Potez 27 | |
Rakentaja | Potez |
---|---|
Rooli | Hävittäjä tai tiedustelukone |
Tila | poistettu käytöstä |
Ensimmäinen lento | Maaliskuu 1926 |
Rakennettu numero | 175 |
Miehistö | |
2 (lentäjä ja tarkkailija) | |
Motorisaatio | |
Moottori | Lorraine 12 Db |
Määrä | 1 |
Tyyppi | 12 sylinteriä v |
Laitteen teho | 400 hv |
Mitat | |
Span | 12,80 m |
Pituus | 8,70 m |
Korkeus | 3,40 m |
Siipipinta | 45 m 2 |
Massat | |
Aseistuksella | 1250 kg |
Maksimi | 1905 kg |
Esitykset | |
Suurin nopeus | 215 km / h (maanpinnan tasolla) |
Katto | 6700 m |
Aseistus | |
Sisäinen | 2 konekivääriä, 200 kg pommeja |
Potez 27 on ranskalainen yksimoottorisella sesquiplan suunniteltu vuonna 1925
Potez 27: n on kehittänyt Aéroplanes-yritys Henry Potez . Se on peräisin suoraan Potez XV S: stä, asentamalla sesquiplane Potez 25 : n yksinkertaisemman siiven kypsyttämiseen tälle koneelle. Tämä muutos parantaa kattoa, maksiminopeutta ja kantokykyä verrattuna Potez XV: ään.
Potez 27 n o 1 varastaa23. maaliskuuta 1926ja kiinnostunut Puola, sitten koko tuotannossa Potez XV: n lisenssillä. Uuden siiven integrointi mahdollistaa lentokoneen suorituskyvyn parantamisen ilman suuria muutoksia tuotantolinjoissa. Moottorin päällyste on parantunut.
Tuotetaan yhteensä 175 kappaletta. Potez rakensi kaksikymmentä lentokonetta vuonna 1926 ja sitten Puolassa PWS: n kaksi seitsemänkymmentäviisi ja kahdeksankymmentä konetta .
Saksan armeija vangitsi lentotilassa olevan lentokoneen vuonna 1939.