Prinsessa Augusta on laiva kahden tunnetun matkoilla ( 1736 ja 1738 ) välillä Rotterdam kohteeseen Philadelphia kautta Cowes on Isle of Wight . Sen kuljettamien matkustajien, lähinnä saksankielisten, uskotaan tulevan Pfalzista, ja englantilaiset viranomaiset kutsuvat niitä "Palatinuksiksi" Pennsylvanian siirtomaa-alueella .
Matkailu 1736 tuo kaksi johtajaa salaperäinen Ephrata Cloister (in) , joka on "luostarin" vahvojen esoteerinen taipumuksia. Muilla matkustajilla on hyvin erilaiset uskonnolliset kohtalot, joita leimaa suuri halu yksilön vapauteen.
Vuoden 1738 matka päättyi traagisesti haaksirikkoon Yhdysvaltojen Block Islandin saarelle New Yorkin lähellä . Prinsessa Augusta tulee kuuluisa aavelaivan että Yhdysvalloissa . Se inspiroi monia legendoja, samoin kuin John Greenleaf Whittierin runon nimeltä Palatine .
William Penn perusti Pennsylvanian vuonna 1681 tavoitellakseen kveekereitä siellä ja tekemällä siitä sitten turvapaikan kaikille uskonnollisille toisinajattelijoille.
Tämä houkuttelee erityisesti huomattavaa ihmisten maahanmuuttoa, jota tämän englantilaisen siirtomaa viranomaiset kutsuvat "Palatinuksiksi", ja näiden ihmisten oletetaan tulevan Pfalzista. Niitä kutsutaan myös Pennsylvanian hollanniksi (lyhennettynä pennadutch ).
Todellisuudessa monet ovat sveitsiläisiä , anabaptisteja tai pietistejä . Maansa virallisten kirkkojen vainoamana he ovat etsineet maata pitkään. Varsinkin kun kolmenkymmenen vuoden sota (1618-1648) oli lähes tyhjentänyt Elsassin ja Pfalzin, jotkut sveitsiläiset perheet löysivät siellä herroja, jotka antoivat heidän mielellään antaa heidän asettua uudelleen asumaan maansa. Siksi erittäin liikkuva perheklaanien populaatio, jolla on sivukonttoreita Sveitsissä, Alsacessa, Saksassa ja pian Pennsylvaniassa; klaanin eri haarat pysyvät yhteydessä rajojen ja sukupolvien yli ja muodostavat tärkeän muuttoliikkeen.
Tämä väestö on pääosin saksankielistä, mutta voi tuoda mukanaan ranskaa puhuvia Elsassin tai Vosgesin naapureita ; Näin on prinsessa Augusta -ryhmän kanssa Ban de la Rochesta (pieni alue nykyään Bas-Rhinissä ) ja jopa ryhmässä katolisia Saulxuresista , mikä todistaa alkaneesta muuttoliikkeestä taloudellisista syistä.
Prinsessa Augustan matkustajaluettelo on sukututkijoiden suosio, kiitos kapteenin huolen siitä, että nimien lisäksi ilmoitetaan ikä, ja myös siitä, että tietyt ranskankieliset perheet erotettiin helposti tässä yleisesti saksalaisessa puhumisympäristö. Siksi oli mahdollista muodollisesti tunnistaa noin kolmasosa aluksen matkustajista, jäljittää heidän alkuperänsä Ranskassa ja Sveitsissä ja seurata heidän jälkeläistään Amerikassa. Toinen mahdollisuus: kaksi matkustajasta, Durs Thommen ja Benedict Yuchli, tulivat Ephratan luostariin (jonka karismaattinen johtaja on Conrad Beissel ) ja esiintyvät tämän “luostarin” aikakirjoissa.
Useat ryhmät erottuvat. Ainakin osa matkustajista matkusti ryhmissä, kuten Durs Thommenin kertomuksesta käy ilmi, joka kuvaa useiden Reinin veneiden traagista matkaa , joka on valmistelumatka, joka aiheutti enemmän kuolemia kuin meren ylitys.
