Henri Poincaré | |
Muut nimet | Maina Morasso |
---|---|
Tyyppi | Testaus- ja mittausrakennus |
Historia | |
Tarjoillaan | Laivasto |
Aseistettu | 1. st maaliskuu 1968 |
Tila | poistettu käytöstä vuonna 1991 |
Miehistö | |
Miehistö | 295 miestä (merihenkilöstö ja DGA: n henkilöstö) |
Tekniset ominaisuudet | |
Pituus | 180,6 m |
Hallita | 22,2 m |
Luonnos | 10,50 m |
Ilmavirta | 50 m |
Siirtyminen | 22640 t kevyt |
Käyttövoima | 2 höyryturbiinia, 2 öljykattilaa; 1 keulapotkuri |
Teho | 10000 hv |
Nopeus | 15,4 solmua |
Sotilaalliset piirteet | |
Aseistus | 2 20 mm: n asetta |
Sähköinen | 1 lentohakututka 2 navigointitutkaa 3 seuranta- ja havaintotutkaa, telemetriaantennia |
Toiminta-alue | 24 000 NM 12 solmulla |
Ilma-alus | enintään 2 Super Frelonia tai 4 Alouette III: ta |
Ura | |
Kotisatama | Brest |
Suuntaa antava | A603 |
Henri Poincaré on testi ja mittaus astian (BEM) Ranskan laivaston. Nimetty suuren ranskalaisen matemaatikon, fyysikon ja filosofin Henri Poincarén (1854-1912) kunniaksi , hän oli ensimmäinen tämän luokan alus, joka oli käytössä Ranskassa.
Cantieri Riunitide Adriaticon telakoiden rakentama Monfalcone (Italia), tämä säiliöalus käynnistettiin lokakuussa 1960 nimellä Maina Morasso .
Ranskan hallituksen ostama se saapui Brestin arsenaaliin 2. lokakuuta 1964, joka muutetaan ”astiarakennukseksi”. Vuosina 1964–1967 tehdyn muutostyön jälkeen hänet hyväksyttiin aktiiviseen palvelukseen1. st maaliskuu 1968ja siitä tulee merivoimien testien ja mittausten ryhmän (ryhmä "M") komentorakennus, joka on suoraan laivaston esikuntapäällikön alaisuudessa. Päätöksen22. syyskuuta 1972suunnittelee uudelleen Henri Poincarén testi- ja mittausrakennuksen (BEM). Rakennusta modernisoidaan vuosina 1978-80 M4-ohjuksen testaamista varten.
Perustuu Brest , se aseistaa sekalainen miehistö Ranskan laivaston ja DGA (sotilas insinöörit ja siviilihenkilöstön). Sen päätehtävänä oli mennä offshore-alueelle tarkkailemaan sensoreidensa avulla Biscarrosseen Landesin testikeskuksesta (CEL) ammuttujen pitkän kantaman ohjusten lentokokeita .
Vuosina 1968-1991 BEM: llä oli keskeinen rooli ensimmäisten ranskalaisten ballististen ohjusten MSBS (M1, M2, M20, M4, M45) ja SSBS (S2 ja S3) ja esistrategisten (Pluto sitten ASMP ja Hades), mutta myös lukuisiin lentokokeisiin opiskelutarkoituksiin (luotainraketit jne.) Alkuvaiheen tutkimuksiin, jotka liittyvät paluulaitoksen runko- ja houkutustekniikoiden kehittämiseen.
Hän osallistui yli 150 lentokokeeseen ja hän on uransa aikana käynyt 525 000 meripeninkulmaa.
Ranskan laivasto purki sen käytöstä vuonna 1991; hänen rungonsa myytiin7. lokakuuta 1993klo C eli Damet Marine Rotterdamissa. Hän jätti Brestin16. marraskuuta 1993puretaan Bombayssa (Intia). BEM Monge korvasi hänet tehtävässään lopussa 1992.
Päätehtäväänsä, joka koskee "ballististen tai taktisten ohjusten lentokokeiden tarkkailua", Henri Poincaré tuki välttämättömästi asevarustuksen pääosastoa (DGA) ja erityisesti Biscarrossen Landesia (CEL) , joka valvoo testi ja johon BEM on toiminnallisesti kiinnitetty testiä varten.
Käytännössä :
Vuonna 1990 rakennus oli varustettu: