Gex-raitiotieyhtiö Ferney

Société anonyme du raitiotien de Gex à Ferney (GF) perustettiin toimimaan metrinen mittari raitiotien välillä Gex ja Ferney-Voltaire osastolla Ain . Yhtiö korvaa (asetuksen N: o15. kesäkuuta 1901) Auguste Richardille, Charles Regadille ja John Dupontille, jotka saivat 11. maaliskuuta 1899, myönnytys Gexin ja Ferneyn väliselle mekaaniselle vetoradulle. Linja on julistettu yleishyödylliseksi4. toukokuuta 1899.

Historiallinen

Linja on 9,8  km pitkä , se on kokonaan ajoradalla. Se otetaan käyttöön21. heinäkuuta 1900. Se on kytketty linjaan 7, Genève - Geneve Electric Tramways Company (CGTE), Ferney-päätepysäkillä. Ferneyn Geneve-Chantepoulet-linjan Geneve-osan rakensi vuonna 1890 Geneven yritys VE Voie Étroite , minkä jälkeen CGTE (perustettu 1. elokuuta 1899) osti ja sähköistää sen vuonna 1902.

Toiminnan varmistaa CGTE vuoteen 1904 saakka, yritys GF ostaa sitten höyryliikkuvan kaluston ja varmistaa toiminnan Ferney - Gex.

Vuonna 1920 1 st Kesäkuun rivi hoitaa läänin hallituksen raitiovaunujen Ain , tuettu kuntien määrän mukaan asukasta.

Rautatieliikenne lopetetaan 15. kesäkuuta 1932. Ainin senaattori Albert Fouilloux'n johdolla pidetyssä kokouksessa Ferney - Gexin kantonien pormestarit päättivät lakkauttaa raitiovaunun ja korvata sen busseilla. Tämä päätös oli "väistämätön" yrityksen jatkuvan alijäämän ja linjan sähköistyskustannusten takia.

Se on kanssa raitiotien n o  7 CGTE yksi esi nykyisen F linja on Geneven Public Transport (TPG). Huomaa, että Chantepoulet - Ferney -yhteys raitiovaununumerolla 7 peruuntuu31. tammikuuta 1938 ja korvataan linjoilla F-linja.

Projektit

Tämä artikkeli tai osa sisältää tietoja rautatiehankkeesta .

Nämä tiedot voivat olla luonteeltaan spekulatiivisia ja niiden sisältö voi muuttua huomattavasti tapahtumien lähestyessä.

Tällä reitillä (Gex-Gare de Genève Cornavin) on käynnissä korkean tason bussiprojekti (BHNS).

Grand-Saconnexin alle kaivetun tietunnelin rakentaminen helpottamaan Ferney-tien liikennettä läpikulkuliikenteestä ja uuden Grand-Saconnex-risteyksen muuttaminen A1-moottoritiellä mahdollistavat vuonna 2023 raitiovaunulinjan 15 jatkamisen. raja. Alustavien tutkimusten tavoitteena on laajentaa Ferney vuoteen 2028 mennessä.

Liikkuva kalusto

Huomautuksia ja viitteitä

  1. http://www.trains-fr.org/facs/lig01.htm
  2. Siltojen ja teiden vuosikirjat: Hallinnollinen osa ,1921, 608  Sivumäärä ( lue verkossa ).
  3. lain Bulletin, osa 59, 2 toisen  puoliskon N: 2055-2011 (arkistoon Ain) http://www.archives-numerisees.ain.fr/archives/fonds/FRAD001_0000001K/inquête/n:11?RECH_S = soci % C3% A9t% C3% A9 + tai + nimetön + tai + raitiotie + tai + gex + tai + ferney & RECH_eadid = FRAD001_0000001K & RECH_Valid = Haku & tyyppi = inventaario
  4. Raitiovaunulehti, nro 145, helmi-maaliskuu 2021
  5. Journal de Genève, 13. maaliskuuta 1932
  6. Journal de Genève, 30. tammikuuta 1938
  7. "  Ainin osasto  " , sivustolla ain.fr

Bibliografia