Kaksi johtajaa erottuvat, kukin ympäröi vanhemmat, serkut ja naapurit: Durs Thommen, mistä Niederdorfin vuonna kantonin Basel , ja Benedict Yuchli, mistä Riggisberg , pitäjän Thunnen, kantonin Bern . Tämän suhteellisen alkuperän monimuotoisuuden pitäisi tehdä heistä kaksi toisilleen tuntemattomaa, mutta molemmilla on sama määränpää: saapuessaan Pennsylvaniaan he saapuvat Ephrata-luostariin, melko salaperäiseen paikkaan, jolla on luostarin ulkonäkö, mutta jolla on hyvin esoteeriset taipumukset. He kouluttavat vain hyvin läheisiä perheitään. Muilla matkustajilla on hyvin erilaiset uskonnolliset kohtalot, mutta heillä on suuri halu yksilön autonomiaan. Esimerkiksi näemme joitain liittymiä lahkoihin, joita ei ollut heidän kotimaassaan, kuten tämä Peter Binckley, joka noudattaa Moravian kirkkoa ja kirjoittaa siellä kertomuksen elämästään. Tai tämä Caquelin-perhe, ranskalaiset Ban de la Rochesta , jotka liittyvät saksalaisen Alexander Mackin, saksalaisen baptistiveljen, oppilaisiin, joita kutsutaan puhekielellä Dunkardsiksi (sukeltajiksi), koska he harjoittavat kastamista upottamalla. Se on periaatteessa konservatiivinen kirkko, joka hyväksyy vain Uuden testamentin, mutta ottaa sen kirjaimellisesti.
Suhteet Ephratan luostariin ovat kuitenkin epäselvät, ja luostari onnistui houkuttelemaan suuren joukon seuraajia Alexander Mackin kuoleman jälkeen. Yleisesti ottaen tässä ensimmäisten päivien Amerikassa persoonallisuus on itsevarma, yksilöt, jotka eivät juurikaan halua alistua toisille, ja lahkojen ja kirkkojen rajat muuttuvat aina.
Joitakin sanaston elementtejä:
Pennsylvanian uskonnollista maisemaa merkitsee silloin, kuten nykyäänkin, "tavallisten lahkojen" mosaiikki (lahkot, joille on ominaista yksinkertainen , yksinkertainen, kova vaatetus, joka koostuu kotona kudotuista tummista kangasvaatteista), mutta ne eivät ole samat kuten tänään.
Tämän väestön suorittama jesuiittojen valvonta sallii kaikkein päättäväisimmin pysyä katolilaisina ajan mittaan; toiset, seka-avioliittojen aikana, sulautuvat protestanttiväestöön uskonnollisessa maisemassa, jossa pääjakauma ei kulje protestanttien ja katolisten välillä, vaan tavallisen ja homon välillä .
Tavallisten (vähemmistöt ja lahkot) ja homojen (klassiset kirkot) väliset suhteet punastuvat seitsemän vuoden sodan aikana. Plains , yleensä väkivallaton, kieltäytyvät taistella ja syyttää homot on provosoida konflikti asettumalla laittomasti Intian mailla; homot vastata, että heillä ei ole valinnanvaraa, ja että se on hyvin helppoa, kun yksi on mukavasti asennettu vanhin Englanti maat (tämä on usein tapauksessa tavallinen siirtokunnat ovat yleisesti vanhin), luopumaan jotka yrittävät selviytyäkseen etulinjan kohtaloonsa; nämä jännitteet syntyvät tilanteessa, jossa vallitsee jo länteen valloittamista ajattelevien voimien läsnäolo , kuten George Washingtonin Ohio Company .
Prinsessa Augusta suorittaa matkustajien Rotterdamista Philadelphia kautta Cowes.
Meillä ei ole yksityiskohtia aluksen tyypistä, mutta koska sitä kutsutaan englanniksi alukseksi , voimme olettaa, että se oli todella suunniteltu ylittämään Atlantti, periaatteessa kolmimastoinen (tämä tarkkuus ei ole ilmeinen , koska se tapahtui, että seikkailu yritettiin yksinkertainen pinque tai yksinkertaisia belanders , mistä on osoituksena Englanti sanat vaaleanpunainen tai billander joskus kiinnitetty laivojen nimet kuten billander Oliver .
Kaksi prinsessa Augusta -matkaa on dokumentoitu: 1736 (todennäköisesti ensimmäinen) ja 1738 (viimeinen). Logiikan mukaan olisi ollut matkaa myös vuonna 1737, mutta meillä ei ole jälkiä. Neljäs matka on epätodennäköinen, koska Atlantin ylitys oli mahdollista vasta kesällä.
Vuosi 1736 on myös vuosi, jolloin Saxe-Gotha-Altenburgin prinsessasta Augusta tulee Walesin prinsessa . Siksi uskotaan, että alus nimettiin hänen mukaansa tapahtuman juhlimiseksi, ja että tämä on siksi hänen ensimmäinen matkansa.
Durs Thommen, kotoisin Niederdorfista Baselin kantonissa, jätti kertomuksen matkasta prinsessa Augusta . Tämä on kirje käyttäjältä20. lokakuuta 1736 osoitettu yhdelle henkilölle, pastori Annonille, joka näyttää olevan uskonnollinen johtaja.
Dursin matkaan sisältyi viiden viikon pidätys, todennäköisesti Cowesin välilaskun yhteydessä; Englannin viranomaiset ovat epäilemättä suorittaneet tarkastuksia.
