Le Mans

Le Mans
Le Mans
Ylhäältä alas, vasemmalta oikealle: 24 tuntia Le Mansia yöllä; Place des Jacobins ja Palais de Justice; Sarthen vasen ranta  ; Rue Gambetta  ; Pörssi Le Mans  ; Pierre-de-Ronsardin puutarhat .
Le Mansin vaakuna
Vaakuna 		Le Mans
Hallinto
Maa Ranska
Alue Pays de la Loire
Osasto Sarthe
( prefektuuri )
Kaupunginosa Le Mans
( pääkaupunki )
Yhteisöjenvälisyys Le Mans Métropole
( pääkonttori )
Pormestarin
toimeksianto 		Stéphane Le Foll ( PS )
2020 -2026
Postinumero 72000 ja 72100
Yhteinen koodi 72181
Väestötiede
Kiva Manceau, Mancelle

Kunnan väestö 		143252  inhab. (2018 laski 0,69% vuoteen 2013 verrattuna)
Tiheys 2713  inhab./km 2
Taajama- väestö
 209766  asukasta (2017)
Maantiede
Yhteystiedot 48 ° 00 ′ 15 ″ pohjoista, 0 ° 11 ′ 49 ″ itään
Korkeus Min. Enintään 38  m
134  m
Alue 52,81  km 2
Tyyppi Kaupunkiyhteisö
Kaupunkiyksikkö Le Mans
( keskusta )
Nähtävyysalue Le Mans
(keskusta)
Vaalit
Osasto Keskitetty toimisto, jossa on 7 kantonia
Lainsäädäntö Neljä toimialaa: 1 kpl , 2 th , 4 th ja 5 th
Sijainti
Maantieteellinen sijainti kartalla: Pays de la Loire
Katso Pays de la Loiren hallinnolliselta kartalta Kaupungin paikannin 14.svg Le Mans
Maantieteellinen sijainti kartalla: Sarthe
Katso Sarthen topografisella kartalla Kaupungin paikannin 14.svg Le Mans
Maantieteellinen sijainti kartalla: Ranska
Katso Ranskan hallinnollisella kartalla Kaupungin paikannin 14.svg Le Mans
Maantieteellinen sijainti kartalla: Ranska
Katso Ranskan topografisella kartalla Kaupungin paikannin 14.svg Le Mans
Liitännät
Verkkosivusto www.lemans.fr

Le Mans ( / l ə m ɑ / ) on kaupunki, joka on osa suurten kaupunkien ja Ranskan Länsi , joka sijaitsee Loiren alueella ja Sarthen osasto , johon se on prefektuurissa .

Kaupunki sijaitsee Sarthe- ja Huisne- jokien yhtymäkohdassa . Entinen provinssin pääkaupunki Maine ja Perche päässä XVI : nnen  vuosisadan hän näkee avioliitto Geoffrey V Anjoun ja Matilde , tytär Englannin kuningas, mikä muodostaa perusta Angevin Empire , ja syntymän Henry II . Vanha Mans , nimeltään Cité Plantagenêt, on historiallinen kaupunginosa. Le Mans on entinen "  punainen kaupunki  ", koska erityistä väriä sen Gallo-roomalainen, osittain säilynyt, vuodelta III : nnen  vuosisadan.

Vuonna 2018 kaupunki oli 143252 asukasta joten se ensimmäinen kaupunki Sarthe, kolmas kaupunki Loiren laaksossa on asukaslukuun sisäiset jälkeen Nantesin ja Angersin ja 23 th  suurin kaupunki Ranskassa . Kanssa 347626 asukkaan kaupunkialueella Le Mans on 28 th vuonna  Ranskassa ja 3 rd alueella. Kaupunki, leimattu kaupunki taiteen ja historian , on katedraali Saint-Julien ja monia keskiaikaisia monumentteja, kuten hotelli god Coëffort ( XII th  luvulla), Abbey Couture tai palatsin laskee Mainen .

Automobile Club de l'Ouest järjestää vuosittain toisena viikonloppuna kesäkuun tärkein auton rodun maailmassa, Le Mansin 24 tunnin ajo , 2014 painos, joka keräsi yli 263000 katsojaa. Le Mansissa järjestetään myös 24 Heures Moto , joka on Ranskan johtava moottoripyöräilytapahtuma ja Ranskan moottoripyörän Grand Prix . Kaupunki oli Ranskan Grand Prix'n modernin auton syntymäpaikka vuonna 1906 ja Wright-veljien ensimmäinen lento .

Taloudellisesti kaupunkia leimaa vakuutusyhtiö MMA (aiemmin Mutuelles du Mans Assurances), autoteollisuus ( Renault ACI -tehdas Le Mansissa ) ja sen Novaxis-teknopolit , Université-Ouest ja Technoparc . Kulttuurielämän osalta Le Mansin kaupungissa järjestetään erityisesti Kimeerojen yö, joka korostaa kaupungin historiallista perintöä.

Kaupunki on Le Mansin yliopiston kotipaikka . Sillä on yli 11 000 opiskelijaa, ja sillä on akustiikan huippuyksikkö, erityisesti Le Mansin yliopiston akustiikkalaboratorion kanssa.

Maantiede

Sijainti

Le Mans sijaitsee Ranskan suuressa länsipuolella Sarthen departementin keskustassa samannimisen joen ja Huisne- yhtymäkohdassa . Kaupunki sijaitsee, on suuri ympyrä etäisyydet , 184,9  km: n lounaaseen Pariisi 49,2  km: n etelään Alençon , 73  km: n itään Laval 81,4  km: n koilliseen Angersin ja 76,1  km: n luoteeseen Tours .

Naapurikunnat

Geologia ja helpotus

Kunnan pinta-ala on 5281  hehtaaria ja sen korkeus välillä 38-134 metriä . Korkein kohta sijaitsee kaupungin länsipäässä, "Bois de Pannetière" -alueella, kun taas alin kohta on Sarthe , etelässä, jossa se lähtee kunnan alueelta.

Le Mans sijaitsee Pariisin altaan länsireunalla, joka rajoittuu Armorican Massifiin . Historiallinen kaupunki sijaitsee kumpuilla , joka on peitetty Kenomanialaiselta ajalta peräisin olevalla hiekalla ja hiekkakivellä . Nämä kokoonpanot ovat kaupungin länsipuolella, Saint-Pavinin kaupunginosassa , etelässä Pontlieue- alueella sekä Bugatti- radan ja Tertre Rougen välissä . Kaupungin koillisosassa on jäljellä olevia turonikivimuodostelmia .

Hydrografia

Le Mansin ylittää pohjoisesta etelään Sarthe, joka kuuluu Loiren vesistöalueeseen . Tämä +313,9 km: n pitkä joki  on sen lähde osastolla Orne ja liittyy Mayennen on Angersin muodostaen Maine , sivujoki Loire oikealla rannalla. Huisne , toinen sivujoki Sarthen sen pituus (164,3  km: n päässä ), keskittää Le Mans itä-länsi ennen tyhjennystä osaksi Sarthe. Kaksi muuta vesistöä on lueteltu kunnan alueella. Idässä Chaumard-virta, 4  km pitkä , tulee Rouillonista, josta se lähtee. Etelässä Roule Crottes virtaa Hunaudièresin kilparadan ohi .

Useat joet, mukaan lukien Isaac, ovat nykyään kokonaan maan alla.

Taajama ja kuntien välinen

Kaupungin kehitys on epätasaista ja sen leviäminen on pohjoisesta etelään eikä idästä länteen. Sen pinta-ala on 52  km 2 . Kaupunki on yhtä suuri kuin Lyon, jossa asuu noin kuusi kertaa vähemmän asukkaita, mikä selittää eri kaupunginosien tiheyserot.

Le Mans Metropolis

Kaupunkien yhteisö Le Mans (CUM) perustettiin vuonna 1972 , joka sisältää kuntien Allonnes , Arnage , La Chapelle-Saint-Aubin , Coulaines , Le Mans, Rouillonin , Sarge-lès-le-Mans ja Yvré-l'Évêque .

Se otti nimen "Le Mans Métropole" vuonna 2005, kun Mulsanne liittyi . Le Mans Métropole on julkinen laitos kuntien välistä yhteistyötä varten . Le Mans Métropole -yhteisössä on 184808 asukasta (INSEE 2007). Tämä on kaupunkiyhteisö eikä taajamayhteisö , jonka pinta-ala on 160,5  km 2 . Kaupunkialueella, joka kattaa yli puolet osastosta, oli vuonna 2006 yli 303 289 asukasta . Le Mansin Metropolis-nimi on ollut epäselvä siitä lähtien, kun vuonna 2010 perustettiin uusi luokka kuntien välistä julkisen yhteistyön laitosta nimeltä metropoli, joka vaatii vähintään 500 000 asukasta. Le Mans Métropole, joka on kaupunkiyhteisö (luotu vuonna 1972, jossa asukkaiden lukumäärä oli tässä luokassa vain 50 000 eikä 450 000, kuten nykyään), ei siksi voi muuttua metropoliin ollakseen sopusoinnussa nimensä kanssa. .

Kunnat Aigne , Champagné , La Milesse , Ruaudin ja Saint-Saturnin liittyi Le Mans Métropole päälle1. st tammikuu 2013.

Pays du Mans

Le Mansin tai Pays du Mansin suuri kruunu on hyvin suuri ryhmittymä Le Mansin naapurikuntien kanssa. Nämä kunnat eivät ole vielä integroituneet kaupunkien esikaupunkialueisiin ja sijaitsevat taajamien laidalla. Niitä ei palvele linja-autoverkko eikä kaupunki- / esikaupunkien raitiotie, ja joillakin on oma bussi-autojärjestelmä, kuten Antonnièren julkisen liikenteen verkossa, joka yhdistää La Milessen, Aignén ja Saint-Saturninin kunnat niiden välillä tai Le Mansiin ennen kuin ne integroitiin taajamaan. Tutkitaan kuitenkin esikaupunkien TER-linjojen järjestelmää tämän suuren reuna-alueen palvelemiseksi.

Näistä kaupungeista löydämme:

Le Mansin kaupunkialue on 90 kuntaa. Se on kaupunkialueella, joka on kasvanut eniten koko alueen pinta-alaltaan vuosina 1999 ja 2009, jonka kaupungistuvampaan 2330  hehtaaria, tulossa laajin kaupunki Loiren ennen Nantes ( 2200  hehtaaria) ja Angers ( 1650  hehtaaria).

Termi "Manceau basin" otettiin käyttöön henkisen Manceau Jean Gouhierin maantieteellisissä ja sosiologisissa tutkimuksissa hänen vuonna 1954 julkaisemassaan kirjassa.

Vihertilat

Kaupunki valittiin Ranskan toiseksi vihreimmäksi kaupungiksi Nantesin jälkeen vuonna 2003 . Kaupungissa on puistoja ja puutarhoja Old Mansiin saakka, varsinkin muurin reunalla keskiaikaisen inspiroiman Gourdainen puutarhan kanssa. Gué de Maulnyn historiallista ympäristöä pidetään julkisessa puistossa Huisnen laidalla. Vanhanaikainen mylly kunnostettiin siellä vuonna 2008 . Metsä on välittömässä läheisyydessä Changén metsän ja Épaun luostarin puiston kanssa .

Kaupungissa on 360  ha viheralueita, joista 85  ha kunnallisissa puistoissa ja puutarhoissa. Luonne kaari edustaa 450  ha tuo vihreä alue noin 63  m 2 asukasta kohden. Puutarha kasveja , jonka pinta-ala on 5  hehtaaria , on jäänne aikakauden suuri selvittämään. Se tarjoaa englantilaisen puutarhan ja ranskalaisen puutarhan, jossa on ruusutarha ja levyteline. Puiston Tessé museon kanssa Quinconces des Jacobins muodostavat merkittävän kokonaisuus keskellä kaupunkia. Vanhankaupungin korkeudessa on Esplanade du Bicentenaire, pieni metsäinen puisto, josta on panoraama Sarthen yli ja kaupungin pohjoispuolelle. Pierre-de-Ronsard puutarhassa, joka koostuu kolmesta erillisestä puutarhojen tarjoavat pieni tila lounaaseen edessä Saint-Pierre-La-Cour kollegiaalinen kirkko. Tunnelin yläpuolella on Dubois-aukio, joka on luokiteltu historiallisiksi monumentteiksi. Ei ole kaukana vanhastakaupungista, että Le Mansin kaupungin tilaama kukka ruusu plantagenêt syntyi puutarhuritieteilijältä Jean-Pierre Vibertiltä, kuuluisalta ruusunviljelijältä . Tämä plantagenêt-ruusu, granaatti, jossa on kultaisia ​​heteitä, vihittiin käyttöön kesällä 2009 .

Prefektuurissa Park sijaitsee takana Couture kirkon . Hän näki Choulotin kreivin Paul de Lavennen väliintulon, jonka sanottiin olevan ranskalainen Capability Brown . L'île aux planches on 3  hehtaarin kokoinen puisto , joka sijaitsee kanavan muodostaman 677 metrin luodolla . Paikalla oli kaasulaitos, sitten EDF-tehdas suljettiin vuonna 1993 . Sen jälkeen kunnostetun maan kunnostaminen kesti 15 vuotta, minkä jälkeen se avattiin yleisölle kesäkuussa 2008. Nahkatehtaiden puutarhat , jotka sijaitsevat Sarthen vasemmalla rannalla, vanhan parkituslaitoksen alueen jäännöksillä, tarjoavat näkymät Vieux'n muurille. Mans. Theodore Monod puisto , avattiin huhtikuussa 2002, on rakennettu paikalle entisen kasarmin on 117 : nnen  Jalkaväkirykmentti . 2,1 hehtaarin puisto koostuu neljästä allasta ja vesisuihkut kanssa 4500  m 2 nurmikon.

  • Victor-Hugo-puisto.

  • Quinconcesin patsas.

  • Kasvien puutarha.

  • Luontokaari.

  • Parkituslaitokset.

  • Prefektuurin puisto.

  • Ile aux Planches.

  • Pierre-de-Ronsardin puutarhat.

  • Quinconces.

Jokialueet

Le Mansin kaupunkia ylittävät Huisne- ja Sarthe- joet , molemmat keskikokoiset. Kaupungin ja sen taajaman toimittamiseen tarvittava vesi otetaan yksinomaan Huisnesta, Sarthen vesi on sopimaton. Sarthessa sijaitseva satama hyötyy kevyestä jokimatkailusta . Aikaisemmin Sarthe ja Huisne toivottivat jokikuljettajat tervetulleiksi osastojen ulkopuoliseen kauppaan. Laiturit laitettiin moniin paikkoihin ja heijastivat "teollisuuskaupungin" näkökulmaa. Liikenne väheni vähitellen, mikä suosi Seine- tai Loire-matkoja. Tie-, rautatie- ja lentoinfrastruktuurit korvaavat Le Mans -joen vanhan käytön.

Näillä kahdella joella tulvat ovat harvinaisia. Vuosien 1965 ja 1995 tulvat olivat saattaneet kaikki Sarthen sillat vanhan Mansin alle, lähellä tunnelia , sekä kaikki jokien naapurustot. Tästä Sarthen ympärille keskittyneestä kaupungin osasta sekä vasemmalla että oikealla rannalla on siis tulvariskien ehkäisyohjelma. L'Huisne puolestaan ​​ei estä sisäistä liikennettä, Pontlieue-silta on korkeampi.

Lisäksi jakobiinit tunnelin , muutama tuhoutui siltoja merkitse historiassa kaupunki, kuten vendeenillä sillan osittain tuhoutunut aikana Vendée kapinan, korvattu Pontlieue silta. Sarthessa oli myös silta, jota kutsutaan "X-muotoiseksi sillaksi", koska kaksi raitaa ylitti rataosuuden, jotta raitiotie voisi ylittää joen akselin helpommin. Tämä silta sekä kaikki muut paitsi Gambetta sillan (entinen Napoleonin silta) tuhosi Saksan armeijan aikana Liberation estää kulkua 2 nd  jKr.

Etelään kaupungin Le Mans, alueella kaupungin Arnage on Lac de la Gémerie, jonka pinta-ala on neljäntoista hehtaarin ainoa vesistö Le Mansin taajamassa, jossa voit rentoutua. kylpeä.

Sää

Le Mansin ilmasto on heikentynyt valtameren ilmasto, jossa pakkaset ovat keskimäärin 53 päivää vuodessa. Keskimääräinen auringonpaisteen kesto on 1770 tuntia vuodessa, 227 tuntia heinäkuussa verrattuna 63 tuntiin joulukuussa. Kuten muualla Ranskassa lähellä Atlantin rannikkoa, Le Mansissa sataa eniten talvella.

  • Ennätyksellinen kylmin lämpötila: −21,0  ° C (29. joulukuuta 1964)
  • Kuumin ennätyslämpötila: 41,1  ° C (25. heinäkuuta 2019)
  • Pakkaspäivien keskimääräinen lukumäärä vuodessa: 54
1981-2010 tilastot ja tietueet Station LE MANS (72) Alt: 51m 47 ° 56 '42' 'N, 0 ° 11' 36 '' E
Kuukausi Tammi Helmikuu Maaliskuu huhtikuu saattaa Kesäkuu Heinäkuu elokuu Syyskuu Lokakuu Marraskuu. Joulu vuosi
Keskimääräinen minimilämpötila ( ° C ) 2.1 1.8 3.7 5.6 9.4 12.4 14.2 13.8 11 8.6 4.7 2.5 7.5
Keskilämpötila (° C) 5 5.5 8.2 10.7 14.5 17.8 19.8 19.6 16.4 12.8 8 5.4 12
Keskimääräinen maksimilämpötila (° C) 7.9 9.1 12.7 15.7 19.5 23.1 25.5 25.4 21.9 17 11.4 8.2 16.5
Kylmän (° C)
ennätyspäivämäärä 		-18,2
1987-17 		−17
1956/15 		−11.3
01.2005 		−4,9
1956 07 		−3,7
1957-07 		1.6
04.1975 		3.9
1954 08 		3.2
1956/15 		−0,5
1952 		−5,4
29,1947 		−12
23.1956 		−21
29.1964 		−21
1964
Ennätyslämpö (° C)
-päivämäärä 		17.2
27.2003 		21.8
27.2019 		25,6
31.2021 		30.3
1945-1945 		32.4
27.2005 		39.7
29.2019 		41.1
25.2019 		40.5
06.2003 		35
14.2020 		30
03.2011 		22.2
01.2015 		18.3
07.2000 		41.1
2019
Auringonpaiste ( h ) 66.2 89,7 134.3 170,9 199,7 224.1 227,4 224.9 181 118.8 70,9 63,9 1771,8
Sademäärä ( mm ) 67.2 50,9 54.3 53.9 63 46.9 56.8 42.7 52,9 66 62.7 70.2 687,5
josta niiden päivien määrä, jolloin saostuminen on ≥ 1 mm 11.2 9.3 10.2 9.5 10 7.3 7.6 6.5 8 10.7 10.5 11.8 112.6
josta niiden päivien määrä, jolloin saostuminen on ≥ 5 mm 4.5 3.6 3.8 3.9 4.2 3.1 3.4 2.8 3.7 4.3 4.2 5.2 46.6
josta niiden päivien määrä, jolloin saostuminen on ≥ 10 mm 2 1.4 1.3 1.5 1.7 1.6 2 1.3 1.6 1.9 1.6 2.1 20
Lumipäivien lukumäärä 1.7 3.1 0.7 0,2 0 0 0 0 0 0 0,3 1.6 7.7
Rakeiden päivien lukumäärä 0,1 0,1 0,2 0,2 0,2 0 0 0 0 0 0
Ukkosmyrskypäivien lukumäärä 0,2 0.4 1.5 1.7 2.2 3 2.5 0,9 0,2 0,1
Sumuisten päivien määrä 3.5 2.6 1.8 1.4 1.2 2.3 3.7 6.1 5.5
Lähde: [MétéoFrance] "  Sheet 72181001  " osoitteessa donneespubliques.meteofrance.fr , muokattu 06.06.2021 tietokantatilassa


Viestintäreitit ja kuljetus

Rautatieliikenne

Le Mans oli rautatien linnoitus, lempinimeltään "lännen rautatien tähti". Ensimmäinen asema luotiin vuonna 1852 Pariisin ja myöhemmin Rennesin, Angersin ja Nantesin välille. Tämä lähellä pääkaupunkia antaa Le Mansin olla yhteydessä muihin ranskalaisiin kaupunkeihin, kuten Marseille, Lyon tai Lille, joille on yhteyksiä. Samoin Bryssel on noin 3  h  15  min ja Lontoo hieman yli neljä tuntia junalla vaihteella Île-de-Francessa tai Lillessä. Näillä matkoilla muilla liikennemuodoilla ei ole merkitystä. Näin lentokenttä kärsii kilpailusta rautatieliikenteen kanssa. Le Mansin asema tarjoaa suorat junat Roissylle, kun taas lentokenttä ei tarjoa säännöllisiä lentoja pääkaupunkiin.

LGV Bretagne-Loiren linkin ohittaa kaupungin kautta pohjoisessa yhteyden TGV linjojen itään kaupungin päästä Brittany sytyttäen meteliä puolelta luottamushenkilöiden ja yhdistysten Le Mans peläten nähdä junat siirretään Le Mansin aseman vahingoksi ja vähemmän yhteyksiä Pariisiin. Vuonna 2007 sopimus saatiin takaa palvelun taso kaupunkiin, kuvataan johtaja rautatieinfrastruktuurin RFF kuin "luultavasti parasta palvelua Ranskassa" .

Tämä uusi linja säästää 30 minuuttia Rennesiin (pysähtymättä Lavalissa) ja pidemmälle Brestiin ja Quimperiin .

Hengitystiet

Le Mans- Arnage lentokenttä sijaitsee noin 7 km etelään Le Mans. Sinne pääsee etelärenkaalta (D 314). Sijaitsee lähellä Antarès The MMArena ja piirit, sitä käytetään yksityiseen urheilua tai ammattilainen matkoja. Suurin osa liikenteestä tapahtuu urheilutapahtumien aikana, olipa kyseessä sitten 24 tunnin auto / moottoripyörä tai Grand Prix de France -moottori . Tämän toiminnan ja taitolautaklubien isännöinnin lisäksi lentokenttä ei enää tarjoa aiemmin säännöllisiä päivittäisiä yhteyksiä Saksaan, Englantiin ja Yhdysvaltoihin EOS Airlinesin ansiosta. Lentoasema kärsii TGV: n kilpailusta ja sen sijainnista puolivälissä Pariisin ja Nantesin lentokenttien välillä.

Suurin osa urheilutapahtumien ulkopuolella tapahtuvasta toiminnasta johtuu turistilennoista (kevyt ilmailu) tai liukumisesta (purjelentokone).

Lentokentällä on kaksi pääasiallista lentotoiminnan harjoittajaa: yksi rahtikuljetuksiin, toinen ihmisten kuljetukseen helikoptereilla. Vuosina 2004–2008 sen matkustajamäärä kasvoi 16%, joten se on tällä hetkellä huolimatta vain noin 9000 matkustajasta ja 23 000 liikenteestä alueen toiseksi suurin lentokenttä matkustajamäärillä mitattuna.

Urheilun huippuosaamiskeskuksen, messukeskuksen, 24 tunnin museon ja Technoparcin läheisyys voisi antaa lentokentälle mahdollisuuden elpyä, mutta lentoaseman leviämisen ongelma on edelleen olemassa. Vanha rakennus, jossa on vain kaksi keskikokoista rataa, sitä ympäröivät talot, tiet ja kilparadat.

Maaliikenteen reitit

Kaupunkia palveleva moottoritien risteys, joka koostuu A 11: stä (Pariisi-Nantes), A 81: stä (Le Mans-Rennes) ja A 28: sta (Rouen-Tours), kattaa 3/4 taajamasta. Pikatie D 323 yhdistää A28: n (Auvoursin liittymä) ja A11: n (Allonnes-Le Mans ZI Sud -liittymä). A28: n kanssa kaupunki on Calais - Bayonne -akselilla ja laajemmassa mittakaavassa Englannin ja Espanjan välinen yhteys . Tämä moottoritie, joka yhdistää Le Mansin Toursiin, ei koskaan nähnyt päivänvaloa ympäristönsuojelun takia. Harvinaisten kovakuoriaisten esiintyminen hidasti hanketta pitkään. Eteläinen osa aloitettiin vuonna 2006 vuosien viivästymisen jälkeen. Kolme suurta kaupunkia Rouenia, Le Mansia ja Toursia yhdistävä A 28-moottoritie on strateginen akseli Pariisin suurelle ohitukselle .

Kaupungissa on ulkopuoliset bulevardit, jotka muodostavat epätäydellisen kehätien .

Arvioitu keskimääräinen aika Le Mansista:

Sisäinen verenkierto

Vanhan Mansin kujilla, joihin pääsy on sallittu vain asukkaille, voi kulkea ajoneuvo suurimmaksi osaksi, mutta ne ovat hyvin kapeita. Kaupungin keskusta on erittäin kävelykatu, joten Place de la République on suljettu autoilijoille.

Jakobiinit tunneli on tärkeä rakennus tieinfrastruktuuriin. Dug XIX -  luvun jälkipuoliskolla se voi ylittää vanhan Le Mansin kukkulan. Pehmeän liikenteen politiikka mahdollisti Boulevard Vertin perustamisen . 129  km pyöräteitä kulkee päätien varrella vuonna 1997 hyväksytyn yleissuunnitelman jälkeen. Vuodesta 1962 lähtien huomaamme, että kaupungilla ei ole kasvun takia tarvittavaa infrastruktuuria suhteessa sen asukasmäärään (142 000 vuonna 1962 ). "Anarkinen ". Sitten sanotaan, että hän kasvoi "liian nopeasti".

1960 merkitsi haltuunotto teknisen Tielaitos, kuten on osoitettu yleissuunnitelma kehittämiseen ja kaavoitus Le Mans vuonna 1967. Kuten ”keskeinen läpimurto” kaupungin keskustassa, joka on sittemmin osa historiallista keskus hävitettiin Kaupungin keskusta tai ainakin ainoa Saint-Nicolasin alue on ollut täysin jalankulkija joulukuusta 2008 lähtien.

2000-luvulta lähtien Le Mans on keskittynyt julkiseen liikenteeseen kehittämällä raitiotietä ja "syrjäisiä pysäköintialueita". Huhtikuussa 2009 , hankkeen toisen raitiolinja välillä ESPAL ja Coulaines oli validoitu, se otettiin käyttöön elokuussa 2014. Vuonna 2016, eli Busway välillä Pohjois-asemalta ja Allonnes rakennettiin.

Bussi

Taajamaa palveleva verkko ( SETRAM ) koostuu 22 bussilinjasta ja kahdesta raitiovaunulinjasta . Linja-autoyhteys, joka on perustettu koko Le Mansin metropoliin, sisältää kaupunkia lähinnä olevat kunnat, kuten La Chapelle-Saint-Aubin , Yvré-l'Évêque tai Champagné . Jotkut linjat jatkavat ylimääräisen raitiovaunulinjan vaikutusta, kuten linja 24, joka johtaa Antarèsin raitiovaunupysäkiltä Le Mansin eteläpuolella Mulsannen kaupunkiin, muutama kilometri etelään. Samoin linjalla 18, kaupungin länsipäässä, joka johtaa matkustajia Rouilloniin. Setram kuljetti 23 500 000 matkustajaa vuonna 2008, mikä tarkoittaa noin 95 000 päivittäistä matkaa lähes 40 000 tilaajalle.

Raitiovaunu

Le Mans on omistanut aiemmin raitiovaunu verkosto, lopussa XIX th  vuosisadan vuoteen 1947. Kaupunki tarjoaa kuuleminen 1999 , vuotta myöhemmin, voimassa valtion ja päätös puolivälissä 2001 , julkinen selvitys suoritetaan .

Vuonna 2002 CUM teki lopullisen päätöksen, sitten uusi julkinen tutkimus tehtiin vuonna 2004 . 18. tammikuuta 2007 pormestari toivotti tervetulleeksi ensimmäisen junan nimeltä Désir, ja ensimmäinen linja käynnistettiin 17. ja 18. marraskuuta. Se mahtuu noin 250 000 matkustajaa kahden päivän aikana. Raitiovaunun läsnäolo vastaa tarpeeseen matkustaa kaupungin toisesta päästä toiseen. 15,4  km : n radalla päälinjalla on 29 pysäkkiä. Linjan tiheys on noin 45000-48000 matkustajaa päivässä. Läsnäolotilanne saavutettiin Le Mansin vuoden 2009 24 tunnin aikana yli 57 000 matkustajan kanssa 19. kesäkuuta, lentäjien paraatin päivänä .

Verkostossa on kaksi linjaa, University / Antarès-MMArena ja Espal / Bellevue-Hauts de Coulaines. Raitiovaunu on avannut uusia tiloja ja tarjonnut paremman saavutettavuuden erityisesti pohjoisen aseman multimodaalisen juna-raitiotie-bussi-linja-taksikeskuksen ansiosta. Raitiovaunu palvelee yliopiston keskustaa, urheilukeskusta ja MMArena- stadionia .

Erillinen bussiverkko on palvellut multimodaalista vaihtoa pohjoiselta asemalta Bois Jolille Allonnesissa 20. helmikuuta 2016 lähtien . ( rivi T3 )

Kaupunkisuunnittelu

Typologia

Le Mans on kaupunkikunta, koska se on osa tiheää tai keskitiheyttä kuntaa, INSEE: n kunnallisessa ruudukossa . Se kuuluu kaupunkiyksikön on Le Mans , sisäinen osastojen taajamassa tuo yhteen 20 kuntaa ja 219080 asukasta vuonna 2017, josta se on keskustan .

Lisäksi kaupunki on osa Le Mansin vetovoima-aluetta , josta se on kaupungin keskusta. Tämä alue, johon kuuluu 144 kuntaa, luokitellaan 200 000 - alle 700 000 asukkaan alueille.

Maankäyttö

Kunnan kaavoitus, kuten Euroopan ammatillisen biofysikaalisen maaperän Corine Land Cover (CLC) -tietokannasta näkyy , on merkitty keinotekoisten alueiden merkityksellä (84,2% vuonna 2018), kasvua vuoteen 1990 verrattuna (77,5%). Yksityiskohtainen jakautuminen vuonna 2018 on seuraava: kaupungistuneet alueet (51,3%), teollisuus- tai kaupalliset alueet ja tietoliikenneverkot (21,7%), keinotekoiset viheralueet, muut kuin maatalouden (11,2%), niityt (6, 1%), heterogeeniset maatalousmaat alueet (4,3%), metsät (3,5%), pelto (1,9%).

IGN myös tarjoaa online työkalu vertailla kehitystä ajan mittaan maankäytön kunnassa (tai alueet eri mittakaavassa). Useat aikakaudet ovat saatavilla, koska antenni karttoja tai kuvia: Tällä Cassini kartta ( XVIII th  luvulla), The kartta henkilöstö (1820-1866) ja kuluvan ajanjakson (1950 vuoteen läsnä).

Kaupunki: globaalit erityispiirteet

Vuonna 1999 CUM- alueen kaupungistuminen oli vain 72%, kun taas asuintilojen osuus oli vain 1/3 koko pinta-alasta. Kaupunki menetti paljon asukkaan välillä 2003 ja 2006 .

Nykyinen kaupungistuminen vaikuttaa kaikkiin sektoreihin lukuisissa uudelleenjärjestelyissä.

Kaupunki on erittäin vehreä, lähes 51 prosentilla metropolin kodeista on puutarha, joka on peritty kaupungin asukkaiden maatalous- ja keskinäisperinteistä. Sen erottamaton kaupunkisuunnittelu vaihtelee suuresti eri aloilla. Kaupunki on suurelta osin koostuu asuinalueille, joilla asunnot ovat pääosin vanhoja naapurikuntien työntekijöiden taloja, rakennettu paljon samaan tyyliin: niin sanottu ’  mancelle  ’ house, symboli kaupungin menneisyydestä. HLM-asunnot, jotka ovat hyvin erilaisia ​​alueittain, ja viimeisimmät rakennukset vastustavat täysin vanhoja alueita. Kaupungin keskusta on aivan yhtä moninaisia, on korkeimpia rakennuksia kaupungin rakennettu hiljattain ( 1970 - 1980 ), kuten Emerald tornista ja ostoskadut kokoamalla vanhempi porvaristalojen. Vanha Mans on noin säilynyt asuntoja kuin talon kuningattaren Bérangère , merkittävin asuntoja on yksityisen kartanoita halliten kaupunki ylhäältä Roman seinän. Kaupungin pohjois- ja eteläpäät on varattu teollisuus- ja kauppa-alueille.

Kaupungin korkein rakennus on Saint-Julienin katedraalin torni, jonka korkeus on 64 metriä. Korkein rakennustorni sijaitsee Novaxisin alueella. Aurinkotorniksi kutsuttu Sesam-Vitalen taloudellisen eturyhmän pääkonttori. Yhdeksän kerrosta korkea, se on 3000  m 2 ja nousee 40 metriin. Le Mans on mäkinen kaupunki lievästi sanottuna. Tunnetuin mäki on Vieux-Mans. Sitten tulee rekisterinpitäjän ja Gazonfierin asuinalue, joka tunnetaan erityisesti pyöräilykäytöstään. Lopuksi Butte du Ribayn ja Butte de Beauregardin korkeudet antavat vilauksen kaupungin itään ja pohjoiseen.

Nykyiset projektit ja saavutukset

Le Mansin kaupungissa on muutama infrastruktuurihanke:

  • Novaxudin alueen laajentaminen .
  • Saint-Nicolasin alueen (Le Mans) uudistaminen hyperkeskuksessa vuoteen 2024 asti.
  • Uuden Beau'Lieu -asuinalueen perustaminen entisen Bollée-stadionin paikalle.
  • Bénerissä sijaitseva ostoskeskus, johon on siirretty Leclerc des Fontenelles ja Ikéa .
  • Perhekylä 2  : Perhekylän laajennus , johon pitäisi mahtua hypermarket .
  • Kaareva silta Béner-liikenneympyrän yli.
  • Muistomerkin luominen sotahistoriasta vanhan hallintokaupungin paikalla sijaitsevien kerrostalojen ansiosta.
  • Suppilo Océanen liikenneympyrän alapuolella.
  • Vanhan Sainte-Croix -klinikan kunnostaminen asuinrakennuksiksi.
  • Puiston luominen moottoriurheiluun
  • Palais des congrès -järjestelyn uudelleenjärjestely.
  • Olympic-uima-allas.
  • Sisäurheilurata.
  • Tucé-museo Plantagenêt-kaupungissa.
  • Sarthen syöpäkeskus

Paikannimi ja nimet

Vindunum

Kaupunki on osoituksena siitä II : nnen  vuosisadan  eaa. J. - C. muodossa Vindinon , Gallo-Rooman aikoina maantieteilijä Ptolemaios mainitsee Vindunumin nimen .

Alkuperäinen paikannimi Vindinon on kelttiä (gallia). Se koostuu itse asiassa elementeistä Vindo- ("valkoinen") ja ehkä dunonista "linnoitus, linnoitettu kotelo, vuori", ellei se ole vain galliinin toponimisessa todistettu pääte -ino (vrt. Caracotinum tai Barentinum ), joten "valkoisen linnoituksen" tai yksinkertaisemmin "valkoisen" yleinen merkitys . On Peutinger taulukon , voimme myös löytää nimi Subdinum joka on cacography itse jälkeen cacography Suindunum mukaan useimmat asiantuntijat .

Le Mans

Kaupunki ottaa IV : nnen vuosisadan nimi Gallian ihmiset Aulerci Cenomani , mikä se oli pääkaupunki Civitas Cenomanorum . Monissa muissa gallo-roomalaisissa kaupungeissa käytiin samanlainen nimimuutos tällä hetkellä, erityisesti Lutècessa, josta tuli Pariisi ( Parisiin kaupunki ). Kaupunki mainitaan Ceromannos V : nnen vuosisadan Ceromannis VI : nnen vuosisadan alennetaan * Celmans päätellä muodon jälkeen maininta Pago Celmannico vuonna 765. Myös muotoja tyyppiä Clemanes vuonna Vita St. Maximin vuonna ( VII th luvulla), sitten "  Hlemanes  " THE IX : nnen vuosisadan lopulta Lemanes . Ensimmäinen maininta kuin Mans päivätty XII : nnen vuosisadan roomalainen de Rou  ; Prez del Mans . Vuoden 1264 peruskirja varaa jopa osan kaupungille Dou Mansin luvulla . Korvaaminen tavu this- jonka artikkeli "the" pidettiin XII : nnen  vuosisadan , kun this- on verrattu mielenosoituksellinen adjektiivi "tämä".

Cenomanin kansa antoi nimen myös Maineelle , jonka maakunta Le Mans oli pääkaupunki. Gallialaiset ovat myös usein peräisin kaupungin ja sen maakunnan nimestä. Tämä pätee erityisesti Angers ja Anjou , Tours ja Touraine , Saintes ja Saintonge , Poitiers ja Poitou , Rodez ja Rouergue tai jopa Limoges ja Limousin .

Muinaisen kaupungin nimen ääntämisen tunnistaa muun muassa Jacques Pelletier du Mans , joka kertoi XVI - luvulta (henkilökohtaisessa kirjoitusasussa, jota hän yritti lähettää): "  vrei ja Normandiassa, joka on muinainen Bretagnessa, vuonna Anjou, meineesi ... iz lausuu a: n pienen edessä hyvin karkeasti melkein kuin hänellä olisi kieli; kun sanotaan Normaund, Aungers, Mauns, jyrsijä.  " Maunsin oikeinkirjoitus heijastaa [ nenäisten ] diftongongaatiota. Nenän diftongi / ɛ̃ɔ̃ / on tyypillistä Länsi-Ranskalle, ja sitä esiintyy edelleen näiden alueiden muilla kielillä .

Kunnat imeytyy 1855 poraukseen vallankumouksellinen nimet aikana vallankumous :

  • Saint-Georges-du-Plain on nimetty uudelleen "L'Unité-sur-Sarthe";
  • Sainte-Croix on nimetty uudelleen "Croix-Gazonfière".

Nimet ja lempinimet

Le Mans kastetaan useilla lempinimillä. Ne herättävät lähinnä kaupungin historiaa enemmän kuin sen omat ominaisuudet.

  • Moottoriurheilun pääkaupunki ensimmäisen Ranskan Grand Prix -kilpailun järjestämisestä vuonna 1906 ja sen jälkeen Le Mansin vuosittaiselle 24 tunnille . Yhteenvetona voidaan todeta, että tiedotusvälineet nimeävät sen "auton kansainväliseksi pääkaupungiksi" tai "auton kehdoksi", koska kaupunki näki muuriensa syntymän La Mancelle , ensimmäinen sarjassa tuotettu hyötyauto Ranskassa.
  • Punainen kaupunki , sen seinän värin vuoksi. “Veren ja kullan kaupunki” sen tunnuksen värin takia. Sitä kutsutaan myös nimellä "Cenomanian City" tai "Cenomaniacs City".
  • Valon kaupunki , kuten monissa muissa kaupungeissa, mistä XIX : nnen  vuosisadan, koska se oli yksi ensimmäisistä saada sähköä. Katedraalin kunnostamisen jälkeen vuonna 2000 ja sitten La Nuit des chimèresin saapumisen jälkeen tämä lempinimi on palannut hänelle.
  • Työntekijä , joka oli yksi suurimmista läntisten teollisuusmaiden solmukohdat Ranskan aikana XIX : nnen ja XX th  vuosisatoja. "Lännen keskus" tai "Yhdyskäytävä länteen" moottoritielle ja roolilleen rautateiden jakelijana.
  • Kaupunki vahan ja XVI : nnen  vuosisadan XIX th  luvulla tuotannon vahaa, erityisesti vanhassa kaupunginosassa Prado. Le Mans-kynttilät olivat tärkeimmät läsnä Ancien Régimen tuomioistuimissa. Viimeiset tehtaat suljettiin 1800- luvun lopulla .
  • Silkki kaupunki sen korkealaatuisten bunting XVII nnen ja XVIII th  vuosisatoja.
  • Kaupunki nahkurien vuosisatojen ja XII : nnen sen XVIII nnen  vuosisadan koska nahkureita näkyvästi myös joen Sarthe. Parkitsijoiksi nimetty puisto vihittiin käyttöön, jossa eläinten ihon työntekijät asuivat ja olivat huipputuotteita nahanvalmistuksessa.

Le Mansin asukkaat saivat aikanaan lempinimen "normannit ja puolet" (pilkkaava lempinimi otettiin siitä tosiasiasta, että Le Mansin kapina oli 1 mansaiksen tai mansoisin [Le Mansin lordien vanhan valuutan] = 1 normannin ½ hinnan arvoinen. tai 1 ½ Ranskan denieriä).

Historia

Le Mansia pidetään ensimmäisenä kaupunkina, joka on saavuttanut eurooppalaisen liittosopimuksen Saksan Paderbornin kaupungin kanssa . Tätä ensimmäistä liittoa kutsutaan joskus "Euroopan valoksi". Kaksi kaupunkia allekirjoittivat ensimmäisen rajat ylittävän veljeyden sopimuksen Euroopassa vuonna 836 .

Sen asukkaat julistivat sen myös ensimmäiseksi kunnan liittyneeksi Ranskan kuninkaalliseen voimaan vuonna 1066 .

Neoliitista antiikin loppuun

Ensimmäiset ihmisen jäljet ​​Le Mansin alueella ovat peräisin noin 4000 eKr. JKr. Ne löytyvät ensin Vieux-Mansin kukkulalta. Ensimmäiset asukkaat jättivät jälkeensä leikatut kivet sekä työkalut tai jopa puutavaran. Menhir kehotti tänään Pierre au Lait vielä tänään, altistuvat yleisölle, pohjoisella rinteellä katedraali, joka pidettiin juuri päällä pakanallisten kulttien. Keltit hyökkäävät ja omaksuvat nämä ensimmäiset asukkaat, jotka ovat vähän tunnettuja: Loiren ja Seinen väliin asettuvat Aulerques . Silloin syntyy heimo: kenomanialaiset . Muiden Aulerquien joukossa ovat Diablintes (Mayennessa) ja Eburovices (Normandia). Aulerci Cenomani ovat tärkeitä rakentajia, maanviljelijöitä ja kauppiaita. Sablons aarre , löysi etelään Le Mans samannimisen alueella osoittautui kaupan merkityksen kaupungin jo ennen tulo Rooman joukkojen Galliassa ja Cenomanian raha tuotantoja ditto . Julius Caesar kertoo Gallian sodissaan, että Cenomanit lähettivät 5000 miestä Vercingetorixiin taistelemaan häntä vastaan, eli neljännes kaikista Länsi-Gallian taistelijoista. Määrä kertoo heidän voimastaan ​​muiden länsimaiden keskuudessa.

Gallian kaupunki Vindunum tai Vindinum (Celtic vindo- valkoinen) on pääkaupunki Aulerci Cenomani . Se valloitettiin vuonna 56 eKr. AD Rooman joukot ja siksi ottaa nimen CIVITAS Cenomanum tai Valtiokonttori Cenomanensis (kaupungiksi Cenomanians), josta tulee Celmans , Cel Mans , sitten Le Mans. Ensimmäisten roomalaisten miehitysten suuret jäljet ​​näkyvät Iisakin virran laakson laidalla Vieux-Mansin itäpuolella. Puolivälistä alkaen I st  luvulla, kaupunki romanise. Roomalaisten tuoma rauha hyödyttää kaupungin laajentumista, ja lähiöt ovat jo sijoitettu Sarthen oikealle rannalle. Kaksi vesijohtoa on rakennettu tarjoamaan vettä kaupungin asukkaille. Sen jälkeen rakennettiin lämpökylpyjä sekä foorumi (nykyinen Place Saint-Michel) ja amfiteatteri (nykyiset jakobiinien quincunxit). Lopussa III th  luvulla, kaupunki ympäröi kotelo selviytyä barbaari hyökkäykset. Suljettu kaupunki on rajoitettu 9  hehtaariin , ts. Kaupungin alkuperäisen kukkulan rajoihin. Myöhäisantiikin aikana kaupunki oli sekä Cenomani civitasin hallintokeskus että sotilasprefektuurin toimipaikka, joka hallitsi teitä koko Länsi-Galliassa. Kaupunki on kuitenkin otettu aikana V : nnen  vuosisadan jonka Franks .

Korkeasta keskiajalta renessanssiin

490 tai 510, Clovis kukistaa väkivalloin Richomer , veli kuningas Ragnacaire , liittää hänen domain on Ranskan kuningaskunta . Kaupungin maantieteellinen sijainti tekee siitä kahden Neustrian päätien lähentymiskohdan . Täydellisen hallinnan varmistamiseksi merovingilaiset luottivat miehiin kaupungin piispakuntaan voidakseen hallita sitä paremmin.

Kaarle puolestaan teki siitä linnake tunkeutumistavasta marssi Bretagnen . Sitten siitä tulee Franken valtakunnan uuden rajan linnoitus .

Valloitusajat: bretonit, viikingit ja normannit

"Voimakkaat kenomaanit, jotka ovat loistavia loistavalla uskollisuudellasi käsivarsien alla"

-  Guy d'Amiens , Carmen de Hastingae Proelio , n. 257-258, 1100.

Vuonna IX : nnen  vuosisadan, kaupunki on paljon tekemistä hyökkääjille. Jälkeen Bretagnelaiset , tuskin työnnetään takaisin, se oli viikingit , jotka lähtivät Loire, Maine ja Sarthe saapua henkilökohtaisesti ovensa. Kaksi kertaa, vuonna 844 ja sitten vuonna 865, he onnistuvat ryöstämään sen tuhoamatta. Vuonna 836 Saint Liboiren pyhäinjäännökset pantiin turvaan Saksassa , Paderbornissa , jossa on Kaarle Suuren perustama kuninkaallinen palatsi . Sitten nämä kaksi kaupunkia tekevät ”iankaikkisen veljeyden sopimuksen”.

Sitten tuli feodaalisten konfliktien aika. Vihamielisyydet välinen normannit ja Manceaux ( " Angevin  " party  ) ovat vahvoja jo vuosikymmeniä, mutta kaupunki sijaitsee yhtymäkohdassa Normandian ja Aquitaine, dissidences on lukuisia, lukemat ja piispat myydään. Eniten tarjoavalle ilman kunnioittaen todella heidän sitoumuksiaan . Ranskan kuningas ei koskaan väitä itseään, toisinaan tukee toista, toisinaan toista puolta.

"Narttuina raivostunut Le Mansin kaupunki on hyvin vanha ja sen ihmiset, jotka aina kapinoivat isäntänsä vastaan, ovat röyhkeitä ja verenhimoisia"

-  Orderic Vitalis , Historia Ecclesiastica , IV kirjan, XII th  luvulla.

Kaupungin valloituksen jälkeen noin vuonna 1060 Manceaun kansa ei tuskin rauhoittanut William Valloittajaa , jota hän piti mahdollisimman kapinallisena. Hän päättää asettua pysyvästi. Voit tehdä tämän, hän pystytti Säilytä ja oli kaksi nosti clods rakennettu  : suuret ja pienet Barbet (on Petit Barbet, jo Gallo-roomalainen sotilas harjoituskenttä, tänään on Montesquieun lukio).

Guillaume joutui kohtaamaan kolme kapinaa Le Mansissa: vuonna 1063, 1069 ja 1083. Vanhankaupungin eteläpuolella hän muutti sisäänkäyntiä Saint-Nicolasin esikaupungista ja samalla uudisti Saint-Pierren kollegiaalisen kirkon. sisäpihalle. Elämänsä ajan Guillaume hallitsi kaupunkia vain kaukaa. Kaupunki on kuitenkin ensimmäinen, joka hyötyy kunnallisista laitoksista Ranskassa vuodesta 1070 lähtien piispan alaisuudessa ja Jumalan rauhaan kirjattujen instituutioiden yhteydessä .

Plantagenêt-dynastia

Geoffroy le Bel vastaanottaa vuonna 1129 Mainen läänin perinnöksi Anjoun ja Tourainein läänin kanssa. Hän hallitsi näitä alueita vuosina 1128–1151. Mainen senechausseja hallitsivat myös Anjoun ja Mainen senaatit . Vuonna 1128 hän meni naimisiin Le Mansissa, Englannin Mathildessa , Guillaumen tyttärentytär. Hän toi hänelle polvillaan paitsi Normandian , myös toiveet yhden päivän hallitsemisesta Englannin valtaistuimella. Heidän poikansa Henri II syntynyt Le Mans 1130. Juuri hän tuli Englannin kuningas vuonna 1154. Hän hoiti Plantagenêt imperiumi alkaen Angersin ja Chinon , suurempi verkkotunnus kuin Ranskan kuningas, kun hän oli siellä. On vasalli. Mutta Plantagenêt imperiumi päättyi tappioon Le Mans vastaan Capetian Philippe Auguste vuonna 1189. Hän antoi kaupungille Dower leskelle ja Richard Coeur-de-leijona , Bérengère de Navarra . Vähän arvostettu edes kaupungissa, jonka hänen on tarkoitus olla rakastajatar, hänen on oltava varovaisia ​​kaikkia kohtaan. Hänen mielestään yksin Le Mansissa vietetyt 26 vuotta ovat maanpaossa. Hän viettää suurimman osan elämästään Royal Plantagenêt -palatsissa. Hän oli l'Epaun luostarin sponsori vuodesta 1229, josta hän toi sisään sistertsiläisiä munkkeja .

Sadan vuoden sota ja kiintymys kruunuun

Vallit, jotka edelleen seisovat, estävät Lancasterin herttuan johtamia englantilaisia ottamasta kaupunkia kaupunkiin vuonna 1356. Du Guesclin tuli Le Mansiin vuonna 1370. Le5. elokuuta 1392, Kaarle VI lähtee vierailulta kaupunkiin. Hänellä on ensimmäinen hulluuden kohtaus metsässä kaupungin eteläpuolella. Hän hyökkää omaan joukkoonsa ja tappaa neljä ihmistä ennen kuin hänet valtaan. Hänen selkeys palaa kahden päivän kuluttua, mutta tämä on vasta alkua, ja nämä hulluuden kohtaukset lisääntyvät.

Jälkeen Azincourt The sopimuksessa Troyesin vuonna 1420 laittaa koko läänin alle Englanti ylivaltaa. Kaupunki on kaiken ylimääräisen paikka. Vastarinnan teot, aivan yhtä paljon kuin William Valloittajaa vastaan lähes neljä vuosisataa aikaisemmin, rangaistaan ​​ankarasti . Vuonna 1428 John Talbot tarttui kaupunkiin.

Kaupunki muuttui ranskalaiseksi vasta vuonna 1448. Viimeinen Mainen kreivi, Kaarle V , kuoli vuonna 1481. Hänen omaisuutensa testamentoitiin Ranskan kuninkaalle Louis XI: lle . Siksi Maine palaa kuninkaalliseen alueeseen . Sen asukkailla on siis oikeus valita pormestari sekä leppämiesten. Tämä on kahdenvälisen kaupungin hallinnan aikakauden loppu: uskonnollinen puoli piispan kanssa ja toinen feodaali kreivin kanssa. Piispa puolestaan ​​tulee kuninkaan palvelukseen (joka nimittää hänet), ja kaupunkia johtaa todellinen kunta, josta suuren osan valitsee kuitenkin kuninkaallinen valta.

Renessanssista Ranskan vallankumoukseen

Kaupunki säilyttää useita rakennuksia rakennettiin vuosina XVI : nnen ja XVII th  vuosisadan kuten taloja punaisen pilarin Two Friends Aadamin ja Eevan tai Hotel Vignolles . Guillaume du Bellayn hautajaiset, jotka pidettiin 5. maaliskuuta 1543, olivat kansallinen tapahtuma.

