Baron Pierre-Jacques-Nicolas Rolland , syntynyt vuonna Brest on17. kesäkuuta 1769ja kuoli Pariisissa päällä9. joulukuuta 1837, oli ranskalainen merivoimien insinööri, joka tunnettiin erityisesti Louqsor- aluksen suunnittelusta ja hyväksytystä ohjelmasta Luxorin obeliskin kuljettamiseksi Egyptistä Pariisiin (1831-34).
Brestin sataman insinöörirakentajan Pierre Nicolas Rollandin ja Anne Nicole Payenin poika hän meni naimisiin 5. huhtikuuta 1796 Louise Paule Charlotte Pouget Des Mareilles.
Nuori Rolland aloitti opiskelijainsinöörinä vuonna 1785. Valmistuttuaan rakennuskoulusta hänet liitettiin Brestin satamaan aliinsinöörinä vuonna 1790; pysyi siellä vuoteen 1793 saakka ja sai tuolloin käskyn mennä Touloniin, jossa hän toimi tavallisena insinöörinä vuoteen 1795 saakka. Laivueen nimitetty pääinsinööri varamiraali Pierre Martinin käskystä , M. Rolland lähti alukselle. Suuntaa ja osallistui taisteluun14. maaliskuutasaman vuoden englantilaiselle laivueelle Genovan taistelussa . Hänen käyttäytymisensä tässä asiassa ansaitsi hänelle amiraalin kiitoksen ja samalla aluksella olleet merivoimien upeimmat todistukset.
Sitten hänet määrättiin Rochefortiin, jossa hän erottui Denis Decrèsin kanssa käynnistämällä vuosina 1802 ja 1803 Ranskan tasavallan, 118 , ja Magnanimen, 74 alusta . Edistänyt insinööri 1 kpl luokassa10. heinäkuuta 1804 ja merenkulun päällikkö 19. huhtikuuta 1804vuonna 1811 hän aktivoi Rochefortin sataman merirakenteet ja loi uuden telakan Bordeaux'hin. Huomanneet Napoleon I er 1809 hänet nimitettiin hallituksen jäseneksi laivanrakennus, kun se luodaan29. maaliskuuta 1811 ja pysyy jäsenenä sen hajoamiseen asti 18. toukokuuta 1814. Hänet nimitettiin myös varahenkilötarkastajaksi paroni Jacques-Noël Sanén lähelle . Keisari nimitti vuonna 1811 Rollandin matkustamaan Hollannin läpi verrattaakseen hollantilaisia rakenteita ranskalaisiin rakenteisiin ja kerätäkseen kaikki keisarilliselle laivastolle hyödylliset tiedot.
Rolland on merivoimien insinööri, joka vastasi 74 aseen Le Duguay-Trouin -aluksen rakennustyömaasta JN Sanén suunnitelmien mukaan. Tämä alus lasketaan vesille Rochefortin arsenaalissa25. maaliskuuta 1800.
Tämä alus osallistui Trafalgarin taisteluun 21. lokakuuta 1805 ja Britannian laivasto vangitsee sen 4. marraskuuta 1805 Cap Ortégalilla siis vain viiden vuoden navigoinnin jälkeen.
Vuonna 1817 hän seurasi paroni Sanéa meritekniikan pääinspektorina, tehtävinä, joita hän säilytti kuolemaansa saakka: hän oli erityisesti vastuussa työmenetelmien standardoinnista, ammatillisen koulutuksen perustamisesta alusta alkaen. , laivaston materiaalin modernisointi, Armide-luokan fregattit (1804) , mukaan lukien Flore (in) , sekä laivan suunnittelu ja Luxorin obeliskin kuljetus Pariisiin.
Jäsen Neuvoa-antavan Works laivaston vuonna 1824, hän loi Baron Kaarle X kuninkaallisella asetuksella n18. syyskuuta 1825. Hänestä tuli myös laivaston yritysneuvoston jäsen vuonna 1831. Sairas, hän pyysi eläkkeelle vuonna 1836. Kirjeellä22. elokuuta 1837ministerille hän lahjoitti valtiolle ja veljentyttärelleen, Perrine Rollandille, arkistoineen ja suunnitelmakokoelmineen. Kiitoksena ministeri Claude du Campe de Rosamel myöntää leskelleen palkkion 2 500 F.
Kunnialegioonan ritari päällä 15. kesäkuuta 1804, upseeri 18. elokuuta 1814, komentaja 26. huhtikuuta 1831, paroni oli tehty Saint-Louisin kuninkaallisen ja sotilaallisen ritarikunnan ritariksi vuonna 1817 ja Saint-Micheliin .
Höyryn korvetti 1 st luokan, Rolland , on nimetty hänen mukaansa. Laskeutui6. elokuuta 1845 Toulonin telakoilla ja aloitettiin viisi vuotta myöhemmin, 55 metriä pitkä rakennus, jonka tilavuus on 1300 tonnia, poistetaan aktiivisesta toiminnasta vasta, kun 2. toukokuuta 1870.