Napauta Silta | |||
Maantiede | |||
---|---|---|---|
Maa | Ranska | ||
Osasto | Drome | ||
Kunta | Donzère - Viviers | ||
Maantieteelliset koordinaatit | 44 ° 27 ′ 09 ″ N, 4 ° 41 ′ 53 ″ E | ||
Toiminto | |||
Ristit | Rhône | ||
Toiminto | Tie silta | ||
Tekniset ominaisuudet | |||
Tyyppi | Riippusilta | ||
Rakentaminen | |||
Käyttöönotto | 1847 | ||
Insinööri (t) | Seguin frères , A.Boulland | ||
Historiallinen | |||
Suojaus | Rekisteröity MH ( 1985 ) | ||
Maantieteellinen sijainti kartalla: Ranska
| |||
Pont du Robinet tai Pont de Donzère tai Pont de Robinet on suspensio silta ulottuu Rhône ulostulossa on Donzère kuru, se yhdistää Donzère ( Drôme ) ja Aix ( Ardèche ).
Vasemmalla rannalla (Drôme) silta alkaa kalliolta, josta on vain tarpeeksi tilaa Pariisi - Marseille -linjan rautatiolinjalle ja tielle. Oikealla rannalla (Ardèche) tie ylittää vanhan padon.
Pont du Robinet tai Pont de Robinet, sillan nimi tulisi maan omistajalta, Robin Bertonilta , Robinet .
Rhône-rajanylityspaikka on tässä vaiheessa peräisin Rooman ajasta. Vuonna 877 ja sitten vuonna 1147 etuoikeudet antoivat tietullioikeudet joen ylittämiseen. Vuonna 1804 rakennettiin lautta , kaapeli kiinnitettiin torniin sillan länsipäässä (oikealla rannalla). Tätä lautta käytettiin sillan rakentamiseen asti.
Vuonna 1833 lautan katsottiin korvaavan riippusillalla. Vuonna 1845 Hubert Fournéry sai luvan rakentaa silta ja kerätä tiemaksuja 99 vuoden ajan. Rakentaminen alkoi samana vuonna ja päättyi vuonna 1847.
Siltaa vahingoitti pahasti myrsky vuonna 1854 ja tulvat vuonna 1856. Lauttaa käytettiin uudelleen, kunnes silta korjataan vuonna 1859. Seuraavien vuosikymmenien aikana sen jäykistämiseksi tehtiin muutoksia. Vuonna 1902 kannatin kunnostamisen yhteydessä lisättiin ristikkoja ja palkkeja.
Toisen maailmansodan aikana vastarinta tuhosi sillan estääkseen saksalaisten vetäytymisen. Jälleenrakennus valmistui vuonna 1950, kun toisen alavirran käytävän perustamista Donzèren padojen tasolle harkittiin jonkin aikaa.
Vuonna 1974 silta päätettiin purkaa turvallisuussyistä. Mutta Donzèren asukkaat saivat sen turvattua ja avattiin sitten uudelleen vuonna 1979.
Pont du Robinet on ollut suojattu muistomerkki (kirjoitus) vuodesta 1985.
2000-luvulla tehtiin korjauksia. Vuonna 2010 ajorata, aiemmin puulattialla, oli täysin pukeutunut.
Näkymä etelään Rhônen vasemmalta rannalta. Pont du Robinet on keskellä, vasemmassa alakulmassa on rautatie ja taustalla Donzère-Mondragon-kanava (2016)
Robinetin ja sillapään portin vanhan lautan pyramiditorni, oikea ranta, Ardèche-puoli (2015).
Pont du Robinet, läntinen keskuspylväs (2013)
Porticon silta, pylväät ja kansi, näkymä peräkkäin Drômen vasemmalta rannalta (2012)
Robinet-sillan kansi (2014)
Sillalla on 3 jänneväliä, ja sen pituus on noin 300 m kahden sillanpäätelineen välillä. Se on 5,5 metriä leveä, lukuun ottamatta pylväiden ja porttien tasoa, jossa leveys pienennetään 3,6 metriin. Suurin kuorma on 3,5 t.