Operaatio volframi

Volframi operaatio oli yksi useita iskuja, joiden vuoksi Ilmavoimien (British aloittanut ilma yksikköä) vastaan Saksan taistelulaiva Tirpitz kun asemissa vuonot Norjassa.

Valmistelut

Tilanne

Taistelulaiva Tirpitz , joka vuonna 1944 oli Kriegsmarinen suurin pinta-alus , esti yksin valtaosan Britannian kotilaivastosta Scapa Flow'ssa ja saattueita Venäjälle .

Lievittää tätä uhkaa, British Admiralty päätti hyökätä Tirpitz päälle4. huhtikuuta 1944, päivämäärä, jolloin lentotukialus HMS Victorious aloittaisi toimintansa. Operaatio, nimeltään Tungsten , asetettiin varamiraali Henry Mooren komentoon , kun taas hyökkäystä johtavan laivaston ilmavoimat harjoittivat Loch Eribollia .

Sillä välin Tirpitz aloitti kahden viikon koekäytön varmistaakseen Britannian X-Crafts- hyökkäyksen jälkeen saamiensa korjausten laadun.Syyskuu 1943( Lähteen käyttö ).

Prosessi

torstai 30. maaliskuuta 1944 : Tärkeimmät rakennukset Kotilaivasto , nimetty Force minä , ota meri suojaavan kuoren saattue JV-58 Venäjälle, mutta niiden tärkein tehtävä on liittyä Force II koostuu pääasiassa saattajan operaattorin ja öljysäiliöaluksia tueksi.
perjantai 1. st huhtikuu 1944 : Varamiraali Bruce Fraser päättää, että saattuetta JW-58 ei todennäköisesti hyökätä, ja päättää edetä operaatiota Tirpitziä vastaan 24 tunniksi hyvien sääolosuhteiden vuoksi.
- 11:21 am : Signaali lähetetään kokoonpanopisteen perustamiseksi 120 km etelään ( 72 ° 30 ′ pohjoista leveyttä, 13 ° 00 ′ itäistä pituutta ).
- 02:35 p.m .: Viesti vastaanotetaan komentaja Force II amiraali Bisset, joka antaa käskyn mennä maksiminopeus (17 solmua tai 31 km / h ), jolloin 480 km: n luoteeseen Alattionvuono säiliöauton Piorunin ja Javelinin saattajat toimittamaan hävittäjiä tarvittaessa.
Lauantai 2. huhtikuuta 1944 :
- Klo 6.50 : Ajo-ohjaaja kärsi peräsinvaurioita ja vältteli törkeästi törmäystä muun laivaston kanssa lumimyrskyn sokaisemana.
- 07:25 : Takaaaja on taas toiminnassa.
- 16:20 : Voimat I ja II yhdistävät voimansa. Vara-amiraali Fraser kanssa Duke of York , The Matchless ja Marne jatkaa matkaansa luoteeseen, kun vara-amiraali Moore liittyi lentoonlähtö vyöhykkeellä, edellyttäen 192 km: n itään Alattionvuono.
sunnuntai 3. huhtikuuta 1944aamulla : Eri joukot ovat paikoillaan ( 71 ° 30 ′ N, 19 ° 00 ′ itä ) eikä niitä ole havaittu, sää on hyvä. Kotilaivaston läsnäoloa simuloidaan Scapa Flow'ssa lähettämällä houkuttelevia radioviestejä, kun taas merellä pidetään radion hiljaisuutta.

Hyökkäys

Altafjord

Suunnitelma

Ilma hyökkäys on suorittaa Ilmavoimien on osoittautumassa monimutkainen. Kaksi hyökkäysaalloa seuraa toisiaan, koostuen kahdesta ryhmästä, joissa on 21 Barracuda-pommipommittajaa , HMS Furiousin nro 8 ja HMS Victoriousin nro 52 , joita 80 taistelijaa suojaa. Tehtävä vaatii kahden lentotukialuksen samanaikaista käyttöä, ja kahden ryhmän välisen koordinoinnin parantamiseksi vaihdetaan kahta laivueita : No.827 Squadron perustuu HMS Victoriousiin sijasta No.831 Squadron, joka lähtee HMS Furiousista .

