Linja Saint-Dizieristä Doulevant-le-Châteaulle | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() Asema Eclaron varhainen XX th luvulla | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maa | Ranska | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Palvelut kaupungit | Éclaron , Wassy , Brousseval | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historiallinen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Käyttöönotto | 1868 - 1881 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jälleenmyyjät | Compagnie du chemin de fer de Wassy Saint-Dizier ( 1867 - 1972 ) SNCF ( 1972 - 1994 ) Syndicat Mixte de fer de Blaise-et-Der ( 1994 - 2011 ) osasto Haute-Marne (vuodesta 2011 ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tekniset ominaisuudet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Virallinen numero | 018 000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pituus | 39526 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Väli | vakio (1435 m ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sähköistys | Ei sähköistetty | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Suurin kaltevuus | 9 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tapojen lukumäärä | Yksiraita (aiemmin 2 Saint-Dizierin ja Éclaronin välillä.) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Liikenne | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Omistaja | Haute-Marnen osastoneuvosto | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operaattori (t) | Ei | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Liikenne | Ei | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linja Saint-Dizier on Doulevant-le-Château , joka sijaitsee Ranskan departementissa Haute-Marne , oli linja 018000 ja kansallisen rautatieverkoston .
Linja Saint-Dizieristä Wassyyn myönnetään23. joulukuuta 1865julkisten töiden ministerin ja paroni A. de Rothschildin, Danellen, de Chanlairen, Cornuelin ja Guyardin välisellä sopimuksella. Tämä yleissopimus on hyväksytty samana päivänä keisarillisella asetuksella, jossa julistetaan yleishyödyllinen linja. Käyttöoikeuden saajien ja Itäisen rautatieyhtiön välinen sopimus24. huhtikuuta 1865 jälkimmäisen toimesta.
Alkuperäiset toimiluvan saajat siirtivät linjan takaisin Compagnie du chemin de fer de Wassyyn Saint-Dizieriin, joka perustettiin11. huhtikuuta 1867. Yhtiön yhtiöjärjestys ja uudelleenkäsittely hyväksytään keisarillisella asetuksella27. huhtikuuta 1867.
Jaosto mistä Wassy ja Doulevant-le-Château myöntää allekirjoitetun sopimuksen välillä julkisten töiden ministerin ja Herrat BERTHELIN, de Chanlaire, Le Bachelellé ja Bernardin (Compagnie du chemin de fer de Wassy in Doulevant-le-Château käynnissä perustuslaissa ) päällä18. maaliskuuta 1878. Tämä sopimus on hyväksytty lailla26. joulukuuta 1878. Tämä sama laki julistaa julkisen palvelun linjan. Toimiluvanhaltijoiden ja Itäisen rautatieyhtiön välinen sopimus13. heinäkuuta 1876 jälkimmäisen toimesta.
Saint-Dizier -osa Wassyssä on avoinna 10. joulukuuta 1868(toiminta alihankintana itäiselle rautatieyhtiölle). Jakso Wassystä Doulevant-le-Châteaulle on tilattu25. elokuuta 1881 (toiminta alihankintana itäiselle rautatieyhtiölle).
Wassysta Doulevant-le-Châteaun ja idän rautateiden yritykset allekirjoittavat sopimuksen 26. joulukuuta 1902jolla jälkimmäinen ottaa haltuunsa linjan Wassystä Doulevantiin. Tämä sopimus on vahvistettu julkisten töiden ministerin ja itäisen rautatieyhtiön välillä allekirjoittamalla sopimuksella10. kesäkuuta 1903. Tämä sopimus on hyväksytty lailla6. tammikuuta 1904.
Matkustajaliikenteen sulkeminen
Toimiluvan päättyessä Wassyn ja Saint-Dizierin välinen osa liitetään Ranskan kansallisen rautatieyhtiön verkkoon sopimuksella, joka allekirjoitettiin12. huhtikuuta 1972liikenneministerin ja yhteiskunnan välillä. Tämä sopimus hyväksyttiin asetuksella4. heinäkuuta 1972.
Tavaroiden osaston sulkeminen
Päivitetään
Yhteisen rahti- ja matkailutoiminnan käynnistäminen
Lopullinen sulkeminen ja purkaminen
Linja on yksiraitainen, mutta osa Saint-Dizieristä Éclaroniin oli kaksiraiteinen vuosina 1882–1884. Tämä toinen raita talletettiin noin 1942. Linjan profiili on suhteellisen hyvä, rinteet eivät yleensä ylitä 6 mm / m.
Wassyn asemalla oli mahtava ja mittasuhteiltaan 6 laiturikaistaa, kaksi liikennekaistaa ja 4 varattua kaistaa tavaraliikenteeseen.
Hyödyntäminen 2000-luvulla
Siitä asti kun 27. syyskuuta 1994, Syndicat Mixte des Chemins de Fer de Blaise-et-Der (CFBD, kotipaikka Wassyssä), ostettuaan linjan SNCF: ltä, aloitti rahtitoiminnan Saint-Dizierin SNCF-aseman sekä Wassyn ja Broussevalin valimojen välillä. . CFBD-laitteiden rahtitoiminta edusti jopa 3/4 Saint-Dizier SNCF -aseman liikenteestä.
Samanaikaisesti perustettiin Wassy Stationin ystävien yhdistys (AGW), myös vuonna Syyskuu 1994, turistirata-autoliikenne samalla linjalla, vierailuilla Wassyn asemalle.
Vuonna 2011 SNCF hylkäsi Saint-Dizier-tavaraliikenteen, mikä johti Blaise-et-Der-rautateiden tavaraliikenteen lopettamiseen ja AGW: n turistiliikenteen lopettamiseen, sitten sekaliiton (jonka nykyinen Saint-Dizieristä Doulevantiin kulkevan linjan laina ja omistusoikeuden ovat ottaneet Haute-Marnen departementti). Linja on tällä hetkellä suljettu kaikesta liikenteestä lukuun ottamatta esittelyliikennettä Wassy-aseman, joka on nyt Association des Amis de la Gare de Wassy -yhtiön hallinnassa ja joka on omistettu rautatiemuseologialle ja taiteelliselle toiminnalle.
Rataosuus Louvemontista Wassyyn purettiin vuonna 2016, jotta pyörätielle olisi tilaa. Gare de Wassyn ystävät haluavat ottaa haltuunsa turistioperaation Wassyssä - Brousseval - Montreuil-sur-Blaise ja ovat viime aikoina Pyytäneet Saint-Dizier-Der-Blaisen taajamayhteisöä voidakseen käytä vastaavaa riviosaa.
Vuosina 2016--2018 Saint-Dizierin ja Wassyn väliset kiskot purettiin vuorostaan .
La Vie du rail , nro 2156, sivu 48.