Savoia-Marchetti SM.79
Savoia-Marchetti SM.79
| ||
 Muodostuminen SM.79 Sparviero kuuluvien 193ª Squadriglia , 87º Gruppo , 30º Stormo on Regia Aeronautica (1940-1942). | ||
| Rakentaja | Savoia-Marchetti | |
|---|---|---|
| Rooli | Torpedopommittaja | |
| Tila | Poistettu aktiivisesta palvelusta | |
| Ensimmäinen lento | 8. lokakuuta 1934 | |
| Käyttöönotto | 1935 | |
| Peruutuspäivä |
1952(Italia) 1959 (Libanon) |
|
| Rakennettu numero | 1370 | |
| Miehistö | ||
| 5 tai 6 | ||
| Motorisaatio | ||
| Moottori | Alfa Romeo 126 RC34 (en) | |
| Määrä | 3 | |
| Tyyppi | Tähtimoottori | |
| Laitteen teho | 780 hv | |
| Mitat | ||
 | ||
| Span | 21,20 m | |
| Pituus | 15,62 m | |
| Korkeus | 4,60 m | |
| Siipipinta | 61,70 m 2 | |
| Massat | ||
| Tyhjä | 6945 kg | |
| Maksimi | 10 725 kg | |
| Esitys | ||
| Suurin nopeus | 430 km / h | |
| Katto | 7000 m | |
| Toiminta-alue | 1900 km | |
| Aseistus | ||
| Sisäinen | 3 pistoolia Breda-SAFAT 12,7 mm ja 2 Lewis Gun 7,7 mm | |
| Ulkoinen | 1250 kg ja pommeja tai torpedot | |
Savoia-Marchetti SM.79 Sparviero (varpushaukka) on italialainen kolmen varustetuille väliaine pommikone jota käytetään pääasiassa aikana toisen maailmansodan . Alun perin matkustajakoneeksi suunniteltu matalasiivekäs yksitaso saavutti vuosina 1937-1939 lähes 26 nopeusennätystä, jolloin siitä tuli tämän ajan nopein keskipommikone. SM.79 toimi ensimmäistä kertaa Espanjan sisällissodan aikana ja sitten kaikilla rintamilla, joissa Italia oli mukana, mutta Välimerellä se osoitti täyden potentiaalinsa torpedopommittajana Ison-Britannian laivastoa vastaan . Vankka lentokone huolimatta kevyestä puu- ja metallirakenteesta ja miehistön arvostama, se on varmasti toisen maailmansodan tunnetuin italialainen lentokone. Sen helposti tunnistettavissa oleva siluetti ja "kolahdus" ansaitsi sille lempinimen " Gobbo Maledetto " ("kirottu kyhmy"). Noin 1 300 kappaletta valmistettu se oli toisen maailmansodan aikana eniten valmistettu italialainen pommikone, ja osa heistä pysyi toiminnassa vuoteen 1952 saakka.
Design
Sen ensimmäinen lento tapahtui 8. lokakuuta 1934. Regia Aeronautica Italiana otettiin käyttöön vuonna 1935. SM.79 on peräisin SM.73- liikennelentokoneesta, joka päivättiin vuonna 1934 ja joka säilytti edeltäjältä kolmimoottorisen yksitasomuodon, jossa oli matala siipi ja kiinteä vaihde, puurakenne ja metalli sekä pinnoitteena puusta ja kankaalle, moottoreihin 700 kohteeseen 1000 hv riippuen versioita, jotka hyväksyttiin.
Sitoumukset
- Espanjan sisällissota
-
Toinen maailmansota
- Euroopassa
-
Afrikka ja Välimeren alue
- Englannin ja Irakin sota keväällä 1941
- Itärintama
- Israelin ja arabien sota vuosina 1948-1949
Versiot
- SM.79P : Prototyyppi varustettu 610 hv: n Piaggio Stella -moottorilla .
- SM.79-I : Bombardier varustettu 780 hv : n Alfa Romeo 125 RC 35- tai 126 RC 34 -moottoreilla , jotka kuljettavat sekä pommeja että torpedoja.
- SM.79-II : Erikoistunut torpedoversio, joka on varustettu Piaggio P.IX RC 40 -moottoreilla, joiden teho on 1000 hv, tai Fiat A.80 RC 41 -moottoreilla, jotka ovat 1030 hv ja kahdella 450 mm: n torpedolla .
- SM.79-III : Samanlainen malli kuin SM.79-II, mutta ilman vatsan gondolia ja varustettu suuremmalla puolustava aseistuksella.
- SM.79C : VIP-kuljetusversio Piaggio P.XI RC 40: llä ja aseettomana.
- SM.79B : Kahden moottorin kuljetus vientiin.
- SM.79JR : Romaniaan tarkoitettu versio, joka on varustettu Junkers Jumo 211 Da -moottorilla .
- SM.79K : Jugoslavian versio.
- SM.79T : VIP-kuljetusversio pitkällä kantamalla.
Operaattorit
Kirjallinen maininta
Kappaleessa "Pauci sed semper immites" kirjastaan Kun varjo irtoaa maahan (1994), Italian kirjailija Daniele Del Giudice liittyy muistoja pilotin Settantanove aikana toisen maailmansodan ja ratsioita hänen miehistö teki Välimerellä italialaisista Rodoksen ja Pantelerrian tukikohdista .
Huomautuksia ja viitteitä
- Arena ym. 1994 , s. 7.
- Angelucci ja Matricardi 1978 , s. 198.
- (in) " Savoia-Marchetti SM.79 " Aviation History On-Line Museum (käyty 26. joulukuuta 2011 )
- Mondey 2006 , s. 236.
- (it) Daniele Del Giudice , Staccando l'ombra da terra , Einaudi-painokset , 2000, ( ISBN 88-06-14108-2 ) , s. 36-66 .
Liitteet
Bibliografia
- Enzo Angelucci ja Paolo Matricardi , Lentokoneet , t. 3: Toinen maailmansota - Ranska, Saksa, Englanti jne. , Elsevier Sequoia, kokoonpano "Monen oppaan ilmailu",1978( ISBN 2-8003-0387-5 ) , s. 198-200.
- (en) Enzo Angelucci ja Paolo Matricardi , World Aircraft: World War II , voi. Minä, Maidenhead, GB, Sampson Low, al. "Sampson Low Guides",1978( ISBN 0-562-00096-8 ).
- (it) Nino Arena , Alberto Borgiotti ja Cesare Gori , Savoia Marchetti SM 79 Sparviero , Modena, Italia, Mucchi editore,1994.
- (it) Alberto Borgiotti ja Cesare Gori , Savoia Marchetti SM 79 Sparviero: Le Macchine e la Storia - Profili 3 , Modena, Italia, STEM-Mucchi,1975.
- (en) David Mondey , Hamlynin tiivis opas toisen maailmansodan akselilentokoneisiin , New York, Bounty Books,2006( ISBN 0-7537-1460-4 ).
- Siviili- ja sotilaslentokoneiden tietosanakirja ( käänn . Christian Muguet), Nov'Edit,2004, 446 Sivumäärä ( ISBN 2-915363-17-X ja 0-7858-1185-0 )