TKS (toukka)
| TKS | |
 Puolalainen TKS-seuranta. | |
| Palvelun ominaisuudet | |
|---|---|
| Palvelu | 1931-1945 |
| Käyttäjät |
Puola Viro Kroatian itsenäinen valtio Saksan valtakunta |
| Tuotanto | |
| Suunnittelija | Fabryka Samochodów PZInż |
| Pääpiirteet | |
| Miehistö | 2 (komentaja ja ampuja) |
| Pituus | 2,58 m |
| Leveys | 1,78 m |
| Korkeus | 1,32 m |
| Massa taistelussa | 2,43 / 2,6 tonnia |
| Liikkuvuus | |
| Moottori | Ford A / Polski FIAT-122 40/46 hv (30/34 kW) |
| Tien nopeus | |
| Ominaisvoima | |
| Autonomia | |
TK ( TK-3 ) ja TKS ovat puolalaisia toukkia peräisin toisen maailmansodan . TK on Carden-Loydin toukkaan perustettu toukka ; TKS on sen parannettu versio.
Käytä taistelussa
Rakennettuna 575 kappaleena , ne muodostivat suurimman osan Puolan panssarijoukoista ennen Puolan kampanjan alkamista vuonna 1939. Monet heistä tuhoutuivat Saksan hyökkäyksen aikana kevyen aseistuksensa vuoksi (yksi 7 konekivääri , 92 × 57 mm ). , jotka eivät voineet kilpailla saksalaisten panzereiden kanssa, mutta niiden pieni koko antoi heille mahdollisuuden tukea jalkaväkeä erityisesti tekemällä tiedustelutehtäviä .
Vain harvoilla 20 mm: n aseilla varustetuilla chenilletteillä oli mahdollisuus vihollisen tankkeja vastaan:18. syyskuuta 1939he tuhosivat kolme Panzerkampfwagen 35 (t) -säiliötä . Vuoden 1939 sodan päättymisen jälkeen saksalaiset käyttivät näitä raitoja koulutukseen ja poliisitoimintaan sekä Luftwaffen lentokenttien seurantaan .
Huomautuksia ja viitteitä
- (fr) Tämä artikkeli on osittain tai kokonaan otettu Wikipedian englanninkielisestä artikkelista " TKS " ( katso kirjoittajaluettelo ) .