| Max Lehmann | ||
| Elämäkerta | ||
|---|---|---|
| Sukunimi | Maxime Lehmann | |
| Kansalaisuus | Ranskan kieli | |
| Syntymä | 17. joulukuuta 1906 | |
| Sijainti | Basel ( Sveitsi ) | |
| Kuolema | 24. huhtikuuta 2009 | |
| Leikata | 1,76 m (5 ' 9 ' ' ) | |
| Lähettää | puoli jäljellä , puolustaja | |
| Juniorikurssi | ||
| Vuosia | klubi | |
| 1922 - 1926 | FC Basel | |
| Ammatillinen polku 1 | ||
| Vuosia | klubi | 0M.0 ( B. ) |
| 1926 - 1928 | FC Concordia Basel | - (-) |
| 1928 - 1929 | Ranskalainen klubi | - (-) |
| 1929 - 1939 | FC Sochaux | - (-) |
| 1940 - 1944 | FC Biel | - (-) |
| Maajoukkueen valinnat 2 | ||
| Vuosia | Tiimi | 0M.0 ( B. ) |
| 1935 - 1936 | Ranska | 2 (0) |
| 1 Viralliset kansalliset ja kansainväliset kilpailut. 2 virallista ottelua (mukaan lukien FIFA: n vahvistamat ystävyysottelut). |
||
Maxime Lehmann , joka tunnetaan nimellä Max Lehmann , on sveitsiläinen naturalisoitunut ranskalainen jalkapalloilija, syntynyt17. joulukuuta 1906in Basel ( Sveitsi ) ja kuoli24. huhtikuuta 2009in Sveitsi .
Sveitsistä tullut Maxime Lehmann pelasi Ranskan klubissa ja tuli Pariisin liigan mestariksi vuonna 1929 , jolloin hänet värväsi autoteollisuuden johtaja Jean-Pierre Peugeot . Jälkimmäinen haluaa luoda suuren joukkueen Sochauxiin . Francs-Comtoisin avulla Maxime Lehmann voitti Peugeot Cupin vuonna 1931 , joka oli alku ammattimestaruudelle, joka alkoi Ranskassa seuraavana vuonna. Mutta tähtijoukkueella ei ollut heti odotettuja tuloksia. Vuonna 1932 Lehmann otti Sochaux-johtajien pyynnöstä Ranskan kansalaisuuden ratkaistakseen kolmen ulkomaalaisen vallan aiheuttaman ongelman.
Maxime Lehmann voitti ammattimestaruuden vasta vuonna 1935 , jolloin hän valitsi ensimmäisen kerran Ranskan joukkueeseen Espanjaa vastaan . Hänet valittiin uudelleen vuonna 1936 Belgiaa vastaan . Sitten hän voitti Coupe de Francen ( 1937 ) ja jälleen mestaruuden ( 1938 ).
Mutta keskellä maailmanlaajuisen kriisin, joka johti lykkäämisestä 4 : nnen päivän 1938-1939 mestaruuden , Maxime Lehmann autio Sveitsissä. Hänet erotettiin koko elämän ajan Ranskan mestaruudesta.
Vuonna 1947, muutama vuosi FC Biennesistä poistumisensa jälkeen, hänestä tuli FIAT-tuotemerkkiä edustavan autotallin johtaja Baselissa. Hän harjoitteli tätä ammattia vuoteen 1975 asti, jolloin hän vakuutti eläkeoikeutensa.