Ne sallivat erityisesti kokoontumisen Pierre de Ronsardin , Jacques Peletier du Mansin ja Joachim du Bellayn kaupungissa . Jacques Peletier julkaisee runollisissa teoksissaan Joachim du Bellayn runon entitled la ville du Mans . Le Mansin runoilijat Nicolas Denisot ja Jacques Tahureau tekivät vuorostaan ​​pääsyn Pléiadeen vuonna 1553 . René du Bellay oli myöhemmin Pierre Belonin suojelija, kun hän oli Le Mansin piispa. Mutta taloudellisen ja kulttuurisen kehityksen kaupungin lopetettiin vuoden toisella puoliskolla XVI : nnen  vuosisadan takia uskonsotia . Kolmekymmentä vuotta kaupunki on revitty: piispa ja kenraaliluutnantti ovat uskollisia kuninkaalle, kun taas presidenttiä pidetään yhtenä liigana . Hotel du petit Louvre, Jean de Vignollesin turvapaikka, on tunnustettu protestanttinen linnoitus. Bois-Dauphin-liiga tarttui Le Mansin linnaan voimalla helmikuussa 1589, mutta Henri IV meni Le Mansiin joulukuussa 1589. Hän johti nopeaa taistelua nykyisessä Place de l' Éperonissa ennen Manceaux-liigoja. . Vahinko oli siten rajallinen, mutta oikean rannan esikaupunki ja Saint-Nicolasin esikaupunki kärsivät suuresti.

XVII nnen ja XVIII th  vuosisatojen

Vuodesta lopussa XVI E  -luvulla ja vasta vallankumouksen yksi toteaa tärkeän osaamisen veistoksia polychromic terrakotta, tänään näkyvät museoissa Mans tai uskonnollisia rakennuksia kaupungin. Tällaiset taideteokset juurtuvat Germain Pilonin teoksiin . Toisaalta, XVII e ja XVIII e  vuosisataa leimaa vahan ja tekstiilien tuotannon kehitys. Prén alueen vahan laatu tunnustetaan ja haetaan jopa Euroopan suurimmissa tuomioistuimissa. Kaksi kirkkoa edelleen määrittelee itseään kaupunkiin, joka on edelleen melko tiukka itselleen: Saint-Julienin katedraali ja Saint-Pierre-la-Courin kollegiaalinen kirkko. Väestöt epäröivät asettua lähiöihin. Vuosisatojen ajan lakkaamattomat sodat koskivat heitä ensimmäisinä. Uuden laajentumisen merkki (ja Tridentinen vastareformaation hyökkäys) neljänkymmenen vuoden aikana (1602-1642) peräti viisi uutta uskonnollista järjestystä asettui esikaupunkiin luomalla viisi uutta luostaria. Pellavan, kuparin tai hampun kutojat ja työntekijät työnnettiin takaisin Sarthen vasemman rannan reunoille. Uudet "matalat vuosineljännekset" ovat nousemassa. Myynti- ja synkkä, vasta toisella puoliskolla XIX : nnen  vuosisadan kadota kuin lähiöissä Gourdaine tai Faubourg des Tanneries.

Vuonna XVIII nnen  vuosisadan taajamassa kuuluu kuusi seurakuntien lukien yksitoista oikealla rannalla. Kaupungin itään ja etelään väestö laajenee ja talouselämä käy Place des Halles -aukiolla. Kaupunkilaajennusta rajoittavat luostareihin kuuluvat viljelymaat. Kuninkaallinen hallinto näkee kaupungin kehityksen ja asentaa sinne uudet tuomarit ja kuninkaalliset upseerit. Eliitistä tulee porvarillinen. Rikkaat kauppiaat lähtivät alkuperäiseltä kukkulalta asettumaan uusiin etelä- ja itäisiin lähiöihin: nämä ovat tulevia Républiquen ja Bollén alueita. Rikkaat ja tilavat hotellit rakennettiin muurien ulkopuolelle, kuten vuonna 1760 rakennettu Desportes de Linières -hotelli .

Ranskan vallankumouksesta XXI -  luvulle

Vuoden vallankumouksellinen ajan , papit hiippakunnassa sekä piispa Mans Mgr Jouffroy-Gonsans, löysi turvapaikan Paderborn .

Le Mansin taistelu 12. ja 13. joulukuuta 1793 oli tappavin yhteenotto Vendéen sodassa Virée de Galernen aikana . Vendéen armeija saavutti Le Mansin 10. joulukuuta 1793 lyhyen taistelun jälkeen Pontlieueessa . Tämä menestys oli lyhytikäinen, ja pian järjestämättömät Vendéenit joutuivat putoamaan takaisin Lavalille . Kaupungin verinen vastakkainasettelu näkee myös tuhansien käyneiden joukkomurhan Le Mansin ja Lavalin välillä. 10000-15000 Vendéeniä tapetaan, joskus julmuuksien aikana, joihin vain seuraavat infernaaliset sarakkeet sopivat ja jotka ovat ristiriidassa suhteellisen rauhallisuuden kanssa, jolla Kenomanian kaupunki ylittää vuoden 1789 vallankumouksen, joka on kaupungin lyhyt valloitus. Chouans vuonna 1799 , sitten Imperiumi .

Poliittinen ja taloudellinen kierrosten XIX : nnen  vuosisadan

Hyvin nopeasti, Manceaux ymmärsi rautatien merkityksen. Le Mans Rautatieasema on avoin juna liikenne voi 28 1854 , joka tarkoittaa kolmen päivän juhlat.

Vuonna 1842 Ernest Sylvain Bollée perusti kellovalimonsa ja perusti myöhemmin useita suuryrityksiä. Hänen poikansa, Amédée Bolléen isä, loi useita höyryautoja vuodesta 1873. Vuonna 1896 Amédée Bollée fils valmisti ensimmäisen bensiiniautonsa.

Le Mansin taistelu käytiin 11. ja 12. tammikuuta 1871 . 3492 ranskalaista sotilasta ja 362 tässä taistelussa kuollutta saksalaista sotilasta koottiin ossuaryyn kaupungissa, "lännen suurella hautausmaalla".

Auton kasvun myötä Georges Durand perusti Automobile Club de la Sarthen, josta tulee Automobile Club de l'Ouest (ACO). Hän järjesti ensimmäisen Grand Prix -tapahtuman vuonna 1906, kuuluisan Le Mansin 24 tunnin kilpailun esi-isän .

Ensimmäisten hajautettujen pankkien ja keskinäisen vakuutusyhtiön perustaminen tapahtui vuonna 1841 toisen autoharrastajan, Ariste Jacques Found-Chauvelin, Le Mansissa, jolloin hitaus synnytti myöhemmin vakuutusryhmiä, pankkeja ja keskinäisiä yhteisöjä .

Samaan aikaan ilmailu oli lapsenkengissään, jonka aloittivat veljet Orville ja Wilbur Wright . Bollée-veljet kutsuivat Wilburin, ja Flyer III: n ensimmäinen julkinen lento tapahtui Les Hunaudièresissa 8. elokuuta 1908 .

Les Jacobinsilla pidetään läntisen alueen suurimpia markkinoita. Ennen sotaa se absorboi suurimman osan osaston paikallisista markkinoista. Kaupan kohteena ovat ohra, vehnä, kaura, hamppu, perunat. Rehu- ja viljakauppaa harjoitetaan jopa. Monet huolitsijat ostavat siellä Manceau- ja Breton-tuotteita jakamaan niitä Pariisin altaalle ja laajemmin koko Ranskaan. Elokuun viime perjantaina pidetyt sipulimessut ovat pysyneet symbolisena päivämääränä, koska tänäkin päivänä 4 päivän messut pidetään tänä vuonna , joka on vastaanottokapasiteettinsa ja menestyksensä mukaan yksi Ranskan suurimmista.

XX th  luvulla Ensimmäinen maailmansota

Sarthe ja Le Mans ovat kuljetusverkoston järjestön kautta amerikkalaisten sotilaiden kauttakulkualue (2nd Depot Division), jossa yli 195 000 sotilasta koulutetaan nykyaikaisessa sodankäynnissä.

Seitsemänsataa seitsemän kunnan lasta putosi kunniakentälle tämän konfliktin aikana.

Toinen maailmansota

19. kesäkuuta 1940 , aikana Taistelu Ranskasta , saksalaiset ja 38 : nnen armeijakunta ( XXXVIII.Armee Korps ), komensi kenraali Erich von Manstein , tarttui kaupungin. Jälkimmäinen kertoo muistelmissaan: ”Ylitin Le Mansin, missä isoisäni oli tullut voittoisana seitsemänkymmentä vuotta aikaisemmin ja vierailin maagisessa katedraalissa. "

Le Mans vapautuu 8 elokuuta saksalaiset 1944 , jonka kolmas armeijan kenraali George Patton ( XV th Army Corps of General Haislip) aikana Normandian maihinnousu , vaikka varsinainen räjäytys lähes kaikki sillat Mans saksalaiset lennon aikana yö 7. - 8. elokuuta. Lähes kaikki sillat, koska Gambettan silta pelastettiin viime hetkellä paikallisten vastarintataistelijoiden tuhoamisesta saksalaisen dynamiitin sijoittamisen jälkeen (muistolaatta ja kunnianosoitus erityisesti räjähdyksen estäneille vastarintataistelijoille asennettiin rintakehään lähellä '' sillan toinen pää), ja säilyi jälleen 8. elokuuta, jälleen paikallisten ansiosta, suunnitellusta amerikkalaisesta iskuista, jonka oli tarkoitus osua siihen.

Bunkkeri jota henkilökunta (ArmeeOberKommando, AOK) ja 7 : nnen armeija Wehrmacht (rue Chanzy, Berthelot College) voitaisiin säilyttää sen jälkeen lähes identtiseen tilasta sen ollessa puolivälissä 1944. Sen kunnostaminen tapahtui vuonna 2014, ennen Normandian laskeutumisen ja vapautuksen seitsemänkymmenen vuosipäivän juhlia.

XXI th  luvulla

- asetuksella 19. helmikuuta 2019, osa Le Mansin kunnan alueesta on liitetty Allonnesin kunnaan .

Politiikka ja hallinto

Politiikan suuntaukset ja tulokset

Vuodesta 1947 vuoteen 1977 kaupunkia hallitsivat oikeistot sosialistisen pormestarin tappion jälkeen. Vuonna 1977 kaupunki muuttui jälleen ja palasi Ranskan kommunistisen puolueen jäsenen Robert Jarryn luo , joka jätti jälkimmäisen valitessaan. PCF: n kansallinen johto kieltäytyi liittymästä sosialistipuolueen kanssa pitämään kaupungintaloa. Robert Jarry perusti sitten paikallisen toisinajattelijapuolueen ja aikoi tukea häntä, Mouompan de la Gauche Progressiste (MGP). Robert Jarry valittiin uudelleen vuoteen 2001 asti, jolloin hän päätti olla etsimättä uusia toimeksiantoja. Hänen seuraajansa on hänen entinen ensimmäinen sijainen, sosialisti Jean-Claude Boulard . Jälkimmäinen valittiin vasemmistoliiton (PS-PCF-MGP) ansiosta ja valittiin uudelleen ensimmäisellä kierroksella vuonna 2008 ja sitten toisella vuonna 2014.

Le Mansin kaupunki on selvästi merkitty vasemmalle. Erityisesti eteläiset piirit äänestävät massaan vasemmalla. Ainoat poikkeukset ovat Bolléen ja Villaretin kaupunginosat, koko keskus ja Gare Nord -alue. Kommunistinen puolue säilyttää suhteellisen painon huolimatta sosialistipuolueen äärivallasta vasemmistossa. Huomaa, että entisen pormestarin Robert Jarryn puolue MGP liittyi Jean-Luc Mélenchonin vasemmistopuolueeseen vuoden 2009 alussa. Vuoden 2010 aluevaalien ensimmäisen kierroksen aikana Le Mans oli yksi alueen kahdesta suurkaupungista. jossa Nantes nähneensä sen äänestäjien äänestää selvästi vasemmalla hyväksi Jacques Auxiette . Le Mans on alueen suuri kaupunki, johon pidättymisilmiö on vaikuttanut vähiten, koska yli 55% luetteloihin rekisteröidyistä tuli äänestämään ensimmäisellä kierroksella. Kaupunki isännöi 18.-20 marraskuuta 2005 21 : nnen kongressin ja sosialistipuolueen .

Pormestari ja varajäsenet

Le Mansin nykyinen pormestari on Stéphane Le Foll .

Pormestaria avustaa viisitoista varajäsentä. Ensimmäinen avustaja on Isabelle Sévère ( Europe Écologie Les Verts ).

Le Mansin kaupunginjohtajien aikajärjestys
1941 1944 1945 1947 1965 1977 2001 2018
Vichyn nimittämä Eugène Chamolle
 Marcel Lecorps
Radical 		Robert Collet
SFIO 		Jean-Yves Chapalain
RPF 		Jacques Maury
MRP 		Robert Jarry
PCF sitten MGP 		Jean-Claude Boulard
PS 		Stephane Le Foll

PS

Kaupunginvaltuusto

Kunnanvaltuusto koostuu viisikymmentäviisi jäsentä. Toisella kierroksella kunnallisvaalit maaliskuussa 2014 Le Mans pour tous lista ( PS - Les Verts - PCF - Progressistes ja kansalaisyhteiskunta) johtama Jean-Claude Boulard sai 45,74% annetuista äänistä (23030 ääntä) ja voitti neljäkymmentä paikkaa kunnanvaltuustossa, Christelle Mor Anglais'n johtama luettelo kanssasi Le Mansille ( UMP - UDI - modeemi ) voitti 42,71% annetuista äänistä (21504 ääntä) ja kaksitoista paikkaa, mutta valitut ( UDI-MoDem ) päättivät muodostavat ryhmän, joka koostuu kahdesta valitusta edustajasta Yves Brochardista ja Aurélie Perotista, ja Louis Noguèsin johtama Le Mans bleu Marine -lista ( kansallinen rintama ) voitti 11,55% annetuista äänistä (5815 ääntä) ja kolme paikkaa. Äänestysprosentti tässä äänestyksessä oli 57,80%, 53 547 äänestäjää 92 643 rekisteröidystä äänestäjästä (42,20% tyhjää). Osallistuminen oli 54,03% ensimmäisellä kierroksella kahdeksan läsnä olevan listan osalta.

Hallinnollinen jako

Kaupunki on jaettu kahteentoista kantoniin , joissa on 48 kuntaa:

Tämä ryhmittymä on lähellä Pays du Mansin ryhmää, johon kuuluu vain yksi ylimääräinen kunta. Le Mansin kaupungissa on tärkein kunnallinen kaupungintalo , joka on asennettu Mainen kreivikuntien entiseen palatsiin , liitteet on asennettu tärkeimmille alueille, kuten Pontlieue . Eri vaaleja varten kaupungissa on yksin 97 jaettua äänestyspaikkaa.

Naapurustot

Kaupunki on jaettu kuuteen pääalueeseen 72 kaupunginosaa varten . INSEE ryhmittelee ne 32 suureksi piiriksi Iris 2000 -tavoitteen mukaan, mutta monet pienet piirit on ryhmitelty yhtenäisemmän maantieteellisen identiteetin muodostamiseksi. Monilla heistä, etenkin lähellä Vieux-Mansia, on rikas historia, jonka sukututkijat ja tutkijat Maineesta ja Perchestä yrittävät tiivistää. Le Mansin keskustaa vastaava sektori käsittää viisi piiriä. INSEE on nimittänyt viisi kaupungin kaupunginosaa ZUS  : ksi: Les Sablons , Bellevue, Les Ronceray, Les Glonnières ja l'Epine. Kaksi muuta piiriä Allonnesin kaupungissa pidetään myös sellaisina: Chaoué ja Perrières.

Le Mansin piirit   Historialliset kaupunginosat

Vanha Mans on kaupungin sydän. Seinät sulkemalla se oli pystytetty III : nnen  vuosisadalla. Saint-Julienin katedraali sijaitsee alueen etelärinteellä. Queen Bérengère -museo säilyttää Mainen kulttuurin. Kartanoita vuodelta XVII nnen tai XVIII th  luvulla, joista osa on luokiteltu historiallisia monumentteja ovat läsnä. On myös ristikkorakenteisia taloja, jotka ovat joskus peräisin keskiajalta, joistakin niistä on tehty viime aikoina identtisiä jälleenrakennuksia.

Pontlieue on entinen kunta, nykyään kaupunginosa kaupungin eteläosassa. Sen nimi tulee siitä, että Huisnea ulottuva silta sijaitsi yhden liigan päässä La Couturen kirkosta . Piiri säilyttää jäljet ensimmäisestä Le Mansin taistelusta . Nykyisen Pontlieue-sillan alla on Vendéens-sillan jäännöksiä . Jälkimmäinen tuhottiin estääkseen kapinalliset pääsemästä kaupunkiin. Alueella on multimodaalinen vaihtopylväs, jonka avulla voi mennä taksista bussiin tai raitiovaunuun. Pontlieuen kuu on yksi kaupungin suurimmista liikenneympyröistä. Se on nelikaistainen liikenneympyrä, joka palvelee Le Mansin eteläosan kolmea valtimoa: reitti d'Allonnes, Tours ja Arnage, joka kerran näki Le Mansin 24 tunnin kilpailun autojen kulkemisen ennen sitä, että piiri ei vähene välttää kaupunkia.

Jakobiinit alue on näkymät katedraalille. Itäisen vallan vallitessa nykyisten quincunxien sijasta jakobiinien luostari tuhoutui vallankumouksen jälkeen ja antoi nimensä piirille. Gallo-roomalaisesta ajasta lähtien olemme löytäneet kaakkoisosien areenojen jäännökset. Ensimmäisen taistelun jälkeen vuonna 1793 monet uhrit haudattiin sen quincunxien alle. Jotkut ruumiista kaivettiin helmikuussa 2009. Vanha kunnallinen teatteri rakennettiin sinne vuonna 1842.

Pré alue on entinen lähiö keskiaikaisen kaupungin. Miehitetty koska olen st  vuosisadalla, se on täällä, joka asennettiin ensimmäinen kirkko kaupungin alaisuudessa St. Bertrand. Sarthen oikealla rannalla sijaitseva piiri oli ensimmäinen gallo-roomalainen hautausmaa Vindunumissa . Tänään löydämme Le Mansin sataman ja Quai de Scène -teatterikoulun. Itään päin löydämme Madeleinen piirin. Lännessä Saint-Georgesin alue ja sen puisto sijaitsevat Île aux Planches -kadulla .

Yliopistojen ja korkeakoulujen kaupunginosat

Ribayn alue on täyttänyt aukon kaupungin ja yliopiston kampuksen välillä. Se on ennen kaikkea asuinalue, joka käsittää opiskelijoiden asuntoja, mutta myös yksittäisiä asuntoja. Kirjeiden ja kielten UFR, humanistiset tieteet, urheilu, tiede ja laki ovat kaikki lähellä, sama ENSIM (mikroanturit ja optiset mittaukset, tärinä ja akustiikka, tietojenkäsittelytiede), ESGT (maanmittauslaitteet ja topografit) tai ISMANS (edistyneet materiaalit) ja mekaniikka).

Maillets piirin länteen risteyksessä kanssa jakobiinit ja Sainte-Croix piirit, sisältää Montesquieun lukion, lukion tarjoaa kaikkein jälkeisen ylioppilastutkinnon koulutus kaupungin ansiosta 4 valmistelevien luokat Grandes écoles (CPGE ) . Muut kaupungin lukiot, kuten Sainte-Croix tai Touchard-Washington, ovat myös perustaneet CPGE: n tai jopa BTS: n, kuten Marguerite-Yourcenarin lukion eteläisen aseman alueelle tai Le Mansin eteläisen lukion vuonna. Kalifornian alueella .

Kalifornian alueella on osittainen liite Ribay kampuksella. Tässä piirissä on MMA: n pääkonttori. Apokoopin nimeksi "La Calif" , se yhdistää kauppa- ja teollisuuskamarin järjestämän korkeakoulutuksen, kuten IFCL: n tarjoaa jatkokoulutusta kansainväliseen kauppaan. Mainen yliopiston yhteydessä yritys MMA tarjoaa vakuutuksille erikoistuneita päälliköitä, mikä velvoittaa Ribayn UFR: n lähettämään opiskelijansa Kaliforniaan . Sama koskee mekaniikan ja autoteollisuuden opiskelijoita, jotka ovat levinneet ympäri aluetta: lähellä Le Mans-Sudin lukiota ja Technoparcia.

Technopole Sud tai Technoparc kouluttaa yhdessä Mainen yliopiston ja Le Mans-Sudin lukion kanssa mekaniikkaa kilpailuajoneuvoissa. Vakuutusopiskelijoiden osalta he ovat riippuvaisia ​​Ribayssa sijaitsevasta UFR: stä, mutta heidät lähetetään kaupungin eteläosassa sijaitseviin tiloihin seuraamaan kurssejaan. Lopuksi, Auto Sport Academy , ainoa autokoulu Ranskassa, tukee kansallinen opetusministeriö, Nantesin akatemia ja FFSA. ASA perustuu Bugatti-radan viereen ja osittain riippuu 24 tunnin Le Mans -radan Syndicat-sekoituksesta, ja ASA kouluttaa ammattilaisajureita sekä kilpailumekaniikkaa.

ESBA-TALM, joka sijaitsee kaupungin keskustassa, on Le Mansin korkeakoulu korkeakoulussa, joka on nykyään liitetty Toursin ja Angersin kuvataidekouluihin EPCC: n ympärillä.

Kaupungin keskustan ja rautatieaseman piirit

Saint-Nicolas alueella , jota kutsutaan myös Emerald tai République alueella, on kaupungin keskustassa. Sitä muutettiin syvästi käynnissä olevan "keskeisen läpimurron" aikana2. toukokuuta 1966joka koostuu jakobiinien liittämisestä asemalle . On Place de la République , kaupungin tärkeimmistä aukiolla, ensimmäinen raitiovaunulinja kulkee. Kirkko Visitation sijaitsee siellä. Myös entinen tutkintakeskus oli siellä. Monet kadut ovat yksinomaan kaupallisia, kuten Rue des Minimes. Jälkimmäinen johtaa prefektuurin aukiolle, sitten Gare Nord- ja Mission-Jean Jaurès -alueille.

Novaxis piirin tai Etelä asemalle välille luodaan 1985 ja 1989, syntyi puomi johtuu saapumisesta TGV pääkaupungissa Maine, jolloin monet yritykset on alle tunnin päässä Pariisista, aluksi. Joita MMA ja La Poste jotka ovat asettuneet sinne. Piiri kunnostettiin vuonna 2006 ja Novaxis VII -rakennus valmistui vuoden 2007 viimeisellä neljänneksellä. Tänään piiri jatkuu etelään, kun vuonna 2007 syntyi  Novaxud-  ohjelma.

Gare Nord-alueella on pääasiassa kehitetty akselin ympäri Avenue du General Leclerc joka hyötyy kulkua raitiovaunu. Le Mansissa on yksi kuuluisimmista hotelleista, Concordia . Avenuen pohjoispäässä ovat rue nationale ja rue des Minimes , kaksi ostosakselia. Sen jälkeen pääsemme hyperkeskukseen Saint-Nicolasin kaupunginosan kanssa.

Kaupalliset alueet

Kaupungin pohjois- ja eteläpäät Technoparc- ja Porte de l'Océane -alueilla esittävät kahta pääostosaluetta. Technoparc ei ole vain ostosalue, jossa on Family Village -ostoskeskus , vaan myös innovatiivinen liikealue, erityisesti moottoriurheilualan yritysten, kuten Auto Sport Academy ja Luc Alphand Aventures , Courage Compétition tai Motor Huger, ansiosta.

Ystävyyskunta

Le Mans teki ensimmäisen rajat ylittävän sopimuksen kahden Euroopan kaupungin välillä vuonna 836. Kaikki viittaa siihen, että Le Mans oli ensimmäinen eurooppalainen kaupunki samaan aikaan Paderbornin kanssa, jolla oli ystävyyskaupunkitoiminta tämän termin nykyaikaisessa merkityksessä. Se on ensimmäinen "uskonnollinen" sopimus kahden katolisen yhteisön kaupungin välillä. Tämä saatiin päätökseen Saint Liboiren jäännösten siirtämisen yhteydessä . Legendan mukaan Pontlieue- alueella tapahtui samanaikaisesti ihmeitä .

Le Mansilla on nykyaikana useita ystävyyskuntia. Lähinnä maantieteellisesti löydämme ne, joilla on Englanti ja Espanja . Bolton on englantilainen metropoli, joka tunnetaan parhaiten jalkapallojoukkueestaan. Kaupungin Volos vuonna Kreikassa on maan kolmanneksi suurin satama tavaraliikenteen. Le Mansin tavoin sillä on tärkeä historiallinen perintö (hellenistinen aika). Rostov-on-Don , jonka ystävyyskunta on kestänyt noin viisitoista vuotta, on Kaakkois-Euroopan suurin kaupunki.

Aasiassa Le Mans liittyy Japanin Suzukan kaupunkiin , joka tunnetaan radastaan , muodostaen Formula 1 -mestaruuskilpailun . Kaupunki muodostaa esikaupunkialueella Nagoya , kolmanneksi suurin kaupunki on Japanissa .

Kulttuurinen ystävyyskuntatoiminta saatiin päätökseen joulukuussa 2007 Aleksandrian kaupungin kanssa osana arkeologista tutkimusta Egyptin alueella, jonka tekivät kansainvälisesti tunnetut Le Mansin arkeologit, kuten Jean-Yves Empereur . Siten syntyi Sarthe-Alexandrie -yhdistys, nimeltään ACEA.

Maailman sijaintikartta (suorakulmainen 180) .svg Kaupungin sijainti Paderborn Kaupungin sijainti Bolton Kaupungin sijainti Quintanar de la Orden Kaupungin sijainti Suzuka Kaupungin sijainti Haouza Kaupungin sijainti Rostov-on-Don Kaupungin sijainti Volos Kaupungin sijainti Xianyang Kaupungin sijainti Aleksandria

Kumppanuudet

Kaupunki on Val de Loire-Mainen pääkaupunkiseudun keskeinen kohta , se on erityisesti väkirikkain kaupunki. Tämä kahdeksan eri alueelta peräisin olevan taajaman yhdistys yhdistää yli 1,2 miljoonaa asukasta Le Mansin, Toursin ja Orléansin tärkeimpiin keskuksiin. Kumppanuuden päätavoitteena on edelleen taloudellinen yhteistyö ja erityisesti matkailu.

turvallisuus

Le Mans -lehti palkittiin Le Point -lehdellä , joka on Ranskan turvallisimman kaupungin titteli vuodeksi 2007-2008. Tuona vuonna selvitysten, pidätysten ja tarkastusten tulokset osoittautuivat selvästi kansallisen keskiarvon yläpuolelle. Kaupunki koostuu poliisiasemalta, joka sijaitsee10. joulukuuta 2018klo 19, Boulevard Paixhans entisessä santarmimiehen koulussa ja kaksi poliisiasemaa Pontlieuen ja Sablonsin piirissä . Kaupungin keskeiset santarmien kasarmit sijaitsevat myös Missionin alueella. Naapurissa, entisessä Chanzy-kasarmissa, yksi Ranskan tärkeimmistä santarmikouluista on ollut yllä 25 vuoden ajan. Vuodesta 2013 Saint-Nicolasin alueen epävarmuuden lisääntymisen torjumiseksi on perustettu videovalvontakameroita. Ylläpito: kaupungintalo ja sitten vuonna 2016 perustettu kunnallinen poliisi. Keskustan "kuumimpina" tunnustetut paikat ovat rue du Port, rue du Docteur-Leroy ja place d'Alger, etuoikeutetut juomapaikat, pikaruokaa ja yökerhot. Monet päätökset ovat herättäneet kiistaa sekä kauppiaiden että yökyöpelien, kuten15. joulukuuta 2007kun läänien asetuksella velvoittaa kebab sulkea välillä 2  kello ja 5  aamupäivällä torstaista sunnuntaihin. Väkivallan ja aggressiivisuuden ilmiöt ovat siirtymässä muille alueille, kuten Pohjoisen aseman tai Sablonsin alueille. Seurauksena oli toimenpiteiden ja kieltojen laajentaminen, ja tammikuussa 2009 prefekti laajensi pakolliset yösulkemiset ja alkoholin vähittäiskaupan kiellon jakobiini- ja Gare Nord -alueille. Valvontakameroiden asennuksen tasapainossa raitiovaunun kamerat ovat todistaneet hyödyllisyytensä sallimalla visuaalisen tunnistamisen ja sitten pidätykset riidan aikana.

SOPAM, joka hoitaa yhdeksää maanalaista pysäköintihallia keskusalalla, on päättänyt asentaa valvontakamerat kaikkiin kerroksiin. Maanalainen yhdistävä pohjoinen asema etelä-asemalle on hyötynyt myös videolaitteiden asennuksesta. Pohjoisella laitamilla Porte de l'Océanen suurimmat kaupalliset tuotemerkit tunsivat videovalvonnan tarpeen . Yhtiö CRS n o  10, riippuu lännen vyöhykkeen n o  III perustuu Le Mans Alueella Gazonfier. Heidän päämaja on alue, johon kuuluu entinen yksityinen linna Méhoncourt. Vuonna 2014 Compagnie du Mans juhlii seitsemänkymmentä vuotta. Nykyinen tutkintakeskus, nimeltään "  Le Mans - Les Croisettes -tutkintakeskus  ", vihittiin käyttöön21. marraskuuta 2009ja se sijaitsee Coulainesin kunnassa , kaupungin pohjoisosassa.

Väestö ja yhteiskunta

Väestötiede

Väestörakenteen kehitys

Kehitys asukasmäärä tunnetaan kautta väestön väestönlaskennassa toteutetaan kunnassa vuodesta 1793. Vuodesta 2006 laillinen populaatiot kuntien julkaistaan vuosittain INSEE . Laskenta perustuu nyt vuotuiseen tietojenkeruun, joka koskee peräkkäin kaikkia kunnan alueita viiden vuoden ajan. Yli 10000 asukkaan kunnissa väestölaskennat tehdään vuosittain otantatutkimuksen jälkeen, joka sisältää otoksen osoitteista, jotka edustavat 8 prosenttia heidän asunnoistaan, toisin kuin muut kunnat, joissa on todellinen väestönlaskenta vuosittain.

Vuonna 2018 kaupungissa oli 143252 asukasta, laskua 0,69% verrattuna vuoteen 2013 ( Sarthe  : −0,54%, Ranska ilman Mayottea  : + 2,36%). Suurin väestö saavutettiin vuonna 1975, 152 285 asukasta.

Väestön kehitys   [  muokkaa  ]
1793 1800 1806 1821 1831 1836 1841 1846 1851
18 855 18 081 19,030 18 881 19,792 23 164 25 189 27,461 27,059
Väestön kehitys   [  muokkaa  ] , jatkuu (1)
1856 1861 1866 1872 1876 1881 1886 1891 1896
34 664 37,209 45230 46,981 50 175 55,347 57,591 57,412 60,075
Väestön kehitys   [  muokkaa  ] , jatkuu (2)
1901 1906 1911 1921 1926 1931 1936 1946 1954
63,272 65,467 69 361 71 783 72,867 76,868 84 525 100 455 111,891
Väestön kehitys   [  muokkaa  ] , jatkuu (3)
1962 1968 1975 1982 1990 1999 2006 2011 2016
132,181 143,246 152,285 147,697 145,502 146105 144,016 143,240 142,991
Väestön kehitys   [  muokkaa  ] , jatkuu (4)
2018 - - - - - - - -
143,252 - - - - - - - -
Vuosina 1962-1999: väestö ilman kaksinkertaista laskentaa  ; seuraaville päiville: kunnan väestö .
(Lähteet: Ldh / EHESS / Cassini vuoteen 1999 asti, sitten Insee vuodesta 2006.) Histogrammi väestörakenteen kehityksestä

Le Mansissa asui 18030 asukasta vuonna 1806 , 65 467 asukasta vuosisataa myöhemmin ( 1906 ), viimeisimmissä INSEE- arvioissa vuodelle 2005 ilmoitettiin 144 500 ihmistä. Viimeisimmän väestön laskenta 1999 , The kaupunkiyksikön Le Mans on 194825 asukasta, kun taas sen kaupunkialueella yhteensä 293159, ja se on kolmanneksi suurin taajama Pays de la Loire. Kaupunkialueella Le Mans on toinen alueella ja 16 : nnen Ranskan joidenkin 342122 asukasta 1999 . Kaupungin työllisyysalue saavutti joulukuussa 2007 noin 317 183 asukasta .

Vuosisatojen ajan pikkukaupunki on hyötynyt infrastruktuurin kehittämisestä ja sodanjälkeisestä teollisuuden hajauttamisesta, jonka huippu vuonna 1975 oli 152 285 asukasta. Kasvu kuitenkin pysähtyi 1980-luvulla . Alle kahden tunnin ajomatkan päässä sijaitsevien alueellisten pääkaupunkien, kuten Nantesin ja Rennesin , kilpailu rajoittaa sen kehitystä huolimatta elpymisestä, koska Pariisissa työskentelevät työntekijät houkuttelevat palkkatoimintaansa Pariisin alueella asuessaan Le Mansissa. (55 minuuttia by TGV päässä Paris-Montparnasse station ).

Maantieteellisesti, väestöllisesti ja taloudellisesti Le Mansilla on keskeinen paikka hajautetussa mutta tärkeässä kaupunkirakenteessa, koska se on puristettu useiden alle 200 kilometrin päässä sijaitsevien keskikokoisten kaupunkien välillä: pohjoisessa Caen ja Rouen ; Kierroksia , Angers ja Poitiers etelässä sekä Orléans itään. Tämä vahvistaa valittua maantieteellistä sijaintia näiden eri metropolien jakelulle ja pääsylle Sarthen pääkaupungista pitkään, pidetään kulku- ja kauttakulkupaikkana eikä sedentarisoitumispaikkana.

Maahanmuutto

Le Mansin maahanmuuttajaväestö nousi 7187: stä vuonna 2006 13 134: een vuonna 2017 eli 9,2% Le Mansin väestöstä (maan keskiarvo on 9,6%), kasvua 82,7%.

Sarthen hiippakunnan kristityt loivat yhdistyksen tavoitteenaan edistää keskinäistä apua Sarthen ja Lähi-idän kristittyjen välillä. Tämä yhdistys on ottanut erityisesti vastaan ​​useita kristittyjä perheitä Syyriasta. Ystävyyskuntatoimintaa on jopa Sarthen ja Syyrian seurakuntien välillä, kuten Mar Elianin luostarin ( Al-Quaryatayn , Syyria) ja Le Mansin katedraalin / Notre-Dame de la Couturen seurakunnan välillä.

Ikärakenne

Kaupungin väestö on suhteellisen vanha. Yli 60- vuotiaiden (24,1%) osuus on todellakin korkeampi kuin valtakunnallinen (22,6%) ja osastoprosentti (23,9%).

Kotimaisten ja osastojen tapaan kaupungin naisväestö on suurempi kuin miesväestö. Osuus (52,9%) on korkeampi kuin kansallinen (51,6%).

Kunnan väestön jakauma ikäryhmittäin on vuonna 2009 seuraava:

  • 47,1% miehistä ( 0-14 vuotta = 17,7%, 15-29 vuotta = 24,1%, 30-44 vuotta = 18,9%, 45-59 vuotta = 19,2%, yli 60 vuotta = 20,1%);
  • 52,9% naisista (0--14- vuotiaat = 15,1%, 15--29-vuotiaat = 21%, 30-44-vuotiaat = 17,3%, 45-59-vuotiaat = 19%, yli 60-vuotiaat = 27, 6% ).
Ikäpyramidi Le Mansissa vuonna 2009 prosentteina
Miehet Ikäluokka Naiset
0.5  Vähintään 90-vuotias 1.4 
7.2  75-89-vuotiaat 12.1 
12.4  60-74-vuotiaat 14.1 
19.2  45-59-vuotiaat 19,0 
18.9  30--44-vuotiaat 17.3 
24.1  15--29-vuotiaat 21.0 
17.7  0-14-vuotiaat 15.1 
Sarthen osaston ikäpyramidi vuonna 2009 prosentteina.
Miehet Ikäluokka Naiset
0.4  Vähintään 90-vuotias 1.3 
7.3  75-89-vuotiaat 10.6 
13.7  60-74-vuotiaat 14.4 
20.8  45-59-vuotiaat 20,0 
20,0  30--44-vuotiaat 19.1 
18.1  15--29-vuotiaat 16.5 
19.8  0-14-vuotiaat 18.1 

Koulutus

Le Mans jakaa Le Mansin yliopiston Lavalin kaupungin kanssa. Kirjeiden, humanististen tieteiden, oikeustieteen, taloustieteen ja luonnontieteiden tiedekunnat on ryhmitelty Ribayn alueelle. T1-raitiovaunulinja kulkee kampuksen sydämen läpi.

Ribayn keskustan kampuksella on myös teknopoli, johon kuuluu lääketehtaita, rahastoyhtiöitä ja IUT. Angersin yliopisto avasi sivuliikkeen sen lääketieteellisen tiedekunnan siellä vuonna 2009.

Pays de la Loire IUFM: n osaston päämaja (Sarthe-Mayenne) perustettiin kampukselle vuonna 2009. Keskuskirjasto sijaitsee kampuksen sydämessä. Institutionaaliset kirjastot sijaitsevat eri UFR: issä. Kampuksella järjestetään myös Sarthen kauppakamarin (myös Kalifornian kampuksella) tai ECCM: n, Maine Business and Management Schoolin tarjoama toisen asteen koulutus.

Vuonna 2011 L'Étudiant- lehti sijoittui Le Mansin kolmanneksi alle 250 000 asukkaan opiskelijakaupunkien joukossa kansainvälisen vaikutusvallan suhteen. Tämän sijoituksen muodostamiseksi käytettiin ulkomaalaisten opiskelijoiden, parhaiden tekniikan ja kauppakorkeakoulujen osuutta, Shanghain vuoden 2010 rankingissa mainittujen oppilaitosten lukumäärää ja turistikohteiden lukumäärää (keskimäärin kahden vuoden aikana).

Le Mansissa on yli 9 julkista lukiota sekä yli 8 yksityistä lukiota.

Lycée Montesquieussa on eniten valmistelevia luokkia kaikista kaupungin lykeistä. Se on myös kaupungin iso historiallinen lukio, entinen Oratorian yliopiston Le Mansin korkeakoulu. Se muodostaa hypokhâgnen ja khâgnen kaksi vuotta vuodesta 2006 ja esittelee kaksi vuotta MPSI: n ja PCSI: n, sitten MP, PSI ja PC. Missionin alueella sijaitseva Touchard-Washingtonin lukio valmistaa opiskelijoita insinööritieteisiin kahden vuoden PTSI: llä sekä suurimpiin taloustieteiden kouluihin, joissa on kaksi vuotta CPGE ecoa. Kaupungin ainoan yksityisen vastapuolen järjestää Lycée Sainte-Croix, joka tarjoaa kahden vuoden esitalousluokan.

Kaupungissa asuu Auto Sport Academy , joka kouluttaa ammattilentäjiä ja insinöörejä, jotka on kutsuttu työskentelemään kilpailuajoneuvojen parissa. Higher School katsastajien ja topografit , siirretty Évry vuonna 1997, junissa noin 35 maanmittari insinöörien vuodessa ja on maanmittaus ja Geomatiikka laboratoriossa , joka on hyväksytty ministeriön Research. National Engineering School of Le Mans kouluttaa myös tekniikan opiskelijoille ja rekisterit kumppanuuksia yliopiston Maine, erityisesti kouluttaa opiskelijoita ennen koulun (e2i koulutus). ITEMM, joka on vuonna 1994 perustettu Euroopan musiikkiammattilaisten tekninen instituutti , kouluttaa opiskelijoita "soittimien valmistuksessa, virityksessä, ylläpidossa, markkinoinnissa ja jakelussa". Se tuo eurooppalaisen dynamiikan Ribayn kampukselle.

Vuonna 1946 avatun teknisen valmistelevan sotakoulun (sotilasten koulun) tilalle asennettu Le Mansin santarmikoulu koulutti upseereita ja aliupseereja 25 vuoden ajan. Se sulki ovensa vuonna 2009. Se otti vastaan ​​jopa 3000 opiskelijaa ja harjoittelijaa vuodessa, ja se on nähnyt 100 ylennettyä uusia sukupuolisotilaita.

Yrityksen koulu perustettiin vuonna 2007 Le Mans, jotta voidaan vastata kysyntään yrityksiltä yrityksille insinööri profiileja . Se syntyi kumppanuudesta ja Pays de la Loire , The Sarthe osasto , kaupunki Le Mans ja kauppa- ja teollisuusministeriön Le Mans ja Sarthe, jotka osallistuvat sen rahoitukseen ja kehittämiseen..

Terveys

Le Mansin taajamassa on paneeli kahdesta julkisesta sairaalasta, kahdesta yksityisestä klinikasta ja liikuntarajoitteisille erikoistuneesta laitoksesta. Kaupungissa on kaksi julkista sairaalaa taajamassa: yksi sijaitsee pohjoisessa yleislääketieteen puolesta, toinen Allonnesin kaupungissa, joka on mielenterveyden julkinen laitos (aiemmin erikoistunut sairaalakeskus). Kaupungin laitamilla on eteläinen terveyskeskus ja Tertre Rouge -klinikka kaupungin eteläosassa, vammaisten kuntoutukseen ja kuntoutukseen erikoistunut keskus (ARCHE) pohjoisilla laitamilla Saint-Saturninissa . Ei kaukana Ribayn kampukselta, Pré-klinikka on tunnustettu käsin tapahtuvien hätätilanteiden hoidosta.

Kultit

protestantti

Urheilu

Media

Kiire

Sarthen johtava päivittäinen päivä on Le Maine libre, joka levittää osastolla 47205 kappaletta (luku 2009). Se kuuluu Ouest-France-ryhmään, jolla on myös paikallinen päätoimisto Le Mansissa.

Lehdistötiedotteet Le Mansissa PäivittäinVapaa lehdistö
  • Le Mans Métropole (kuukausittain, kymmenen numeroa vuodessa)
  • Le Mans notre ville (kuukausittain, kymmenen numeroa vuodessa)
  • Le Mans naapurustomme (joka toinen vuosi)
  • Le Mans DiverCité (kausiluonteinen)
  • Sarthe-lehti
  • Paru-myydään - Le 72 , ilmoitukset
Kulttuuri- ja erikoislehdet
  • La Vie mancelle et sarthoise , Ranskan osastokulttuurikatselmusten dekaani (kuukausittain, lehtikioskeissa ja kirjakaupoissa)
  • Maine Découvertes, kulttuurikatsaus (neljännesvuosittain, Éditions de la Reinette)
  • Vincentiana, Saint-Vincent du Mansin luostarin ystävien uutiskirje
  • La Province du Maine, neljännesvuosittainen kulttuurilehti
  • BSD Sciences et Arts de la Sarthe, Louis-Aragon-mediakirjaston julkaisema kulttuurikatsaus
  • Le Mans Racing , moottoriurheilu
  • Happy Sitiz, kausiluonteinen naislehti Manceausta
 

Le Mans Racing -versiot julkaisevat vain moottoriurheilulle omistettuja teoksia, erityisesti Le Mansin 24 tunnin historiaa. Le Mansin museot ja keskeinen Louis Aragonin mediakirjasto julkaisevat omat luettelonsa ja teoksensa, kuten Tessén museossa, arkeologisessa museossa tai 24 heures-museossa. Tämä tehdään usein yhdessä Cénomane-kustantamon kanssa , joka oli aikoinaan Le Mansin kulttuuriseen ja historialliseen elämään omistettu aikakauslehti. Se perustettiin Alain Malan tämän esseen jälkeen vuonna 1986. Kustantaja Twice Upon a Time on hän, joka on erikoistunut lastenkirjallisuuden klassikoiden uudelleenjulkaisuun. ITF- tulostimet ovat myös Le Mansin kustantamo, jonka uusin julkaisu on De Pontlieue à Kaliningrad, kirjoittanut Claude Patard. ITF tekee yhteistyötä Culturelle et Touristique du Mans -yhdistyksen kanssa La vie Mancelle et Sarthoisen julkaisemiseksi. Les éditions de la reinette julkaisee lähes yksinomaan informatiivisia ja kulttuuriteoksia Sartheista ja Mainen. Talo perustettiin tammikuussa 1994 , ja se julkaisee erityisesti Maine Découverte -lehden neljännesvuosittaisen katsauksen. Messageries de Presse Mancelle on johtava lehtien jakelun asiantuntija Le Mansin alueella. Tulostinten keskuudessa ITF otti haltuunsa paikallisen Monnoyer-tulostuksen soihdun, joka on peräisin XIX -  luvulta. Se jakaa Manceaun markkinat erityisesti Numeri'Scann 24: n kanssa. tieteellisen tutkimuksen alalla Le Mansin sairaala julkaisee Mainen yliopiston lisäksi André-François Lemanissier -kirjastoa Société de Médecine de la Sarthen tuella. Se julkaisee ja hallinnoi erikoistuneita lääkekirjoja vuodesta 1975.

Televisiot

France 3 Maine  : France 3 : n paikallinen sivuliike tuottaa kymmenen minuutin sanomalehden joka ilta maanantaista perjantaihin Sarthessa ja Mayennessa.

ViàLMtv Sarthe  : on paikallinen digitaalinen maanpäällinen televisiokanava (TNT), joka näkyy suurimmassa osassa Sarthe.

Radiot

Seuraavilla kansallisilla verkoilla on kaupungissa palveluja keskeyttäjille tai tietopalveluille:

Kaupungissa on paikallisia radioasemia:

  • Cartables FM on toinen Berliinin yliopistossa sijaitsevan koulujen radioasema Le Mansin keskustassa. Suurin osa sen ohjelmista on opiskelijoiden tuottamia. Se työllistää kahta ihmistä. Se jättää myös paljon tilaa kulttuuritiedolle. Siinä on musiikillinen ohjelmointi, joka on osittain keskittynyt paikalliseen kohtaukseen, varieteihin ja pop / rockiin. Se lähettää Le Mansissa ja noin 30 km : n säteellä  93,3 FM: llä. Cartables FM on Maine-Anjoun alueellisen assosiatiivisten radioiden federaation (FRAMA) jäsen.
  • Vuonna 2009 Sweet FM , riippumaton kaupallinen radioasema La Ferté-Bernardilta , sai taajuuden Le Mansissa 94,8 FM: llä. Se on yleinen ja yleinen yleinen musiikkiradio. Perustamisestaan ​​lähtien se on antanut ylpeyden paikallisille tietorannoille. Sen tavoitteena on luoda pysyvä läsnäolo Manceaun altaalle.
  • France Bleu Maine , 96.0 FM, on paikallinen julkinen radioasema Le Mansissa ja sen ympäristössä. Se saapui vuonna 2010. Se lähettää myös Sablé-sur-Sarthessa 105,7 FM - kanavalla ja La Flèche 91,7 FM-kanavalla.
  • Keskuksen alueella oleva Tärinä lähettää ohjelmia myös Le Mansissa, 102,1 FM: llä. Radio oli MUC 72: n aikakumppani . Se tarjoaa alueellisia tietoja Sarthe-alueesta ja osasta Maine-et-Loirea . Sen studiot sijaitsevat Orléansissa , vuonna 1981 .
  • Radio Alpa on assosiatiivinen ja vaihtoehtoinen radioasema, joka keskittyy ajankohtaiseen musiikkiin, paikalliseen tietoon ja yhteisöelämään. Se työllistää neljä ihmistä, mutta suurimman osan sen ohjelmista hoitavat vapaaehtoiset. Se lähettää melkein koko Sarthen osastolla 107,3 ​​FM-kanavalla ja helmikuusta 2009 lähtien suoratoistona sivustolla www.radioalpa.com . Sen studiot sijaitsevat Old Mansissa, MJC Prévertissä, jonka toiminta-alue se on. Radio Alpa on Maine-Anjoun assosiatiivisten radioiden alueellisen liiton (FRAMA) jäsen, sillä on tällä hetkellä sen pääkonttori. Radio on siis nimetty istumaan kansallisten assosiatiivisten radioiden neuvostoon.

Taloustiede ja tutkimus

Nykyinen talous

Kaupungissa on kolme teknopolia Novaxisin kaupunginosan , Université-Ouestin ja Technoparcin kanssa . Kolmekymmentä teollisuus- ja kaupallista aluetta sijaitsee Le Mansissa ja metropolin kaupungeissa. Kaupunkien vapaa alue (ZFU) on Les Sablonsissa .

Kaupunki isännöi teollisuutta viideltä suurelta alueelta: elektroniikka, mekaniikka ja auto, rakennus , elintarviketeollisuus ja muovit , joilla on erittäin edustettu palveluala.

▼ Pääyritykset ▼
Sähköinen
  • Cegelec West
  • Cellon
  • Chromex
  • Leblanc-konserni
  • Clemessy
  • Deutsch Company
  • GMT
  • Leroy somer
  • Philips
  • SGTE
  • Socolec
  • Teleplan
  • Warner Ranska
 Mekaniikka ja auto Rakennus
  • CB
  • Dumartinet
  • Duvalin teollisuus
  • Fournigault
  • Garczynski Traploir
  • HRC
  • Länsi-maalaus
  • Sadrin & Rapin
  • Scetec
  • Sotraver
  • Laakso
 Agrobusiness
  • Candia
  • Huttepain
  • LDC
  • Le Mansin liha
  • Le Mansin rilletit
  • Sovopa
  • Union Set
  • Yoplait
 Muovit
  • Sarr
  • SIA Dumoutier
  • Le Mans Plast
 Pankit ja vakuutukset Puhelimet
 

Teollisuus ilmestyi Le Mans keskellä XIX : nnen  vuosisadan. Metallurgia kehittyi kaupungin sisällä. Rautatiet, jotka työllistävät ympäristön maaseudun asukkaita, avautuivat Pariisiin ja sitten Bretagneen, antoivat Le Mansille mahdollisuuden kehittää teollisuuttaan. Raaka-aineet saapuivat sitten veneellä Allonnesin , Arnagen ja Le Mansin satamiin ennen kilpailua rautateiltä.

Kaupungin eteläpuolella sijaitseva järjestelypiha on symboli ajasta, jolloin kaupungin teollisuus kukoisti. Toiseen maailmansotaan asti Le Mans oli yksi Ranskan teollisimmista kaupungeista, kun taas Sarthe keskittyi lähinnä elintarviketeollisuuteen, josta Yoplait keskittyi merkittäväksi keskukseksi kaupungin länsipuolelle. Tämän kaupungin herätysajan jälkeen lasku on sitä vahvempi. Le Mansin väkiluku ylitti 100 000 asukkaan, noin vuonna 1950. Se ei enää kasvanut 1970-luvulla ja jopa laski; kasvu lisääntyi hieman 1980-luvun alussa, mutta deindustrialisaatioon liittyvä taloudellinen taantuma selittää sen väestönkasvun hidastumisen. Nykyään Le Mans on pääosin korkea-asteen. Se ottaa vastaan ​​kymmenen kertaa enemmän yrityksen työntekijöitä kuin kouluttaa vanhempia tutkinnon suorittaneita.

Aloittama Bollée perheen , autoteollisuus on tänään jota edustaa Renaultin ACI tehdas , GKN (entinen Glaenzer Spicer), SA Sarr GRUAU Dura Automotive System, SIA Industrie (ent SIA Dumoutier nyt ryhmään kuuluvien Plastiwell) ja NTN . Autoteollisuuden painon havaitsemisesta Pays de la Loiren alueella, joka keskittyi Sartheen ja erityisesti Manceaun altaaseen, syntyi Le Mansin Automobile Institute , jonka tavoitteena on tukea tätä alaa.

Maalla, jonka Louis Renault hankki vuonna 1920, Renault-tehdas perustettiin vuonna 1936. Se valmisti osia matkustajille ja jatkoi kehitystään sodan jälkeen. Renault Maatalouden tehtaan osti saksalainen Claas , joka työllistää 700 ihmistä siellä.

Tärkeitä elektroniikkaan erikoistuneita yrityksiä on perustettu sen seurauksena, erityisesti Schneider Television, Philips (joka muuttaa sivustonsa vuonna 2008), Souriau. Le Mansilla on korkea-asteen yrityksiä: Mondial Assistance , B2S, Eurofil, The Phone House ja Argus-varmuuskeskukset. Le Mans on vakuutuskaupunki, etenkin kun perustettiin vuonna 1828 Le Mansin keskinäinen kiinteistö, josta tulee MMA- ryhmä , ja perustettiin keskinäisiä vakuutusyhtiöitä , kuten MAAF , Groupama , Crédit Agricole tai Caisse d'épargne . ACO tukemana nämä yritykset, on kehittänyt ja järjestää Le Mansin 24 tunnin ajo .

