M60 AVLB-palautusajoneuvo | |
Palvelun ominaisuudet | |
---|---|
Tyyppi | ponttoni- insinöörisäiliö |
Palvelu | 1963 - tänään |
Pääpiirteet | |
Miehistö | |
Pituus | m |
Leveys | m |
Korkeus | m |
Maavara | cm |
Massa taistelussa | tonnia |
Suojaus (paksuus / kaltevuus) | |
Edessä (runko) | mm / ° |
Puoli (runko) | mm / ° |
Taka (runko) | mm / ° |
Yläosa (runko) | mm / ° |
Lattia (laatikko) | mm / ° |
Edestä (torni) | mm / ° |
Sivusuunnassa (torni) | mm / ° |
Takana (torni) | mm / ° |
Korkea (torni) | mm / ° |
Liikkuvuus | |
Moottori | |
Teho | hv (kW) |
Tien nopeus | km / h |
Ominaisvoima | hv / tonni |
Säiliö | 1900 l |
Autonomia | km |
Maastoautonomia | km |
M60 AVLB on nero säiliön Pontonnier n asevoimien Yhdysvaltojen palveluksessa vuodesta 1963.
M88 on suunniteltu M60 Pattonin alustan ja komponenttien perusteella .
10 × M60A1 Tagash AVLB palveluksessa Israelin armeijan kanssa
12 M60A1 AVLB palveluksessa Pakistanin armeijassa vuodesta 2013
4 × M60 AVLB palveluksessa Portugalin armeijan kanssa
12 × M60 AVLB palveluksessa Singaporen armeijan kanssa
15 × M60A1 AVLB palveluksessa Espanjan armeijan kanssa
Vetäytyi taistelusta Yhdysvaltain armeijassa vuonna 2003, koska M104-ahma ylitti sen. Palveluksessa armeijan kansalliskaartin kanssa ja 37 palveluksessa Yhdysvaltain merijalkaväen kanssa vuonna 2009 (korvataan M1074-yhteisellä hyökkäyssillalla vuodesta 2019 lähtien).
12 M60 AVLB: tä poistettiin käytöstä vuonna 2015. Korvattu ponttonitankilla Iguana .
M60A1 AVLB ilman siltaa
M60 Tagash AVLB