M113 | |
Israelilainen M113A1 aseistettuna M2- raskaalla konekiväärillä esillä museossa. | |
Palvelun ominaisuudet | |
---|---|
Palvelu | Vuodesta 1960 |
Käyttäjät | Näytä käyttäjät |
Tuotanto | |
Suunnittelija | CMF |
Tuotanto | 100 000+ |
Pääpiirteet | |
Miehistö | 2 + 11 matkustajaa |
Pituus | 5,31 m |
Leveys | 2,69 m |
Korkeus | 1,86 m |
Massa taistelussa | Enintään: 14 061 kg |
Suojaus (paksuus / kaltevuus) | |
Suojaus |
laminoitu on alumiini ja magnesium metalliseos 38 mm paksu ja kallistettu klo 45 ° on lasite 45 mm: n ajan 90 ° sivuilla rungon |
Aseistus | |
Pääaseistus | Machine Gun M2 on 12,7 mm |
Toissijainen aseistus | Ei mitään |
Liikkuvuus | |
Moottori | Detroit Diesel 6V53T |
Teho | 275 hv |
Jousitus | Vääntöpalkit |
Tien nopeus | 66 km / h tiellä ja 5,8 km / h vedellä |
Ominaisvoima | 20,2 hv / tonni |
Autonomia | 480 km |
M113 on miehistönkuljetusvaunu hyväksyi Yhdysvaltain armeijan vuonna 1960 . Kalifornian FMC: n suunnittelema ja tuottama se oli amerikkalaisen moottorijalkaväen työhevonen Vietnamin sodan aikana, ja useat armeijat käyttävät sitä edelleen laajasti 2000-luvulla.
Tuotanto alkoi vuonna 1960 FMC-tehtaalla San Josés, Kaliforniassa . Ensimmäinen M113-versio, bensiini , korvattiin vuonna 1964 M113A1- dieselmoottorilla . Viimeinen versio oli M113A3, joka julkaistiin vuonna 1987 . Myyty monille Washingtonin liittolaisille , vuonna 2008 se oli vielä toiminnassa noin viidessäkymmenessä maassa. Useat heistä, Israel ja Turkki mukaan lukien , ovat muuttaneet sitä perusteellisesti tarpeidensa mukaan. Yli 100 000 yksikköä tuotettiin yhteensä, ja lopullinen malli M113A4 tai MTVL otettiin käyttöön vuonna 1994 . Se on kehitystä alkuperäisestä, joka tarjoaa enemmän pituutta, 50 % enemmän tilaa alustassa, jossa on lisäkuormapyörä ja moottori, jonka teho kasvaa 400 hevosvoimaan , muun muassa. Tätä versiota ei hyväksynyt Yhdysvallat, joka lopetti M113-laitteiden tilaamisen vuodesta 2007 , mutta on palveluksessa useiden armeijoiden kanssa ympäri maailmaa.
M113 on tarkoitettu M60-tankin mukana taistelukentällä , ja siinä voi kuljettaa 11 sotilasta ja heidän varusteitaan. Sen miehistöön kuuluu kuljettaja ja säiliön komentaja. Se on suunniteltu alumiiniseoskuoren pohjalta, joka on yhtä vahva ja kevyempi kuin teräskuori. Tämän edun ansiosta sillä on erityisesti suuri hyötykuorma, lentokuljetus , kelluminen ja vaatimattoman tehon moottorin käyttö. Se oli alun perin yksinkertainen Browning M2 kone ase .
Sen tärkein virhe, joka paljastetaan amerikkalaiset Vietnamin sodan aikana, on sen heikkous anti - tank raketteja . Tämä vika liittyi taipumukseen räjähtää törmäyksessä ja tappaa matkustajat. Siksi sotilaat mieluummin istuivat ajoneuvossa, altistamalla itsensä tulelle pikemminkin kuin panssaroituun ajoneuvoon, jossa kokemus oli osoittanut, että heillä ei ollut juurikaan mahdollisuuksia selviytyä rakettipalosta .
Lempinimi "zippo" ei räjähtänyt, koska se joutuu helposti kosketuksiin panssarintorjunnan raketin kanssa, mutta lempinimen, joka on annettu versiolle M132 liekinheitin (sisään) .
Vaikka se on haavoittuva, se on yksi eniten myydyistä ja käytetyistä kevyistä panssaroiduista ajoneuvoista maailmassa, koska sillä on muutamia vahvuuksia: se on kevyt ja kuljetettavissa rahtikoneella (mm. C-130 ), laskuvarjolla , amfibia.
Monet tämän ajoneuvon versiot on otettu käyttöön monipuolisimmissa toiminnoissa, kuten ambulanssi, komentopiste (M577), M548 tykkitraktori , ammusten kuljetus, M106- laastinkuljettaja , tykkitarkkailija , korjaamo, ilma-ase ( M163 VADS) ), panssarintorjunta- ja / tai ilma-aluksen ohjuslaskuri (kuten ADATS ), ballististen ohjusten laukaisija ( MGM-52 Lance ), M132-liekinheitin (en) . Monet maat ovat mukauttaneet M113: nsa erilaisilla aseilla ja laitteilla.
1960-luvulla MICV-65: llä yritettiin muuttaa sitä jalkaväen taisteluajoneuvoksi ilman menestystä.
Tuottamat kolme Euroopan maata ( Länsi-Saksa , 4000 kopioita Oto Melara SpA vuonna Italiassa , joka tuottaa VCC-1 Camillino ja ) Lisäksi Yhdysvalloissa , The M113 on epäilemättä yhdessä BMP -1 , yksi on eniten käytetty maastopyörät maailmassa.
Tämän luettelon joukossa ovat:
Yhdysvaltojen vaikutus ei riitä selittämään tätä laajaa levinneisyyttä. Se johtuu ajoneuvon ominaisuuksista, jotka olivat aikanaan todella ainutlaatuisia (kuljetettavissa lentokoneella ja helikopterilla , laskuvarjolla, amfibiolla) ja alhaisesta myyntihinnasta hyvin yksinkertaisen rakenteen ansiosta siviilikomponenteilla (kuten moottorilla) tai voimansiirto, joka löytyi myös useista amerikkalaisista kuorma-autoista ja maastureista).
M113 on myös joskus visuaalisesti muunnettu (VISMOD) muistuttamaan muita ajoneuvoja (BMP-2, T80) oppositiojoukkojen (OPFOR) käyttöön sotaharjoituksissa. Nämä ovat OPFOR OSV-, IFV ( BMP-2 ) - tai OSV-T ( T-80 ) -versiot .