Teollisesta iästä palvelualaan

Kaupunki alue muodostettiin samalla, että teollistumisen toisella puoliskolla XIX : nnen  vuosisadan. Vuonna 1855 toteutetaan naapurikuntien Saint-Georges-du-Plainin , joissa asuu 566 asukasta vuonna 1851, Saint-Pavin-des-Champsin , jossa asuu 1568 asukasta vuonna 1851, ja Sainte-Croix'n , asutun alueen kunnat 3451 asukkaasta vuonna 1851. Vuonna 1865 oli vuorossa Pont-Lieuen kunta , jossa asui 3 903 asukasta vuonna 1861. Le Mansissa asui 27 000 asukasta vuonna 1851 45 000 asukasta vuonna 1866.

Ensimmäinen teollistumisvaihe alkoi rautatien saapumisen jälkeen vuonna 1854. Le Mansista tuli merkittävä rautatieasema. Varasto palvelee Länsi-Ranskaa monipuoliseen toimintaan rautatiealalla, kuten koneiden varastoon, ratapihalle tai korjaamoihin. Ensimmäisen vaiheen aikana muita teollisia elinsiirtoja tapahtuu pienessä tai suuressa mittakaavassa, kuten metallurgiayritys Carel et Fouché . Sitten tulee tupakkatehdas Saint-Georgesin alueella. Saapui myös suuri valimo ja useita mekaanisia yrityksiä. Viimeinkin tämän ensimmäisen osan loppu alkoi Mutuelles Générale Françaises -syntymällä, josta myöhemmin syntyi MMA-ryhmä.

Kolmekymmentä kunniakas vuotta tuonut uutta kasvua kaupunkiin, tuetaan pääasiassa menestys Renault . Vuonna 1949 noin 3600 työntekijää työllistäneen yrityksen palveluksessa oli lähes 10 000 työntekijää vuonna 1974. Kaupunki hyötyi suotuisista teollisuuden muutoksista sekä kaupunkiin perustettujen vakuutusalojen vahvistumisesta. Jakelu, jota Comptoirs Modernes edustaa vuodesta 1928, työllisti yli 2000 ihmistä vuonna 1975. Palvelut lisääntyivät ja muuttovirtojen määrä Le Mansiin kasvoi merkittäväksi. Vuonna 1975 kaupungin väkiluku oli yli 152 000 asukasta. Vain seitsemässä vuodessa kaupunki on saanut noin 9000 asukasta ja kahdenkymmenen vuoden aikana yli 40 000 asukasta. Deindustrialisaatio alkoi kuitenkin, kun SNCF vähensi työvoimaa 1700 hengellä vuosina 1945–1970.

Toinen, lyhytaikaisempi vaihe alkoi sodanjälkeisenä aikana , 1920-luvulta 1930: een. Kaupunki hyötyi sitten strategisista uudelleensijoituksista. Siksi se perustaa ammustehtaan ja lentokoneiden moottoreita valmistavan tehtaan. Ennen kaikkea Renault osti vuonna 1936 maan eteläpuolelle kaupunkia, johon rakennettiin merkittävä mekaaninen tuotantoyksikkö toisen maailmansodan jälkeen . Samanaikaisesti Pariisin ja Le Mansin linjan sähköistys tapahtuu, mikä vahvistaa kaupungin roolia rautatieasemana. Le Mans on välttämätön varsinkin lämpö- ja sähkövoiman välisten siirtojen vuoksi. Heti vuoden 1945 jälkeen SNCF työllistää Mansissa lähes 5000 työntekijää. Toinen teollisuusvaihe on ennen kaikkea hyvin pitkän ensimmäisen jakson loppuun saattaminen, sillä se on luonut suuren määrän perustan kehittyneelle teollisuustaloudelle. Ennen kaikkea Le Mans on poikkeus suurena teollisena keskittymänä.

Viimeinen vaihe on vähemmän vauras. Se alkoi 1975-luvun lopulla. Vaikka kaupunki luotti, että kukoistava teollisuuden kasvu tulee suureksi ranskalaiseksi kaupungiksi (ks. SDAU-projekti), Le Mansin taloudessa on nähtävissä monia merkkejä hidastumisesta. Suuri ongelma tuli työnantajalta Renaultilta, kaupungin suurimmalta valmistajalta ja suurimmalta työnantajalta, mikä vähensi huomattavasti sen työvoimaa. Vaativimmat yritykset sulkevat ovensa. Myös Mutuelles du Mansilla on vaikeuksia ja se vähentää henkilöstöään. Jotenkin uudet korkea-asteen toiminnot yrittävät löytää paikan. Markkinapalvelut kehittyvät ja uusia alueita syntyy.

Ennen laskua kaksi naapurikuntaa saattoivat hyötyä suuresta väestörakenteen laajenemisesta. Tämä on Allonnes, joka rakennetaan ZUP: n tapaan hyödyntämällä Renault- ja Coulaines- laitteiden asennusta , josta on kehittymässä pienten rakennusten osastoja. Toista kertaa kaupunki kattaa ympäröivät kaupungit. Kaupunkialueiden välinen kaupungistuminen jatkuu kuitenkin edelleen klassisen epäjatkuvan asuinrakennuksen muodossa. Jo 1980-luvulla ympäröivät kaupungit, kuten pohjoiseen sijaitseva Chapelle-Saint-Aubin , johon rakennettiin uusi ostosalue. Ulkopuolella Saint-Saturnin puolestaan ​​hyötyy tästä kehityksestä hyötymällä Portes de l'Océane -moottoritien liittymästä. Siirtymäkohdassa syntyy erikoistunut sairaala ( ADAPT ) sekä hotellipuisto, puhumattakaan laajentumisesta 1990-luvun puolivälissä, mikä johtaa uusien asuinalueiden rakentamiseen. Vuonna 2004 kunnan on jopa luotava poikkeama RD338: een Alençonista liikennevirran sallimiseksi, josta on tullut liian tärkeä. Vuonna 1960 rakennettu Polygone-alue Le Mansin eteläpuolella keskittyy myös vahvaan ammatilliseen toimintaan. Vuodesta 2004 Le Mans suunnitteli urheilun huippuosaamiskeskuksen perustamista kaupungin eteläiselle uloskäynnille. Tämä hanke valmistuu kesällä 2010 MMArenan valmistuttua .

Nykytalous

Vuodesta 1960 lähtien perustettiin yliopiston tiede. Se on Caenin yliopiston lisärakennus . Vuonna 1969 perustettiin IUT vastaamaan teollisuuden teknisen koulutuksen kysyntää. Yliopisto kehittää, vähitellen ilmestyviä kirjeitä tai lakialoja. Hänestä tuli itsenäinen vuodesta 1977 . Sen rakennukset, jotka on rakennettu valmiiksi, on merkitty aikanaan, symboli "nopeasta" rakentamisesta. Tämän vuonna 1967 aloitetun yliopiston perustaminen on tuonut vuosien varrella noin 10 000 opiskelijaa. CHS: n avaamisen mahdottomuus Angers CHU: n läheisyyden vuoksi on kuitenkin selvästi hidastanut sen mahdollisuuksia tulla suureksi yliopistokaupungiksi.

1980 leimasi uusien viestinnän akseleita: Tällä TGV linjat , Connect Pariisin länsipuolella Ranskan läpi Le Mans palvella Angersin , Laval , Nantes ja Rennes . Moottoritiet yhdistävät Le Mansin Pariisiin , Alençoniin , Rennesiin , Angers / Nantesiin , Toursiin , Caeniin ja Rouen / Calaisiin . Sen identiteetti on pitkälti heikentynyt sen roolista yksinkertaisena "välittäjänä" lännessä, ja se on kaukana muusta Pays de la Loire -alueesta . Sen historia ja talous perustuvat raaka-aineisiin ja uuteen teolliseen liikenneinfrastruktuuriin. Le Mans menetti paljon 1990-luvun lopun teollisuustuotannon hidastumisen myötä . Paradoksaalisesti, vaikka Le Mansin kruunut ovat voimistumassa, kaupungin keskustassa kasvunopeus heikkenee, kunnes se vaihtelee negatiivisesti.

Le Mans on MMA- vakuutusyhtiön pääkonttori . Vitale-kortin luoja ja jakelija GIE SESAM-Vitale sijaitsee Novaxisin liikealueella.

Le Mans on Le Mansin ja Sarthen kauppakamarin kotipaikka, joka hallinnoi Le Mans-Arnagen lentokenttää ja joitain korkeakouluja.

Kesäkuussa 1999 perustettu Le Mans Nord Entreprises -yhteisö yhdistää seitsemänkymmentä 430 yritystä, jotka sijaitsevat kaupungin pohjoisosassa. Tähän valaliittoon kuuluu monia yrityksiä kymmenen kilometrin säteellä, jotka muodostavat tärkeän taloudellisen voiman ja istuvat taajamayhteisön neuvostossa. Se työllistää noin kymmenentuhatta työntekijää 100 000  m 2: n alueella , ja sillä on taipumus kilpailla eteläisen alueen ja erityisesti nopeasti kasvavan perhekylän kanssa , vaikka se jäi jälkeen pohjoisesta.

Matkailu

Le Mans on Pays de la Loiren kolmas kaupunki kulttuurin ja matkailun kannalta Angersin ja Nantesin jälkeen . 1990-luvun lopulla kulttuurijärjestöt ja kaupunginvaltuusto edistivät eurooppalaista kaupunkia. 24 tunnin Le Mans olla suuri osa kaupungin kansainvälistä mainetta. Vuosina 2003–2007 tehtyjen tutkimusten mukaan yksi 24 tunnin autoviikko toisi 75% kaupungin vuotuisista taloudellisista eduista. Kaupungin pohjoisesta etelään kulkevan A 28: n avaamisen jälkeen Le Mans sijaitsee Calais-Bayonne- tai Englanti-Espanja-akselin keskellä. Vieux-Mansiin tuotu kunnostus ja kunnostaminen ovat mahdollistaneet kaupungin kulttuuriperinnön parantamisen. Vanhakaupunki on myös pystynyt ilmoittautumaan Ranskassa elokuvanäyttelyiden ansiosta, ja ampuminen on lisääntynyt viime vuosina. Le Mans isännöi musiikkifestivaaleja, kuten Europa Jazz Festival tai Festival de l'Épau . Kulttuurimatkailua täydentää näyttelypaikkojen tarjonta, jota vuonna 2009 rikastuttaa arkeologinen museo "  Le Carré Plantagenêt  ". Automuseon lisäksi kaupungissa on neljä julkista museota ja yksityinen museo.

Paikat ja muistomerkit

Arkkitehtuuri

Roomalaiset monumentit Gallo-roomalainen kotelo

Vanhaa kaupunkia ympäröi III -  vuosisadan lopussa rakennettu gallo-roomalainen muovipolykromi , joka on edelleen hyvin säilynyt. Se on tärkein todistus Ala-imperiumin sotilasarkkitehtuurista Ranskassa, se on parhaiten säilynyt rakennus Rooman kaupungin jälkeen .

Vindunumin kylpylät

Kylpylät Vindunum sijaitsevat alle Ecole des Beaux-Arts Le Mans, että lounaaseen seinälle.

Useita domus on jäljellä Vindunum , näkyvin on se, että Les Hallesin. Foorumi sijaitsee katedraalin alla, Vieux-Mans-kukkulan korkeimmalla kohdalla.

Keskiajan muistomerkit Cité Plantagenêt

Plantagenêt kaupunki on keskellä keskiaikaisen kaupungin Le Mans sisäpuolella seinän kutsutaan myös "Vieux Mans" (tai "vanha kaupunki Le Mans"). Suurin osa taloista on peräisin renessanssista. Voimme mainita erityisesti Aadamin ja Eevan talon, Clairaulnayn ja Vauxin hotellit. Moderni tilat häiritsevät tätä hyvin säilynyttä sarjaa harvoin. Paikka on suosittu historiallisten elokuvien ja televisioelokuvien kuvaamiseen. Juuri tässä kaupungin osassa sijaitsee suurin osa tärkeistä historiallisista rakennuksista, joiden joukossa on useita uskonnollisia rakennuksia ja kartanoita kreivi- ja kuninkaallisen palatsikompleksin kanssa, mukaan lukien Mainen kreivien palatsi (nykyinen kaupungintalo) ja kollegiaalinen kirkko Saint-Pierre-la-Cour .

Saint-Julienin katedraali

Saint-Julien tuomiokirkon yhdistää taiteen helmiä - varten nave - ja goottilaista taidetta - että kuoron ja apsis . Sillä on goottilainen apsi, 33 metriä korkea. Se rakennettiin vuosina XI : nnen ja XV : nnen  vuosisadan . Ikkunat mennessä enimmäkseen XIII : nnen  vuosisadan . Paul Claudel kirjoitti päiväkirjaansa vuodelta 1925  ; "Olin kaukana siitä, että odotin tätä upeaa asiaa. Leikkaa puhtaan valon vehnään enkelisäteeseen, joka paikoitellen herkkä vaaleanpunainen tulee väriin. "

Luostarit

Keskiajan lopussa kaupunki hankki useita luostareita ja luostareita. Niiden joukossa, jotka ovat edelleen näkyvissä, voidaan mainita Saint-Vincentin luostari, joka on rakennettu vuonna 572 . Rakennus on nyt osa Bellevuen lukiota . Vuoteen 1789 asti paikassa oli tärkeä kirjasto. Luostarikirkko myydään kansallisena omaisuutena. Lukiokompleksi perustettiin vuonna 1968 sen jälkeen, kun se oli ollut sisäoppilaitoksessa vuodesta 1954. Luostarikirkko kunnostettiin kokonaan vasta vuonna 1990.

Epau Abbey on entinen sistersiläismunkki Abbey perustama Queen Bérengère Navarran vuonna 1229. Queen Bérengère n istuvaan hahmo löytyy tänään luvun talossa . Luostarissa voi vierailla, ja siellä järjestetään monia kulttuuritapahtumia, kuten L'Épaun kansallinen klassisen musiikin festivaali. Rakennus sijaitsee neljä kilometriä Le Mansista itään, Huisnen vasemmalla rannalla, Yvré-l'Évêquen kunnan alueen risteyksessä .

Saint-Pierre-la-Courin kollegiaalinen kirkko

Kollegiaalista Saint-Pierre-la-Cour on ensin rakennettu kirkko sisäiset X th  vuosisadan jälkeen Norman valloitusten ja IX : nnen  vuosisadan . Henri II Plantagenêt rakensi sen uudelleen vuonna 1175, ennen kuin sitä laajennettiin uudelleen vuonna 1267 Anjoun Kaarle III: n tuella. Se on Mainen kreivien entinen kappeli, osa kreivi- ja kuninkaallista palatiaalikompleksia. Nykyään se on näyttelyiden ja esitysten paikka.

  • Plantagenêt -kaupungista luoteeseen.

  • Le Mansin katedraali.

  • Couture ja sen luostari.

  • Saint-Pierre-la-Courin kollegiaalinen kirkko.

  • Puoli-puutalo.

Renessanssin muistomerkit Vanha Grabatory

Grabatoire Palace on kanoninen asuinpaikka rakennettu vuosina 1538 ja 1542 Jean de Courthardy piispa Le Mans suostumuksella jäsenten Town luvun. Se sijaitsee vastapäätä Le Mansin Saint-Julien -katedraalin länsimaista julkisivua . Vuonna 1612 marsalkka de Lavardin alias Jean de Beaumanoir otti sinne vastaan ​​nuoren Louis XIII: n . Kuvernööri huolehtii matkan aikana sairastuneesta valtionhoitajasta, Marie de Médicisistä . Vuodesta 1907 se on ollut Le Mansin piispan asuinpaikka.

Kuningatar Bérengèren museo

Kuningatar Bérengèren talossa on kuningatar Bérengèren museo . Tämä kokoaa yhteen Sarthen historiaa ja elämää Le Mansissa. Nimestään huolimatta Richard Coeur-de-Lionin vaimo ei koskaan asunut tässä talossa. Manager suolansirotin, Jean Véron rakensi talon lopulla XV : nnen  vuosisadan . Niin kutsuttu Queen Bérengèren talo on kokonaan puusta, puoli-puiset elementit on muovattu ja koristeltu veistoksilla, pienillä pylväillä ja vaa'oilla. Se on listattu historialliseksi muistomerkiksi vuodesta 1913 ( .

Aadamin ja Eevan talo

Talon Aadamin ja Eevan rakensi lääkäri Jean de L'Espinen vuonna 1520. Nimi tulee pieni koriste oven yläreunaan. Ensimmäisessä kerroksessa on massiivisia pilastereita. Talo sijaitsee vanhankaupungin pääkadun päässä.

Kahden ystävän talo

Kahden ystävän talo sijaitsee rue de la reine Bérengère. Sen on rakentanut XV -  vuosisadan alussa varakas kauppias nimeltä John Mans Bernay.

Punaisen pylvään talo

House of Punaisen pilarin rakennettiin aikana XV : nnen  vuosisadan . Pylväät, jotka tukevat sitä, on asetettu kivilattiaan, joka on tehty tilaisuutta varten. Tämä suojaisi heitä kosteudelta. Punaista pylvästä, joka tukee taloa sen pohjoisessa julkisivussa, on paljon huhuja. Se luokiteltiin historialliseksi muistomerkiksi vuonna 1928, sitten listattiin vuonna 1994.

Hotel de Sceaux

Sinetit Hotelli on rakennettu XVI -  luvun puolivälissä , kaanon nimeltä Jean Perot, humanisti Jacques Peletierin ystävä .

Muistomerkit XVII th  -  XVIII th  vuosisatojen Hotel des Ursulines

Hôtel des Ursulines on saanut nimensä paikalle rakennetusta vanhasta tyttöjen koulusta. Se on yleensä päivätty 1700- luvulta . Rakennus remontoitiin vuonna 1988. Siihen on kiinnitetty suuri lasikatto, ja nykyään se on Le Mansin matkailutoimiston pääkonttori.

Oratorion kappeli

Oratorion kappeli rakennettiin vuonna 1683 oratorion yliopiston viereen. Listattu historialliseksi muistomerkiksi vuonna 1982 ja Le Mansin kaupungin kunnostama vuonna 2007, sitä käytetään nyt musiikkiesitysten auditoriona ja kunnan konservatorion työhuoneina. Kaupungin ja piispakunnan välisessä sopimuksessa määrätään uskonnollisten palvelujen vietosta.

Nepveu de Rouillon -hotelli

Hotelli NEPVEU Rouillonin päivätty XVIII th  luvulla . Rakennus on tällä hetkellä Companions of Dutyin kaupunkiasunto , jota pidetään käsityöläisinä ja keskiajan rakennusmestareiden perillisinä.

Vierailun kappeli

Kappeli Visitation , Place de la République, on yksi harvoista Regency-tyyli rakennuksia kaupungissa. Kirkko perustettiin vuonna 1723. XX -  luvulla lisättiin pylväitä eteen, jotta siitä tulisi oikeustalo.

Vendée-silta

Rakennettu 11 -luvulla , The Vendéens silta oli scuttled klo aikaan Vendéen sodan , joulukuussa 1793. Tämän ansiosta Manceaux järjestäytymään ennen saapumista Vendéens. Sillan jäännökset sijaitsevat Pontlieue- alueen sydämessä kaupungin eteläpuolella.

Desportes de Linières -hotelli

Desportes de Linières hotelli , joka sijaitsee Place de l'Eperon palautui puolivälissä -1980s . Pääjulkisivu on avoinna etelään osoitteessa 9, rue des Boucheries Les Hallesin alueen sydämessä. Hotelli on rakennettu kolmessa kerroksessa, ja siinä on keskimäärin kahdeksan huonetta per kerros. Vuosien varrella hotelli oli ryöstetty ja vaurioitunut kunnostamiseen saakka, etenkin ylellisimmät italialaiseen tyyliin sisustetut ja marmorilla täytetyt oleskelutilat.

  • Hôtel des Ursulines, osa menneitä aikoja.

  • Vierailun kappeli.

  • Desportes de Linières -hotelli.

Monumentteja XIX : nnen  vuosisadan Tessén museo

Tesse Museo on yksityinen hotelli ja XIX : nnen  vuosisadan , entinen Piispanlinna. Se on yksi Le Mansin kahdesta suurimmasta museosta, jossa on uusi arkeologinen museo . Museo oli yksi ensimmäisistä 20: stä, jotka luotiin Ranskan vallankumouksen jälkeen. Nykyään hänet tunnustetaan arvokkaiden egyptiläisten kokoelmien ja ensiluokkaisten kuvien esittämisestä. Ne vaihtelevat XVII nnen sen XIX : nnen  vuosisadan .

Etoc-Demazy-sairaala perustettiin vuonna 1834. Hippolyte Lebas suunnitteli suunnitelmat vuonna 1818 ja rakentaminen aloitettiin kaksi vuotta myöhemmin. Rakennus sai historiallisen muistomerkin vuonna 2001. Ns. Levoton siipi ja leikkausamfiteatteri ovat säilyttäneet alkuperäisen ulkoasunsa.

Normaali poikakoulu

Normaali poikakoulu perustettiin vuonna 1860 . Arkkitehtuuri on puolivälissä luostarirakennusten ja toisen imperiumin kasarmien välillä. Normaali koulu on tänään Sarthen yleisneuvoston rakennus. Luostarin kello, joka sijaitsi pääpihan keskellä, korvattiin kellolla.

Le Mansin pörssi

Le Mans pörssi alkoi vuonna 1866 , se valmistuu vasta 1890 jälkeen 24 vuotta . Pörssi sijaitsee Tasavallan aukion eteläpuolella . Tiloissa on nyt Sarthen kauppakamari .

Atelier Cosson

Workshop Cosson rakennettiin vuonna 1873 on n kappaletta o  10 katua krusifiksi. Tämä tyylikäs Bernayn tiili- ja kivitalo on suunniteltu kuuluisan Manceau-valokuvaajan Gustave Cossonin (1824-1896) valokuvastudioon. 1980-luvun alussa rue du Crucifix katosi Pierre Mendès-France -kadun läpimurron osana. Cosson-työpaja purettiin kivestä kiveksi ja rakennettiin uudelleen alkuperäisillä kivillä ja uusilla tiilillä noin viidentoista metrin päässä alkuperäisestä sijainnistaan ​​rue Montaubanin mukaisesti. Cossonin työpaja on nyt osa Maison de l'Avocatia.

Jacobins-tunneli

Jakobiinit tunneli on valmistaman ojan keskellä Vieux Mans mäkeä. Tämän teoksen loi vuonna 1873 Eugène Caillaux .

Singher-hotelli

Jacobinsin alueella sijaitsevan Singher-hotellin rakensi arkkitehti Caron. Hänen suunnitelmansa suunnittelivat alun perin Jérémie Singher ja Société des Mutuelles du Mans. Hotelli on jäljitelmä Louis XI -tyyliä, ja se oli pitkään yksi MMA- yrityksen pääkonttorista . Vuonna XX : nnen  vuosisadan , hän tuli joksikin aikaa istuin Belgian konsulaatin Le Mans.

Mauboussin-hotelli

Mauboussin-hotelli, joka nykyään sijaitsee Banque de Francen tiloissa , on saanut nimensä notaarin toimesta, joka rakennutti sen vuonna 1835. Edellinen asuinpaikka kuului keisarinna Eugenien sukulaiselle : Philibert de Tascher , kaupunginjohtaja ja kaupungin varajäsen vuodesta. 1813 - 1816. Alkaen17. kesäkuuta 1846, hotellista tulee Banque de Francen haara .

  • Tessén museo.

  • Le Mansin erikoissairaala tai Etoc-Demazyn sairaala.

  • Pörssi.

  • Postitoimistohotelli.

  • Entisen Belgian konsulaatin etuosa.

Nykyaikainen arkkitehtuuri Crédit Lyonnais -rakennus

Crédit Lyonnais -rakennus rakennettiin Place de la Républiquelle vuonna 1900 . Tämä on XXI -  luvun ensimmäinen merkittävä saavutus kaupungissa.

Kauppakamari

Kauppakamari sijaitsee Place Lionel Lecouteux -kadulla. Hotelli valmistui vuonna 1906 arkkitehti Grunierin vastuulla.

Tyttöjen lukio

Lukion nuorille tytöille , rue du Mouton (nyt rue Berthelot), avattiin lokakuussa 1906 vihittiin vuonna 1907, samana päivänä kuin säästöpankin ja uuden vesilaitoksen. Vuonna 1977 siitä tuli sekakoulu, toisen jakson luokat siirrettiin Bellevue-lukioon.

Pohjoinen sairaala

Pohjois Sairaala on hyvä esimerkki arkkitehtuurin yhdistelmä, joka toimii kaupungin . Vaikka sen päärakennus on entinen kartano, sitä ympäröivät tilat ovat paljon uudempia.

Smaragditorni

Emerald Tower on pitkään ollut symboli MMA vakuutusyhtiön kaupunkiin. Vuonna 1975 perustettu rakennus on kaupungin keskustan korkein. Keskeinen läpimurto on projekti, jonka idea idätettiin vuonna 1854, kun rautatie saapui. Työ kestää 1967 kohteeseen 1977 . Näin Avenue du Général-De-Gaulle tai Place des Comtes-du-Maine luotiin hyvin "1970-luvun" tyyliin.

Le Couteurin rakennus

Le Couteurin rakennus on HLM, joka sijaitsee vasemmalla rannalla, vastapäätä Le Mansin satamaa. Sen arkkitehti on Jean Le Couteur , Le Corbusierin oppilas . Tämä HLM on vuodelta 1954. Arkkitehti halusi luoda jotain innovatiivista ja päättäväisesti erilaista Vieux-Mansin eteen, joka sijaitsee vain muutama sata metriä itään.

  • Entinen nuorten tyttöjen lukio Berthelot vuodesta 1907.

  • Luotto Lyonnais, 1900, Place de la République.

  • Sairaala, Claude Monet -rakennus.

  • Kauppakamari.

  • Alkuperäinen suunnitelma Keski-läpimurrosta, 1878.

  • Emerald Tower .

