Temppu

Temppu (Englanti termi tarkoittaa "  stunt  ") on tieteenala, jonka tavoitteena on ketju akrobaattisia lukuja ( temppuja ) takapyörään tai etupyörää, lähinnä on moottoripyörä .

Kurinalaisuus

Syntynyt Yhdysvalloissa

Tämän tyyppinen testi ilmestyi 1980-luvulla Euroopassa ja kauan ennen Yhdysvaltoja . Suomalainen Arto Niqvist tuotti ensimmäisen näyttelyn Ranskassa, ajaen Kawasaki Z1300 -autoaan Dragster-festivaalin aikana Le Mansin radalla. Teknisesti moottoripyörien tällä kertaa on paino / teho suhde mahdollistaa käytännössä temppuja kuten Wheeling , mikä käsittää takapyörän. Tekninen parannus sallii vähitellen harjoittaa muita upeita hahmoja.

Aina vuonna 1980 ranskalainen kaskadirtuaja Patrick Bourny suorittaa takapyörän. Etujen myöntäminen Uskomatonta, mutta totta! ja asetti ensimmäisen takapyörän moottoripyörän nopeuden maailmanennätyksen 112 km / h . Richard Almetista tulee tämän alan ensimmäinen ranskalainen ammattilentäjä, jota hän suosittelee22. huhtikuuta 1982ensimmäisellä temppu- show'lla, jonka Alain Brochery järjesti Carole-radalla . Hän luo suurimman osan akrobaattisista hahmoista yksin tai yhdessä muiden kanssa, ja hänellä on ensimmäinen takapyörän nopeusennätys yli 200 km / h vuonna 1985 - 205  km / h, sitten vuonna 1986 - 221  km / h . Laurent Aubujeau , ensimmäinen ranskalainen, joka ylitti takapyörän 250  km / h , valtaa sen valtaansa jonkin aikaa myöhemmin .

Tänään Ranskassa

Vielä ei tunneta urheilulajina Ranskassa, vaikka Yhdysvalloissa on mestaruuskilpailuja, temppu esitetään pikemminkin näyttelyissä, joissa kokeneet lentäjät näyttävät auto- tai moottoripyöränäyttelyissä tai rallissa. Jos tänään temppu kääntyy ennätyksestä suosimaan lukujen lisääntymistä, suorituskyvyn käsite on edelleen tärkeä.

Harjoittajat tapaavat hylätyillä teollisuusalueilla tai pysäköintialueilla antaakseen intohimonsa. Varojen puutetta ja valvonnan heikkoutta on edelleen valitettava Ranskassa käytännön suhteen, joka on edelleen suhteellisen vaarallinen. Lisäksi tämä käytäntö on kielletty yleisillä teillä. Yhdysvallat, sekä ammattilaisten että johtajien edellä, on yksi ensimmäisistä maista, jolla on federaatio. Tämän seurauksena sopivaa kappaletta luotiin, ja yleinen mielipide alkoi tunnistamaan urheilullinen ja näyttäviä luonne temppu .

Nykyään monet joukkueet perustavat itsensä, järjestävät koulutusta suurissa kaupungeissa ja mahdollisesti esityksiä. Stunteurit ovat jo usean vuoden ajan tavoittaneet kansainvälistä mediaa televisiolähetysten (esimerkiksi AB Moteurs -kanavalla ), DVD-levyjen jakelun kautta maailman ja verkkosivustojen kautta .

Freeride tai temppu avoimilla teillä

Jotkut stuntit harjoittavat avoimella tiellä ( freeride ), joskus suurina määrinä ja toisinaan yleisön edessä. Tämä käytäntö oli maailman temppu, sillä kuljettajilla ei ollut moottoripyörälleen nykyisiä varusteita (suuria kruunuja, kampikammioita jne.), He eivät voineet ajaa pienellä nopeudella, joten he tarvitsivat suuria tiloja, ja omat radat olivat harvinaisia ​​ja pysäköintialueet liian pienet.

Tämä käytäntö osoittaa usein mielipide-eroja, toisaalta parkkipaikan temppuja ja toisaalta tiellä olevia. Siitä huolimatta (ja muutamia ikuisesti tyytymättömiä lukuun ottamatta) ratsastajat pysyvät suurena yhtenäisenä perheenä riippumatta siitä, harjoittavatko he pysäköintialueilla vai tiellä.

