Renewal Way Sepelin (RGB) on sivusto koneelliset rautatie matkustaa korvata rautatien kuin kokonaisuuden: kiskot , The ratapölkyt ja painolasti . Tämä on raskas huoltotoimenpide, jota ei pidä sekoittaa kertakäyttöiseen huoltoon, joka voidaan myös mekanisoida: ratapölkkyjen vaihto, kytkimillä työskentely , lisäpainolasti ...
RGB voi tapahtua radalla, joka on täysin neutraloitu tilaisuutta varten (siellä ei ole junaa), tai kaksoisradan tapauksessa yhdellä neutraloidulla radalla, jolloin toinen raita tarjoaa liikennettä useimmiten alennetulla nopeudella . Vuonna Ranskassa , asennus RGB edellyttää erityistä tilapäistä opasteet tarkoitus säännellä liikenteen kanssa IPCS ja mahdollisesti vaihtoehtoinen kuljetus. Jotta liikennettä ei rangaista, suurin osa RGB: stä tehdään yöllä .
RGB vaatii tehokkaita, suurikapasiteettisia laitteita, jotka suorittavat toiminnot tarkassa järjestyksessä:
Kaikki nämä laitteet ovat nimeltään Quick-Suite: Ranskassa on vain kolme, joista yhden omistaa Eurovia Travaux Ferroviaires (ETF).
Sivusto ulottuu lähes 10 km: n etäisyydelle, kun kaikki laitteet on otettu käyttöön (koostuu yleensä: strippari + peukalo + korvaava juna + peukalo + painolastijuna + peukalo + vakaaja + tasoitin)
RGB vaatii myös lisälaitteita, kuten työjunat poistamaan käytetyt laitteet tai tuomaan uudet (rautatiejunat, ratapölkkyjen lastaus ja täydet painolastijunat), erikoistyökalut, henkilökunnan majoituksen ... Suurin osa laitteista on edelleen rautatie, kaivinkoneet ja käsittely laitteet ovat tasaisella vaunun (pysyvästi kiinnitettyjä tai ei), aivan kuten tehdasvalmisteiset konttori, tai henkilökunnan sijaitsee vanhassa autojen ( Cantonment autoa )..
Todellinen raiteilla sijaitseva tehdas, joka mobilisoi noin 500 ihmistä (300 RVB: stä vastaavalle yritykselle ja noin 200 SNCF: n valvonnalle ja turvallisuudelle), uudistaa koko Ranskan alueella yli 200 km ratoja vuodessa, keskimääräinen tuotos 1000 metriä päivässä.