Paikat

Tasavallan aukio on suuri kävelyaukiolta kaupungin keskustassa. Aikaisemmin Place des Halles, sen sijaan se oli pitkään maissia, joka tuhoutui XIX -  luvulla epäsanitaarisissa olosuhteissa. 1960-luvulla aloitetun Keski-läpimurto-operaation tarkoituksena oli antaa sille takaisin "keskustan" luonne. Sitten sen keskelle asennettiin pesuallas, viheralueita järjestettiin paikan neljään kulmaan, kun taas sen kellari toimi molempina ostoskeskuksina, sitten syvemmälle pysäköintialueina. Kaupungin vapauttavan Chanzyn patsas on pitkään ollut sen keskellä. Vuonna 2004 aukio uudistettiin kokonaan raitiovaunun sijoittamiseksi . Maanalainen pysäköintialue on uudistettu ja laajennettu. Raitiovaunu kulkee aukion keskustan läpi, kun suihkulähteet ovat kadonneet. Neliön päällystys valmistui 24 tunnin 2007 kuljettajien paraatin järjestämiseksi . Hissit tarjoavat pääsyn pysäköintialueille. Kolme vuotta tarvittiin tähän kuntoutukseen.

Place des Jacobins on toinen tärkeä sivusto Le Mans, joka sijaitsee etelään valleilla Vanhan Mans ja hallitsee katedraali. Lännessä on Mainen kreivien palatsi ja Paul-Scarron -teatteri . Etelässä 1990-luvulla perustettu oikeuslaitoksen kaupunki kuvastaa modernia kaupunkia. Sama koskee Jacobin-keskusta, joka on kauppakeskus, joka yhdistää useita kansainvälisiä tuotemerkkejä ( C&A , Jules ja Fnac ). Keskiviikkoisin ja perjantaisin torilla pidetään kaupungin suurimpia markkinoita, jotka Jean Pierre Coffen mukaan ovat Ranskan kauneimmat markkinat. Tämän aukion itäpuolella on Quinconces des Jacobins ja elokuvateatterikompleksi. Neliö on sekoitus useiden sukupolvien kaupunkiarkkitehtuuria: keskiaika katedraalille ja Place du Jet-d'eau -aukiolle, 1990-luvun raittius tai innovaatio Paul-Scarron -teatterille ja oikeuskaupungille. Place du Jet-d'eau -aukio vieressä on Place des Jacobins -aukio pohjoispäässä, katedraalin juurella. Portaikko ja suihkulähde olivat kalkkikiveä.

Place des Comtes-du-Maine on symboli ”keskeinen läpimurto” operaatio suoritetaan 1970 . François-Mitterrandin, pohjoiselle asemalle johtavan päätien reunamilta, se hyötyy suuresta määrästä autoja. Siihen kuuluu pysäköintialue, toimistorakennukset, asunnot ja Les Cinéastes -elokuvateatteri. Viimeksi mainittu hyötyy tietystä arkkitehtuurista, koska sillä on kuutioinen ja läpinäkyvä maanalainen pääsy aukiolle. Ympäröivät tiet muodostuvat jalankulkijoiden pelihalleista, kun taas keskusrakennus on käänteisen pyramidin muodossa, mikä aiheuttaa suuren kaupunkien erilaistumisen.

Paikka Spur alettiin modernisoitu 1963 rakentamisen päämaja Free Maine . Sen jälkeen, kun se jätettiin toimittajien yksinkertaiseksi pysäköintialueeksi, se muutettiin todelliseksi kauttakulkupaikaksi. Päivittäinen rakennus hallitsee aukiota, mutta se on keskeinen tila, koska se erottaa kaksi tärkeää keskustan kohtaa: ostoskeskuksen ja vanhan Mansin. Puiden istuttamana sillä on viheralueita vanhan korttelin sisäänkäynnin edessä. Tästä lähtien raitiovaunu palvelee sitä.

Saint Nicolas Place on keskellä sama nimi. Vanhankaupungin alapuolella sijaitseva entinen esikaupunkialue oli Mancellen hede -kaupan hotspot. Siellä olevat kaupungin kansalaiset rakensivat joitain kartanoita, jotka olivat korkeita XIX -  luvulla.

  • Elokuva - teatterikompleksi Place des Jacobins.

  • Place du Jet d'eau.

  • Place des Comtes-du-Maine.

  • Paikka Saint-Nicolas.

Kuva- tai muovitaide

Opetusta taiteen Le Mans alkoi XVII th  luvulla, se kouluttaa taiteilijoita kuten Julien Chappée tai Albert Maignan . Ensimmäinen piirustuskoulu Le Mansin kaupungissa avattiin1. st Tammikuu 1660. Vuonna 1759 Jean Lorcet loi piirustuskoulun "kaupungin käsityöläisten käyttöön". Vuonna 1914 koulu liitettiin Mainen kreivien palatsiin, nykyiseen kaupungintaloon, ja se sai Albert Maignanin ammattikorkeakoulun nimen. Koulu otti taiteiden korkeakoulun nimen vuonna 1933 , ja siitä tuli lopullisesti École supérieure des Beaux-Arts du Mans ministeriön asetuksen perusteella, joka luokitteli sen ensimmäisen luokan laitokseksi. Koulu voi sitten jakaa kansallisia tutkintotodistuksia.

Tessén ja kuningatar Bérengèren museot korostavat kaupungin kuvaperintöä. Toinen esittelee pääasiassa tunnetun kirjailijan Les Manceaux'sta: Théodore Boulardin teoksia . Muut taiteilijat kuten Julien Sarthen Chappée Charles Morance tai Jules-Hervé Mathe, kuten toistamaan lopulla XIX : nnen  vuosisadan ja ensimmäisellä puoliskolla XX : nnen , hyvin maaseudun elämään. Sitten tuli työväenluokan edustuksia aikaan, jolloin teollistuminen osui kaupunkiin. Löydämme esimerkiksi Paul Soyerin esityksiä Antoignén valimosta. Tuomiokirkko on ollut useita esityksiä, kuten Jean-Baptiste-Antoine Lassus teki vuonna 1855 tai Louis Moulinin suunnittelema Gourdainen alue, mikä mahdollisti kadonneen alueen löytämisen.

  • Louis Moullinin Maison de la Reine Bérengère.

  • La Grande poserne, Louis Moullin.

  • Piiri katosi Gourdainesta Louis Moullinin toimesta.

  • Jean-Baptiste-Antoine Lassuksen katedraali.

Maalaukseen on ikuistettu useita kaupungissa tapahtuneita historiallisia tapahtumia. Hulluus Kaarle VI Ranskan metsässä Le Mans inspiroinut useita kuvateoksia kuten maalaus näytteillä Condé museossa Chantilly ja miniatyyrejä havainnollistaa Chronicles of Jean Froissart . Nämä etualalla esiintyvät teokset, kuningas tappaa palvelijansa, kun taas taustalla kohoaa vanha kaupunki sen katedraalilla, sitten alla oleva Sarthe. Mutta tunnetuin maalaus on Jean Sorieulin maalama Le Mansin taistelu vuonna 1793. Republikaanien ja Vendéen joukot ovat edustettuina siellä. Chouanin puolella näemme suuren määrän kuolleita, kun aseet jatkavat taustalla. Tämä maalaus edustaa ruumisilla täynnä olevaa Place de la République -aukiota , joka on näiden yhteenottojen surullinen kohtaus. Sitten Maurice Orange kuolee toisen Le Mansin taistelun Chanzyn välityksellä. Jälkimmäinen, pöydän keskellä, käskee joukkojaan etulinjassa ilmoittamalla hyökkäyksen paikan etusormella. Lionel Royer suoritti Auvoursin taistelun vuonna 1871, johon hän itse osallistui. Tämä maalaus, kuten valtaosa hänen teoksistaan, on hänen suuren akateemiansa symboli. Toinen maalaus, Jean-Baptiste Coulomin koomikkojen saapuminen Le Mansiin . Se on vuodelta 1715 ja pysyy Tessén museossa. Muita maalauksia, jotka edustavat Scarronin näyttelijöitä kaupungissa, maalattiin. Heidät tuotiin yhteen vuonna 2009 teoksen erikoispainoksena.

  • Litografia Froissartin aikakirjoista.

  • Ensimmäinen Le Mansin taistelu, Jean Sorieul.

  • Maurice Orangen toinen Le Mansin taistelu.

  • Lionel Royerin taistelu Auvoursin taistelusta vuonna 1871.

Vuonna 2008 sarjakuvan Exauce-nous by Pierre Makyo ja Frédéric Bihel ( Futuropolis ) elvytti maku taiteellisen esityksiä kaupungin. Tämän sarjakuvan tarina on kiihkeä totuuden etsiminen Le Mansissa ja koko Sarthessa. Norman Frédéric Bihelin piirustukset , erityisesti vanhan kartanon ja sen kujien piirustukset, mahdollistivat kaupungin löytämisen uudelleen piirustuksen kautta, mikä on tullut harvinaista tai unohdettua. Kilpailun fani Jean Graton on piirtänyt 24 tuntia myös useita kertoja sankarinsa Michel Vaillantin albumeihin . Vuodesta 1975 lähtien 24 tunnin kilpailu on inspiroinut myös modernistisia taiteilijoita. Vuonna 2000 ACO kutsui tunnetun suunnittelijan tuottamaan mainosjulisteita. Joka vuosi Puls'Art-festivaali järjestetään Le Mansissa ja tarjoaa kansainvälisten taiteilijoiden näyttelyitä.

Le Mansissa sijaitsevista toimialoista löydämme ranskalaisen maalausasiantuntijan laboratoriot ja myyntiosaston: Lefranc & Bourgeois -yrityksen.

Kulttuuri ja elämä Le Mansissa

Le speak manceau

"  Talk Sarthe  " tai "speak Mans" on murre variantti ranskaksi. Se yleensä tarkoittaa paikallista ranskan muotoa, jota Le Mansin ja Haut-Mainen asukkaat käyttävät . Sitä kutsutaan myös "puhuvaksi kärsivällisyydeksi" tai "puhuvaksi manomaniakiksi". Maantieteellisesti ja historiallisesti tällaisen murteen oli vaikea löytää paikka speakingle-de-Francen, tulevan ranskan ja gallon puhumisen välillä . Maine oli rajoittaa äärimmäisen itään osaston Sarthen ja Laval länteen. Alençonista melkein pohjoisessa etelään La Flèchen pohjoiseen.

Sarthoise puhe turvata hanke käynnistyi vuonna 2003 kaupungissa Sillé-le-Guillaume paikallinen radioasema: esiintyvistä Sillé. Projektin tavoitteena on siirtää ja tallentaa monia muinaisia ​​äänilähteitä uusimpaan digitaaliseen mediaan tietyn jäljen säilyttämiseksi tästä esi-isän kulttuurista. Lisäksi tämä voisi helpottaa ja edistää niiden levittämistä tulevaisuudessa. Muut järjestöt tai järjestöt, kuten Comanoman Dialogen aarteet , La Gouline Sarthoise , Mainen yliopiston kielitieteen osasto ja jopa Euroopan musiikkiammattilaisten tekninen instituutti, käsittelevät myös tehtävää.

Gastronominen perintö

Kaupunki on säilyttänyt gastronomisen perinnön. Se on erityisen tunnettu lihastaan. Jalostuksella on aina ollut tärkeä paikka Manceaun altaalla. Todisteet ovat useilla markkinoilla karjan, joita pidetään siellä kunnes loppuun XIX : nnen  vuosisadan. Tuotteiden huippuosaaminen tunnustettiin tuomioistuimeen saakka ja rojaltien ulkopuolella. Gastronomia sekoittuu toisinaan Le Mansin kirjailijoiden kulttuuriin, kuten Scarronin vuodelta 1649 peräisin oleva Mazarinade, joka julkaistiin kuningattarea vastaan ​​säästämään nostoliinaa Manceaux, joka rinnastettiin sitten köyhiin vaarattomiin kaponeihin. Tämä ote pelata Les Plaideurs by Jean Racine on lisätodiste gastronomisia tunnustamista kaupungin ja alueen:

"Petit Jean: Niin kauan kuin koirasi ei ole sitä mieltä, että hän söi siellä hyvän kapinan Mainen." […]

Dandin: Tässä on kaponin pää ja jalat. […] On totta, että Le Mansista heitä on kymmenkunta. "

Kaupunki Le Mans on kuuluisa rillette valmistelu perustuu lihan ja sianlihan , joskus hanhen alkaen ankan ja kanin tai riistaa , keitetyt hitaasti omassa rasvaa kunnes tasainen massa. Le Mansin kaupunki tunnetaan myös Maineesta peräisin olevasta maatilan naudanlihasta . Kaupungissa on kehitetty useita lihareseptejä , kuten vasikanrenkaat manselilla . Mutta Le Mansin leikkeleet valmistavat myös siipikarjaa. Kaponien ja muiden kanojen lisäksi pidämme reseptejä muun tyyppisen siipikarjan, kuten mankellissa olevien kyyhkysen nuorten , ruoanlaittoon . Suurin osa perinteisistä Le Mansin resepteistä on hyvin samanlaisia ​​kuin muun Sarthen reseptit. Le Mans, markkina- ja kauppakaupunki, antoi maaseudun ihmisille mahdollisuuden tulla myymään satojaan ja karjaansa. Voimme nähdä sen selvästi resepteistä, joissa on paljon naudan- ja siipikarjavalmisteita, usein sieniä ja omenoita, joita löytyy ympäri kaupunkia.

Le Mans oli aikoinaan tunnettu viineistään, viinitarhoja kasvoi voimassa, kunnes loppuun XVIII nnen  vuosisadan rinteillä Bellevue lähiöissä ja Holy Cross, ja kaupungin Coulaines . Tämä tuotantotoiminta meni käsi kädessä luostarin läsnäolon kanssa kaupungissa. Le Mansin pohjoispuolella on runsaasti hilloja ja liköörejä. Tunnetuimmat ovat konfittit ja ruusuliköörit, jotka sijaitsevat kauempana osastolla, etenkin Torcé-en-Valléen ruusutarhassa . Hunajaa La Bazoge löytyy myös maan Le Mans, esimerkiksi. Maan itäosa on erikoistunut lihaan ja rillettien tuotantoon kuten Connerrén kaupungissa .

Le Mansilla on myös jälkiruokien, jälkiruokien ja erityisesti suklaan kulttuuri. Béline-suklaanvalmistaja on tunnetuin kaupungin konditorista. Erityisesti sillä on suklaalaboratorio Le Mansin portilla. Sen tuotteita myydään kaikkialla Ranskassa ja muualla maailmassa. Tunnetuimpien ruokien joukossa on Bugattises tai Rillettées suklaalla ja appelsiinikerma. Vieux-Mansin mukulakivet ovat kahviganache- koostumus ja kuningatar Bérengèren sydämet ovat valmistettu praliinista, mantelista ja feuantantiinista. Toinen Le Mansin suklaavalmistajien valmistama erikoisuus: Sarthois-makkara . Tämä ei koostu lihasta, vaan suklaasta, johon on sisällytetty hedelmiä tai makeisia sen mukaan, onko suklaa tumma vai maito. Se voi koostua esimerkiksi tummasta suklaasta, hunajasta ja mantelista tai jopa maitosuklaasta, praliinista ja paisutetusta riisistä. Le Mansin maa on omenatuotannon maa, ja kuten Normandiassa, "  Calva  " valmistetaan Maine. Erilaisia ​​omenoita, reinettes du Mans , käytetään valmistamaan ruokia, kuten karamellisoitua jälkiruokaa, Petit Sarthois, eräänlainen jälkiruoka, samanlainen kuin perinteiset Normanin jälkiruoat. Tämä on yksi alueen vanhimmista resepteistä. Le Mans -rakeista valmistetaan myös pommeau ja siideriä .

Muut erikoisuudet

Le Mans elokuvateatterissa

Sen erityispiirteet ovat tehneet vanhan Mansin kuvauspaikaksi monille aikakausielokuville, kuten Cyrano de Bergerac , ranskalainen elokuva, jonka ohjasi Jean-Paul Rappeneau vuonna 1990, Le Bossu , ranskalais-saksa-italialainen elokuva, jonka ohjasi Philippe de Broca vuonna 1997, tai Laurent Tirardin Molière , Romain Duris , vuonna 2007. Menestyvä TV-draamasarja Nicolas Le Floch kuvataan myös Le Mansissa.

Le Mans ja kirjallisuus

Ensimmäinen henkisen keskusten Maine näyttävät VI th  luvulla. Ensin ilmestyy Anile-koulu Saint-Calaisissa . Sitten Le Mansiin, Saint-Pavin des Champsin esikaupunkiin, perustettiin koulu, jonkin aikaa ennen piispa Bertrandin koulua . Kaarle Suuren hallituskauden jälkeen Le Mansin piispa Aldric opetti luonnontieteitä ja kirjeitä piispanopistossaan . Hänen työtään jatkaa piispa Hildebert de Lavardin . Osittain tämän ansiosta Maineesta tulee kulttuurin keskus. Ensimmäinen Le Mansissa painettu kirja oli Denys Gaignotin Missale ad usum preclare ecclesie cenomanensis , vuonna 1546 . Robert Garnier , runojen sekä tragedioiden kirjoittaja, on kotoisin Maineesta ja päättää elämänsä Le Mansissa. Joachim du Bellay tapaa siellä Ronsardin ja Jacques Peletierin . Jälkimmäinen otti jopa Jacques Peletier du Mansin nimen. Vuonna 1547 Du Bellay kirjoitti runonsa À la ville du Mans , vuosikymmenen , jonka aikana hän kuvaili iloaan tavata siellä ystävänsä. Nicolas Denisot on myös tämän pienen ryhmän kuuluisa Le Mans. Mutta kun puhutaan Le Mans, me erityisesti ajatella Roman Comique by Paul Scarron löydämme saapumista toimijoiden Le Mans . Vuonna 19th century , Victor Bonhommet oli pahamaineinen runoilija kaupungin Honoré de Balzac sijaitsee kohtaus Chouans siellä , ( 1829 ), Paul Claudel , vierailevat Le Mans, myös ikuistaa hänen passage hänen lehdessä kuvaamalla hänen vaikutelman katedraalin edessä. Inter-kirjapalkinnon vuonna 2007 saanut François Vallejo syntyi Le Mansissa vuonna 1960 ja opiskeli Bellevuen lukiossa.

Le Mansin oppineet yhdistykset

Vuodesta 1833 kohteeseen 1957 , neljä taiteellista tai historiallista seurojen luotiin Le Mans . Alussa sen muodostivat pääasiassa kirkolliset. Asti lopulla XIX : nnen  vuosisadan he olivat kilpailijoita tai kilpailijoita. Sarthen maatalous-, tiede- ja taideseura on vuonna 1761 perustetun maatalouden toimiston perillinen . Hänen ensimmäiset julkaisunsa tehtiin vuonna 1833 . Tämä yritys raportoi Fortuné Legeayn välityksellä vuosittain Pariisin salonkiin osallistuvista Manceaux'sta ja Sarthois'sta.

Vuonna 1875 ryhmä Le Mansin tutkijoita pahoitteli vallankumouksen jälkeen tapahtunutta jakautumista Mayennen ja Sarthen välillä. Näin luotiin yhdessä joidenkin Mayennen tutkijoiden, Mainen historiallisen ja arkeologisen seuran, kanssa. Robert Triger, yksi kaupungin suurimmista historioitsijoista, oli sen presidentti vuosina 1899–1925 . Vuosittainen kronikka kertoo Sarthen taiteilijoiden läsnäolosta Pariisin salonissa vuosina 1876 ja 1883 . Silloin syntyy kaksi oppineita yhteiskuntia, jotka ovat melkein täysin uskonnollisia. Société historique du Mainen perustivat vuonna 1893 Ambroise Ledru ja Ernest-Louis Dubois. Samalla he perustivat La Province du Maine -lehden , joka käsittelee yksinomaan maakunnan historiaa ja arkeologiaa. Lopuksi kardinaali Grente ja Ranskan akatemian jäsenet Duke de la Force perustivat Académie du Mainen vuonna 1957 . Perustajia ympäröi aluksi vain 13 jäsentä. Nämä tutkijat julkaisevat lähinnä volyymien muistelmat yhteiskuntansa ja kulttuurin lehdissä Maine découvertes ja La Vie Mancelle et Sarthoise .

Vuoden lopulla XIX : nnen  vuosisadan kaksi muuta erikoistunut seurojen maantieteen ja kasvitieteen luodaan. International Academy of kasvit maantieteen perustettiin vuonna 1891 , se peräkkäin julkaisee seuraavat aikakauslehdet: Le Monde des Plantes (vuodesta 1891 kohteeseen 1898 ), sitten Bulletin International Academy of kasvit Maantiede (vuodesta 1898 kohteeseen 1910 ) ja lopuksi Bulletin kasvitieteellinen maantiede (vuodesta 1911). Sitten se on Ranskan kasvitieteellisen yhdistyksen perustaminen, joka näyttää julkaissun Ranskan kasvitieteellisen liiton tiedotteen vuonna 1898 kymmenen vuoden ajan.

Teatterit

Kunnallinen teatteri, joka on nyt kadonnut, vihittiin vuonna 1842 korvaamaan vanha konserttisali, vuodelta 1776 . Sen arkkitehti Pierre-Felix Delarue rakentaa Tessén museon ja erikoissairaalan. Sen alkuperäinen kapasiteetti oli 900 paikkaa. Puolentoista vuosisadan olemassaolon jälkeen rakennuksella oli sodanjälkeinen tyyli, sen viimeinen peruskorjaus, arkkitehti Savin vuodelta 1959. Se purettiin vuonna 2011 korvaamaan se teatterikompleksilla ja elokuvateatterilla .

L'Espal-teatteri perustettiin vuonna 1995 avaamaan Sablons-alue ja avaamaan kulttuuritila, joka sisältää teatterin, mediakirjaston ja monikäyttöiset huoneet. Yhden hengen huoneessa on viisisataa ja kuusisataa paikkaa. Vuodesta 2001 lähtien L'Espal on ollut hyväksytty vaihe yhteistyössä kuntateatterin ja Le Mansin kaupungin kanssa, joissa kaikki tyylilajit kohtaavat. Raitiovaunun saapuessa vuonna 2008 teatterin kävijämäärä kasvoi noin 7,5% kaudella 2008/2009.

Vuonna 1991 vihitty Paul-Scarron- teatteri on vastapäätä kunnateatteria Place des Jacobins -kadulla. Se vie kirjailijan nimen, joka tunsi kaupungin hyvin. Se sisältää yhden pienen huoneen, johon mahtuu 150 henkilöä . Se on ennen kaikkea työpaikka, jonka avulla Le Mansin Théâtre de l'Éphémèren yritys voi hyötyä sopivista tiloista. Teatteri on omistettu nykyaikaisille esityksille. Rakennuksessa on kirjasto, jossa on lähes 3000 tekstiä. Se sisältää pääasiassa teatteriteoksia, julkaistuina tai ei, mutta myös viiteteoksia ja teatterihistoriaa.

Théâtre du Passeur on paikallinen teatteri, joka sijaitsee Prémartine-alueen sydämessä. Théâtre du Passeur -yhdistyksen, joka on ammattimainen teatteriryhmä, perusti vuonna 1996 näyttelijä ja taiteellisen tutkimuksen Les Tréteaux du Perchen perustaja Jacky Boiron. Viisikymmentä istumapaikkaa tarjoavassa huoneessa on lukuisia taiteellisen harjoittelun työpajoja, jotka keskittyvät teatteriin, tarinankerrontaan, laulamiseen ja ääneen lukemiseen.

Radeau-teatteri perustettiin vuonna 1985 . Samanniminen yritys perustettiin vuonna 1977. Teatteri sijaitsee entisellä teollisuusalueella, joka aiemmin oli valimo, lähellä Chasse-Royalea . Paikka muutti nimeään vuonna 1991 ja siitä tuli valimo. Valimo kattaa kaikki yrityksen luomukset, mutta Radeau-teatteri on edelleen. Yhtiön johtaja François Tanguy (vuodesta 1982) on tullut kirjailijaksi, joka on tunnustettu ympäri maailmaa päättäväisesti modernista teatterinäkemyksestään. Yritys toimii yhteistyössä Bretagnen kansallisteatterin kanssa .

Écluse-teatteri sijaitsee Heuzén alueella. Se on Pièces et Main d'oeuvre -yhtiön työpaikka ja edustusto. Huoneeseen mahtuu myös vain 50 henkilöä. Yritys itse loi teatterin vuonna 2006 . Paikalliset edustukset ovat kolmenlaisia; lapsille, komedia tai antropologinen pohdinta.

Musiikki

Le Mansin taiteilijat ja ryhmät

Le Mansin taiteilijat hyötyvät useista ilmaisupaikoista. MJCs ja paikallisradioiden kuten Makea FM, Alpa radion tai Cartables FM varattu vähintään yksi tunti viikossa, jonka avulla levitetään kappaleita läänintaiteilijoiden. Lopuksi Bebopin kaltaiset yhdistykset sallivat ryhmien esiintymisen (Bebop Festival). Le Mans Cité Chanson -festivaali on tapa murtautua ammattiin ja erityisesti saada tietty maine tunnustamalla tämä titteli.

Le Mansin taiteilijoiden joukossa on:

Musiikkiesityssalit

Le Mansissa on konserttisaleja ja erilaisia ​​esityksiä omistettuaan erityyppisille musiikkiesityksille. Kaupunki musiikkia ja kohtaus modernin musiikin , kohdennetaan uudelleen eri taiteilijoiden toimintaa suunnitellaan.

Antarès- huone on alueen suurin monikäyttöinen huone. Se on MSB: n urheilukeskus, joka pelaa kansallisella ja Euroopan tasolla. Antarès sijaitsee Le Mansin eteläpuolella, radan sisäpuolella. Vuodesta 2007 lähtien tapahtumapaikkaa on palvellut raitiotie, josta se on linjan 1 eteläinen pääte ja joka on osa kaupungin urheilukeskusta MMArenan , kilparadan ja ratojen kanssa .

Le Mansin kokous- ja kulttuurikeskus sijaitsee Gare Nord -alueella. Sen vastaanottokapasiteetti kaksinkertaistettiin vuonna 2009 5000: sta 10000  m 2: iin . Suuressa huoneessa voi olla jopa 1400 paikkaa. Palatsi tarjoaa kolme auditoriota viidellä mahdollisella kokoonpanolla. Palatsin ohjelma on sekä älyllinen foorumeilla (Le Monde-Le Mans -foorumi) että kulttuurinen.

Oasis on konserttisali, joka sijaitsee lähellä messukeskusta, Le Mansin eteläpuolella. Sitä käytetään erityisesti nykyiseen musiikkiin. Huoneeseen mahtuu 500-1200 henkilöä. Oasis-vaiheessa nähtiin siellä myös Printemps de Bourgesin finaali.