Maksimaalisen vaikutuksen saavuttamiseksi jokaisella hyökkäysaalilla on neljä pommityyppiä: 11 laitteessa on 3 SAP - pommia ( Semi Armor Piercing tai semi-perfored), joiden paino on 500 naulaa (227 kg ), 5 laitetta, joissa on 1 AP- pommi ( panssari Lävistykset tai rei'ittämällä) ja 1600 naulaa (726 kg ), ja viimeinen 5-laitteisiin tekee 3 MC ( Medium kapasiteetti ) pommeja 500 naulaa (227 kg ) tai A / S ( AntiShipping tai anti-alus) 600 naulaa (272 kg)).

Pommit AP on 1600 kirjoja pudotetaan 1067 m korkeudessa lävistää panssarin silta, SAP 500 kiloa 610 m korkeudessa lävistää yläkerroksen ja vahinkoja, kun taas pommeja 500-kiloinen MC on tarkoitettu neutraloimaan DCA henkilöstöön ja sen vuoksi pudotettiin ensin, ja A / S-pommien tulisi tuottaa tuhoisia vaikutuksia riippumatta siitä, osuvatko ne suoraan kohteeseen.

Ensimmäinen aalto (16 ilma-alus) laskee 27 SAP pommeja 500 naulaa sekä 7 AP pommit on 1600 kiloa, ja toinen aalto (16 laitetta) 39 SAP pommeja vain 3 AP pommeja . Lentoonlähdön heikon tuulen takia Barracuda pystyy kuljettamaan vain 2 600 lb: n A / S-pommeja kolmen sijaan.

Sunnuntai 3. huhtikuuta 1944

4:16 am : Ensimmäiset Corsair- hävittäjät nro 1834 Squadron lähtevät HMS Victoriousilta .
04:24 : Tällä Barracuda on No.827 ja No.830 Squadrons ottaa pois HMS Furious ja Victorious . Samaan aikaan 20 Wildcat- hävittäjää lähtee HMS Searcherista ja Pursuerista ja 10 Hellcat jättää HMS Keisarin . Kehä on vartioima Seafires päässä HMS Furious ja Wildcats päässä HMS Fencer .
4:37 am : Ensimmäisen aallon pommikoneet ja hävittäjät ovat muodostumassa ja alkavat lähestyä tavoitetta.
5:28 : Ensimmäinen lentokone on Tirpitzin silmissä. Taistelulaiva sai hälytyksen muutama minuutti aiemmin, että 32 lentokoneen ryhmä lähestyi etelästä 69 km: n päässä . Savunäyttö oli käytössä, Flak aloitti toimintansa vasta 5 km ennen tavoitetta.
05h29 : Corsairit pysyvät 10000 metrin korkeudessa voittamaan kaikki vastahyökkäykset. Pienelle korkeudelle saapuvat Hellcat ja Wildcat suihkuttavat laivan kannelle 12,7 mm: n konekivääreillään, kun taas Barracuda alkaa sukeltaa kohteeseen muodostamalla kaksi linjaa linjan kanssa aluksen pudottaakseen pomminsa 3000 jalkaan (914 m ). .
5.30 : Ensimmäisen aallon loppu. Tirpitz kärsi 6 vahvisti täysosumaa ja 3 todennäköisempi. Samaan aikaan, toinen aalto lähti, eli 19 Barracuda on No.829 ja No.831 Laivueet , 10 Corsair on No.1826, 19 Wildcat on No.896 ja No.898 sekä 10 Hellcat on No.804 .
5:37 am : Toinen aalto on muodostumassa. Tirpitzissä laajasti käytetty suojaava savunsuoja on näkyvissä yli 40 mailin päässä.
6.35 : Hellcats hyökkää taistelulaivan ilmatorjunta-asemia vastaan, kun taas Wildcats "kohtelee" käytävää ja yläkerrosta matalalla.
6:36 am : Barracudan hyökkäys puolestaan.
6:37 am : Toisen aallon loppu. Tirpitz jälleen kärsinyt 8 vahvisti täysosumaa ja 5 todennäköisempi. 1600 paunan pommi osui keulaan, mutta ei räjähtänyt. Liittoutuneet taistelijat hyödyntävät paluulentoa vihollisen alusten ja satamarakenteiden huijaamiseen.
7:58 am : Viimeinen lentokone laskeutuu vastaavien lentotukialusten päälle.

