Verkkokisko | |
![]() | |
Luominen | 2002 |
---|---|
Juridinen lomake | Yksityinen yritys takuulla ( in ) |
Pääkonttori | Lontoo |
Suunta | Andrew Haines ( r ) (vuodestaelokuu 2018) |
Osakkeenomistajat | Yhdistyneen kuningaskunnan hallitus |
Toiminta | Rautatieinfrastruktuuri |
Tuotteet | Julkinen liikenne |
Emoyhtiö | Liikenneministeriö |
Yritystalo | 04402220 |
Verkkosivusto | www.networkrail.co.uk |
Edellinen yritys | Junarata |
Seuraava yritys | Suuri Britannian rautatie |
Network Rail on yritys yksityinen kuningaskunnassa joka omistaa rautatieverkon entisen British Railways (Yhdistyneen kuningaskunnan kansallinen verkosto) joita se hallinnoi ja ylläpitoon. Tämä verkko sisältää radat , opasteet , suunnittelurakenteet ( tunnelit ja sillat), tasoristeykset , sähköiset vetolaitteet (verkkojohto, sähköasema ja sähköasema) ja asemat .
Vuonna 2002 Network Rail otti verkon haltuunsa ostamalla Railtrack plc: n, joka oli ollut verkko- operaattori yksityistämisen jälkeen ja joka oli konkurssin partaalla, Railtrack Group plc: ltä 500 miljoonalla punnalla. Tämä yritys on julistettu "yksityiseksi voittoa tavoittelemattomaksi", mutta ilman osakkeenomistajia, eikä se jaa voittoa. Valtio maksaa hänelle puolet tuloistaan, toinen puoli tulee junayhtiöiltä. SisäänMarraskuu 2006 hän ilmoittaa ensimmäisen voittonsa.
Lokakuussa 2003 Network Rail ilmoitti ottavansa haltuunsa verkon ylläpidon, jonka yksityiset alihankkijat olivat aiemmin suorittaneet. Tavoitteena olisi kaksi: parantaa huollon laatutasoa ja hillitä hinnankorotuksia. Huolimatta yrityksen kieltäytymisistä, monet kommentoijat näkevät tässä kehityksessä yhden askeleen kohti verkon uudelleenkansallistamista.
Tätä mielipidettä vahvistettiin helmikuussa 2004 perustamalla operatiivinen keskus London-Waterloon asemalle , jota Network Rail ja South West Trains toimivat yhdessä . Tämä on ensimmäinen kerta yksityistämisen jälkeen, kun operaattorin ja verkko-operaattorin välinen yhteistyöjärjestelmä on otettu käyttöön, ja sitä pidetään mallina verkon muille aloille.