Sikorsky CH-53 -meri

CH-53 "Meritori"
Suuntaa-antava kuva tuotteesta Sikorsky CH-53 Sea Stallion
CH-53D lasku vuonna 2004.
Rooli Raskas ohjaus- ja hyökkäyshelikopteri
Rakentaja Sikorsky Aircraft Corporation
Ensimmäinen lento 14. lokakuuta 1964
Käyttöönotto 1966
Peruutuspäivä Vielä palveluksessa
Rakennettu numero noin 500
Miehistö
kolme (kaksi ohjaajaa ja navigaattori)
Motorisaatio
Moottori General Electric T64-GE-412
Määrä 2
Tyyppi Kaasuturbiini
Laitteen teho 3695 hv
Terien lukumäärä 6
Mitat
Suuntaa-antava kuva tuotteesta Sikorsky CH-53 Sea Stallion
Roottorin halkaisija 22,02 m
Pituus 20,47 m
Massat
Tyhjä 10,490 kg
Hyötykuorma 37 miestä + varusteet, eli noin 5900 kg
Maksimi 19,050 kg
Esitykset
Matkanopeus 278 km / h
Suurin nopeus 299 km / h
Ylittävä etäisyys 839 km

Sikorsky CH-53 ori on Yhdysvaltain sotilaallinen raskas liikkumavaraa ja hyökkäys helikopteri pystyy kuljettamaan jopa 55 ihmistä, vaikka sen tavanomainen kapasiteetti on 37 joukkoja ja niiden varusteet. Parannettu versio CH-53E Super Stallion , jossa on 3 moottoria, pystyy kuljettamaan jopa 15 tonnia kuormaa.

Rakennettu yli 400 yksikköön useissa versioissa vuodesta 1964, CH-53 vietiin Länsi-Saksaan - joka valmisti sen lisenssillä } Vereinigte Flugtechnische Werke }, Itävallassa , Meksikossa , Iranissa ja Israelissa . - Kahdeksan tällaista helikopteria osallistui operaatioon Eagle Claw vuonna 1980 .

Konsepti ja kehitys

Sea ori on rungon suunnittelun samanlainen Sikorsky S-61 R. Se on palvelu ovi oikealla puolella rungon takana ohjaamon, ja sähköisesti toimiva takana lastausramppia. Runko on vedenpitävä, mutta sitä ei ole tarkoitettu raskaaseen käyttöön veden pinnalla, vain hätälaskuihin. Suojaus suojaa miehistöä ja elintärkeitä järjestelmiä. CH-53A: ssa voi olla 38 sotilasta, 24 lääketieteellisessä kokoonpanossa ( medevac ), sisäinen kuorma 3600  kg tai ulkoinen kuorma 5900  kg . CH-53A on varustettu parilla 7.62 M60 koneen  aseet ja hännän ja roottorit voidaan taittaa ylös. Aluksi CH-53: n moottorina oli kaksi General Electric T64-6 -turboakselin moottoria, joista kukin tuotti 2850  hv . Viimeaikaiset moottorit Are T64-1 ja T64-16 saavuttaa 3485  hv .

CH-53D on ylimitoitettu moottorit, aluksi T64-GE-412 ja 3695  hv , sitten T64-413 on 3925  hv . Sen kokoonpanoon mahtuu 55 miestä, XM218 .50 BMG 12.7  mm konekiväärit . Vuosia myöhemmin CH-53D: t varustettiin puolustavilla vastatoimilla.

Versiot

Operaattorit

Itävalta Saksa

Siitä asti kun Tammikuu 2013Luftwaffe otti haltuunsa koko laivaston, ts. 78 lentokonetta, ja se ryhmitettiin laivueeseen. Laivasto oli vuoden 2016 lopussa 43 lentokonetta, ja huollon hoiti erikoistunut rykmentti. 26 uudistetaan lentämään vuoteen 2030 mennessä:

Meksiko Iran Israel Yhdysvallat

Populaarikulttuurissa

Huomautuksia ja viitteitä

  1. CH-53X Super Stallion , osoitteessa globalsecurity.org.
  2. (in) CH-53k: Yhdysvaltain merijalkaväen HLR Helikopteri ohjelmasta 21. huhtikuuta 2009
  3. "  Sikorsky esittelee CH-53K: n!"  » , Avia News -sivustolla ,6. toukokuuta 2014(katsottu 7. toukokuuta 2014 )
  4. (in) "  Maailman ilmavoimien vuonna 2014  " [PDF] on Flightglobal ,2014(käytetty 24. syyskuuta 2014 ) .
  5. "  Armeija 2011 tai Saksan armeijan mutaatio  " ( Arkisto • Wikiwix • Archive.is • Google • Mitä tehdä? ) , TTU: lla ,24. syyskuuta 2014(käytetty 24. syyskuuta 2014 ) .
  6. (de) "  Sikorsky CH-53  " , Luftwaffe ,8. toukokuuta 2014(käytetty 24. syyskuuta 2014 ) .
  7. "  BUNDESWEHR: LITTLE OPERATIONAL ARMAMENTS  " ( Arkisto • Wikiwix • Archive.is • Google • Mitä tehdä? ) , Päällä http://www.ttu.fr/ ,6. joulukuuta 2016(käytetty 9. joulukuuta 2016 ) .
  8. (in) "  German Air Force  " on Scramble (katsottu 24. syyskuuta 2014 ) .
  9. Emmanuel Huberdeau, "  Airbus uudistaa saksalaisia ​​CH-53-koneita  " , Air- ja Cosmos-ohjelmissa ,27. helmikuuta 2017.
  10. Arnaud, "  Yhdysvaltain merijalkaväen ilmapuiston [ [[: wikt: sic | sic]] ] joukot vuonna 2015 ja kuvina  " , legendaarisilla koneilla ,12. joulukuuta 2015(käytetty 18. joulukuuta 2015 ) .

Katso myös

Aiheeseen liittyvät artikkelit

Ulkoiset linkit