Mazda Cosmo Sport 110S
| Mazda Cosmo Sport 110S | |
| |
| Mark | Mazda |
|---|---|
| Tuotantovuodet | 1967 - 1972 |
| Tuotanto | 1519 kopiota |
| Luokka | Urheilullinen |
| Kokoonpanotehdas (t) | Hiroshima , Japani |
| Moottori ja vaihteisto | |
| Energia | Bensiini |
| Moottori (t) | Wankelin kaksiroottori |
| Moottorin asento | Ennen |
| Siirtymä | 982 cm 3 |
| Suurin teho | 110 hv |
| Suurin vääntömomentti | 131 Nm |
| Tarttuminen | Käyttövoima |
| Vaihteisto | 4-vaihteinen manuaalinen |
| Paino ja suorituskyky | |
| Kuormittamaton paino | 940 kg |
| Suurin nopeus | 185 km / h |
| Kiihtyvyys | 0-100 km / h 8,7 sekunnissa |
| Alusta - kori | |
| Päällirakenne (t) | 2-ovinen coupe |
Mazda Cosmo Sport 110S on urheiluauto tuottama japanilainen valmistaja Mazda valmistettu 1967 kohteeseen 1972 . Se on toiseksi massatuotantona auton voimanlähteenä wankelmoottori jälkeen NSU Spider .
Kilpailu
Mazda Cosmo Sport 110S on yksi ensimmäisistä Wankelin pyörivällä moottorilla varustetuista autoista . Vuonna 1968 Road Maratonin aikana hän sijoittui neljänneksi.
Huomautuksia ja viitteitä
- François Hurel, " 1968-1991: Pitkä, pitkä marssi ", Le Mans kilpa , n o 67,Toukokuu 2011, s. 35-36