![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |||
![]() Place Saint-Ferdinand vuonna 2014. | |||
Tilanne | |||
---|---|---|---|
Kaupunginosa | 17 th | ||
Kaupunginosa | Tylsä | ||
alkaa | Brunel Street | ||
Loppu | Saint-Ferdinand -katu | ||
Morfologia | |||
Lomake | Pyöreä | ||
Historiallinen | |||
Luominen | Noin 1850 | ||
Nimellisarvo | 26. helmikuuta 1867 | ||
Entinen nimi | Ferdinandville-liikenneympyrä | ||
Geokoodaus | |||
Pariisin kaupunki | 8831 | ||
DGI | 8605 | ||
Maantieteellinen sijainti kartalla: Pariisin 17. kaupunginosa
| |||
![]() |
|||
St. Ferdinand sivusto on paikka sijaitsee Ternes alueella on 17 th piiri on Pariisin .
Se on saanut nimensä sen läheisyydestä Saint-Ferdinand-des-Ternes -kirkkoon .
Entinen Neuilly-sur-Seinen kaupungin paikka nimeltä "Ferdinanvillen liikenneympyrä", se ottaa nimen "paikka Saint-Ferdinand"26. helmikuuta 1867liittämisen jälkeen Pariisin tieverkkoon .
Alueen asukkaat sekoittavat usein Saint-Ferdinandin kirkon aukioon ( paikka Tristan-Bernard ), paikka Saint-Ferdinand on puolivälissä kirkon ja avenue de la Grande-Arméen välissä .
Paikka, lähes autiomaa, jota kutsutaan tasangolla Spur alkupuolelle saakka XIX : nnen vuosisadan.
Vuonna keskellä XIX E luvulla, tämä tavallinen, eristyksissä muusta Neuilly jonka linnoituksia Thiers, tulee keskellä laaja asuinalue käynnistetty nimikkeellä "Ferdinanville".
Reitin du Roule ja reitin de Neuilly välissä sijaitsevaa tilaa kutsuttiin pitkään "Spurin tasangoksi", koska se sisälsi metsästysreservit nimeltään "Kuninkaan kannuksen suuri varanto" (lähellä Étoileä ) ja "Petite Réserve du Grand Éperon du Roi ”(lähellä Porte Maillotia ), jotka näkyvät täällä vanhoissa kartoissa, mukaan lukien kartta, joka tunnetaan nimellä kuninkaalliset metsästykset (1764-1774).
Tämä tila näkyy myös vuoden 1825 suunnitelmissa nimellä "Potence" ja "Carcan", jotka mahdollistavat "helposti kuviteltavan tämän viehättävän kulman vallankumouksen aikaan: yksi oli hyvin kaukana sen asuintilasta tulla ” .
Heinäkuun monarkian loppupuolella vuonna 1847, pian uuden kirkon käyttöönoton jälkeen Les Ternesissä, promoottorit ryhtyivät perustamaan avenue des Ternesin ja avenue de la Grande-Arméen välille uuden alueen, jota he kutsuvat Ferdinanvilleksi.
Naapurimaiden Sablonvillen mallin mukaisesti Real Estate Savings Company käynnisti Ferdinanville-alaosaston. Yritys, joka takaa toimintansa "ilman mahdollisuutta tappiolle" ( sic ), myy 108 000 m 2 "avenue des Ternesin ja avenue de la Grande-Arméen välillä lähellä l'Etoilea" . Kampanja tarjoaa arvostetut nimet uusille kaduille: rue du Comte-de-Paris, rue de la Reine-Amélie, rue de l'Éperon- (du Roi).
Ferdinanville-liikenneympyrä (tuleva Place Saint-Ferdinand) muodostaa uuden piirin keskustan. Suunnitteilla on kolme suurta poikittaiskatua: rue Saint-Ferdinand , rue Sainte-Marie (tuleva rue Brunel ) ja rue de l'Éperon; kahden muun täytyy myös loistaa: rue Denis-Poisson ja rue du Débarcadère .
Tämän toiminnan ansioista kertova esite ei riitä perusteluista asiakkaan houkuttelemiseksi, ja siinä tarkastellaan mahdollisuutta kasvattaa sijoitetun pääoman kymmenkertainen muutaman vuoden kuluessa.
Kaikista näistä ominaisuuksista huolimatta rakentaminen alkoi vaikeuksilla, kohteilla oli vaikeuksia löytää ostajia, talouskriisi hidasti sijoittajia.
Kaiken kaikkiaan tämä operaatio on fiasko. Vasta useiden vuosien rakentamisen jälkeen projekti onnistui monta vuotta myöhemmin.
Alphonse Daudet kuvailee vierailunsa Le Nababissa sijaitsevaan rue Saint-Ferdinand 36: een , vuonna 1877 julkaistuun romaaniin, ja hän kertoo tämän alueen, entisen suositun autiomaassa sijaitsevan esikaupungin tilan, tyhjät tontit, matalat rappeutuneet talot, joita ympäröi vielä muutama rakennus korkea ja keskeneräinen.
Rue de l'Éperon näkyy suunnitelmissa, mutta sitä ei koskaan valmistunut. Osa maasta luovutettiin yrittäjille, kuten 10000 m 2 : n Compagnie Parisienne de Automobiles d'Urbainen varastolle, sitten ensimmäisille piirin vakiinnuttaneille polkupyörän ja auton valmistajille. Monet rakennukset naapurustossa mennessä vasta alussa XX : nnen vuosisadan.
Tornin tarkka-ampujien muistomerkki oli tarkoitus pystyttää tälle aukiolle , jonka tuotti Jules Jouant . Se pystytettiin lopulta kirkon ( Place Tristan-Bernard ) eteen ja se oli tarkoitus rakentaa uudelleen vuonna 1942.
Vuonna 1911 pystytimme neliön keskelle monumentaalisen ja utelias patsaan Léon Serpolletista , loistavasta keksijästä, joka syntyi vuonna 1858, ja ensimmäisen "teollisen" auton rakentajasta, jota käytettiin vesihöyryn voimalla "höyrystyskattilan" ansiosta. ”, Esiteltiin vuoden 1889 yleisnäyttelyssä .
Automobile-Club de France ja Touring-Club de France lahjoittivat kaupungille, Jean Boucherin veistämällä , patsas näyttää Léon Serpolletin seisovan autossa, jonka pyörät näkyvät höyryn ympäröimänä, ja joka saa ihailijoiden kunnianosoituksen. ja huomaamaton jalankulkija, joka on valmis periksi koneen työntövoimalle.
Esiintyminen muistomerkki Ternes alueella muistuttaa auto kutsumusta tämän osan 17 : nnen arrondissement Pariisissa.
Neliön Leon Serpollet on perustettu vuonna 1991 sen sijaan, että hänen studio 18 th arrondissement Pariisissa.