Col-de-Restefond -rakenne
| Col-de-Restefond -rakenne | |||
 Yleiskuva Col-de-Restefond -suojasta. | |||
| Työn tyyppi | Intervallinen luolasuoja | ||
|---|---|---|---|
|
Sektori └─ alasektori |
Dauphinén väkevöity ala └─ Jausiers -ala , Restefondin alue |
||
| Kirjan numero | AB 1244 | ||
| Rakennusvuosi | 1931-1938 | ||
| Rykmentti | 73 e BAF | ||
| Lohkojen lukumäärä | 3 | ||
| Ilmoitustyyppi (t) | Sisäänkäynti korttelin kautta (kasematti) | ||
| Työvoima | 82 miestä ja 1 upseeri (komentaja: toinen luutnantti Poitrey, toinen luutnantti Simonet, adjutantti Thouvenin | ||
| Yhteystiedot | 44 ° 20 ′ 07 ″ pohjoista, 6 ° 48 ′ 37 ″ itään | ||
Maantieteellinen sijainti kartalla: Alpes-de-Haute-Provence
| |||
Työ Col de Restefond , jota kutsutaan myös suojaan Col de Restefond , on linnoitus , joka muodostaa osan Maginot linja , joka sijaitsee eteläpäässä kaupungin ja Jausiers , että osastolla on Alpes-de Haute Provence .
Se on pieni jalkaväkirakenne, joka toimii aktiivisena suojana ja sijaitsee 2680 metrin korkeudessa Col de Restefondissa . Rakennettu 1930-luvulla, sen tehtävänä oli paitsi suojata jalkaväki osassa , mutta myös puolustaa pass sen aseita.
Rakentaminen
Col-de-Restefondin pieni työ vastaa vuoden 1929 lopussa validoitua CORF- hanketta , jonka rakentaminen saatiin päätökseen sotilaallisella työllä vuonna 1934, mutta joka ei ollut aseistettu vasta vuonna 1938.
Se vie kokonaan suunnitelman "kaakkois-tyypin luolasuojista", joissa on suuri galleria kiven alla, yhdensuuntainen ääriviivojen kanssa, yhdistetty ulkopuolelle kahdella vaakasuoran gallerian osalla tai kaltevassa tasossa, jota suojaavat uloskäynnillä kaksi betonilohkoa, jotka on varustettu FM-krenellaatioilla, jotka mahdollistavat sektorien voittamisen vastakaltevalla riittävän kaukana suojasta.
Se rakennettiin hyvin kapean harjanteen alle, joka erottaa Ravine des Granges -kunnat Restefondin laaksosta (D64: n reunalla). Suuri galleria laajennettiin kohtisuoraan toisen kapeamman gallerian kautta, joka kulkee harjan alla ja joka avautuu toiselle puolelle, jonne rakennettiin etutoimintalohko, vetämällä kohti vanhaa strategista tietä, joka palveli navetta-kommuunien pientä työtä .
Tehtävä
Työn päätehtävänä oli suojata kaksi jalkaväen osaa. Se integroitiin " Restefond-solmun " puolustukseen, joka integroi Pourriacin, Ferin, Moutièren ja Grangesin kuntien kulkureitit.
Sisäänkäynti (lohko 1) GFM-soittokellolla ja konekivääriuralla suojasi reittiä de la Bonette ja Restefondin suuren rakenteen takaosaa hyvin lähellä. Aktiivinen lohko (lohko 3) voisi ylittää tulensa FM: n kanssa Granges-Communesin pienen työn lohkon 2 kapealla .
Sävellys
Teos koostuu luolasuojasta, jonka täydentää taistelulohko.
- Lohko 1 - sisäänkäynti: tien varrella sijaitseva se on varustettu GFM-soittokellolla , aukolla kaksoiskoneille ja FM-korttipaikalla.
- Lohko 2 - merkintä: yksi FM-paikka.
- Lohko 3: JM-kello , GFM-kello , FM-paikka.
- Neljäs lohko, joka sijaitsee lohkon 2 ylä- ja takana, suojasi rakenteen ilmanvaihtoa. Se toimi myös hätäuloskäynninä.