Les Saulnières on esityssali, joka sijaitsee Le Mansin pohjoispuolella Chasse-Royalen alueella. Siihen mahtuu jopa 1000 katsojaa. Huonetta käytetään osana Le Mans Cité Chansonin ponnahduslauta . Siinä on mediakirjasto, joka on tarkoitettu nuorille yleisöille. Siellä pidetään myös korkean tason jazzitunteja osana Le Mansin kansallisen musiikkikoulun opetuksia. Huoneessa on levytysstudiot harrastajille.

Abbey Epau isännöi omaa klassisen musiikin festivaali keväällä: Tällä Festival de l'Epau . Muita konsertteja järjestetään ympäri vuoden. Luostariin on perustettu kolme konserttisalia: luostarikirkko, asuntola ja luostaritalo.

Vuonna 2007 kunnostetun oratorion kappeli on melkein yksinomaan klassisen musiikin esitysten paikka. Le Mans -konservatorion Cénoman-yhtye esiintyy siellä. Jälkimmäinen osallistuu myös Automnales-festivaalille, syksyn klassisen musiikin festivaalille. Sama on Tessén museossa .

Collegiate Church of Saint-Pierre-la-Cour lähinnä jazz konsertteja, erityisesti alueellisissa puitteissa Europa Jazz Festival .

Kulttuuritapahtumat

  • Tammikuussa vuodesta 1994 Le Mans Cité Chansonin ponnahduslauta on antanut harrastusmuusikoille mahdollisuuden esiintyä useissa huoneissa tai kahviloissa. Tämä antoi taiteilijoille, kuten Jeanne Cherhal , Sanseverino tai Emmanuel Moire, mahdollisuuden ottaa ensimmäiset askeleensa. Joka vuosi järjestetään myös Cross Ouest-France -juoksu Luonnonkaaressa, jota pidetään Ranskan ensimmäisenä maastohiihtotapahtumana ja Euroopan kolmen parhaan joukkona. Vuosittain odotetaan noin 15 000 juoksijaa. Women of History -kongressi on vuonna 2006 perustettu älyllinen kokous, joka tarjoaa keskusteluja naisten asemasta nykyaikaisessa yhteiskunnassa.
  • Helmikuun ja maaliskuun aikana naapuruston karnevaali antaa mahdollisuuden järjestää erilaisia ​​aktiviteetteja paraateilla ympäri kaupunkia. Les Photographiques, valokuvanäyttelyfestivaali, joka vihittiin käyttöön vuonna 2006, järjestetään ympäri kaupunkia. Näyttelyiden lisäksi suunnitellaan elokuvanäytöksiä ja tapaamisia valokuvaajien kanssa. Ajattelun tienristeys tapahtuu Palais des Congrèsissa joka maaliskuun toinen viikko. Tämä on viikonlopun tapaaminen useille älymiehille, jotka liittyvät ennalta määriteltyyn aiheeseen, joka käsittelee esimerkiksi sosiologiaa tai geopolitiikkaa. Organisaatio tapahtuu yhteistyössä Le Monde diplatiquen kanssa . Tämä kulttuuritapahtuma on ollut olemassa vuodesta 1990 lähtien. Rillettien ja siipikarjan juhla on gastronominen tapahtuma, joka tapahtuu luonnonarkissa.
  • Huhtikuussa Sarthe-Pays de la Loiren pyöräily on ollut pienen kuningattaren loistava klassikko vuodesta 1953. 24 Heures Moto järjestetään huhtikuun kolmannella viikolla ja tuo yhteen kymmeniä tuhansia moottoripyöräilijöitä Ranskasta ja Euroopasta. Tätä kilpailua on pidetty vuodesta 1978. Europa Jazz -festivaali puhalsi kolmekymmentä kynttilää vuonna 2009. Festivaali järjestetään koko kuukauden ajan. Kolmekymmentä painos mahdollisti myös konserttien saatavuuden laajentamisen koko alueelle. Useat konsertit pidettiin siis Maine-et-Loiressa tai Ornessa .
  • Toukokuussa Puls'Art-festivaali on nykytaiteen tapahtuma, joka sijaitsee kaupungin keskustassa. Finaali järjestetään Taidekaupungissa. Ensimmäinen painos järjestettiin vuonna 1992. Epau- festivaali on klassisen musiikin festivaali. Sen avautuminen kestää hieman yli viikon, ja Abbaye de l'Epau on sen keskeinen paikka, ja se on siirtynyt vuodesta 2009 koko osastolle. Suurimmat urheilutapahtumat ovat Ranskan moottoripyörän Grand Prix ja Le Mansin puolimaraton. Leivän ja murojen juhla, entinen leivän festivaali, pidetään Luonnonkaaressa. tämä gastronominen kokous tuo esiin kaupungin ja alueen käsityöläisten leipurit.
  • Kesäkuu alkaa Quartiers-sudin kulttuurienvälisellä festivaalilla, joka antaa mahdollisuuden metsästää antiikkia, harrastaa urheilua ja osallistua erilaisiin katunäyttelyihin. Sablonien juhla seuraa. 24 tunnin Le Mans tarjoaa viikon juhlat. Joukkueiden esittely, autojen punnitus, harjoittelu, karsinta tai kuljettajien paraati ovat osa 24 tunnin rituaalia. Vuodesta 2001 lähtien katutaiteen festivaali Le Mans tekee sirkuksensa.
  • Kesäkaudella vuodesta 2005 järjestetty kimerojen yö antaa kaupungin säilyttää identiteettiperintönsä esittelemällä sitä yleisölle holografisten esitysten avulla, edustaa pimeällä Le Mansin historiaan liittyviä taideteoksia. Skertzòn graafiset teokset heijastetaan vanhankaupungin muureille . Konsepti on saanut inspiraationsa Lyonin kaupungista ja sen valofestivaalista . Alun perin luotu yksinkertaiseksi taiteellisen viihteen ohjelmaksi, jonka hologrammit on heijastettu pohjoiseen seinään, ja projektiot suoritetaan nyt myös sisätiloissa, Vieux-Mansin kujilla ja katedraalissa, ja teatteriesitykset improvisoidaan yöllä . Yö vierailuja monumentteihin järjestetään . Tällä urheilun tasolla heinäkuun tarjoaa kansainvälisen Triathlon kaupungin Le Mans, samoin kuin 24 tunnin Rollers on Bugatti piiri . Elokuussa saapuvat 24 tunnin polkupyörät, joista ensimmäinen painos pidettiin 22. ja 22. päivänä23. elokuuta 2009. Kuun lopussa hunaja- ja hillofestivaalin ansiosta monet Sarthen mehiläishoitajat (pääasiassa La Bazogessa ja La Huttessa ) näyttävät tuotantoaan. Le Mansin kaupungin kulttuurisen kehityksen ja toiminnan osaston järjestämä kesäillan festivaali tarjoaa taiteellisen ohjelman eri kaupunginosissa. Ohjelmassa: katuteatteri, sirkus, tanssi, musiikki ja ulkoteatteri .
  • Syyskuun ensimmäinen viikonloppu järjestetään sipulimessuilla, joka on suosittu festivaali, joka on säilynyt läpi aikojen. Seuraavalla viikolla Le Mans -messut pidetään perinteisesti messukeskuksessa. Tämä messu, jota kutsutaan myös nimellä “Foire des 4 jours”, on yksi Ranskan vanhimmista . Urheilun osalta tapahtuu 24 tunnin kuorma-auto, FIA: n virallinen kilpailu . Kuukauden lopussa jakobiinien quinconces ovat nuorten foorumin kohtauspaikka. Se on suosittu festivaali, joka mahdollistaa osallistumisen aloittelijoiden tai vahvistettujen taiteilijoiden konsertteihin. Lokakuussa tapahtuu 25 : nnen  tunnin kirjan . Kirjailijat ja paikalliset tai kansalliset kustantamot esittävät kolmen päivän ajan teoksiaan, olipa kyseessä sitten lastenkirjallisuus, sarjakuvat, romaanit tai manga. Sitten tulevat Automnales, sarja temaattisia klassisia konsertteja.
  • Forum Le Monde -Le Mansia on perinteisesti pidetty marraskuun puolivälissä vuodesta 1989 samannimisen sanomalehden yhteydessä . Henkilökunnat, intellektuellit, filosofit ja kirjailijat tapaavat kolmen päivän ajan valaisemaan antropologista kysymystä. Marraskuun viimeisellä viikolla tapahtuu elokuvafestivaali Todellisen näytöille. Se mahdollistaa sekä vähän tunnettujen ulkomaisten teosten että alueen nuorten ohjaajien työn esittelyn. Festivaali keskittyy yhtä paljon lyhytelokuviin kuin dokumentteihin. Joulukuun ensimmäisestä päivästä lähtien katedraali syttyy kimerojen yönä. Joulukuun puolivälissä Le Mans International Chess Open on järjestetty joka vuosi vuodesta 1986. Sitten vuonna 2009 luotiin älypelien festivaali, joka laajensi avoimen tarjontaa.

Kirjastot ja mediakirjastot

Le Mansissa on kuusi kunnan hallinnoimaa laitosta: neljä mediakirjastoa (Louis-Aragonin mediakirjasto, Espal, Le Sud ja Les Saulnières) ja kaksi kirjastoa (Les vergers ja Jean-Moulin -kirjasto). Bibliothèques pour tous -yhdistys hallinnoi kahta yksityistä kirjastoa  : Emeraude- ja Chateaubriand-kirjastot. Yliopiston kirjasto läntiselle kampukselle rakennettiin 2000-luvun alussa. Lemanissierin lääketieteellinen kirjasto (BML), joka on avoinna vuodesta 1975, on erikoistunut lääketieteellisiin kirjoihin. Paul-Scarron-teatterikirjasto sijaitsee samannimisessä teatterissa Place des Jacobins.

Museot

Ensimmäinen museo asennettiin Le Mans 1799 vuonna luostarissa Couture . Musée des Beaux-Arts du Mans avattiin elokuussa 1799. Tila ei ollut tarpeeksi suuri, ja vuonna 1791 liitettiin kolme varastoa  : Convent de la Couturen kirjasto , Saint-Pierre-la-Courin kollegiaalinen kirkko ja Saint-Vincentin luostarin kirjasto . Kolme rakennusta hylättiin vallankumouksen jälkeen.

  • 24 Hours museo esittelee kokoelman ajoneuvojen eilen ja tänään liittyvät pääasiassa kilpa ja joskus suoraan ulos viereisen piirin. Elokuvan tuottaja siirsi useita elokuvan Ford-Ferrari- elokuvan elementtejä sinne.
  • Tällä Musée de Tessé tai Musée des Beaux-Arts Le Mans, egyptiläinen ”kartanoita ikuisuuden” on Nefertari , vaimo Ramses II ja Sennefer , kaupunginjohtaja Theban (Egypti) noin 1420 eKr on rekonstruoitu elämässä kokoa kellari, joka on pääosa kokoelmasta egyptiläisen arkeologian, remontoitu vuonna 2018.
  • Musée de la Reine Bérangère on omistettu paikallisia erikoisuuksia ja taiteellisten teosten kaupungin kuten risti näytön kardinaali Luxemburgin, parhaillaan esillä. Selvittää, miten muinaiset Mans asui vanha Le Mans ja nähdä aito kartano XVI : nnen  vuosisadan museo on avoinna ympäri vuoden.
  • Kaupungin eteläpuolella sijaitseva vihreä museo , nimeltään Véron de Forbonnais -museo, tarjoaa kasviston ja eläimistön löytämisen.
  • Le Carré Plantagenêt , arkeologinen museo avattiin kesäkuussa 2009, joka on omistettu Le Mansin kaupungin historialle ja arkeologialle.
  • Hydraulinen ja merimuseo vesitalosta luonnonarkkiin . Se esittelee kokoelman elävää vedenalaista eläimistöä ja seuraa kaupungin veden historiaa Rooman vesijohdoista uuteen vesitehtaaseen .
  • Instrumentaalinen Luontokeskus on kansallinen instituutio keräämiseen soittimia, ja hauska museo musiikista kaikissa maissa.
  • Vuonna 1995 perustettu SNCF Historical Archives Center järjestää kausinäyttelyitä.

Le Mans taiteessa

Elokuva Digitaalinen taide

Kaupungilla on Le Mansin 24 tunnin ansiosta erityinen merkitys nähdä nimensä useiden videopelien yhteydessä, joskus mainostamalla kaupunkia, joka tunnetaan autoparaateistaan. Tämä läsnäolo lisää kilpailun, mutta myös kaupungin, kansainvälistä vaikutusta.

Le Mansiin liittyvät persoonallisuudet

Historialliset henkilöt

Nykyaikaiset persoonallisuudet

Urheilun merkitys kaupungissa merkitsee suurta määrää kaupunkiin liitettyjä, usein moottoriurheilusta peräisin olevia nimiä, kuten Sébastien Bourdais , Julien Canal , Anny-Charlotte Verney , Jean Rondeau ja Vincent Capillaire , Ferdinand de Lesseps , kilpa-ajurit, mutta myös moottoripyöräily Louis Rossin ja Mickaël Pichonin kanssa tai pyöräily Laurent Brochardin kanssa , maailmanmestari vuonna 1997 ja Jimmy Engoulvent tai Benoît Jarrier .

Ranskalainen ennätysmaratonisti Christelle Daunay ja Murielle Hermine puolustavat Le Mansia myös ammattitennispelaajan Jo-Wilfried Tsongan kanssa . Petankkipelaajat Bruno Rocher (isä) ja Dylan Rocher (poika).

Näemme melkoisen määrän poliitikkoja, huolimatta entisen pääministerin François Fillonin ja maatalousministerin Stéphane Le Follin läsnäolosta sekä joistakin taiteilijoista kuten:

Lopuksi huomaa kuuluisat ihmiset, jotka ovat:

Heraldika, logo ja tunnuslause

Vaakuna Blazon  : Vuodesta alkupaloja kullan ristin PAL Sand Key ja neljästä hopea kynttilänjalat; , Azure-päällikkö, jota syytettiin kolmesta fleur-de-lysistä, tai kilpi rajasi Or. Kommentit: "Le Mans aseiden on hyvin tunnettu jo loppua XV : nnen luvulla veistetty takanreunukselle ollessa Clunyn museo . Risti herättää St. Julian , ensimmäinen piispa Le Mans ja apostoli Maine, jossa hän saapui III E tai IV th luvulla. " Kynttilänjalat herättävät vision Mansin kuvernööristä Saint Julianuksen aikaan. Kuolemansa hetkellä ”pyhä apostoli ilmestyi hänelle kaikki loistavasti valossa, mukana kolme diakonia pukeutuneena pappivaatteisiinsa, kantamassa kädessään kolme kynttilänjalkaa sytytettyjen kynttilöiden kanssa; kolme diakonia jätti kolme kynttilänjalkaa puolustajan pöydälle ja katosi välittömästi ”. Neljäs kynttilänjalka lisättiin todennäköisesti koostumussyistä. ”Avain on kaupungin vanhin symboli, ja se löytyy katedraalin kappelin sinetistä. Vaakuna määriteltiin siis Aldermenin päätöksellä 7. toukokuuta 1656. Liljat ovat kuninkaallinen myönnytys, ja raja lisättiin myöhään vuonna 1817 Louis XVIII: n toimesta . Leimattu vaakuna muurikruunu ympäröi laurel oksat ja 1939-1945 sota Risti on riipus sen kärki (järjestys Division - Päätös N o  67 11. marraskuuta 1948). " Le Mans -jalkapalloseura on ottanut käyttöön ” gules and gold” -värit  .

Alle Ensinnäkin Empire , Le Mans pidettiin toisen luokan kaupunki toisin Angersin ja Nantes . Käsivarret kaupungin ja siksi blasonnaient: Vuodesta alkupaloja ristiin kultaa täynnä hiekkaa ohitetaan avain, neljästä hopea kynttilänjalat, frangi-kantonin kaupunkien toisen luokan imperiumi .

Varuskunnat

Le Mansissa varuskunnassa olleet yksiköt:

Katso myös

Aiheeseen liittyvät artikkelit

Ulkoiset linkit

Bibliografia

Toimii

  • Guides Joanne , Le Mans , Paris, Hachette et Cie, 1886-1887, 108  Sivumäärä ( lue verkossa )
  • François Dornic ( ohjaaja ), Marc Auffret , Jacques Biarne , Paul Bois , François Garnier , Jean Gouhier , Michèle Ménard ja Robert Philippe , Le Mansin ja Pays Manceaun historia , Millau, Privat , coll.  "Ranskan maailmankaikkeus ja ranskankieliset maat",1988, 398  Sivumäärä
  • Paul Wagret, François Dornic, René Crozet, Michel Charpentier, Jacques Levron, Maakunnan uutiset: Maine-Anjoun kasvot , Horizons de France,Joulukuu 1968, 253  Sivumäärä
  • Thierry Dehayes ja Manon Dehayes , Le Mans A – Z , Saint-Cyr-sur-Loire, Alan Sutton ,2011, 127  Sivumäärä ( ISBN  978-2-8138-0377-1 )
  • François Dornic , historia Maine , Pariisi, PUF , Coll.  "Mitä minä tiedän? ",1978, 2 nd  ed. , 128  Sivumäärä
  • Louis Gallouédec , Le Maine , Les Éditions du Bastion,2001, 2 nd  ed. , 265  Sivumäärä ( ISBN  2-7455-0149-6 )
  • Robert Triger , Le Mansin vangitseminen chouanien toimesta, 15. lokakuuta 1799 , Fresnay-sur-Sarthe, Imprimerie Fresnoise,1999, 104  Sivumäärä ( ISBN  2-9513400-1-X )
  • Frédéric Beauchef , 1871, Le Mans unohdettu taistelu , Le Mans, Vaaka Diffusio,2010, 152  Sivumäärä ( ISBN  978-2-84492-473-5 )
  • Emmanuel Jean , 8. elokuuta 1944 Le Mansin vapauttaminen: Uudelleen löydetty vapaus , Le Mans, La Reinette,2004, 128  Sivumäärä ( ISBN  2-913566-27-8 )
  • Le Mansin roomalainen muuri , Joseph Guilleux, Editions Bordessoules, Saint-Jean-d'Angély, 2000.
  • Maine , Robert Philippe - Alain Ménil - Étienne Bouton - Michèle Bordier-Nikitine - Yves Guillard - Philippe Durand - Jean-Paul Chauveau - Thérèse Bouché - Jeanne Dufour - Georges Macé - Christine Bonneton, toimittaja, Pariisi.
  • Le Mans: kaupungin metamorfoosi , André Levy, Editions Bordessoules, Saint-Jean-d'Angély, 1987, 220 sivua.
  • Alain Lorgeoux, Joseph Guilleux, Le Mans: Vallankumous kaupungissa , Bordessoules, 1991, 171 sivua, (kaupunkisuunnittelu vallankumouksen ja imperiumin alaisuudessa, havainnollistettu monilla suunnitelmilla)
  • Le Mansin kasvot B , Gilles Morin, Bost Production, 2001.
  • Le Mans , Joaquim Pueyo , Ouest-France painokset , La Guerche-de-Bretagne, 1979.
  • Brigitte Masquellin ja Alain Lorgeoux Le Mans: katsokaa kaupunkia , Saint-Jean d'Angély: Editions Bordessoules; 1988.
  • Au Pays du Maine , Louis Saillant, Adolphe Renard Toimittajat, Le Mans, 1910, 441 sivua.
  • Les Jacobins, kaupunkisuunnittelu ja sosiaalisuus Le Mansissa  ; Didier Travier, Éditions de la Reinette, Le Mans, 2007. ( ISBN  978-2-913566-47-7 )
  • Le Mans löysi uudelleen , Michel Vaginay, Pays de la Loiren esihistoriallisten ja historiallisten antiikkien käsikirjoitusten painos, Le Mans, 1990, 120 sivua.
  • Le Mans keskellä XX : nnen  vuosisadan: syntymä suuri kaupunki , Jean GOUHIER, kannettavat National Foundation opin n o  45, Librairie Armand Colin, 1954, 184 sivua.
  • Le Mans-Taiteen ja historian kaupunki: Opas , Pariisi, Perintö,16. maaliskuuta 2006, 144  Sivumäärä ( ISBN  2-85822-828-0 )
  • Kollektiivinen , Sarthen kuntien perintö , t.  2, Pariisi, Flohic Éditions,2000, 867  Sivumäärä ( ISBN  2-84234-106-6 )
  • Henri Boillot, Mes Balades au Mans , ITF-tulostimet,huhtikuu 2009, 80  Sivumäärä
  • Charles-Laurent Salch, Ranskan keskiajan linnojen ja linnoitusten sanakirja , Strasbourg, Publitotal painokset, 1978, uusintapaino 1991, 1287  Sivumäärä ( ISBN  978-2-86535-070-4 ja 2-86535-070-3 )Katsaus linnan arkkitehtuuriin. Sivut 717-718: Le Mans..

Aikakauslehdet ja lehdet

  • "Ne joilla on valta Le Mans", L'Expansion , n o  708, toukokuu 2006.
  • ”Le Mans vuosisatojen”, Express , n o  2984, 11-17 09 2008.
  • ”Le Mans: strategioihin luova kaupunki”, Le Point , n o  1584, tammikuussa 2003.
  • "Gastronomia Sarthessa" La Vie mancelle et sarthoise , n °  396, joulukuu 2007 - tammikuu 2008.
  • ”Le Mans: Kaunis englantilaisen valtakunnan”, Historia , n o  759, maaliskuussa 2010.

Huomautuksia ja viitteitä

Huomautuksia

  1. Ääntäminen tavallisena ranskaksi transkriptoituna foneemisesti API- standardin mukaisesti .
  2. Laillinen kunnallinen väestö vuonna 2021.
  3. Marraskuussa 2020 julkaistun maaseutu- ja kaupunkikuntien aluejaon mukaan sovellettaessa uutta maaseudun määritelmää, joka on validoitu14. marraskuuta 2020 ministeriöiden välisessä maaseutukomiteassa.
  4. Kaupunkien valuma-alueen käsite korvattiin lokakuussa 2020 vanha käsite kaupunkialueesta , jotta vertailu voidaan tehdä johdonmukaisesti muihin Euroopan unionin maihin .
  5. Wikipedian sopimuksella periaate on säilytetty näyttämään väestölaskentataulukossa ja kaaviossa laillisten väestöjen osalta vuoden 1999 jälkeen vain alle 10 000 asukkaan kuntien kattavaa väestölaskentaa koskevan väestön määrän ja että vuotta 2006, 2011, 2016 jne. kunnille, joissa asuu yli 10 000 asukasta, sekä uusimman laillisen väestön, jonka INSEE on julkaissut kaikille kunnille.
  6. oikeudellinen Kunnan asukasluku voimaan 1 kpl  Tammikuu 2021 vuosikerta 2018, määriteltiin alueellisten rajojen on voimassa 1 kpl  Tammikuu 2020 tilastollinen määräpäivänä 1. st  Tammikuu 2018.

