Olivier Jacque | |||||||||||||||||||||
![]() Olivier Jacque Japanissa vuonna 1996 | |||||||||||||||||||||
Elämäkerta | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Nimimerkki | EUVL | ||||||||||||||||||||
Syntymäaika | 29. elokuuta 1973 | ||||||||||||||||||||
Syntymäpaikka | Villerupt | ||||||||||||||||||||
Kansalaisuus | Ranska | ||||||||||||||||||||
Ammatillinen ura | |||||||||||||||||||||
Toiminnan vuosia | 1995-2005, 2007 | ||||||||||||||||||||
Tilastot | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
Palkinnot | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
Olivier Jacque , syntynyt29. elokuuta 1973in Villerupt ( Meurthe-et-Moselle ), on ranskalainen moottoripyörän nopeus pilotti , tunnettu ottaa ollut maailmanmestari 250 cm 3 luokan vuonna 2000.
Lempinimeltään "OJ", hän tunnetaan hyökkäystajustaan ( Jacque Attack ). Putoamisia tulee olemaan usein, mikä aiheuttaa hänelle vakavia vammoja:
Mutta tämä hyökkäyksen tunne antoi hänen myös ohittaa usein mahdotonta.
Hän aloitti uransa 1993 osallistumalla EM 250 cm 3 . Toisesta kaudestaan lähtien hän tulee luokan mestariksi maanmiehensä Régis Laconin takana .
Vuonna 1995 hän liittyi maailmanmestaruuskilpailuihin 250 cm 3 joukkueella Tech 3 . Hänet valitaan kauden lopussa vuoden parhaaksi aloittelijaksi.
Vuonna 1996 hän voitti ensimmäisen Grand Prix-kilpailunsa Rio de Janeirossa, missä hän voitti jälleen seuraavana vuonna.
Kolmen vuoden kuluttua keittiöiden koska eri vammoja, hän lopulta voitti maailmanmestarin 250 cm 3 ja Yamaha vuonna 2000 ennen hänen joukkuetoverinsa Ranskan joukkue Tech 3 Shinya Nakano , kaksinkertaistaa yli maalilinjan viimeisen pääpalkinnon kauden .
Seuraavana vuonna rakenne siirtyi pääluokkaan. Ensimmäisen oppisopimusvuoden jälkeen vuosi 2002 oli jälleen vaikea: hän kilpaili kaksitahtisesti uutta MotoGP: tä vastaan, ja Saksassa, saavutettuaan navan, iski Alex Barros, kun hän oli päähän kaksi kierrosta suorittaa loppuun.
Uuden pettymyskauden 2003 jälkeen Tech 3 -tiimi päätti luopua palveluistaan eikä löytänyt ohjaustankoja ja päätti jäädä eläkkeelle.
Vuonna 2004 hän teki joitain testejä Moriwaki-joukkueelle.
Vuonna 2005 Kawasaki otti yhteyttä häneen korvaamaan Alex Hofmannin Kiinan ja Ranskan Grand Prix -kilpailussa. Kiinan suuressa palkinnossa hän todistaa, ettei ole menettänyt kykyjään tekemällä 2 e pääpalkinnosta Valentino Rossin takana vedenpaisumuksessa. Tämän odottamattoman tuloksen ansiosta Olivier Jacque suorittaa useita testeja Japanin joukkueelle ja on pian toinen kuljettaja kaudella 2006 . Valitettavasti Kawasaki suosittelee Randy De Punietia hänelle ja asettaa Jacquen testikuljettajan asemalle.
Vuonna 2007 hän palasi viralliseksi MotoGP ratsastaja klo Kawasaki rinnalla Randy de Puniet . Hän ilmoitti eläkkeeltään ja kilpauransa päättymisestä ennen Britannian moottoripyörän Grand Prix -kilpailua . Kauden alku ei todellakaan vastannut hänen odotuksiaan: seitsemästä grand prix -pelistä hän putosi 3 kertaa, mukaan lukien yksi Shanghaissa, mikä vei hänet myös seuraavasta grand prix'stä. Turvallisuutensa vuoksi ja voidakseen edistää joukkueensa toivoa tuloksista hän päättää luopua kuljettajaroolistaan. Hän pysyy tiimissä, mutta palaa entiseen rooliinsa Kawasaki-kehityspäällikkönä kahden seuraavan kauden ajan.
Onnekas numero, jonka alla hän juoksee, on 19.
Hänestä tehtiin ansioritarin ritari vuonna 2002.
Olivier Jacque on myös Champions for Peace -klubin jäsen, joka on Monacossa toimivan kansainvälisen järjestön Peace and Sportin perustama korkean tason urheilijoiden joukko, joka pyrkii rakentamaan kestävää rauhaa urheilun avulla.