Tulokset

Ison-Britannian uhreja oli kaksi Barracudaa ja vaurioitunut Hellcat. Kaikkiaan yhdeksän lentäjää tapettiin tämän tehtävän aikana.

Noin kahdessa minuutissa Fleet Air Arm onnistui pyyhkimään kuuden kuukauden korjauksen ja miehistön moraalin. Vaikka Tirpitzillä oli muutama tulva-alue, jonka aiheuttivat sen lähellä pudonneet pommit, kaikki koneet olivat ehjät, eikä yksikään panssareita lävistävästä pommista ollut päässyt panssarikannen läpi. Sen radioantennit tuhoutuivat, ilmatorjunta-aseet vahingoittuivat, 122 miestä tapettiin ja 316 haavoittui (mukaan lukien kapteeni), joista monet olivat liittolaishävittäjien tekemiä juovia.

Tirpitz sitten pakko pysyä kuukaudella Norjassa korjata vahinkoja, kunnes22. kesäkuuta 1944. Tärkein syy panssareita lävistävien pommien tehottomuuteen oli se, että ne pudotettiin paljon aiottua pienemmiksi, mikä heikensi niiden tunkeutumisvoimaa.

Varamiraali Moore oli suunnitellut toistavansa tämän operaation seuraavana päivänä, mutta taistelulaivalle aiheutuneiden vahinkojen ja miehistön väsymyksen vuoksi operaatio peruutettiin ja annettiin käsky palata Scapa Flow'lle. 6. huhtikuuta 1944noin kello 16.30 hyökkäyslaivaston pääalukset palasivat lukuun ottamatta moottorivaurioita kärsivää HMS Searcheria ja kymmenen tuntia myöhemmin saapuvia säiliöaluksia.

Voimat mukana

Liittoutuneet

Merivoimat Pakota I

Taistelulaivat
- HMS Yorkin herttua
- HMS Anson
Lentotukialus
- HMS voitokas
Risteilijä
- HMS Belfast
Ensimmäinen ryhmä escort Destroyers
Toinen saattajahävittäjien ryhmä ( Färsaarilta )

Voima II

Risteilijät
Lentotukialus
Tuhoojien mukana
Öljytankkerit
- RFA Sininen Ranger
- RFA Brown Ranger

Merivoimien ilmavoimat

Vihainen nro 8 laivue
- Nro 830 NAS, Fairey Barracuda
- Nro 827 NAS, Fairey Barracuda
- Supermarine Seafire
Voitokas nro 52 laivue
- Nro 829 NAS, Fairey Barracuda
- Nro 831 NAS, Fairey Barracuda
- Nro 1834 NAS, Chance Vought F4U Corsair
Hakijan partio
- Nro 800 NAS, Grumman F4F Wildcat (20)
Takaa-ajajan partio
- Nro 881 NAS, Grumman F4F Wildcat (20)
Keisarin partio
- Nro 882 NAS, Grumman F6F Hellcat (10)
Miekkailijoiden partio
- Grumman F4F Wildcat
2 e pensasetsittäjän aalto
- Nro 1826 NAS, Chance Vought F4U Corsair (10)
- Nro 896 NAS, Grumman F4F Wildcat
- Nro 898 NAS, Grumman F4F Wildcat
- Nro 804 NAS, Grumman F6F Hellcat (10)

Saksan joukot

Seuraavat toimet

Myöhemmin liittoutuneiden joukot asensivat useita Tirpitz-uhan vaimentamiseen tähtääviä lentotoimintoja:

24. huhtikuuta 1944 : Planet-operaatio , 40 Barracudalle ja 40 hävittäjälle suunniteltu lentohyökkäys. Toiminta peruttiin huonon sään vuoksi.
15. toukokuuta 1944 : Operaatio Brawn , ilmahyökkäys suunniteltu 27 Barracudalle ja 36 hävittäjälle. Toiminta peruttiin huonon sään vuoksi.
28. toukokuuta 1944 : Operaatio Tiger Claw , operaatio peruttiin huonon sään takia.
17. heinäkuuta 1944 : Operaatio Mascot , hyökkäys, jota johtaa 44 Barracuda, 18 Corsair, 18 Hellcat ja 12 Firefly . 2 metsästäjää ampui alas, vähän tai ei ollenkaan vahinkoa Tirpitzille, joka oli peitetty savunäytöllä.