemaa , joiden käyttöönotto on suunniteltu vuodelle 2024:

Sukunimi	Kaupunki	Kirjeenvaihto	Tyyppi	Avaaminen	Hinnoittelualue
Havneholmen	Kööpenhamina		maanalainen	2024	1
Enghave Brygge	Kööpenhamina		maanalainen	2024	1
Sluseholmen	Kööpenhamina		maanalainen	2024	1
Mozarts Plads	Kööpenhamina		maanalainen	2024	1
Ny Ellebjerg	Kööpenhamina	S-tog • DSB-junat	maanalainen	2024	1

Mahdollinen jatke pohjoiseen

Alkuperäisessä hankkeessa suunniteltiin pitkällä aikavälillä metron jatkamista pohjoiseen Nordhavn-sektorilla kuuden aseman silmukalla Orientkajin terminaalista .

Vuonna 2016 , Kööpenhaminan kaupunki rahoituskomiteassa (Økonomiudvalget) päätti korvata silmukan projektin ns kysymysmerkki projekti neljä asemia Nordhavnissa sektorilla (kuuden sijasta) ja mahdollisuus ulottuu Hellerup sisään jotta maksimoida palvelemaan enemmän asuttuja ja turistialueita. Laajennus, jota ei ole vahvistettu ja jota ei tällä hetkellä rahoiteta, voisi palvella seuraavia asemia vuoteen 2030/2045 mennessä:

v. Levantkaj ,
v. Krydstogtkaj ,
v. Oceankaj ,
v. Fiskerikaj ,
v. Experimentarium ,
v. Strandvejen ,
Hellerupin asema .

Mahdollinen jatke etelään

Alun perin maanpinnan yläpuolelle suunnitellun Ny Ellebjergin asema , linjan 4 eteläinen pääte, tulee vihdoin maanalaiseksi asemaksi mahdollisen jatkoyhteyden helpottamiseksi.

Vuonna 2019 11 Kööpenhaminan alueen pormestaria ilmoitti tukevansa linjan 4 lounaaseen jatkamista yksittäisten ajoneuvojen käytön rajoittamiseksi ja julkisen liikenteen edistämiseksi. Laajennus, jota ei ole validoitu ja jota ei tällä hetkellä rahoiteta, voisi palvella Kööpenhaminan , Hvidovren ja Rødovren kuntia seuraavilla asemilla:

Grønttorvet ,
Vigerslev Centret ,
Hvidovrevej ,
Hvidovren sairaala ,
Rødovren asema ,
Rødovre Centrum .

Huomautuksia ja viitteitä

(in) " Hitachi Rail Italia Kuljettajattomat " (näytetty 06 tammikuu 2019 )
da) " Ny metro til Københavns Nordhavn " , rakennustarvikkeet.dk ,21. kesäkuuta 2012(käytetty 23. maaliskuuta 2019 )
(da) " Sydhavnsmetroen er vedtaget " puolesta ing.dk ,6. helmikuuta 2015(käytetty 23. maaliskuuta 2019 )
(da) " Metrobyggeri til Sydhavnen begynder i dag " , dr.dk ,8. marraskuuta 2018(käytetty 23. maaliskuuta 2019 )
(da) " Ny metrolinje åbnes uden fest eller markering " , dr.dk ,25. maaliskuuta 2020(käytetty 28. maaliskuuta 2020 )
(Da) " Metro til Sydhavn " , m.dk (käytetty 28. maaliskuuta 2020 )
(da) " København dropper metro-ringbane gennem Nordhavn " , ing.dk ,23. kesäkuuta 2016(käytetty 23. maaliskuuta 2019 )
da) " Metro: Ny Ellebjerg -aseman bliver-alaosa " , TV2lorry.dk -palvelussa ,15. lokakuuta 2016(käytetty 23. maaliskuuta 2019 )
(da) " Hovedstadsborgmestre vil have ny metrolinje " , dr.dk ,2. helmikuuta 2019(käytetty 23. maaliskuuta 2019 )