Peugeot 102
| Peugeot 102 | |
 Peugeot 102 MT vuodesta 1969 | |
| Rakentaja | Peugeot |
|---|---|
| Tuotantovuodet | 1967-1985 |
| Tyyppi | Mopo |
| Moottori ja vaihteisto | |
| Moottori (t) | Ilmajäähdytteinen kaksitahtinen yksisylinterinen |
| Aloittaa | polkeminen |
| Siirtymä | 49.9 |
| Suurin teho | 1,5 hv @ 5000 kierrosta / min |
| Ruoka | 12 mm: n kaasutin |
| Kytkin | Automaattinen levy |
| Tarttuminen | Ketjun mukaan |
| Suurin nopeus | 45 km / h |
| Runko, jousitus ja jarrutus | |
| Kehys | Teräs |
| Etujousitus (liike) | Vaihtoehto |
| Takajousitus (liike) | Vaihtoehto |
| Etujarru | Luistimet tai rumpu |
| Takajarru | Rumpu |
| Paino ja mitat | |
| Eturengas | puhui 2x19 pouces 2x16 2x17 2x14 |
| Takarengas | 2x19 tuuman puhui |
| Akseliväli | 1060 mm |
| Kuiva paino | 33,5 kg |
| Säiliö (varasto) | (mallista riippuen) + tai - 3,2 l |
102 on mopo valmistajalta Peugeot 1967 julkistettiin menestyä BB perhe. Yleensä 101- mallin kanssa suunniteltu huippu oli 1970-luvulla . Sitten uudempi ja tehokkaampi malli 103 syrjäyttää sen vähitellen, kun hän on asunut yhdessä yli 10 vuotta.
102 oli olemassa useissa muodoissa, joilla oli hyvin erilainen ulkonäkö:
- versio, jossa on suuri monimutkainen säiliö etupalkissa
- tasopalkkiversio ja säiliö satulan alla ja pienet pyörät MR, MT-versiot
- malli, jossa on pieni mantelisäiliö etupalkissa (kuten 103) S, T-versiot
102: lla oli pitkä ura, joka päättyi 1980-luvun puolivälissä. 1970-luvulla ja myöhemmin 80-luvulla se toimi taloudellisena matalana päällikönä 103: een.
Ominaisuudet
101: stä lähtien 102: llä on tehokkaampi moottori, kaksitahtinen 49,9 cm 3 1,5 hv: n nopeudella 5000 kierrosta minuutissa , automaattinen levykytkin, mutta ei nopeudensäätöä . Vaihteisto on hihna ja ketju . Pääsy tapahtuu suoraan sylinteriin pitkän vaakasuoran putken kautta, joka on kytketty 12 mm: n kaasuttimeen . Kiinteä moottori on pultattu runkoon. Lanseerauksesta siihen saakka, kunnes se katoaa luettelosta, moottoriteho nousee 1,5 hevosvoimasta 1,75 hv: n, sitten uusimmissa malleissa 1,9 hv, 2,2 hv ja jopa 2,4 hv. Vuoden 1983 Peugeot-luettelossa on vähintään 3 erilaista moottoritehoa vain 102: lle.
Suunnittelu on klassinen, leimatulla teräsrungolla. Versiosta riippuen säiliö on osa putkea tai ripustettu satulan alle. Moottori sijaitsee matalassa keskiasennossa ja ajaa levyä hihnalla. Automaattinen keskipakokytkin asetetaan kampiakselin ulostuloon vasemmalla puolella. Magneto-sytytys ja kytkin (ilman akkua) on sijoitettu kampiakselin oikealle puolelle. Suurella hammastetulla eturattaalla varustettua takapyörää ajaa ketju eturattaan kiinteän alennusvaihteen kautta. Polkimia käytetään moottorin käynnistämiseen jalustalla. Niitä käytetään myös ajamiseen (suurilla vaikeuksilla) polkupyörän asennossa mopoja koskevan lain edellyttämällä tavalla.
Mallit
Koko uransa aikana 102 näki erilaisia malleja peräkkäisten parannusten ja kaupallisten versioiden jälkeen 1960-luvun lopulta 1980-luvun puoliväliin.
- 102 R : Polttoainesäiliö edessä ja halkaisija 19 tuumaa. Ei ripustuksia, jäykkä haarukka (ilman jousituksia), etuvanteen jarrut, rumpu takana.
- 102 T : Parannettu R-malli, jossa eturumpujarru ja teleskooppihaarukka, ruostumaton lokasuoja
- 102 MR : Malli R tankin ollessa takana satulan (3L) alla, 16 tuuman pyörät.
- 102 MT : Parannettu MR-malli teleskooppihaarukalla ja eturummun jarrulla, ruostumaton etulokasuoja.
- 102 MS : Täydellisin malli, johon sisältyy MT: n parannuksia, mutta jossa on kääntövarsi ja takaiskunvaimentimet kallistettu eteenpäin.
- 102 KR, KT : R- ja T- mallien kehitys vuonna 1974 17 tuuman pyörillä, suurennetulla ajovalolla.
- 102 SP KSM -sarja : Ilmestyi vuonna 1979, kaupunkimalli, näyttää siltä, että 103ML / MV-haarukkainen iso lokasuoja, takajousitus, 17 tuuman pyörät.
- 102 SP S -sarja : KSM: n urheilumalli näyttää siltä kuin 103 SP, urheiluhaarukka, taka-iskunvaimentimet jousilla, isot jarrut ja pyöreät ajovalot, pitkä kromiputki vuodesta riippuen. Toisin kuin muut 102, säiliö asetetaan eteen (kuten 103).
- 102 NMR, NMT : 14 tuuman pyörivä versio MR MT: stä. Joskus sitä kutsutaan "Mini 102".
- 102 CITY : Ennen sarjamallia se saa MS: n yleisen ulkonäön muovisilla päällysteillä, jotka suojaavat kahta siirtoketjua. Tässä mallissa on myös kelluva moottori.
- 102 TWENTY tai yksinkertaisesti TWENTY: se on 102 CITYn modernisoitu versio, jossa on urheilutyyppinen haarukka, osoittimet ja 15-tuumaiset renkaat.