Nämä tiedot voivat olla luonteeltaan spekulatiivisia ja niiden sisältö voi muuttua huomattavasti tapahtumien lähestyessä.
Riadin metroasema | |
Projekti suunnitelma | |
Tyyppi | Metro |
---|---|
Käyttöönotto | 2020 (suunniteltu) |
Verkon pituus | 176 |
Linjat | 6 |
Asemat | 85 |
Raideleveys | 1435 mm |
Omistaja | ADA |
Operaattori | Linjat 1 ja 2: Camco- linjat 3-6: VIRTAUS |
Riyadh Metro on automaattinen Metro- tyyppisen joukkoliikenne järjestelmä rakennetaan parhaillaan palvelemaan kaupunkiin Riadissa pääkaupungissa Saudi-Arabian . Hankkeessa on yhteensä 6 linjaa, 176 km ratoja ja 85 asemaa. Sen käyttöönotto on suunniteltu vuoden 2021 puoliväliin. Hanketta valvoo ArRiyadhin kehittämiskomissio (ADA).
Riadissa, Saudi-Arabian pääkaupungissa, jossa asuu yli viisi miljoonaa asukasta, ei ollut julkisen liikenteen infrastruktuuria 2000-luvun alussa . Sisäänjoulukuu 2011, viranomaiset hyväksyvät laajan ohjelman, jonka mukaan ex-nihilo luodaan maailmanluokan julkisen liikenteen verkosto kuuden metrolinjan ja bussiverkon ympärille . Tämä ohjelma pyrkii tarjoamaan kaikille väestöryhmille ja sovittaa joukkoliikenteen palvelun, vähentää yksityisautoilua autojen mahdollisimman vähiin, sallii tulevan kaupungin kehittämistä ja myönteisiä vaikutuksia liikenteeseen, L talouteen, yhteiskuntaan ja ympäristöön pääomaa.
Viranomaiset päättivät toteuttaa hankkeen antamalla rakentamiselle ja laitteille, toisin sanoen junien ja merkinantojärjestelmien toimitukselle, yritysryhmille järjestämällä tarjouspyynnöt linjaerillä. Sopimuksen allekirjoittaminen tapahtuu28. heinäkuuta 2013Riadin kuvernöörin Khalid bin Bandar Al Saudin läsnä ollessa. Palkinnot jaetaan sitten seuraavasti:
Riadin tulevan metroaseman käyttöä ja kunnossapitoa koskevan tarjouskilpailun käynnisti Riadin kehityksen korkea komissio (ArRiyadh ADA : n kehittämiskomissio ) vuonnaToukokuu 2015. Hitachi - Ansaldo STS , Keolis , MTR ( Hongkongin metro ), RATP Dev ja Serco ( Dubain metron operaattori-ylläpitäjä ) hakivat.
18. syyskuuta 2018, vahvistetaan linjojen 1 (sininen) ja 2 (punainen) käyttö- ja kunnossapitosopimuksen tekeminen RATP Dev : lle yhteistyössä SAPTCOn kanssa 12 vuoden ajaksi. Linjoja 3 (oranssi), 4 (keltainen), 5 (vihreä) ja 6 (violetti) liikennöi ja ylläpitää FLOW-yhteenliittymä, johon kuuluvat Ferrovie dello Stato Italiane , Alstom ja Ansaldo STS .
Linja | Pituus | Asemat | Reitti | Kustannukset | Konsortio |
---|---|---|---|---|---|
(1) Sininen viiva | 38 km | 26 | Olaya Road - Al Hayer Road | 6 561 627 163 dollaria | SÄILIÖT |
(2) Punainen viiva | 25 km | 16 | King Abdullah Road - King Fahad -stadion | 2,885,440,337 dollaria | SÄILIÖT |
(3) Oranssi viiva | 41 km | 22 | Madina Al Munawra - Rahman Al Awal Road | 5 211 926 731 dollaria | ANM |
(4) Keltainen viiva | 30 km | 9 | King Khalidin kansainvälinen lentokenttätietä | 3,060,788,759 dollaria | NOPEASTI |
(5) Vihreä viiva | 13 km | 12 | Kuningas Abdul Aziz Road | 2,662,558,659 dollaria | NOPEASTI |
(6) Violetti viiva | 30 km | 11 | Abdul Rahman bin Ouf Road - Sheikh Hassan bin Hussein Road | 2 167 973 532 dollaria | NOPEASTI |
Blue Line rakennettu pohjois-etelä-akselilla, alkaen Prince Salman bin Abdul Aziz Street pohjoisessa ja päättyy esikaupunkialueella Dar Al Badia etelässä, se ylittää Alueella Olaya ja Batha kaduilla. Sen pituus on 38 km: n päässä , on 22-asemat ja on 4 yhdistävät asemat linjat 2, 3, 4, 5 ja 6.
