Syntymä |
23. heinäkuuta 1879 Auvernier |
---|---|
Kuolema |
8. heinäkuuta 1965(85-vuotiaana) Geneve |
Hautaaminen | Kings hautausmaa |
Kansalaisuus | sveitsiläinen |
Toiminta | Arkkitehti |
Poliittinen puolue | Sveitsin sosialistipuolue |
---|
Maurice Braillard , syntynyt23. heinäkuuta 1879vuonna Auvernier ja kuoli8. heinäkuuta 1965vuonna Geneve , on sveitsiläinen arkkitehti , asemakaava ja poliitikko, jäsen sosialistipuolueen .
Hän oppipoikana kuin arkkitehdiksi työpajoissa Paul Bouvier ja Léo Châtelain vuonna Neuchâtel välillä 1894 ja 1898 , sitten kuin Charles Bonjour ja Charles-François Dubois in Lausanne välillä 1898 ja 1902 . Ilman tutkintotodistusta hän palasi Geneveen vuonna 1904 ja tuli toimistopäälliköksi arkkitehti Marc Camolettin kanssa . Työn julkaiseminen saksalaisissa lehdissä , kuten XX. Jahrhundert ja Moderne Bauformen vuonna 1906 , hän avasi oman toimistonsa vuonna 1907 .
Hänen ensimmäinen erinomainen työnsä on koulu ja kaupungintalo Onex ( 1908 - 1909 ), jotka kuitenkin herättävät kiistoja, rakennusta pidetään "liian saksalaisena". hän rakensi Ugine ( Savoy ) tehdas , joka on falansteri ja ryhmä taloja ( 1908 - 1910 ), joka väitti hänen luonnettaan ”alueellistamista” arkkitehti ja hänen huomiota yksityiskohtaisesti Werkbund perinne . Koulujen Mies , Bernex ja Avully ( 1909 - 1912 ) todistavat sen onnistumista. Perustajajäsen vuonna 1909 n Romand osiossa n liitto Sveitsin Arkkitehdit , sen vuokra rakennuksen numero 3 Avenue Gallatin ( 1911 - 1913 ) tavaramerkit siirtymän kautta nykyaikaisen luonteen ja järkevää käyttöä betonin kaupunkiympäristössä.
Ennen ensimmäistä maailmansotaa Geneven kaupungin kaupunkisuunnitteluneuvojana hänestä tuli yksi tämän uuden kurinalaisuuden päähenkilöistä Camille Martinin kanssa . Hän rakensi maalaistalon Pregny-Chambésyyn ( 1925 ), Montchoisy- rakennukset-aukiot ( 1926 - 1929 ), Vieusseux'n puutarhakaupungin suunnitelman ( 1929 ), Maison Ronden ( 1928 ), Salèven köysiradan ( 1932). ) ja autotalli of Nations ( 1935 - 1936 ).
Valittiin valtioneuvos vuonna vastaava julkisten töiden välillä 1933 ja 1936 , vuonna 1935 hän loi Sveitsin ensimmäinen sääntelyn suunnitelmaa.
Hänet on haudattu Cimetière des Roisiin Genevessä.
Tämä köysirata linja, käyttöön elokuussa 1932 yhdistää Veyrier huipulle Saleve . Tämä on avantgardistinen saavutus, jonka toteuttivat Braillard ja köysiradan insinööri- asiantuntija André Rebuffel . Tämä rivi korvaa vuonna 1890 perustetun Chemin de fer du Salèven .
Saapumisasema puhtaine linjoineen työntyy rohkeasti tyhjyyteen ja tarjoaa upeat näkymät Geneveen ja Franco-Valdo-Genevan-altaaseen .
Tämä työ on kesken, sillä hotelli ja näköalaravintola vuonna Belvedere suunnitteilla ylemmässä asemalla ei koskaan toteutunut puutteessa varoja.