Teuvo Länsivuori

Teuvo Länsivuori v. 1972.jpg Elämäkerta

Nimimerkki	Tepi
Syntymäaika	9. joulukuuta 1945
Syntymäpaikka	Iisalmi , Suomi
Kansalaisuus	Suomalainen

Ura

Toiminnan vuosia	1969 - 1978
Laatu	Moottoripyörän nopeuden kuljettaja

Matka

Vuosia	Vakaa	0C.0 ( V. )
	Yamaha , Suzuki

Teuvo Pentti "Tepi" Länsivuori (syntynyt9. joulukuuta 1945) on entinen Grand Prix -moottoripyöräilijä .

1973 oli hänen paras vuosi, jolloin hän sijoittui toiseksi takana Giacomo Agostini on MM 350 cm 3 ja toisen mestaruuden 250 cm 3 taakse Dieter Braun .

Vuonna 1976, se on edelleen 2 e takana joukkuetoveri Suzuki Barry Sheene että MM 500 cm 3 .

Alku

Ystävyys Saarisen kanssa

Teuvo Länsivuori alkaa jääkilpailuista , joka on yksi Suomen kansallisista urheilulajeista. Siellä hän tapaa Jarno Saarisen, jonka kanssa hän solmii vankan ystävyyden. He molemmat syntyivät joulukuussa 1945 kahden päivän välein, Teuvo 9 Jarno 11. Sillä ei ole vielä 20, kun hän voitti ensimmäisen voittonsa Husqvarna 175 cm 3: lla .

Maailman debyytti

Moottoripyöräilyn viruksen purema, hän kokeili kättään useilla aloilla seuraavina vuosina, mutta tuntui ehdottomasti nopeuskilpailujen maailmassa mukavimmalta. Niinpä vuonna 1968 hän lähti useista nopeustapahtumista 125 cm 3: n Montesa- merkillä .

Grand Prix -ura

Seuraavana vuonna hänen ensimmäinen kilpailu Continental Circus , hän juoksee kotiinsa Grand Prix Imatran MM 250 cm 3 ja valmiiden kahdeksas kilpailussa ja 38 th mestaruuden 1969 Exaequo kristillisen Ravel .

Seuraavana kautena (1970) hän juoksee sekä 125 että 250 cm 3: lla Yamahaa ajaen, mutta tulokset eivät ole vielä tyydyttäviä. Hän sijoittui 27 th mestaruuden 250 ja 41 th 125.

Vuonna 1971 Teuvo Länsivuori alkoi ottaa merkkinsä maailmassa, hän juoksi 250 ja 350 cm 3 . Hän käytti kertynyttä kokemusta parhaiden paikkojen keräämiseksi ja onnistui jopa saamaan voiton Espanjan Grand Prix -pelissä Jaramassa 350 cm 3: ssä . Lopussa kaudella hän on kymmenes maailman ranking kategoriassa 350 cm 3 ja 22 th 250.

Saarisen katoaminen

Vuonna 1972 suomalaisella oli ihailtava kausi kiipeämällä kahdesti Grand Prix -kilpailun palkintokorokkeen toiseen vaiheeseen vuosina 250 ja 350. Vuoden lopussa hän sijoittui viidenneksi mestaruudessa 250 cm 3: ssä ja seitsemänteen 350 cm 3: ssä. . Näiden lupaavien tulosten seurauksena Yamaha lähestyi häntä ja tarjosi hänelle ohjaustangon Ardwison-tiimissä, jossa hänen ystävänsä Jarno Saarinen jo kilpaili.

Siksi hän aloitti vuoden 1973 kauden virallisella koneella, jolla hän onnistui säännöllisesti miehittämään eturintaman. Valitettavasti Italian Grand Prix Monzassa , hänen ystävänsä ja joukkuetoverinsa (kun Jarno Saarinen tapettiin, he eivät olleet joukkuetovereja, se oli Hideo Kanaya Jarnon joukkuetoveri) Jarno Saarinen joutuu kuolemaan johtaneen onnettomuuden uhriksi, joka maksoi myös italialaisen Renzon elämää Pasolini .

Teuvo Länsivuori harkitsee surun tunkeutumista kilpailun luopumiseen ja päättää ottaa askelen taaksepäin. Kahden kuukauden poissaolonsa jälkeen hän valitsi palata palata kilpailemaan Grand Prix -kierrokselle kunnioitukseksi lapsuudenkaverilleen. Ohjaustangossa hän ei koskaan antanut periksi ja onnistui nousemaan maailman toiselle sijalle kahdessa 250 cm 3 luokassa , jolloin hänestä tuli maailmanmestari Dieter Braunin takana ja varapuheenmestari 350 cm 3 Agostinin takana.

Yamahalla Agostinin kanssa

Vuonna 1974 hän vaihtoi tallia, mutta jäi Yamahan luo. Hänellä on nyt joukkuetoverina suuri ja lyömätön Giacomo Agostini, jolla on jo 14 titteliä. Sitten hän tuli luokkiin 350 cm 3 ja 500 cm 3 . Jälleen kerran tulokset olivat hyvät ja teknisistä ongelmista huolimatta hän voitti kaksi voittoa, kolme toista ja kaksi kolmatta sijaa. Lopuksi hän sijoittui kuudenneksi 350 cm 3 -luokassa ja kolmanneksi 500 cm 3: ssä .