Matkailijat nukkuvat Reinillä kaksi viikkoa.
Tämän matkan aikana Mannheimin (Baden Würtemberg) kaupunki - tärkeä jokisatama Reinin ja Neckarin yhtymäkohdassa - näyttää näyttäneen tärkeän roolin, koska Durs viittaa " Mannheimin kippareihin "; olematta kovin täsmällisiä, ymmärrämme, että "Mannheimin kipparit" saivat heidät matkustamaan Reinillä veneillä vierekkäin, mikä vahvistaa ainakin joidenkin matkustajien vaikutelman ryhmämatkasta. alukset ”; tämä Reinin -matka aiheuttaa Durs Thommenin ilmoittaman taudin vuoksi merkittävän kuolleisuuden: 19 kuolemantapausta veneessä, jossa Durs sijaitsee; plus nainen ja seitsemän lasta kuollut vieressä olevassa veneessä, sanomatta mitään veneistä, jotka eivät olleet näkyvissä; merellä asiat menevät paremmin: Kapteeni Kauppias raportoi kolmesta kuolemasta "vain".
Ylityksen aikana veneellä oli aina vastatuuli 8 päivää lukuun ottamatta.
Maan edessä uusi ohjaaja nousee kyytiin, ja matkustajat uskovat sen voittaneen, varsinkin kun tuuli on vihdoin päättänyt puhaltaa takaapäin ja vene liikkuu voimakkaasti eteenpäin. Mutta lentäjä on huolestunut, ja aivan oikein. Hän pudottaa ankkurin. Kun hän nostaa sen uudelleen, alus etenee vain kymmenen metriä (30 jalkaa) ennen kuin se osuu kallioon. Uskomme, että alus on repeytynyt keskeltä. Durs Thommen sanoo, että ahdistuksen huudot nousevat ja ovat siellä, "voimme nähdä, kenellä on uskoa ja kuka ei".
Kapteeni antaa hätämerkkejä, alus lähtee taas avomerelle, ja Durs Thommen uskoo, ettei hän koskaan näe maata.
Sitten hän antaa neuvoja:
Mitä tulee ihmisiin, joilla ei ole omaisuutta, hän epäröi, mitä neuvoja heille antaa. Hänestä näyttää siltä, että ne, jotka eivät voi maksaa matkansa, löytävät helposti jonkun, joka "ostaa" takaisin muutaman vuoden työstä. Hän on kuullut sellaisista "lunastetuista" ihmisistä, jotka vuosien vapaan työn jälkeen ovat menestyneet. Mutta hän epäilee, hän ilmoittaa, ettei hänellä vielä ole ystäviä Uudessa Maailmassa, että hän tuntee tarpeeksi luottaakseen heihin. Hän pelkäsi antavansa vääriä tietoja ja lykkäsi yksityiskohtaisempien tietojen toimittamista myöhempään kirjeeseen.
Prinsessa Augusta , jonka saapuminen on raportoinut Pennsylvania Gazette of23. syyskuuta 1736, telakoitui tiistaina 304 Palatinuksen ollessa aluksella. Hän näki kolmen matkustajan kuoleman, johon on lisättävä, samana päivänä, kun hän laskeutui, hukkui eräs Thomas Shepperd, jota ei ole matkustajaluetteloissa; ehkä se on miehistön jäsen.
Ne, joilla ei ole keinoja maksaa matkansa, pääsevät ainakin osittain pakenemattomuudesta, jota kutsutaan indentureksi, joka uhkaa heitä: Benjamin Shoemaker nosti kulkujen hintaa (hän vaati korvausta vuonna 1739 Pennsylvania Gazette -lehdessä julkaistussa ilmoituksessa); jonkin verran apua voidaan odottaa myös Ephrata-luostarilta, jonka karismaattinen johtaja Conrad Beissel, entinen leipuri, on edelleen antelias leivänsä kanssa ja ylpeä sen laadusta.
Usean matkustajan kohtalo tunnetaan Ephratan luostarin aikakirjoista tai jälkeläisten sukututkimuksesta. Pyrkimättä tyhjentävyyteen huomaamme:
Prinsessa Augusta epäonnistuu27. syyskuuta 1738on Block Island , lähellä New Yorkissa , jossa plakin muistuttaa tragediasta sen yksinkertaisin sanoin: " Palatine hautoja, 1738 ". Miehistön jäseniä kuulusteltiin, ja Michael Bellin mukaan (artikkeli verkossa myöhemmin) heidän talletuksensa löydettiin vuonna 1925. Ennen sitä ja jopa sen jälkeen legendat kukoistivat.
