Max Fourny

Voit jakaa tietosi parantamalla sitä ( miten? ) Vastaavien projektien suositusten mukaisesti .

Max Fourny , syntynyt4. elokuuta 1904in Amiens ja kuoli9. maaliskuuta 1991vuonna 16 : nnen  kaupunginosassa Pariisin , on kilpa-ajaja ja kustantaja ja kerääjänä kansantaidetta Ranskan.

Elämäkerta

Max Fourny ratsasti cyclecars vuonna 1920 , sitten Bugattis vuonna 1930 . Hänen 1930-kausi oli silloin menestyksekkäin sen tulosten perusteella, ja seuraavien aikojen aikana hän joskus avusti ohjaaja Georges d'Arnouxia ratissa.

Hän osallistui Le Mansin 24 tunnin ajo vuonna 1934 ja 1935 , on Bugatti T55 .

Hänen viimeinen esiintymisensä kilpailussa oli vuonna Kesäkuu 1947Aikana Albi Grand Prix reservirahoitukseksi kuljettajan René Bonnet on DB - Citroën .

Vuosien 1945 ja 1955 välillä hän julkaisi Art et Industrie -lehden . Vuonna 1956 hän osallistui Prisme des Artsin kehittämiseen , sitten vuosina 1961-1975 Direction de l'Art Internationalin kehittämiseen .

Hän julkaisi useita kirjoja ja perusti museon vuonna 1973 maalaistaloonsa, entiseen maatilaan Vicqin (Yvelines) lähellä , jossa hän esitteli lähes 900 hänen matkoillaan kerättyjä hankintojaan.

Sen taidekokoelma on nyt jaettu Pariisin Halle Saint-Pierren ja Vicqin kansainvälisen naiivitaiteen museon kesken . Taidegalleria myös kantaa hänen nimeään Montmartren .

Hän on taidemaalari Françoise Adnetin aviomies .

Urheilun saavutukset

• Voittonsa Grand Prix de Picardie vuonna 1930, on Bugatti T37A (at Péronne , ja nopein kierros kilpailussa);
• Luokan voitto <2L. Dieppe Grand Prix -kilpailussa vuonna 1930 Bugatti T35C: llä (ja toiseksi yleisluokituksessa);
• Voitto Grand Prix du Maroc Sportissa vuonna 1930 Chenardilla ja Walkerilla ;
• Voitto Circuit de l ' Aisne -kadulla vuonna 1931 Bugatti T35C: llä (keskinopeudella 116,169  km / h );
• Voitto Circuit d'Orléansissa vuonna 1934, Bugatti 2L: llä;
  • 2 e n Grand Prix Bugatti vuonna 1930, Bugatti (at Le Mans ), ja voittaja luokan 1.5L;
  • 2 e on pääpalkinnon Reunat 1936, Bugatti T37a (in Chimay );
  • 5 th n Grand Prix San Sebastianin vuonna 1930 , Bugatti T35C;
  • 5 th Circuit Cap d'Antibes 1932 Bugatti T35B (at Garoupe piiri,
    ja sijoittui kuljettajien EM samana vuonna, kun edellisenä vuonna);
  • 7 th ensimmäisessä kisassa Grand Prix Monza vuonna 1930, Bugatti T35C;
  • 8 : nnen Grand Prix La Baule 1932 Bugatti T35C.

Huomautuksia ja viitteitä

1. Ranskassa vuodesta 1970 kuolleiden henkilöiden siviilisääty
2. L'Écho d'Alger, 23. huhtikuuta 1930, s.9.
3. Moottoriurheilun historia 1894 - 1965 , Edmond Cohin, toim. Larivière, 1982 ( ASIN  B0014XQ1YG ) .
4. Revue du Touring-club de France, heinäkuu 1930, s. XVI.

Ulkoiset linkit

• Auktoriteettitiedot  :
  • Virtuaalinen kansainvälisen viranomaisen tiedosto
  • Kansainvälinen standardinimen tunniste
  • Ranskan kansalliskirjasto ( tiedot )
  • Yliopiston dokumentointijärjestelmä
  • Kongressin kirjasto
  • Alankomaiden kuninkaallinen kirjasto
  • Puolan yliopiston kirjasto
  • WorldCat-tunnus
  • WorldCat
• (en) Max Fournyn elämäkerta (Historic Racing);
• (vuonna) 1930 Grand Prix (DAN-tiimi ja sitä seuraavat);
• (en) Max Fourny (Kolombus);
• (en) Max Fourny (DriverDB);
• Max Fourny (Tilastot F1);
• Vicqin kansainvälinen naiivitaiteen museo  ;
• Naiivitaiteen museo, Halle Saint-Pierre, Pariisi .