Varustus: moottoripyörä

Stunteur-moottoripyörä on yleensä voimakas urheiluauto ( Honda CBR600FS , Kawasaki ZX-6R ), joka on valmis keventämään sitä ja antamaan sille maksimaalisen vääntömomentin, mutta temppua voidaan harjoittaa yksinkertaisesti hillitsemättömällä moottoripyörällä. Se on varustettu suojaamaan kaikkein alttiimpia osia putoamisen yhteydessä. Tämä laite on useimmiten merkitty englanninkielisin termein:

• Suojukset poistettu ( katu ) tai vain sivuseinät ( katu Ricain): jotta kaikki päällysteet eivät vahingoitu tai moottoripyörän kauneus.
• Ohjaustangon "  katu  " tai ohjaustangon hihna: alkuperäinen ohjaustanko on korvattu tasaisella ja leveällä ohjaustangolla tai oikeuksien rannekorulla; ohjaustangolle voidaan sijoittaa takajarruohjain ohjauksen helpottamiseksi.
• Lyhennetty voimansiirto: pääasiassa muuttamalla hammaspyörän / kruunun suhdetta vääntömomentin ja etupyörän helpomman nostamisen edistämiseksi. Kruunut voivat olla joskus halkaisijaltaan melko näyttäviä (yli kaksinkertaiset alkuperäiseen malliin), jotka lähestyvät takapyörän.
• Curling bar  : yleensä teräksestä valmistettu, se hitsataan suoraan moottoripyörän takaosassa olevaan runkoon , jotta moottoripyörä voidaan laittaa alas ja temppuja pystysuorassa.
• HB tai käsijarru  : kaksoisjarruohjaus ohjaustangossa, jotta se voi jarruttaa temppujen aikana, kuten DSLS ("seisoo satulalla"), fenwicks, Special K ja muut. Sitä käytetään kaatumisen estämiseksi.
• Törmäyshäkki  : tankojen muodossa olevat metallisuojat tapahtuvat moottorin paljaimmissa osissa moottoripyörän molemmin puolin, mutta joskus myös ohjaustangon ympärillä (kuten moottoripyörikouluissa käytettävät suojat).
• Säiliö  : useimmiten litistetty ja varustettu erilaisilla tarttuvilla materiaaleilla (surffaus, luistimen kahva, sisäputki) voidakseen istua siinä temppujen aikana, kuten Fenwick (molemmat jalat ohjaustangon päällä).
• Tapit  : pienten metalliputkien muodossa olevat jalkatuet, jotka on kiinnitetty pyörän akseleihin ja jotka sallivat "stunteurien" suorittaa kuvioita.
• Rengas  : Takarengas tyhjennetään usein hiukan paremman pidon saavuttamiseksi, kun suoritetaan muita monimutkaisempia temppuja.

Tärkeimmät luvut

Perus "  temppuja  " (tai "hahmoja") ovat pyörät, stoppit ja palovammat:

• Wheeling koostuu liikkuvan takapyörään, onko suorittaa temppuja
• stoppie koostuu liikkuvan etupyörään (saada liikkeelle sitten jarruttamalla kova etujarrun suoristaa moottoripyörä) suorittamalla vai ei lukuja
• polttaa on kiertää takarenkaan tarpeeksi nopeasti "Drifter" ymmärtää drift tai liikkeessä, polttaa palvelee myös poksahtelua kun rengas on kulunut.

Näistä luvuista on monia muunnelmia, korkeampi tai alempi:

• Levitin: pyörillä istuen säiliössä molemmat jalat erillään säiliön sivuilta.
• Albatross  : koostuu pysähtymisestä siten, että jalat ovat erillään säiliön molemmin puolin. Se tehdään yleensä voimakkaalla moottoripyörällä.
• Vuoristorata  : koostuu liikkumisesta pyörässä irrotettaessa (takapyörä irrotettuna moottorista), tasapainon käsite on paljon tärkeämpi kuin "yksinkertaisen" pyörän aikana
• Coaster watata  : koostuu liikkumisesta pyörässä irrottamalla kytkin ja rikkomalla pyörä pyörän aikana
• moppi  : koostuu pyörän tekemisestä pitämällä moottoripyörää vain ohjaustangosta ja antamalla itsesi vetää maata takana
• christ air  : koostuu liikkumisesta pystyasennossa satulassa pitämättä ohjaustankoa (molemmat pyörät maassa)
• yksi käsi  : koostuu pyörän tai stoppien tekemisestä yhdellä kädellä ohjaustangolla
• ei kättä  : koostuu pyörän käytöstä pitämättä ohjaustankoa
• ei jalkaa  : koostuu liikkumisesta pyörässä tai stoppissa jalat ilmassa
• ympyrä  : koostuu pyörän tekemisestä kiertäessä ympyrässä, voimme käyttää paljon näitä lukuja ympyrässä
• karkkipatukka  : koostuu pyörän tekemisestä siten, että toinen jalka on säiliössä ja toinen ohjaustangossa
• erityinen K  : koostuu pyörän tekemisestä siten, että toinen jalka on ohjaustangon päällä ja toinen 90 °: ssa ilmassa
• fenwick  : koostuu pyörän tai stoppien tekemisestä molemmilla jaloilla ohjaustangon yli (verrattuna Fenwick- trukkiin )
• Kello kaksitoista  : koostuu 90 ° pyörän (inline-pyörät) suorittamisesta, suurimman osan ajasta takalokasuoja hankaa maata vasten
• istuin tai DSLS (seisoo satulalla): koostuu seisovan pyörän tekemisestä molemmat jalat satulassa
• ajaa tai runing burnout  : koostuu suoritetaan työuupumus ajon
• curling  : koostuu baarin hieromisesta asfaltille mahdollisimman pitkällä etäisyydellä.
• Stoppie 180 °  : koostuu stoppien tekemisestä ja samalla, kun takapyörä on ilmassa, käännä vasemmalle tai oikealle.
• Pyöräily 180 °  : koostuu pyörän tekemisestä ja vasemman tai oikean käännöksen tekemisestä, kun etupyörä on ilmassa.
• Mudflap: koostuu takaistuimen hieromasta maahan pyörällä, mikä johtaa kitkameluun ja itsevarmaan tyyliin.

Tunnettuja temppuja

• Ranska: Sarah Lezito (pidetään maailman parhaimpana naisten joukossa) Jorian Ponomareff, Florian "Bugs" Caraminot, Benjamin Baldini, Julien Welsch, Guillaume Gleyo, Freddy Prietto, Romain Jeandrot, Wilfried Marty, Rolf Circus, Olivier Bizot, Spark It, Cokille Stunt Rider, Guillaume Bluntzer, Julien Caldironi, Thibaut Nogues.
• Yhdysvallat: Guru Khalsa, Steve Jones, Nick Apex, Kyle Rapport, Bill Dixon, Jason Britton, Ernie Vigil, Aaron Colton, Jesse Toler, Kyle Sliger, David Boyd, Gary Stoddart
• Brasilia: AC Farias
• Saksa: Chris Pfeiffer (nelinkertainen maailmanmestari)
• Puola: Rafal Pasierbek (Stunter13), Marcin Glowacki, Bart Pielucha
• Slovenia: Rok Bagoros
• Tšekki: Martin Krátký

Galleria

• Wheeling "  no hand  " ( Honda CBR 929RR )

• Pysäytetty

• Burn ( Honda CBR 929RR )

• Ympyrä "  fenwick  " (molemmat jalat ohjaustangon päällä)

Huomautuksia ja viitteitä

1. “  AC Fariasin onnistunut suorituskyky Pecquencourtissa  ” , osoitteessa Motomag.com ,25. maaliskuuta 2005
2. Temppu: Vapaa ratsastus Pariisin ympärillä - Moto Journal , lokakuu 2012
3. Free Ride in Paris - Moto Journal , joulukuu 2012
4. "  Hengitys leikattu Sarah Leziton eteen Finist'Air Show -näyttelyssä  " , Finistere2point9.fr-sivustolla ,2015.
5. "  Sarah Lezito: Julkaisematon video maailman parhaasta stunteuseesta  " , meltyXtrem ,16. syyskuuta 2015(käytetty 8. syyskuuta 2020 ) .
6. West Bike Braderie (78): Jorian Ponomareff vierailevana tähtinä! - Motostation.com, 20. helmikuuta 2015
7. Stung Bike Show: Jason Britton johtaa temppua - lerepairedesmotards.com 30. toukokuuta 2004
8. Moottoripyörän temppu Chris Pfeiffer päättää uransa 45- vuotiaana - Moto-net.com 3. syyskuuta 2015
9. (fi-FI) “  Rok Bagoroš | Virallinen KTM Stunt Rider  ” , Rok Bagoroš ( katsottu 8. toukokuuta 2019 )
10. "  Zone-Motards - Stunt - Martin Kratky - Stuntrider  " , osoitteessa club.quomodo.com ( luettu 8. toukokuuta 2019 )

Liitteet

Aiheeseen liittyvät artikkelit

• Tasapainottaminen
• Freestyle motocross
• Pyöräily