Vuonna 1738, myöhään syksyllä, liian myöhään näyttää, The prinsessa Augusta vasemmalle Rotterdam , kohde Philadelphia , 400 Palatins on aluksella . Tynnyrin pilaantunut vesi aiheuttaa pahaa kuumetta, joka tuhoaa puolet miehistöstä, mukaan lukien kapteeni. Se oli uusi kapteeni, Andrew Brook, ilmeisesti kokematon, jonka tehtävänä oli saada alus satamaan. Prinsessa Augusta sitten tulee kirottu laiva: hän katoaa, miehistön kiristää matkustajia, kaikki torjumisen. Hän saapuu New Yorkin näkyviin ja yrittää liikkua Rhode Islandin , Block Islandin ja Long Islandin saarten välillä , kun lumimyrsky raivoaa joulukuussa. Alus ei kykene purkautumaan saarten joukosta, joka toimii ansana. Hän menettää laudan yhdeksän metriä vesilinjan alapuolelle. Vesi ryntää sisään. Se heitetään kiviä vasten ja alkaa murtua.
Kapteeni Brook käskee hylätä aluksen. Vain 115 ihmistä onnistui uimaan rannalle lumimyrskyssä. Seuraavina päivinä on vielä joitakuita, jotka kuolevat. Vain 90 ihmistä voi jättää Block Islandin elossa muutama päivä myöhemmin. Jotkut jatkavat Pennsylvaniaan.
Block Islandin saarilaiset kertovat edelleen tarinan matkustajasta nimeltä Kate, jonka väitetysti pelasti maanviljelijä Simon Rayn musta orja ja jonka sanottiin olevan naimisissa hänen kanssaan. Tämä on vain yksi monista legendoista tästä haaksirikosta. Äskettäin Associated Press -lehden toimittaja Elizabeth Zuckermann julkaisi lähetyksen, joka kattoi numeron (viite lähteissä).
Prinsessa Augusta , jota kutsutaan joskus myös Palatine jälkeen runo John Greenleaf Whittier , on suosikki aavelaivan asukkaiden saaren. Näyttää siltä, että se kummittelee vesitään ja voidaan nähdä tulessa joulun ja uudenvuodenpäivän välissä tai jopa ennen myrskyä. Jotkut paikalliset ovat myös nähneet salaperäisiä valoja, joita he kutsuvat Palatine Lightsiksi.
Folkloristin Michael Bellin mukaan legendoja on kahta hyvin erilaista: saaren asukkaiden kertomat korostavat matkustajien väitetysti kiristäneen aluksen kapteenin pahuutta ja saariston asukkaiden hyväntekeväisyyttä, jotka olisivat pelastaneet heidät. .
Päinvastoin mantereella legendat esittävät saarilaisia tuhoajina. Niistä, jotka esitellään asukkaille Block Island kielteisellä tavalla, joista tunnetuin on runoilija XIX : nnen vuosisadan John Greenleaf Whittier. Hän kirjoitti runon nimeltä Palatine , joka julkaistiin The Atlantic Monthly -lehdessä vuonna 1867. Hän kuvaa hyökkääjien pahoinpitelyä valitettavaan alukseen ja sitten aave-aluksen palamista tiettyinä kuutonina öinä.
Saaristolaiset pitävät tätä versiota imartelematta mielellään toisiaan, jotka ovat hyvin erilaisia toisistaan. On esimerkiksi yksi, jossa prinsessa Augusta kelluu uudelleen ja jatkaa matkaa Pennsylvaniaan.
Hylkysaarten legendan kumottamiseksi he ovat kehittäneet omat versiot tarinasta, jossa he pelastavat matkustajia. Uppoamisen aikana asukkaat olisivat pelastaneet kaikki matkustajat paitsi aluksella unohdetun naisen, jonka kuultiin pitkään huutavan liekeissä.
Eräs Livermore menee jopa niin pitkälle, että kieltää haaksirikon; hän selittää meille, että alus, joka kulkee Block Islandille, laskeutui siellä Hollannin Kattern-nimiseen matkustajaan, jota syytettiin noituudesta , ja jatkoi matkaa ilman häntä. Niin kutsuttu noita olisi tehnyt elämänsä Block Islandilla, mutta hylkäämisensä kapinoimana hän olisi kostanut itsensä mielikuvituksessa näkemällä palavasta veneestä ja haukkaamalla heitä laajasti.
Aave-aluksena prinsessa Augusta on melko kuuluisa. Internetissä on useita mainintoja.
Osgoodin matkustaja kuvaili Atlantin ylittävillä aluksilla asumisolosuhteet sekä indenture-palvelijoiden myyntiolosuhteet .
Jotkut versiot prinsessa Augusta -tapahtumasta, kuten paloaluksesta , muistuttavat Chaleur Bayn kummituslaivaa ; folkloristit ovat epäilemättä kiinnostuneita vertailusta.