Vuotta myöhemmin hänet integroitiin Suzuki-rakenteeseen ja osallistui 500 nelisylinterisen RG500: n kehittämiseen. Sillä kaudella hänellä oli viisi palkintokoroketta, joten hän epäonnistui lopullisen palkintokorokkeen juurella ja sijoittui mestaruuden neljänneksi 500 cm 3: ssä .

Barry Sheenen varjossa

Vuonna 1976, vielä Suzukilla, hän kohtasi kovaa kilpailua joukkuetoverinsa Barry Sheenen kanssa, joka voitti tittelin kauden lopussa. Länsivuoren on jälleen tyydyttävä varamaailman mestarin sijaan.

Vuonna 1977 Barry Sheene ja Länsivuori juoksivat jälleen japanilaisen valmistajan väreille. Ja jälleen kerran Barry Sheene murskata kilpailun ja saa uuden maailmanmestarin tittelin. Länsivuori ei voi toistaa kuluneen kauden hyökkäyksiä ja pudotetaan yhdeksänneksi maailmassa.

Vuonna 1978 hän osallistui viimeiseen kauteensa maailmancupissa, mutta ei voittanut yhtään palkintokoroketta. Maailman rankingissa kahdeksannella sijalla hän päättää jäädä eläkkeelle.

Yksityiskohtaiset tulokset

Sijainti	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Pisteet	15	12	10	8	6	5	4	3	2	1

Väri	Tulokset
Kulta	Voittaja
Hopea	2 e ylös
Pronssi	3 th Place
Vihreä	Valmis, pisteinä
Sininen	Valmistunut, ei pisteinä
Violetti	Hylkääminen (Ab.)
Violetti	Luokittelematon (NC)
Punainen	Ei pätevä (DNQ)
Musta	Hylätty (DSQ)
Valkoinen	Ei alussa (DNS)
Valkoinen	Ei osallistunut
	Loukkaantuneet (INJ)
	Poissuljettu (EX)
	Kilpailu peruutettu (C)

Lihavointi - Napa-asema
kursivoitu - kilpailun paras kierros

Vuosi	Kategoria	Tiimi	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	Pisteet	Sijoitus	Voitot
1969	250 cm 3	Yamaha	ESP -	GER -	FRA -	IOM -	NED -	BEL -	RDA -	TCH -	LOPPU 8	ULS -	NAT -	YUG -		3	38 th	0
1970	125 cm 3	Yamaha	GER -	FIN 10	YUG -	IOM -	NED -	BEL -	RDA -	TCH -	LOPPU 8		NAT -	ESP -		4	41 th	0
1970	250 cm 3	Yamaha	GER 10	FIN 12	YUG 6	IOM -	NED -	BEL -	RDA -	TCH 10	LOPPU -	ULS -	NAT -	ESP -		7	27. päivä	0
1971	250 cm 3	Yamaha	AUT -	GER -	IOM -	NED -	BEL -	RDA -	TCH -	SWE 4	LOPPU -	ULS -	NAT -	ESP -		8	22. päivä	0
1971	350 cm 3	Yamaha	AUT -	GER -	IOM -	NED -		RDA -	TCH 10	SWE 6	LOPPU -	ULS -	NAT 6	ESP 1		25	10.	1
1972	250 cm 3	Yamaha	GER 9	FIN 6	AUT 7	NAT 4	IOM -	YUG -	NED 8	BEL 8	RDA -	TCH 8	SWE 5	LOPPU 4	ESP 2	46	5.	0
1972	350 cm 3	Yamaha	GER 6	FIN 2	AUT 6	NAT -	IOM -	YUG -	NED 8		RDA 5	TCH 6	SWE -	LOPPU 5	ESP -	42	Seitsemäs	0
1973	250 cm 3	Yamaha	FIN 5	AUT 4	GER 3		IOM -	YUG -	NED -	BEL 1	TCH 3	SWE -	LOPPU 1	ESP -		64	2.	2
1973	350 cm 3	Yamaha	FIN 3	AUT 3	GER 1	NAT 2	IOM -	YUG -	NED 3		TCH 1	SWE 1	LOPPU -	ESP -		77	2.	3
1974	350 cm 3	Yamaha	FIN 2	GER -	AUT -	NAT -	IOM -	NED -		SWE 1	LOPPU -		YUG -	ESP -		27	6 th	1
1974	500 cm 3	Yamaha	FIN 4	GER -	AUT -	NAT 2	IOM -	NED 2	BEL -	SWE 1	LOPPU 3	TCH 3				67	3.	1
1975	500 cm 3	Suzuki	FRA Ab.	AUT 2	GER 3	NAT -	IOM -	NED 5	BEL -	SWE -	LOPPU 2	TCH Ab.				40	4 th	0
1976	500 cm 3	Suzuki	FIN 4	AUT DSQ	NAT 4	IOM -	NED -	BEL 5	SWE 4	LOPPU 2	TCH 2	GER -				48	2 ND	0
1977	500 cm 3	Suzuki	FRI -	AUT -	GER -	NAT 12	FIN 7	NED 7	BEL 4	SWE -	LOPPU 7	TCH 6	GBR 3			35	9 th	0
1978	500 cm 3	Suzuki	FRI -	ESP 7	AUT 5	FRA -	NAT 7	NED -	BEL 5	SWE 8	LOPPU 4	GBR 5	GER 9			39	8 th	0

Huomautuksia ja viitteitä

( fr ) Tämä artikkeli on osittain tai kokonaan otettu englanninkielisestä Wikipedia- artikkelista " Teuvo Länsivuori " ( katso luettelo kirjoittajista ) .