Henri Poincaré (BEM)

Henri Poincaré
Muut nimet Maina Morasso
Tyyppi Testaus- ja mittausrakennus
Historia
Tarjoillaan  Laivasto
Aseistettu 1. st maaliskuu 1968
Tila poistettu käytöstä vuonna 1991
Miehistö
Miehistö 295 miestä (merihenkilöstö ja DGA: n henkilöstö)
Tekniset ominaisuudet
Pituus 180,6 m
Hallita 22,2 m
Luonnos 10,50 m
Ilmavirta 50 m
Siirtyminen 22640  t kevyt
Käyttövoima 2 höyryturbiinia, 2 öljykattilaa; 1 keulapotkuri
Teho 10000 hv
Nopeus 15,4 solmua
Sotilaalliset piirteet
Aseistus 2 20 mm: n asetta
Sähköinen 1
lentohakututka 2 navigointitutkaa
3 seuranta- ja havaintotutkaa, telemetriaantennia
Toiminta-alue 24 000  NM 12 solmulla
Ilma-alus enintään 2 Super Frelonia tai 4 Alouette III: ta
Ura
Kotisatama Brest
Suuntaa antava A603

Henri Poincaré on testi ja mittaus astian (BEM) Ranskan laivaston. Nimetty suuren ranskalaisen matemaatikon, fyysikon ja filosofin Henri Poincarén (1854-1912) kunniaksi , hän oli ensimmäinen tämän luokan alus, joka oli käytössä Ranskassa.

Tehtävät

Cantieri Riunitide Adriaticon telakoiden rakentama Monfalcone (Italia), tämä säiliöalus käynnistettiin lokakuussa 1960 nimellä Maina Morasso .

Ranskan hallituksen ostama se saapui Brestin arsenaaliin 2. lokakuuta 1964, joka muutetaan ”astiarakennukseksi”. Vuosina 1964–1967 tehdyn muutostyön jälkeen hänet hyväksyttiin aktiiviseen palvelukseen1. st maaliskuu 1968ja siitä tulee merivoimien testien ja mittausten ryhmän (ryhmä "M") komentorakennus, joka on suoraan laivaston esikuntapäällikön alaisuudessa. Päätöksen22. syyskuuta 1972suunnittelee uudelleen Henri Poincarén testi- ja mittausrakennuksen (BEM). Rakennusta modernisoidaan vuosina 1978-80 M4-ohjuksen testaamista varten.

Perustuu Brest , se aseistaa sekalainen miehistö Ranskan laivaston ja DGA (sotilas insinöörit ja siviilihenkilöstön). Sen päätehtävänä oli mennä offshore-alueelle tarkkailemaan sensoreidensa avulla Biscarrosseen Landesin testikeskuksesta (CEL) ammuttujen pitkän kantaman ohjusten lentokokeita .

Vuosina 1968-1991 BEM: llä oli keskeinen rooli ensimmäisten ranskalaisten ballististen ohjusten MSBS (M1, M2, M20, M4, M45) ja SSBS (S2 ja S3) ja esistrategisten (Pluto sitten ASMP ja Hades), mutta myös lukuisiin lentokokeisiin opiskelutarkoituksiin (luotainraketit jne.) Alkuvaiheen tutkimuksiin, jotka liittyvät paluulaitoksen runko- ja houkutustekniikoiden kehittämiseen.

Hän osallistui yli 150 lentokokeeseen ja hän on uransa aikana käynyt 525 000 meripeninkulmaa.

Ranskan laivasto purki sen käytöstä vuonna 1991; hänen rungonsa myytiin7. lokakuuta 1993klo C eli Damet Marine Rotterdamissa. Hän jätti Brestin16. marraskuuta 1993puretaan Bombayssa (Intia). BEM Monge korvasi hänet tehtävässään lopussa 1992.

Rooli Poincarén ballististen tulessa

Päätehtäväänsä, joka koskee "ballististen tai taktisten ohjusten lentokokeiden tarkkailua", Henri Poincaré tuki välttämättömästi asevarustuksen pääosastoa (DGA) ja erityisesti Biscarrossen Landesia (CEL) , joka valvoo testi ja johon BEM on toiminnallisesti kiinnitetty testiä varten.

Käytännössä :

Rakennuskoneet

Vuonna 1990 rakennus oli varustettu:

Joitakin aluksen erityispiirteitä

Talousarvio

Katso myös

Huomautuksia ja viitteitä

  1. Ryhmään kuuluu enintään kolme saattajaa (mukaan lukien Guépratte- laivueen saattaja , sitten nopeat saattajat Le Breton , Le Basque ja Le Savoyard ), jotka muodostetaan sitten vuoden 1980 jälkeen yhdestä BEM: stä.

Aiheeseen liittyvät artikkelit

Ulkoiset linkit