Kirja Sœtrich
Kirja Sœtrich
|
Teoksen tehdas nähtiin toukokuussa 2004.
|
|
Työn tyyppi |
Suuri tykistö |
---|
Sektori └─ alasektori
|
Thionvillen linnoitettu ala sector─ Hettange-Grande -ala
|
---|
Kirjan numero
|
A 11
|
---|
Rakennusvuosi
|
1930 -
|
---|
Rykmentti
|
168 E FIR ja 151 e RAP
|
---|
Lohkojen lukumäärä
|
8
|
---|
Ilmoitustyyppi (t)
|
Ammukset (EM) + miesten merkinnät (EH)
|
---|
Työvoima
|
785 miestä ja 20 upseeria
|
---|
Yhteystiedot |
49 ° 25 ′ 48 ″ pohjoista, 6 ° 10 ′ 09 ″ itään
|
---|
Maantieteellinen sijainti kartalla: Moselle
Maantieteellinen sijainti kartalla: Ranska
|
Työ Sœtrich , on linnoitettu työ on Maginot linja , joka sijaitsee kaupungin Hettange-Grande , lähellä kylän Sœtrich , että Moselin osastolla .
Se on suuri tykistö, joka koostuu kahdeksasta lohkosta . Rakennettu vuodelta 1930 , se säästyi taisteluillaKesäkuu 1940.
Sijainti linjalla
Osa Ettange osa-alalla on väkevöity alalla Thionvillen , Soetrich rakenne, jossa on koodi A11, on integroitu ” pääradan resistenssin ” välillä RFM hirsitalon länteen ja Kasematti kalasumppu väli on Boust (C 44) on suurten teosten, Rochonvillers (A 8), Molvange (A 9) ja Kobenbusch (A 13), aseiden sisällä .
Se istuu Cattenom Forestin länsipäässä .
Kuvaus
Rakenne koostuu kuuden taistelulohkon ja kahden sisäänkäynnin lohkon pinnasta , maanalaiset kasarmit, keittiö, käymälät, ensiapuasema, tietokoneet, vesi-, diesel- ja polttoainevarastot. Ruoka-, ilmanvaihto- ja ilmansuodatuslaitteet, ampumatarvikevarastot (yksi M 1 ja useita M 2) ja sähkölaitos, jotka kaikki on yhdistetty syviin maanalaisiin gallerioihin. Nämä galleriat on rakennettu vähintään 30 metrin syvyyteen suojaamaan niitä pommituksilta. Energia syötetään neljä generaattorit , joista kukin koostuu SGCM GVU 42 Diesel moottorin (tarjoamalla 150 hevosvoimaa nopeudella 375 rpm ), joka on kytketty generaattori , joka päättyy pieni lisäosa (a CLM 1 PJ 65 moottori , on 8 hv at 1000 rpm ) käytetään suurten dieseleiden hätävalaistukseen ja pneumaattiseen käynnistykseen. Moottorit jäähdytetään kiertämällä vettä.
- Lohko 1: jalkaväen lohko konekivääri torni , joka on JM Bell ( konekivääri twinning ) ja GFM Bell (koneen gun vahtimies ).
- Lohko 2: jalkaväkilohko, jossa on konekivääritorni, VDP-kello (suora ja periskooppinen näkymä) ja GFM-kello.
- Lohko 3: sekoitettu jalkaväen ja tykistön kasemaatti, joka reunustaa itään sekoitetulla raolla JM / AC 47: lle ( konekiväärien ja 47 mm: n panssarintorjunta- aseiden twinning ), toisella korttipaikalla JM: lle, kahdella rakolla 81 mm: n laastille ja kahdella GFM-kellolla .
- Lohko 4: tykistön lohko, jossa 135 mm torni ja GFM-kello.
- Lohko 5: tykistön lohko, jossa on 75 mm R-malli 1932- torni ja GFM-kello.
- Lohko 6: tykistölohko, jossa on 75 mm R-mallin 1932- torni , GFM-kello ja LG-kello (kranaatinheitin).
- Ampumatarvikkeet: hyvin, aseistettu sekoitetulla korttipaikalla JM / AC 47: lle ja kahdella GFM-kellolla.
- Miesten sisäänkäynti: hyvin, aseistettu sekakrenelillä JM / AC 47 ja kellolla GFM.
Miehistö
Työn miehistö Hengerin komentajan johdolla koostui 605 miehestä (20 upseeria), jotka kuuluvat 168 e RIF: ään ja 151 e RAP: iin .
Historiallinen
Armeija ei enää käytä Soetrichin työtä, joka peitti kaksi sisäänkäyntiä maapallolla lopettaakseen salaiset vierailut työn alapuolella.
Huomautuksia ja viitteitä
-
Kasinotin suojaustaso Maginot-linjalla riippuu sen mallista ja rakentamisajasta. Vuosina 1928-1935 rakennettiin tehokkaimmin suojattuja malleja: kasemaatit ja CORF- rakenteet (komissio linnoitettujen alueiden järjestämiseksi), joiden seinät ja laatat olivat paksuja jopa 3,5 metriä betonia. Sitten vuodesta 1935 tulivat MOM- blokkitalot (armeijan työvoima), joissa oli 0,60-1,5 metriä betonia, alueelta riippuen hyvin erilaisilla malleilla: RFM (Metzin linnoitettu alue), RFL (Lauterin aidattu alue), 1. st , 2 e , 20 e ja 7 e RM ( sotilasalue ). Eniten suojattuja MOM-nimiä kutsutaan FCR: ksi (vahvistettu maaseudun linnoitus). Vuosina 1937 - 1940 STG (Technical Engineering Service) standardisoi rakenteet, joiden suoja oli 1,50 - 2 m betonia.
-
Jean-Yves Mary ja Alain Hohnadel , op. cit. , t. 3, s. 87.
-
SGCM, Société Générale de Rakenteet mécaniques, rakennettu merimoottorien La Courneuve alla MAN lisenssillä . Sœtrich n SGCM GVU 42 moottorit on kolme sylinteriä , joista jokaisella on 11970 cm 3 ja siirtymä (a reikä on 285 mm ja iskunpituus 420 mm).
-
Pienen dieselmoottorin CLM 1 PJ 65 nimi vastaa valmistajaa (Lille Motor Company, kotipaikka Fives - Lille ), sylinterien lukumäärää (vain yksi toimii kahdella iskulla , mutta kahdella vastakkaisella männällä ), mallia (PJ haulle " Peugeot tyyppi valmistetaan alla Junkersit lisenssi ") ja sen porauksen (65 mm halkaisijaltaan, eli 700 cm 3 ja siirtymä ).
-
Jean-Yves Mary ja Alain Hohnadel , op. cit. , t. 3, s. 92.
Katso myös
Bibliografia
-
Jean-Yves Mary , Alain Hohnadel , Jacques Sicard ja François Vauviller ( ill. Pierre-Albert Leroux), Maginot-sarjan miehet ja teokset , t. 1, Pariisi, Histoire & Collections edition, coll. "Encyclopedia Ranskan armeijan" ( n o 2),2000( uusintapainos 2001 ja 2005), 182 s. ( ISBN 2-908182-88-2 ).
-
Miehet ja Maginot-sarjan teokset , t. 2: Koillis-linnoituksen tekniset muodot , Pariisi, historia ja kokoelmat,2001, 222 Sivumäärä ( ISBN 2-908182-97-1 ).
-
Miehet ja Maginot-sarjan teokset , t. 3: Maginot-linjan traaginen kohtalo , Pariisi, historia ja kokoelmat,2003, 246 Sivumäärä ( ISBN 2-913903-88-6 ).
-
Romain Wagner, Soetrichin historia , Sl, Quarto d'Altino,2019, 220 Sivumäärä ( ISBN 978-2-9554645-1-9 ).
Ulkoiset linkit
Sijainti
Kuvaukset ja valokuvat
Aiheeseen liittyvät artikkelit