Mikro-malli on vapaa , joka on samanlainen kuin malleja ja omistettu suunnittelu, valmistus ja valvonta on malleja hyvin pieni. Parhaiten saavutettujen esineiden massa on enintään muutama gramma ja niiden pituus on vain muutama senttimetri . Hyvin usein mikromalleina pidetään esineitä, joita voidaan pitää yhdessä kädessä ja joissa on moottorijärjestelmä, jonka avulla ne voivat liikkua itsenäisesti. Siksi mikromallien valmistus erotetaan tässä mielessä staattisina pysyvistä malleista .
Toisin kuin malleissa, joiden tavoitteena on jäljitellä mahdollisimman tarkasti kaikki kohteen yksityiskohdat (yleensä kuljetusväline) ilman, että se voi liikkua omin keinoin (lukuun ottamatta veneiden pienoismalleja), mikromallien valmistus korostaa laitteen todellista toimintaa.
Ohjausta on yleensä kolme tyyppiä:
Laite on kytketty ohjauslaitteeseensa langallisella liitännällä (johdinohjain). Tämä säätötapa katoaa yhä enemmän, koska langan läsnäolo estää monien kuvien toteutumisen.
Tämä kauko-ohjaustila on erityisen kotimaan lento ( sisätilat ) ja kuntosalin pituuden (30 m ) kantama , joka on riittävä 3 g: n ja 15 cm : n mikrotasolle (näkyvyysraja).
Infrapuna-emitteriTässä on amatööri-rakennettu lähetin. Se koostuu elektronisesta piiristä, jossa on mikrokontrolleri , ohjaussauva ja kahden elementin Li-Po- paristo :
InfrapunavastaanotinTämä vastaanotin on riittävän suuri, jotta ammattilainen ei pysty tuottamaan sitä. huomaamme mikrokontrollerin, joka on PIC10F200. Suurin osa komponenteista on erittäin helppo löytää Ranskasta, ne ovat kaikki SMD: itä , joiden etuna on niiden pieni koko ja erittäin pieni paino.
Komponentit on juotettu piiriin, huomaamme vasemmalla olevan infrapunatunnistimen.
Radio-ohjaus on ylivoimaisesti kehittynein ohjaustila ja sopii parhaiten mikromallien valmistukseen. Se toimii eri taajuuksilla , mutta on kuitenkin välttämätöntä varmistaa, että mikään muu mikromalli tai pienoismalli ei käytä samaa taajuutta, muuten voi syntyä ristiriitoja tapahtumien tai onnettomuuksien syntymiseen saakka.
Ilmailumikromallin tekemistä kutsutaan myös mikroilmailuksi. Kaikista mikromallinvalmistuksen aloista juuri mikro-ilmailu tarjoaa vaikuttavimmat vaikutukset ja suurimmat "haasteet".
Mikrolentoliikennettä on kolme luokkaa:
Seuraavia helikoptereita on jäljennöksiä :
Löydämme seuraavat koneet:
Mini Purjelentokoneet ovat liitimet varustettu sähkömoottorilla . Heillä on yleensä riittävät alueet moottorin sammuttamiseksi korkeudessa ja liukumisen jatkamiseksi:
"Pistaasipähkinä" -asteikko (lentokone, jonka siipien kärkiväli on enintään 20 cm tai 8 tuumaa) on luokka, joka tunnetaan jo vapaalla lennolla joustavalla työntövoimalla. Tässä meidän on tehtävä sähkökäyttöiset ja infrapuna-kauko-ohjattavat mallit.
Tämän BD4-pistaasivaakan siipien kärkiväli on 20 cm ja paino 4 g . Sitä käyttää Didel MK04S-10 4 x 8 mm Pager 10 ohmin moottori . Kaukosäädin on amatööri-rakennettu K. Tanakan piirustuksen perusteella. Suunnitelma on Andy Mitasilta.
Mallin pohjaa ei yleensä peitetä kankaalla, jotta elektroniikka olisi helpompaa (käämitysjohdot ovat 0,03 mm !). Huomaat ylhäällä Pager- moottorin ja sen alennusvaihteen. Alempana alaspäin kohti pyrstöyksikköä on Li-Po-akku, johon infrapunavastaanotin on liimattu.
Tämän Piper Vagabond -mallin suunnitelma on julkaistu Bill Hannanin katsauksessa. Runko on päällystetty japanilaisella Esaki- paperilla . Siivet on peitetty mylarilla ja väriltään keltaisella ilmaharjalla. Rekisteröinnit tehdään mylar- taustalla olevilla tarroilla .
Tämä mikrolentokone on ilmailun "kulta-ajan" innoittama malli. Pietenpol Air Camper (in) oli yksi ensimmäisistä lentokoneen homebuilt lentokone (1928). Runko on peitetty lauhdutinpaperilla ja siivet peitetty mylarilla, joka on maalattu ”vanhalla kangasmaalilla” ilmaharjaa käyttäen . Näemme vastaanottimen ja pariston liimattu rungon alle.
Tämä kone, HM210, on muunnos Henri Mignetin ” Pou-du-cielistä ” . Rakentaminen aiheuttaa joitain vaikeuksia etenkin rungolle. Lennon aikana on välttämätöntä huolehtia säätöistä, erityisesti potkurin nenäkappaleesta ja hännästä . Rungo on peitetty valkoisella japanilaisella paperilla ja siivet valkoisella maalatulla mylarilla .
Se on todella helppo malli ja turvallinen ja miellyttävä lento. Kerran moottori on melkein kokonaan piilotettu konepellillä. Valkoinen potkuri on rakenteeltaan henkilökohtainen muovikupista.