Geneven kansainvälinen autonäyttely

Geneven kansainvälinen autonäyttely
Logo
Logo
Näkymä olohuoneesta 2006.
Näkymä olohuoneesta 2006.
Tyyppi Auto show
Maa sveitsiläinen
Sijainti Palexpo , Geneve
Yhteystiedot 46 ° 14 ′ 05 ″ pohjoista, 6 ° 07 ′ 08 ″ itään
Komissaari (05.01.20) Sandro Mesquita, toimitusjohtaja
Ensimmäisen painoksen päivämäärä 1905
Läsnäolo 650.000-735.000 kävijää
Pääsymaksu Aikuiset: 16  CHF-
ryhmää: 11  CHF
6-16-vuotiaat, AVS ja AI: 9  CHF
klo 16 jälkeen: -50%
Pysäköinti: 25  CHF / ajoneuvo
Järjestäjä (t) Kansainvälisen autonäyttelyn pysyvä komitea
Verkkosivusto www.gims.swiss

Kansainvälisessä autonäyttelyssä Geneven (in Englanti  : Geneven kansainvälisessä autonäyttelyssä , lyhennettynä Gims ) on autonäyttelyssä Sveitsissä joka järjestetään vuosittain Palexpon vuonna Genevessä .

Esitys

Satavuotisjuhlaansa vuonna 2005 vietetty näyttely on yksi tärkeimmistä lajista maailmassa , Detroitin autonäyttelyn , Pariisin Mondial-autonäyttelyn ja Frankfurtin autonäyttelyn ohella . Menestys selittyy tapahtuman neutraalisuudella, joka ei suosi mitään tuotemerkkiä.

Sen vihkiminen, maaliskuussa, tapahtuu aina Sveitsin viranomaisten, kantonin ja Geneven kaupungin läsnä ollessa . Se sijaitsee Geneven kansainvälisen lentokentän vieressä ja ulottuu osittain A1-moottoritielle .

Sen virallinen nimi on 2010-luvun alusta lähtien ollut "GIMS", lyhenne sanoista "  Geneva International Motor Show  ".

Historia

Vuonna 1905 ja ensimmäistä kertaa Sveitsissä, autonäyttely pidettiin Genevessä , Palais du Conseil Généralissa,29. huhtikuuta klo 7. toukokuuta59 näytteilleasettajan kanssa. Järjestetään jälleen Genevessä, alkaen28. huhtikuuta klo 6. toukokuuta 1906, sitä seurasi kolmas salonki Zürichissä vuonna 1907 .

Vasta vuonna 1923 Sveitsin neljäs autonäyttely avasi ovensa uudelleen Genevessä vaalitalossa. Menestyksensä vuoksi Geneven kansainvälisen autonäyttelyn pysyvä komitea perustetaan3. marraskuuta 1923 ja järjestää 14: stä 14: een 23. maaliskuuta 1924, johtava kansainvälinen auto-, moottoripyörä- ja pyöräilynäyttely Genevessä, jossa on 200 näytteilleasettajaa ja 68 000 kävijää.

Huomattava määrä merkintöjä edellytti Plainpalaisin tasangolle 8000 m 2 : n väliaikaisen rakennuksen rakentamista  , joka oli varattu ajoneuvoille, kun taas moottoripyörät olivat esillä vaalirakennuksessa. Kaksi rakennusta yhdistettiin kävelysillalla, jonka avulla messualueelta vuokratulla kuljetinhihnalla voit ylittää bulevardin.

Myynnin sysäys oli sellainen, että Sveitsissä moottoriajoneuvojen määrä nousi yhden vuoden aikana 33 000: sta 39 000: een. Vuonna 1925 toinen kansainvälinen messu pidettiin edelleen vaalitalossa ja 12 500 m 2 rakennetussa väliaikaisessa salissa.  Plainpalaisin tasangolla. Vuonna 1926 näyttely muutti entiseen Palais des Expositions -tapahtumaan ja otti vastaan ​​224 näytteilleasettajaa, mukaan lukien 83 moottoriajoneuvomerkkiä kahdeksasta eri maasta ja 25 moottoripyörämerkkiä. Näytteilleasettajien määrä pysyi noin 200 vuoteen 1939 asti, ja joka vuosi vanhaan messukeskukseen lisättiin väliaikainen sali, joka puolestaan ​​oli liian pieni.

Vuodesta 1934 Geneven autonäyttely sai maailmanlaajuisen maineen. Sodan aikana keskeytynyt se on ensimmäinen tällainen tapahtuma, joka avataan uudelleen vuonna 1947 ja jossa on 305 näytteilleasettajaa yli 9608  m 2 .

Vuonna 1967 500 000 kävijän virstanpylväs ylitettiin ensimmäistä kertaa.

Vuodesta 1982 lähtien messut pidettiin  lentokentän lähellä sijaitsevassa uudessa Palexpo- nimisessä messu- ja kongressikeskuksessa  .

Vuoden 1983 kansainvälisen näyttelyn lopussa päätettiin luoda ensimmäistä kertaa Genevessä itsenäinen pyörä- ja moottoripyöränäyttely, joka järjestettiin seuraavana vuonna, vuonna 1984.

Tammikuussa 1987 vihittiin käyttöön vielä 16 000  m 2 messusali, mikä kasvatti käytettävissä olevaa pinta-alaa noin 30%.

Uusi halli Palexpon 16 000  m 2 ( "Halle 7") on päällä klo 65 : nnen sedan vuonna 1995. 600000 kävijää kynnys ylitettiin ensimmäisen kerran vuonna 1988, 700 000 2000.