Savupiippu ja lohko 2 oli varustettu lumellaukolla (katso artikkeli Col-de-la-Moutièren pienestä työstä ), josta vain julkisivujen betoniin ankkuroidut metallipylväät ovat nykyään jäljellä.
Energiaa tuotti kaksi generaattoria , joista kukin koostui CLM 2 PJ 65 -dieselmoottorista (kaksi sylinteriä , 15 hv 750 r / min ) kytkettynä laturiin . Moottorit jäähdytetään kiertämällä vettä.
Taistelut
Työn komentaja oli toinen luutnantti Poitrey, sitten toinen luutnantti Simonet ja adjutantti Thouvenin. Ei vaikuta siltä, että Restefondin pikku työtä olisi pyydetty puuttumaan asiaan, eikä siihenKesäkuu 1940, eikä sisään Syyskuu 1944 ; ainakaan ei viitata häntä koskeviin taisteluihin tutkituissa tietolähteissä.
Nykyinen tila
Restefondin pieni työ on kokonaan hylätty.
Huomautuksia ja viitteitä
Huomautuksia
- Termistä " toimii " aktiivisten turvakotien osoittamiseksi on keskusteltava. Philippe Truttmannin mukaan "aktiivisilla turvakodeilla on Kaakkois-Euroopassa jalkaväen töille annettu rooli; niitä kutsutaan joskus myös pieniksi teoksiksi .
- CLM 2 PJ 65 -dieselmoottorin nimi vastaa valmistajaa (Lille Motor Company, kotipaikka Viisi - Lille ), sylinterien lukumäärää (kaksi toimii kahdessa vaiheessa , kummassakin on kaksi vastakkaista mäntää ), mallia (PJ ja ” Peugeot tyyppi valmistetaan alla Junkersit lisenssi ”) ja sen porauksen (65 mm halkaisijaltaan, eli yhteensä 1400 cm 3 ja siirtymä ).
Viitteet
- Truttmann 2009 , s. 235.
- Truttmann 1985 , s. 341.
Katso myös
Bibliografia
- Henri Béraud, Toinen maailmansota Hautes-Alpesissa ja Ubayessa , Hautes-Alpes Studies Society , 1990.
- Philippe Lachal, Alppien linnoitukset, heidän roolinsa taisteluissa 1939-1945, Ubaye-Ubayette-Restefond , Editions du Fournel, 2006.
- Jean-Yves Mary, Maginot-linja, mikä se oli, mikä siitä jäljellä , Sercap, 1985.
- Kenraali Etienne Plan ja Eric Lefevre, Alppien taistelu, 10-25. kesäkuuta 1940, Charles Lavauzelle, 1982.
- Claude Raybaud, Modernin ajan linnoitukset Alpes-Maritimesissa , Serre éditeur, 1992.
-
Jean-Yves Mary , Alain Hohnadel , Jacques Sicard ja François Vauviller ( ill. Pierre-Albert Leroux), Maginot-linjan miehet ja teokset , Pariisi, Histoire ja kokoelmat, kokoonpano . "Encyclopedia Ranskan armeijan" ( n o 2) :
- Miehet ja Maginot-sarjan teokset , t. 2: Koillis-linnoituksen tekniset muodot , Pariisi, historia ja kokoelmat,2001, 222 Sivumäärä ( ISBN 2-908182-97-1 ) ;
- Miehet ja Maginot-sarjan teokset , t. 4: Alppien linnoitus , Pariisi, historia ja kokoelmat,2009, 182 Sivumäärä ( ISBN 978-2-915239-46-1 ) ;
- Miehet ja Maginot-sarjan teokset , t. 5: Kaikki Kaakkois-teokset, voitto Alpeilla, Korsika, Mareth-linja, valloitus, kohtalo , Pariisi, historia ja kokoelmat,2009, 182 Sivumäärä ( ISBN 978-2-35250-127-5 ).
- Philippe Truttmann ( ill. Frédéric Lisch), Ranskan muuri tai Maginot-linja: Ranskan linnoitus vuodelta 1940, sen paikka Länsi-Euroopan linnoitettujen järjestelmien kehityksessä vuosina 1880–1945 , Thionville, Éditions G. Klopp,1988( uusintapainos 2009), 447 Sivumäärä ( ISBN 2-911992-61-X ).