( Lihavoidut kilpailut osoittavat napa-aseman; kursivoidut kilpailut osoittavat kilpailun nopeimman kierroksen)
Vuosi | Kissa. | Tiimi | Moottoripyörä | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Pisteet | Sijoitus | Voitot |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1995 | 250 cm 3 | Tech 3 Honda | NSR250 |
AUS Ab. |
MAL 10 |
JPN Ab. |
ESP 12 |
GER 11 |
ITA 16 |
NED Ab. |
FIN 9 |
GBR 4 |
CZE 14 |
RIO 7 |
ARG 4 |
9 EUR |
66 | 10 th | 0 | |||||
1996 | 250 cm 3 | Tech 3 Honda | NSR250 |
MAL 4 |
INA 8 |
JPN 4 |
ESP 7 |
ITA 4 |
FRA Ab. |
NED Ab. |
GER 2 |
GBR 3 |
AUT Ab. |
CZE 2 |
IMO 2 |
CAT 2 |
RIO 1 |
AUS 3 |
193 | 3. päivä | 1 | |||
1997 | 250 cm 3 | Tech 3 Honda | NSR250 |
MAL 3 |
JPN |
ESP 7 |
ITA 5 |
AUT 1 |
FRA Ab. |
NED Ab. |
IMO 2 |
GER 2 |
RIO 1 |
GBR 4 |
CZE 2 |
Kissa 6 |
INA 3 |
AUS 3 |
201 | 4 th | 2 | |||
1998 | 250 cm 3 | Tech 3 Honda | NSR250 |
JPN 5 |
MAL 3 |
ESP 3 |
ITA Ab. |
FIN 4 |
MAD Ab. |
NED Ab. |
GBR |
GER |
CZE Ab. |
IMO 5 |
Kissa 4 |
AUS 3 |
ARG 3 |
112 | 5 th | 0 | ||||
1999 | 250 cm 3 | Tech 3 Yamaha | YZR250 |
MAL 4 |
JPN Ab. |
ESP |
FIN |
ITA |
KISSA |
NED |
GBR |
GER 8 |
CZE 5 |
IMO 3 |
VAL Ab. |
AUS 2 |
RSA 3 |
RIO 4 |
ARG 1 |
122 | 7 th | 1 | ||
2000 | 250 cm 3 | Tech 3 Yamaha | YZR250 |
RSA 4 |
MAL 2 |
JPN 4 |
ESP 4 |
FIN 3 |
ITA 2 |
Kissa 1 |
NED 2 |
GBR 2 |
GER 1 |
CZE 3 |
POR 2 |
VAL 2 |
RIO Ab. |
PAC 4 |
AUS 1 |
279 | 1 re | 3 | ||
2001 | 500 cm 3 | Tech 3 Yamaha | YZR500 |
JPN Ab. |
RSA 16 |
ESP Ab. |
FRA Ab. |
ITA |
Kissa 12 |
NED 11 |
GBR 9 |
GER 6 |
CZE 12 |
POR 8 |
VAL 5 |
PAC Ab. |
AUS 6 |
MAL Ab. |
RIO Ab. |
59 | 15 th | 0 | ||
2002 | MotoGP | Tech 3 Yamaha | YZR500 |
JPN Ab. |
RSA 6 |
ESP 11 |
FRA Ab. |
ITA 9 |
Kissa 9 |
NED 14 |
GBR 5 |
GER Ab. |
CZE 10 |
POR Ab. |
RIO 7 |
PAC 7 |
81 | 10 th | 0 | |||||
YZR-M1 |
MAL Ab. |
AUS 8 |
VAL 9 |
|||||||||||||||||||||
2003 | MotoGP | Tech 3 Yamaha | YZR-M1 |
JPN 15 |
RSA 10 |
ESP 10 |
FIN 4 |
ITA 10 |
CAT Ab. |
NED 5 |
GBR Ab. |
GER 9 |
CZE 11 |
POR 13 |
RIO Ab. |
PAC 13 |
Huono DNS |
AUS 6 |
VAL Ab. |
71 | 12. th | 0 | ||
2004 | MotoGP | Moriwaki | MD211VF |
RSA |
ESP |
FIN |
ITA |
KISSA |
NED |
RIO |
GER |
GBR |
CZE |
POR |
JPN 11 |
QAT |
VÄÄRÄ |
AUS |
VAL Ab. |
5 | 24 th | 0 | ||
2005 | MotoGP | Kawasaki | ZX-RR |
ESP |
POR |
CHN 2 |
FIN 11 |
ITA |
KISSA |
NED |
USA |
GBR |
GER Ab. |
CZE |
JPN |
MAL Ab. |
QAT |
AUS 16 |
TUR 13 |
VAL |
28 | 17 th | 0 | |
2007 | MotoGP | Kawasaki | ZX-RR |
QAT 12 |
ESP 18 |
TUR Ab. |
CHN |
FIN |
ITA 16 |
KISSA |
GBR |
NED |
GER |
USA |
CZE |
RSM |
POR |
JPN |
AUS |
VÄÄRÄ |
VAL |
4 | 23. päivä | 0 |
Sijainti | 1. s | 2 ND | 3. päivä | 4 th | 5 th | 6 th | 7 th | 8 th | 9 th | 10 th | 11. th | 12. th | 13 th | 14 th | 15 th |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pisteet | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Väri | Tulokset |
---|---|
Kulta | Voittaja |
Hopea | 2 e ylös |
Pronssi | 3 th Place |
Vihreä | Valmis, pisteinä |
Sininen | Valmistunut, ei pisteinä |
Violetti | Hylkääminen (Ab.) |
Luokittelematon (NC) | |
Punainen | Ei pätevä (DNQ) |
Musta | Hylätty (DSQ) |
Valkoinen | Ei alussa (DNS) |
Valkoinen | Ei osallistunut |
Loukkaantuneet (INJ) | |
Poissuljettu (EX) | |
Kilpailu peruutettu (C) |
Kategoria | Vuosi | 1 kpl GP | 1 st Podium | 1 st Victory | Kisat | Voitot | Podiumit | Pole | M.tours ¹ | Pisteet | Arvopaperit |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
250 cm 3 | 1995-2000 | AUS 1995 | GER 1996 | BRE 1996 | 80 | 7 | 34 | 16 | 9 | 973 | 1 |
500 cm 3 | 2001 | JAP 2001 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 59 | 0 | ||
MotoGP | 2002-2005; 2007 | JAP 2002 | CHI 2005 | 43 | 0 | 1 | 1 | 0 | 189 | 0 | |
Kaikki yhteensä | 1995-2005; 2007 | 136 | 7 | 35 | 17 | 9 | 1 221 | 1 |