Vuoden 2003 painos käytti ensimmäisenä moottoritien yli rakennetun Hallin 6 21 000  m 2: n pinta-alaa.6. helmikuuta saman vuoden aikana.

Absoluuttinen 747700 merkintöjä on korkea aikana saavutettu 75 th  painos vuonna 2005 , juhlavuoden 100-vuotisen historian tapahtuman. Vuoden 2008 lopussa maailmantalous kävi läpi vaikean ajanjakson ja autoteollisuuteen vaikutti vakavasti, ja näyttelyyn osallistuminen oli alle 700 000 kävijän rajan vuosina 2009 ja 2010 .

Vuoden 2011 painos osoittautui poikkeukselliseksi vuodeksi, jossa vieraili noin 735 000 kävijää, toiseksi paras tulos näyttelyn historiassa.

Vuoden 2012 painoksen aikana 11 680 toimittajaa yli 80 maasta ja 702 014 kävijää pystyivät ihaamaan 150 maailman ja Euroopan ensi-iltaa. Vihreän lipun ansiosta yli 10 000 ihmistä sai testata ekologisia ajoneuvoja.

Geneven kansainvälinen autonäyttely on ainoa kansainvälinen autonäyttely Euroopassa, joka on säilyttänyt vuotuisen rytmin.

Vuonna 2020 Geneven autonäyttely kehittyy, kun osallistujien määrä vähenee, mikä vaikuttaa kaikkiin kansainvälisiin autonäyttelyihin. Tämä painos on innovaatio GIMS-Discoveryn kanssa, jonka avulla kävijät voivat kokeilla sähköautoja tapahtuman aikana, ja sitten GIMS-Techin kanssa, joka paljastaa viimeisimmät teknologiset innovaatiot autoteollisuudessa, ja startupit tarjoavat liikkuvuuspalveluja.

Johtuen Covid-19 pandemian , The 2020 painos perutaan 4 vrk ennen lehdistölle avaamista, kun 10000 toimittajia eri puolilta maailmaa odotettiin, mikä suuria taloudellisia tappioita järjestäjille ja autonvalmistajat. Tämä on ensimmäinen kerta toisen maailmansodan jälkeen , jolloin Geneven kansainvälistä autonäyttelyä ei ole järjestetty. Alkaen1. st toukokuu 2020, Sandro Mesquita nimitetään näyttelyn johtajaksi, joka korvaa vuoden 2020 painoksen johtajan Olivier Rihsin, jonka ainoa painos peruutettiin.

Näistä taloudellisista tappioista huolimatta loppupuolella elokuu 2020, neuvottelut Salon de l'Automobile -brändin haltuunotosta Palexpo SA: n kanssa ovat epäonnistuneet. Mikä uhkaa menettää olohuoneen.

Näyttelyalueet

Painokset

Läsnäolo

Näyttely rikkoi kävijämääräennätyksensä vuonna 2005, ja kävijöitä oli 747 000

Huomautuksia ja viitteitä

  1. "  Online-hinnat ja lipunmyynti  " (käytetty 15. helmikuuta 2019 )
  2. Chloé Dethurens, "  Autonäyttely kohtaa kriisin  " , Tribune de Genève ,21. helmikuuta 2012(käytetty 7. helmikuuta 2013 ) .
  3. Nakouty Luyet, "  Geneve: kansainvälisen autonäyttelyn jalanjäljissä  " , 100% Culture.com,20. maaliskuuta 2012(käytetty 7. helmikuuta 2013 ) .
  4. (in) Frank Jordan, "  Pieni on kaunista Geneven kansainvälisessä autonäyttelyssä  " , Los Angeles Times ,6. maaliskuuta 2008(käytetty 7. helmikuuta 2013 ) .
  5. Andy David, "  Geneven autonäyttely 2016: päivämäärät, hinnat, reittisuunnitelma, uudet kuvat ja uusimmat tiedot  " , Auto Moto ,14. maaliskuuta 2016
  6. "  82. Geneven kansainvälinen autonäyttely: tavoite saavutettu!"  » , Salon-auto-ch,18. maaliskuuta 2012(käytetty 11. maaliskuuta 2013 )
  8. Virginie Lenk, "  Geneven autonäyttely on peruutettu  " , Tribune de Genève ,28. helmikuuta 2020
  9. David Ramseyer, "  Autonäyttely peruutettu: Tappiot hajoavat  " , 20 minuuttia ,28. helmikuuta 2020
  10. (ch) Joël Boissard, "  Palexpo lopettaa tällä hetkellä autonäyttelyn ostamisen  " osoitteessa rts.ch ,28. elokuuta 2020(katsottu 5. syyskuuta 2020 )
  11. (ch) Gilles Miélot, "  Geneve voi menettää autonäyttelynsä  " sivustolla lemanbleu.ch ,26. elokuuta 2020(katsottu 5. syyskuuta 2020 )
  12. Esimerkiksi Covini C6W , Cruise Crosser Concept tai Brabus B63S 6X6
  13. Éric Bergerolle, "  Geneven autonäyttely: kävijämäärät vähenevät vuonna 2018  " , haasteet ,19. maaliskuuta 2019
  14. Mathieu Demeule, “  89. Geneven autonäyttely sulki ovensa sunnuntaina 17. maaliskuuta läsnäolon suhteen melko pettymyksellä.  » , Auto Plus ,18. maaliskuuta 2019

Liitteet

Aiheeseen liittyvät artikkelit

Ulkoiset linkit