Viitteet

  1. kollektiivi , La Sarthe, 375 kuntaa , Grandvilliers, Éditions Delattre,marraskuu 2009, 224  Sivumäärä ( ISBN  978-2-915907-56-8 ) , s.  102.
  2. Taiteen ja historian kaupunkien virallinen sivusto .
  3. "  24 tuntia Le Mansissa 2014. 263 000 katsojaa, ei koskaan nähty 25 vuoden ajan  " , Ouest-France ,15. kesäkuuta 2014.
  4. Le Mansin vuoden 24 päivä , Motoservice.com .
  5. "  Le Mans Mainen yliopisto houkuttelee yhä enemmän opiskelijoita  " , Le Maine Libre ,23. syyskuuta 2014.
  6. "  Kuinka Le Mansista tuli äänen kaupunki  " , Les Echos ,31. lokakuuta 2018(käytetty 28. lokakuuta 2019 ) .
  7. “  Orthodromy search from Le Mans  ” , Interaktiivinen sijainti, suuri ympyrä ja navigointi (käytetty 8. heinäkuuta 2013 ) .
  8. Maantieteellisten ja metsätietojen kansallisen instituutin julkaisema kuntien maantieteellinen luettelo , julkaistu tammikuussa 2007, tarkistettu maaliskuussa 2010, kuultu heinäkuussa 2013, [ luettu verkossa ] .
  9. Le Mansin geologinen kartta 1/50 000 th , 1989, Bureau of Geological and Mining Research (BRGM), [ lue verkossa ] .
  10. "  Sarthe river arkki (M --- 0060)  " , on verkkosivuilla Kansallista vesi- tietoihin ja arkistoihin Service (Sander) (näytetty 08 heinäkuu 2013 ) .
  11. "  Huisne river arkki (M0--0150)  " , on verkkosivuilla Kansallista vesi- tietoihin ja arkistoihin Service (Sandre) (näytetty 08 heinäkuu 2013 ) .
  12. "  Le Chaumard stream levy (M0274100)  " , on verkkosivuilla Kansallista vesi- tietoihin ja arkistoihin Service (Sandre) (näytetty 08 heinäkuu 2013 ) .
  13. "  Roule Crottes arkki (M0504500)  " , on verkkosivuilla Kansallista vesi- tietoihin ja arkistoihin Service (Sandre) (näytetty 08 heinäkuu 2013 ) .
  14. "  Isaacin alue on täynnä suihkulähteitä  ", Ouest-France ,8. toukokuuta 2015( lue verkossa ).
  15. “  Le Mansin kaupunkien yhteisö  ” , osoitteessa www.communautes-urbaines.com ( luettu 19. maaliskuuta 2019 ) .
  16. Mairie de Champagné , ”  Intercommunalité  ” , Ville de Champagnéssa (käytetty 19. maaliskuuta 2019 ) .
  17. [PDF] Pays du Mansin sekaliiton asiakirja - Sivu 3: Tilastot .
  18. Betoni ja terva nielevät maatalousmaan - Ouest-France ,5. helmikuuta 2009.
  19. sivun Revue de Géographie Alpine, 1954, volyymi 42, n o  42-1, ss.  198-201 Katso sivun alaosa
  20. Jean GOUHIER: Le Mans keskellä XX : nnen  vuosisadan: syntymä suuri kaupunki , kannettavat National Foundation opin n o  45, Librairie Armand Colin, 1954, sivu 8; Manceau-altaan keskustassa
  21. Paul Guichonnet ”kriittisiä raportteja”, Revue de Géographie alppi , 1954, Volume 42, n o  42-1, ss.  198-201 .
  22. Magazine L'Express on16. syyskuuta 2003.
  23. “  Le Mansin kaupungin sivusto  ” ( Arkisto • Wikiwix • Archive.is • Google • Mitä tehdä? ) .
  24. "  Eri kuvien sijainti kaupungin sivustolla  " ( Arkisto • Wikiwix • Archive.is • Google • Mitä tehdä? ) .
  25. 26. elokuuta 2008 päivätty Ouest-France -artikkeli Jean-Pierre Vibertin työstä Le Mansissa .
  26. "  Theodore Monod -puiston esittely Arkkitehtuurin, kaupunkisuunnittelun ja ympäristöneuvoston sivustolla  " ( Arkisto • Wikiwix • Archive.is • Google • Mitä tehdä? ) [PDF] .
  27. Puiston esittely Gralon-sivustolla .
  28. Theodore Monod -puisto näkyy satelliittikuvien avulla Google Mapsista .
  29. Pian veneitä vuokrattavana Le Mansin satamassa , Maville.com ,28. huhtikuuta 2011.
  30. Sähköveneet purjehtivat menestyksekkäästi , Maville.com ,18. elokuuta 2011.
  31. Le Mansin tulva vuonna 1995; videoita pidetään INA: lla .
  32. "  Gémerien järvi  " , osoitteessa www.arnage.fr .
  33. Pierre-Yves Lautrou, Sarthen taistelu - L'Express ,12. kesäkuuta 2008.
  34. Le Mans - Arnagen lentopaikka: vuositilastot
  35. "Kaupungin  virallinen sivusto  " ( Arkisto • Wikiwix • Archive.is • Google • Mitä tehdä? ) .
  36. Le Mans: Palauta kaupungin keskusta jalankulkijoille! - LePost, 16. joulukuuta 2008
  37. Toinen raitiovaunulinja seuraa tiensä - Maville
  38. Le Mans raitiovaunu: Jotkut päivät
  39. Ouest-France artikkeli päivätty perjantai 19 kesäkuu 2009 lukumääristä raitiovaunun liikenteen päivisin ohjainten paraati Le Mansin 24 tunnin ajo
  40. ”  Urban / maaseutu typologian  ” puolesta www.observatoire-des-territoires.gouv.fr (kuullaan 03 huhtikuu 2021 ) .
  41. "  Urban kunta - määritelmä  " puolesta INSEE verkkosivuilla (kuultu 03 huhtikuu 2021 ) .
  42. “  Understanding the density grid  ” , osoitteessa www.observatoire-des-territoires.gouv.fr ( käyty 3. huhtikuuta 2021 ) .
  43. “  Le Mans 2020 Urban Unit  ” , osoitteessa https://www.insee.fr/ (luettu 3. huhtikuuta 2021 ) .
  44. "  Kaupunkiyksiköiden tietokanta 2020  " , osoitteessa www.insee.fr ,21. lokakuuta 2020(käytetty 3. huhtikuuta 2021 ) .
  45. Vianney Costemalle, "  Aina enemmän asukkaita kaupunkialueilla  " , osoitteessa insee.fr ,21. lokakuuta 2020(käytetty 3. huhtikuuta 2021 ) .
  46. "  Luettelo kunnista, jotka muodostavat Le Mansin vetovoima-alueen  " , osoitteessa insee.fr (kuultu 3. huhtikuuta 2021 ) .
  47. Marie-Pierre de Bellefon, Pascal Eusebio, Jocelyn Forest, Olivier Pégaz-Blanc ja Raymond Warnod (Insee), "  Ranskassa yhdeksän kymmenestä ihmisestä asuu kaupungin valuma- alueella  " , sivustolla insee.fr ,21. lokakuuta 2020(käytetty 3. huhtikuuta 2021 ) .
  48. “  CORINE Land Cover (CLC) - alueiden jakautuminen 15 maankäyttöasemaan (pääkaupunkiseutu).  » , On sivuston tietojen ja tilastollisten tutkimusten ministeriön Ekologinen Transition. (käytetty 12. toukokuuta 2021 )
  49. IGN , “Kaupungin  maankäytön kehitys vanhoissa kartoissa ja ilmakuvissa.  » , Osoitteessa remorerletemps.ign.fr ( luettu 12. toukokuuta 2021 ) . Voit verrata kahden päivämäärän evoluutiota napsauttamalla pystysuoran jakolinjan alaosaa ja siirtämällä sitä oikealle tai vasemmalle. Voit verrata kahta muuta korttia valitsemalla kortit ruudun vasemmassa yläkulmassa olevista ikkunoista.
  50. Le Mansin kaupungin virallinen sivusto
  51. Aurinkotorni Pariisissa Skygrasper.fr
  52. "  Novaxud - Koti  " , osoitteessa www.novaxud.fr ( luettu 29. lokakuuta 2016 ) .
  53. "  Béner-kauppakeskus: vihreä valo kunnilta  ", Ouest-France.fr ,21. lokakuuta 2016( luettu verkossa , kuultu 29. lokakuuta 2016 ).
  54. "  EI SULJETTU | Parc Manceaun promoottori käynnisti Family Village 2: n  , France Bleu ,14. maaliskuuta 2016( luettu verkossa , kuultu 29. lokakuuta 2016 ).
  55. “  Le Mans. Kaksi laajamittaista hanketta pohjoisella vyöhykkeellä ja Bénerissä  ”, Le Maine Libre ,9. maaliskuuta 2016( luettu verkossa , kuultu 29. lokakuuta 2016 ).
  56. Cédric Menuet, "  " Le Mans Resort avataan vuonna 2023  ", lejournaldesentreprises.com ,30. marraskuuta 2017( lue verkossa ).
  57. "  Pian Le-Mans-24-tuntia-kestää koko vuoden"  ", auto.bfmtv.com ,17. kesäkuuta 2018( lue verkossa ).
  58. Jean-François BARON, "  mikä muuttuu 1. tammikuuta Le Mansissa  ", https://journal.lemainelibre.fr/ ,31. joulukuuta 2020.
  59. Bertrand Hochet, "  Sarthen syöpäkeskus tulee ulos maasta  ", ranska ,lokakuu 2020( lue verkossa ).
  60. Albert Dauzat ja Charles Rostaing , etymologinen paikannimien sanakirja Ranskassa , Pariisissa, Librairie Guénégaud,1979( ISBN  2-85023-076-6 ) , s.  431a, Mansin alla.
  61. Edme Mentelle , Metodinen tietosanakirja. Muinainen maantiede, kirjoittanut Monsignor Comte d'Artois'n historiankirjoittaja, kuninkaallinen sensori, Madridin historian akatemian, Rouenin jne. Panckouckessa,1787( lue verkossa ).
  62. Deroy & Marianne Mulon , Paikannimien sanakirja .
  63. Charles Rostaing, mainittu op. , S.  46 - 47.
  64. François Dornic, Mainen historia , s.  27 .
  65. Ernest Nègre, Ranskan yleisnimitys: Osa 1, Preceltic, Celtic, Romanesque Formations: 350000 paikannimen etymologia , Librairie Droz ,1990, 708  Sivumäärä ( ISBN  978-2-600-02883-7 , lue verkossa ) , s.  153.
  66. Pierre-Louis Augereau, Maine-et-Loiren kaupunkien ja paikkakuntien nimien salaisuudet , Editions Cheminements,2004, s.  20.
  67. "  Öljyn kielet  " , puhekorpus .
  68. Cassinin kylistä nykypäivän kuntiin , ”  Notice communale: Saint-Georges-du-Plain  ” , osoitteessa ehess.fr , École des Hautes Etudes en Sciences Sociales ( käyty 24. kesäkuuta 2021 ) .
  69. kylistä Cassini kunnat tänään , ”  Notice Communale: Sainte-Croix  ” puolesta ehess.fr , École des Hautes Etudes en Sciences Sociales (näytetty 24 kesäkuu 2021 ) .
  70. Ranskan vuoden 1906 Grand Prix -kilpailun esittely
  71. artikkeli
  72. Kulttuurikatsauksen hakemisto La Vie mancelle
  73. Artikkeli kaupungin lehdessä: Tour Solaire: Le Mans kaikessa loistossaan
  74. Matkailusivusto
  75. La Vie Mancelle et Sarthoise numero 345, kesä 1999 - Le Mans-La Sarthe: Ovet länteen
  76. Jean Lelièvre ja Maurice Balavoine, Le Mans-Paderborn 836-1994: Maallinen ystävyys - valon herätys , Le Mans, 1994
  77. Gereon Fritz Le Mans-Paderborn: 11 vuosisataa ystävyyttä, valoa Euroopalle, 1978, painokset Saint-Liboire, Le Mans
  78. André Chédeville, Yhteisön liike Ranskassa… , s.  18 .
  79. François Dornic, Mainen historia , s. 11
  80. Gérard Coulon , Gallo-roomalaiset: elää, työskentele, usko, pidä hauskaa - 54 eKr. J.-C.-486 jKr J.-C. , Pariisi: Errance, Collection Hespérides , 2006 ( ISBN  2-87772-331-3 ) , s.  21 .
  81. Andrew CHEDEVILLE, "Yhteinen liikkeen Ranskassa XI : nnen ja XII th  vuosisatoja, sen rakenneosia ja sen suhteita kuninkaanvallan" in Robert Favreau, Regis Rech ja Yves-Jean Riou (johtajat), Hyvä kaupungit Poitou ja maan Charentais ( XII th  -  XVIII th  luvulla): Proceedings of the symposiumissa St. Jean d'Angely, 24-25 09 1999 julkaisema Society Länsi antiikkikauppiaiden vuonna muistelmat antiikkikauppiaita Society Länsi- ja Poitiers museoita, 5 th  , julkaisu VIII Poitiers, 2002 ( ISBN  2-9519441-0-1 ) , s.  18 .
  82. Bernard Beck, linnoitetut linnat Normandiassa , Rennes, Ouest-France ,1986, 158  Sivumäärä ( ISBN  2-85882-479-7 ) , s.  89.
  83. Louis XI: n kirjeiden patentti, Thouars, helmikuu 1482 (1481 ennen pääsiäistä) ( Kolmannen rodun Ranskan kuninkaiden määräykset , osa XVIII, s.  749 ( lue verkossa ).
  84. Kirja "Asuminen ja rakentaminen Euroopassa alueellisessa mittakaavassa vuodesta 1945 nykypäivään", kirjoittanut Marie-Bénédicte Vincent, sivu 25.
  85. Yves Gras, The War of Vendée , Economica-painokset, 1994, s.  114 .
  86. Verkkosivusto www.loire1870.fr __ "Le Mans Sarthe".
  87. F. Lemeunier, A.-Jouvé-Chauvel, pankkiiri ja Le Mansin pormestari (Le Mans 1953) ja M Lévy-Leboyer, F Dormic, G Désert, R Fauvel, puolitoista vuosisataa Sarthoisen taloudesta (1815-1966) ) , Caen 1968.
  88. Paul-Auguste Vantroys, Tutkimus Sarthen talouselämän elpymisestä ja kehityksestä , [1919], IV luku: Sarthen markkinat ja messut
  89. Verkkosivusto canton-la-suze-sur-sarthe.over-blog.com __ "Suze-sur-Sarthen kantonin historia".
  90. Memorialgenweb.org-sivusto
  91. 4. Army Corps of Günther von Kluge
  92. Erich von Manstein , Kadonnut voitot , Plon 1958
  93. Saksan elementit kaupungissa riippui 7th Army , Paul Hausser
  94. [1] , linkki yleisneuvoston sivustolle bunkkerissa
  95. Asetus n o  2019-117, 19. helmikuuta 2019 , kuntien ja kantonien rajojen muuttamisesta Sarthen departementissa.
  96. Suosikki Auxiette Pays de la Loiressa, mutta ... - Nicolas de la Casinière, L'Express , 14. maaliskuuta 2010
  97. Pays de la Loiren tyhjää-kartta Grecumin verkkosivustolla
  98. "  Le Mans (72000) - Municipales 2014  " , on payments.ouest-france.fr , Ouest-France (käytetty 15. toukokuuta 2014 ) .
  99. 2014 uudelleenvalinta: "  Le Mansin kunta, Jean-Claude Boulard valittiin uudelleen pormestariksi  " , Ouest-France ,4. huhtikuuta 2014(käytetty 5. huhtikuuta 2014 ) .
  100. Le Mans naapurustossamme - toukokuu 2009
  101. [PDF] Asennussuunnitelma Grands Quartiersille - IRIS 2000 , INSEE .
  102. Taajama: Le Mans , INSEE .
  103. Jakobiinien joukkohaudat , Maville.com .
  104. Katso kohta ”Palveluksessasi! »Piirien eri nimityksiä varten .
  105. Gaëlle LEGRAND., "  Technoparc, moottoriurheilusta tapahtumiin  ", Ouest France ,25. tammikuuta 2014( lue verkossa ).
  106. Le Mans.maville.com Kunnan poliisi Le Mansissa: mitä varten? .
  107. santarmien Koulu sulkeutuu Le Mans , Maville.com .
  108. Turvattomuus keskusteluna , Maville.com .
  109. Estetty avaamasta yöllä, kebab-paahtoleipää , Maville.com .
  110. Kamerat kaupungissa? Lopuksi, miksi ei… , Maville.com .
  111. Videovalvonnassa olevat maanalaiset pysäköintialueet Le Mansissa , Ouest-France .
  112. Le Mans: Pohjoinen vyöhyke pian LMTV : n kameroiden alla - YouTube [video] .
  113. Väestönlaskennan järjestäminen osoitteessa insee.fr .
  114. Cassinin kylistä nykypäivän kuntiin École des Hautes Etudes en Sciences Sociales -sivustolla .
  115. Insee- - kunnan lailliset populaatiot vuosille 2006 , 2007 , 2008 , 2009 , 2010 , 2011 , 2012 , 2013 , 2014 , 2015 , 2016 , 2017 ja 2018 .
  116. "  Ranskan kuntien Cassini-indeksi  " (katsottu 25. kesäkuuta 2021 )
  117. Kaupunkialueiden luokittelu SPLAF: ssä
  118. Le Mansin kaupunkitila SPLAF-sivulla
  119. “  Le Mansin populaatio (72 000)  ” , L'Internaute (käytetty 30. toukokuuta 2021 ) .
  120. "  Fraternité Chrétienne Sarthe Orient  " , Fraternité Chrétienne Sarthe Orient (käytetty 28. joulukuuta 2019 ) .
  121. "  Insee sheet of the Sarthe department  " , INSEE-verkkosivustolla (kuultu 7. huhtikuuta 2013 ) .
  122. Kansainvälinen vaikutus: Poitiers, ensimmäinen pienistä kaupungeista , L'Étudiant .
  123. Tiedot ITEMM-verkkosivustolla .
  124. Le Mansin santarmikoulun sulkeminen , Maville.com .
  125. "  Le Mansin yhdistynyt protestanttinen kirkko  "
  126. "  Evankelinen protestanttinen kirkko Le Mans  "
  127. "  Le Mansin protestanttinen baptistikirkko  "
  128. "  Protestanttinen evankelinen keskus - CAEF: n kirkko  "
  129. "  Yleinen vastaanottokeskus  "
  130. "  Voitonuskon kirkko  "
  131. "  Le Mansin panoraamakirkko  "
  132. Le Mans Métropole -lehden esittely
  133. Le Mans notre ville -lehden esittely
  134. Le Mans -lehdemme naapurustossamme esittely
  135. Pääsy viimeiseen numeroon
  136. Esitys Cths-verkkosivustolla
  137. Viimeisen numeron toimituksellinen julkaisu
  138. Kustantamon sivusto kahdesti kerran
  139. ITF-tulostimen verkkosivusto
  140. Uudelleenkäynnistyksen sivusto
  141. AF Lemanissierin lääketieteellisen kirjaston esittely
  142. [2] .
  143. [3] .
  144. [4] .
  145. RCF Le Mansin virallinen arkki .
  146. [5] .
  147. Sweet FM - "Ennennäkemättömän koon muuttaminen" "Arkistoitu kopio" (4. joulukuuta 2008 päivätty versio Internet-arkistossa ) .
  148. [6] .
  149. FRAMA - Maine-Anjoun assosiatiivisten radioiden liitto .
  150. Le Mansin kaupungintalo, suuret yritykset .
  151. Laurence Girard, Ranska, traktorien maa , Le Monde ,17. syyskuuta 2015.
  152. Kylistä Cassini kunnat tänään , ”  Notice Communale: Saint-Pavin-des-Champs  ” puolesta ehess.fr , École des Hautes Etudes en Sciences Sociales (näytetty 24 kesäkuu 2021 ) .
  153. Kylistä Cassini kunnat tänään , "  Notice Communale: Pont-Lieue  " puolesta ehess.fr , École des Hautes Etudes en Sciences Sociales (näytetty 24 kesäkuu 2021 ) .
  154. L'Express-sanomalehden palkinnot
  155. Le Mansin 24 tunnin - Maville.com - tuottamat miljoonat eurot
  156. Paul Claudel -lehti
  157. "  Maison du Pilier-Rouge  " , Base Mérimée - kulttuuriministeriö ,1992(käytetty 29. tammikuuta 2019 ) .
  158. NORMAALI KOULU
  159. Olivier Renault, "  Gilles Kervella ja Cossonin työpajan taistelu  ", Ouest-France ,4. elokuuta 2014( lue verkossa ).
  160. Le Mansin kaupungintalo, Le Mansin kaupunginjohtajat: aikajärjestys .
  161. AMMATTIHUONE
  162. "  Jean-Pierre Coffe ja Le Mans, rakkaustarina  " , francebleu.fr ,30. maaliskuuta 2016(käytetty 18. huhtikuuta 2016 ) .
  163. Erityinen 24 tuntia Le Mansia ja taidetta - Karadisiac
  164. Lefranc & Bourgeois
  165. Esimerkki resepistä vasikanlihakierroksille manselilla
  166. Jacques Bellanger suklaasivusto
  167. Nicolas Le Flochin kuvaaminen Old Mansissa - Maville.com
  168. Le Mansin kaupunkiin , Wikisource .
  169. Kirjahaku: International Academy of Botanical Geography .
  170. Vihreä valo jakobiinien multipleksin luomiseen .
  171. L'espalin paikka ja Le Mansin teatteri (vanhentunut sivu).
  172. Radeau-teatteri .
  173. La Centrale, Elisabeth Filhol, Ranskan kulttuuritarra-palkinto .
  174. Osat ja työyhtiö .
  175. Kauan odotettu ” Contemporary Music Scene” , Maville.com ,20. lokakuuta 2009.
  176. Tervetuloa Antaresiin! .
  177. Antares: Viitteet .
  178. Les Saulnières .
  179. Cité Chanson -sivusto .
  180. Cité Chanson: entiset palkinnonsaajat .
  181. Le Mansin maastohiihto - Ouest-Ranska .
  182. Naiset historiakokouksissa .
  183. Photographiquesin virallinen sivusto .
  184. Carrefours de la Pensée Le Mansissa .
  185. Yhdistys "Ajattelun tienhaarassa": keitä me olemme? .
  186. Sarthe-pyöräreitti .
  187. 24 tunnin moto .
  188. 30 th Europajazz Festival Le Mans .
  189. http://www.pulsart-lemans.com/ .
  190. (in) "  Festival D Health Reviews  " on Festival D Health Reviews (katsottu 10. kesäkuuta 2020 ) .
  191. http://www.gpfrancemoto.com/ .
  192. http://www.couriraumans.com/ .
  193. Eteläisten piirien kulttuurienvälinen festivaali .
  194. Auto / 24 tuntia Le Mansia - Marc Gené: "Tällaisen kilpailun voittaminen on elämäni kaunein asia" .
  195. Le Mans tekee sirkuksensa .
  196. Kimeerojen yö .
  197. Le Mansin kansainvälinen triathlon 6. heinäkuuta 2008 .
  198. 24 rullaluistoa, virallinen verkkosivusto .
  199. 24 tunnin pyöräretki .
  200. Le Mansin messualue .
  201. 24 Heures Camionin virallinen verkkosivusto .
  202. Nuorisofoorumi .
  203. Association " 25 : nnen  tunnin kirjan" .
  204. Todellisuuden näytöille .
  205. Le Mansin älykkyyspelien pääkaupunki , Maville.com .
  206. "  Sarthe: Manceau Fabien Degoulet kruunattiin maailman parhaaksi juustovalmistajaksi Mondial du fromage - France 3 Pays de la Loiressa  " ( katsottu 3. syyskuuta 2015 ) .
  207. Persoonallisuustiedosto: Christian Philip , Educpro, tutustunut osoitteeseen www.educpros.fr 9. kesäkuuta 2020
  208. Le Mansin kaupungin vaakuna euraldic.com -sivustolla
  209. Paul Cordonnier, Robert Louis, Sarthen departementin kantonien pääkaupunkien armeija , Troyes, Les Éditions La Renaissance, 1962, s. 68
  210. Paul Cordonnier, Robert Louis, Sarthen osaston kantonin pääkaupunkien armeija , Troyes, Les Éditions La Renaissance, 1962, s. 67
  • Viitteet bibliografiasta
  1. "Alençon - Le Mans - Tours-moottoritieprojekti: Kovakuoriainen puuttuu", Le Maine Libre , 6. syyskuuta 1996
  2. "Scaraben liittolainen, joka on vastuussa raportista A28: sta, vaihdetaan", Liberation , 18. lokakuuta 1999
  3. Paul Wagret, Maine-Anjou , Éditions Horizons de France, 1968, s.  44 .
  4. katso The Setram Guide, talvi 2009-2010 , toimittaja Jean-Claude Boulard, s.  2 .
  5. Le Mans , Joaquim Pueyo, Ed Ouest-France, 1979, s.  13
  6. Joseph Guilleux, Le Mansin roomalainen muuri , sivu 9
  7. Paul Wagret, Maine-Anjou , Toim. Horizons de France, 1968, s.  42-43
  8. Le Mans lähiöissä: Le Pre ja La Madeleinesta , Maine ja Perche polveutumista ympyrä
  9. Katso Quartiers du Mansin teokset : Le pré ja La madeleine , Maine ja Perche sukututkimuspiiri.
  10. Mancellen ja Sarthoisen elämä - numero 396
  11. katso kaksi kirjaa: La vie Mancelle et Sarthoise n o  327 special 1996 - Le Mans ainutlaatuinen Euroopassa ja La vie Mancelle et Sarthoise n o  333 erityinen 1997 - Le Mans ja Sarthe esittävät Eurooppaa
  12. Joseph Guilleux, Le Mansin roomalainen muuri , sivu 5
  13. Katsaus Sarthen maatalous-, tiede- ja taideyhdistyksen tiedotteeseen , esitys Saint-Pierre-de-la-Courin kollegiaalisesta kirkosta, Étienne Bouton, 1995
  14. François Dornic, Mansin ja Manceau-maan historia , sivu 128, kilpi IX.
  15. Le Mans, katso kaupunkia , Brigitte Masquelin, sivu 114.
  16. André Levy, Le Mans, kaupungin muodonmuutokset , s.  98 .
  17. Le Mans Notre ville , n o  289, Special kesällä 2007, embellishing sydämessä s.  18-19 '
  18. L'Express , n o  2984, erityinen tiedosto "Le Mans vuosisatojen", sivulla IX
  19. katso Jean Arpentinier, Sarthen taiteilijamaa , editions de la Reinette, sivut 15, s.  209 ja 221.
  20. Maine Découverte , n o  17, kesä-heinä-elokuu 1998 Lionel Royer: Le Triomphe de l'Académisme , s.  67 .
  21. Paul Scarron, Kuvitettu koominen romaani , esipuheen Françoise Chaserant, Isabelle Landy ja Rémy Land, Riveneuve-toimittajat, 2009
  22. Paul Wagret ym., Maine-Anjou , s.  168 .
  23. Jean Arpentinier, Sarthen taiteilijamaa , Pippin-julkaisut, s.  209 .
  24. "On Mademoiselle de Verneuil ", hän jatkoi matalalla äänellä. "Hän menehtyi mestauslavalla jälkeen Savenay asia, hän oli tullut Le Mans pelastaa veljensä Prince de Loudon," hänen veljensä kertoi hänelle äkillisesti. Äitinsä. "Olet väärässä, rouva", Corentin jatkoi lempeästi , painamalla sanaa madame, "Verneuilista löytyy kaksi nuorta naista, suurissa taloissa on aina useita haaroja" - Les Chouans , Furne- painos , osa 13, s.  70 .
  25. “Olin kaukana siitä, että odotin tätä upeaa asiaa. Veistetty puhtaassa valon vehnässä enkelisäteessä, joka paikoitellen herkkä vaaleanpunainen tulee väri (kuten Pavian Certosa). Hämmästyttävä laaja avoimen kaaren ja poikkeuksellisen energisen ja vauhdikkaan lansettimallin liitto. Kuoron yläpuolella upea tapaaminen ja kaikkien risteävien kaarien liitto rikkaimmilla geometrisilla järvillä. Geniusvastus tälle suurelle, terävälle terävälle kaarelle, joka avaa kuoron. Ja kuoron korkeat sarakkeet, yhtä kauniit kuin Strasbourgissa, kukkivat hyvin korkealla ja päättyvät moninkertaistettuihin kylkiluihin, korotuksen nousu kapeiden tilojen ansiosta, jotka ne jättävät niiden väliin. Nousee kuin suuri sylinterimäinen voima. Ilman veistoksellista esitystä palmusatama, liljan tyylikkyys ja siellä ylhäällä ruusun henkinen kukinta. Kaikki tämä vain arkkitehtonisesti, ei veistoksia. Verraton lasimaalaus. Uskomaton purppura ja digitalis roikkuu, jonka näemme sakristerin ovelta. Tämä järkytys Jumalan valon sydämelle on kuin rukouksen viestintä. Ulkopuolella hämmästyttävä lasikatto kukkii tällä ohuella jalalla, toisella ylittäen tämän herkullisen pienen katoksen välilehden helpotuksella, tämä nosti markiisin. Tuomiokirkon puoli, tämä ylevä paljas sivu, jossa on kaksi kerrallaan patron-ikkunat. Ohut päällekkäin olevien tukipilvien vauhti, joka nousee ilmavirralla kaikilta puolilta ” - Journal , Gallimard, 1925.
  26. Le Mans naapurustomme , n °  306, toukokuu 2009, s.  11 .