Red Line , suuntautunut itä-länsi, se palvelee kuningas Abdullah Road , välillä Kuningas Saudin yliopisto ja kuningas Fahad stadion . Osalla reittiä linja kaksinkertaistuu moottoritiellä. Sen pituus on 25,3 km , sillä on 13 asemaa ja sillä on yhteydet linjoihin 1, 5 ja 6.
Orange Line ajaa itä-länsi-akselilla sekä Al - Madinah Al Munawwarah Tie- ja Prince Saad bin Abdulrahman Al Awal Road , alkaen pikatien menossa länteen on Jedda ja päättyy lähelle kansalliskaarti leirin Khashm El Aan. Metro tulee olemaan yläjohto pitkin Al - Madinah Al Munawwarah Roadin länsiosaa , ja se tulee sitten maan alle linjan keskiosassa, tyypillisesti prinssi Ibn Saad Abdulrahman Roadia pitkin . Linjan pituus on noin 40,7 km, ja sillä on 20 asemaa, mukaan lukien kaksi yhteysasemaa linjoilla 1 ja 6.
Yellow Line saavuttaa kuningas Khaled International Airport päässä kuningas Abdullah Financial District . Linjan pituus on noin 29,6 km, joka on pääasiassa antennia, sillä on 8 asemaa (joista 3 jaetaan linjan 6 kanssa), lisäksi yhteysasema asemalle 1.
Green Line on maanalainen linja porattu pitkin kuningas Abdulaziz Street , välillä Abdul Aziz historiallinen keskus ja Riyadh Air Base , ennen yhdistämistä kuningas Abdullah Road . Linjan pituus on noin 12,9 km ja sillä on 10 asemaa, joista kaksi yhdistävää asemaa linjoilla 1 ja 2.
Purple Line on puoliympyrän muotoinen linja kuningas Abdullah Financial District kautta islamilaisen yliopiston imaami Muhammad bin Saud (in) ja päättyy Prince Saad bin Abdulrahman Al Awal Road . Se on lähinnä lentoyhtiö paitsi Sheikh Hasan Bin Hussein Bin Ali -kadun varrella . Linjan pituus on noin 29,9 km, ja sillä on 8 asemaa (joista 3 jaetaan linjan 4 kanssa), kun taas sillä on 3 muuta yhteysasemaa linjoilla 1, 2 ja 3.
Kolme vaihtoasemaa ( Iconic Stations ) varten kansainvälinen arkkitehtikilpailu mahdollisti kolmen projektin valinnan:
Linjat on suunniteltu toimimaan täysin automaattisesti.
Kolmen suuren erän Riadin metroaseman suunnittelun ja rakentamisen palkinnon perusteella linjat 1 ja 2 varustetaan Siemens , Le23. helmikuuta ensimmäiset Siemens-junat valmistuivat Wieniin.
Linja 3 varustetaan Ansaldo STS / Bombardier -junayksiköillä ja Alstomin toimittamilla metrolinjoilla 4, 5 ja 6 . Riadin metro toimii automaattisesti ilman kuljettajaa .
Alstom toimittaa 69 Metropolis-tyyppistä junaa, 36 metriä, kumpikin 1,2 miljardilla eurolla, sekä signaloinnin. Junat, jotka koostuvat kolmesta moottorilaatikosta, jotta voidaan kiivetä 60 ‰: n rinteille, jaetaan kahteen luokkaan, mutta toiseen luokkaan kuuluu erilliset tilat perheille ja yksin asuville miehille. Alstom-junat rakennetaan Katowicessa , Puolassa. Siemens tuottaa 74 Inspiro- tyyppistä junajunaa linjoille 1 (45 junaa, joissa on neljä laatikkoa) ja 2 (29 kahdesta laatikosta). Niillä on alumiinirakenne ja ne voivat kulkea jopa 90 km / h . Bombardier toimittaa 47 junaa 2 Innovia 300 -tyyppisestä laatikosta linjalle 3.