Selandia | |
Selandian malli Deutsches Technikmuseumissa Berliinissä | |
Muut nimet | Norseman , sitten Tornator |
---|---|
Tyyppi | Mixed lasti |
Historia | |
Telakka | Burmeister & Wain, Kööpenhamina |
Tuoda markkinoille | 4. marraskuuta 1911 |
Käyttöönotto | 22. helmikuuta 1912 |
Tila | Haaksirikko 26. tammikuuta 1942 |
Tekniset ominaisuudet | |
Pituus | 112,8 m |
Hallita | 16,2 m |
Kuollut paino | 6800 dwt |
Käyttövoima | 2 Diesel 8 sylinteriä, 2 potkuria |
Teho | 2 × 1250 hv |
Nopeus | 12 solmua |
Ura | |
Omistaja | Itä-Aasian yritys ( in ) |
Rahtaaja | Itä-Aasian yritys |
Lippu | Tanska |
MS Selandia on sekoitettu valtamerialuksen käynnistettiin vuonna 1911, ja ensimmäinen tällainen alus voidaan asentaa kanssa Dieselmoottorit .
"Selandia" on Seelannin saaren tanskankielisen nimen ( Sjælland ) latinalaisuus . Selandia rakennettiin yhtiön puolesta Itä Aasian Company (in) on otettu käyttöön välisellä linjalla Skandinavian ja Bangkokissa vuonna Thaimaassa . Rakennus on rakennettu telakalla Burmeister & Wain (in) ja Kööpenhamina , The Tanska , käynnistettiin 4. marraskuuta 1911. Hänen neitsytmatkansa Kööpenhaminasta Bangkokiin Lontoon ja Antwerpenin kautta tapahtui22. helmikuuta 1912. Sitä pidetään maailman ensimmäisenä dieselkäyttöisenä valtamerialuksena, jossa edellisen sukupolven alukset ovat höyrykäyttöisiä ja käyttävät hiiltä polttoaineena. MSLe Selandialla ei ollut savupiippua, moottoreiden savu pääsi pakoputken läpi.
Se todistettiin vuonna 1996, että maailman ensimmäinen dieselkäyttöinen merialus oli itse asiassa kaksi vuotta ennen Selandiaa vesille laskettu hollantilainen alus Vulcanus . Mutta tanskalainen alus oli varmasti suurin ja edistynein dieselmoottorilla varustettu alus sen ensimmäisen matkan aikana1912.
Rahti- ja matkustajaliikenteeseen rakennetussa Selandiassa oli erittäin tilavat ja ylelliset mökit kahdenkymmenelle ensiluokkaiselle matkustajalle "poikkeuksellisen suurista" yhden hengen mökeistä, joissa oli wc ja kylpyhuone kahdelle mökille.
Selandia myydään Panamassa1936ja nimettiin uudelleen Norsemaniksi , sitten Tornatoriksi vuonna1940.
Hänet tuhoutui ohjausvirheen seurauksena aiheuttamatta uhreja Omaezakissa , Japanissa26. tammikuuta 1942.