Linja San Sebastianista Guéretiin
|
Linja San Sebastianista Guéretiin | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
_1.jpg) Dun-le-Palleteaun asema. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maa | Ranska | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Historiallinen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Käyttöönotto | 1886 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sulkeminen | 1940 - 1952 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jälleenmyyjät |
PO ( 1883 - 1937 ) SNCF ( 1938 - 1954 ) käytöstä poistettuja radalle ( 1954 ) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tekniset ominaisuudet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Virallinen numero | 704 000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pituus | 45344 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Väli | vakio (1435 m ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sähköistys | Ei sähköistetty | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Suurin kaltevuus | 20 ‰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tapojen lukumäärä | Arkistoitu (aiemmin yksi kappale) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Line Saint-Sébastien jotta Guéret oli ranskalainen rautatien linjaa , joka yhdisti aseman Saint-Sébastien sen asemalle Guéret .
Se muodosti kansallisen rautatieverkon linjan 704 000 .
Linja poistettiin käytöstä vuonna 1954 , linja pudotettiin vuonna 1957 , ja rakennukset myytiin vuonna 1959 .
Historiallinen
Laki 17. heinäkuuta 1879(tunnetaan nimellä Freycinet-suunnitelma ), joka koskee 181 rautatielinjan luokittelua yleishyödyllisten rautateiden verkkoon, säilyy numerossa 101, linja "pisteestä, joka määritetään Châteaurouxista Limogesiin kulkevalla radalla Forgevieille ja Éguzon välillä , Guéretissa tai sen lähellä ”.
Tämä linja, jonka piti edistää Guéretin ja Pariisin välistä vaihtoa tarvitsematta kiertotietä Saint-Sulpice-Laurièren aseman kautta, julistettiin yleishyödylliseksi yleishyödylliseksi linjaksi28. kesäkuuta 1881. Valtio myöntää linjan lopullisesti Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléansille julkisten töiden ministerin ja yhtiön allekirjoittamalla sopimuksella.28. kesäkuuta 1883. Tämä sopimus on hyväksytty lailla20. marraskuuta seurata.
Linja avattiin käyttöä varten 16. elokuuta 1886.
Alijäämäisenä linja suljettiin matkustajaliikenteelle 27. kesäkuuta 1940 ja tavaroiden palvelussa 14. toukokuuta 1950osuudelle Saint-Sébastienista Lafatiin ja18. toukokuuta 1952 osuudelle Lafatista Guéretiin.
Linja on kokonaan alennettu (323 316 PK - 365 700) asetuksella 12. marraskuuta 1954.
Reitti-kurssi
Se palveli viittä asemaa ( Lafat , Dun-le-Palleteau , Saint-Sulpice-le-Dunois , Bussière-Dunoise , Saint-Sulpice - Anzême ), kahdella pysäkillä ( Maison-Feyne , Langledure ) ja kahdella pysäkillä ( La Chapelle-Baloue , Näppäimistö ).
Operaatio
Viitteet
- " Nro 8168 - Laki, joka luokittelee 181 rautatielinjaa yleishyödyllisiin rautateihin: 17. heinäkuuta 1879 ", Ranskan tasavallan lakitiedote, Pariisi, Imprimerie Nationale, xII, voi. 19, n ° 456,1879, s. 6-12 ( lue verkossa ).
- Koko valtioneuvoston lakien, asetusten, asetusten, asetusten ja lausuntojen kokoelma, vuosi 1881, sivu 222.
- " Nro 14217 - Laki, jolla hyväksytään julkisten töiden ministerin ja Orléansin Pariisin rautatieyhtiön välillä 28. kesäkuuta 1883 tehty sopimus: 20. marraskuuta 1883 ", Ranskan tasavallan lakitiedote , Pariisi, Imprimerie Nationale, xII, voi. 28, n ° 834,1884, s. 352-359 ( lue verkossa ).
- Raportit ja neuvottelut - Creuse, yleisneuvosto, vuosi 1887/08, sivu 41.
- Kirja: José Banaudon ja Fabrice Lanouen, Éd, kiskoilla Limousin . de Borée, 2003, sivu 22.
- " Asetus n: o 54-1099, annettu 12 päivänä marraskuuta 1954, tiettyjen yleishyödyllisten rauta- ja rautatieosuuksien käytöstä poistamisesta " , Ranskan tasavallan virallinen lehti ,13. marraskuuta 1954, s. 10676-10677 ( ISSN 0373-0425 , lue verkossa ).