Torpedo on omalla laitteella, liikkuvat vedessä tarkoitettu tuhoamista laivojen tai sukellusveneiden . Se voidaan laukaista aluksesta, sukellusveneestä, meripartioilukoneesta, helikopterista tai jopa ohjuksen mukana .
Ensimmäinen torpedo keksittiin XIII : nnen vuosisadan Hasan al-Rammah , arabien kemisti kotoisin Syyriasta . Alus lensi ja kellui veden yläpuolella käyttäen maan vaikutusta kohti alusta, johon hoitaja oli kohdistanut. Sytyttävä räjähdys johtui iskusta kohteeseen, aivan vesiviivan yläpuolella (katso myös Exocet ). Englanti Richard Windley jäljentää malli torpedoida XIII : nnen vuosisadan asiakirjavalvonnasta Keksinnöt idästä broadcast 2009 .
Asti lopulla XIX : nnen vuosisadan termi torpedo kaivokset umpimähkään nimetty vedenalainen passiivisia aiheuttamat tai ankkuroitu matalikot nimeltään "lepääviä" tai "valpas" ja mobiili räjähdysainelataukset he yrittivät saada vastaan rungoissa vihollisen aluksia eri tavoin käytettävissä aika. Juuri tämä jälkimmäinen merkitys vallitsi autojen torpedojen yleistämisen jälkeen.
Nykyaikaisin torpedot maailmassa 2016 ovat F21 raskaita torpedo ja mu90 valoa torpedo .
Moderni torpedo keksittiin vuonna 1776 , jonka David Bushnell . Yhdysvaltojen vallankumouksellisen sodan aikana hän keksi ensimmäisen sukellusveneen , Turtle , upottaakseen HMS Eaglen , brittiläisen 64-aseisen aluksen, joka oli ankkuroituna New York Bayyn , käyttäen räjähtävää panosta, jonka hän toivoi pystyvänsä ruuvaamaan sen runkoon. Seikkailu epäonnistuu, mutta David Buschnell jatkaa kuitenkin tutkimuksiaan vedenalaisista aseista.
Ajatuksen otti käyttöön Robert Fulton, joka vuonna 1812 kuvasi kokeen, joka tehtiin Englannissa 14. ja15. lokakuuta 1805, joka koostuu lähestymisestä alukseen, soutuveneiden avulla, kahden veden välissä pidetyistä räjähdysaineista ja niiden liu'uttamisesta kyseisen rakennuksen alle vuorovesi-virran avulla. 180 kilon jauhe panos sytytettiin ajastimella. Liiketoiminta on ollut menestyksekäs, ja hän uudisti sen New Yorkin satamassa vuonna 1807 . Fultonilla oli myös ajatus kiinnittää kuormat köyden avulla harppuun, jonka pieni tykki asennettiin veneeseen, joka lähetettiin törmäämään tuolloin veneiden puurunkoihin.
Vuodesta 1825 kehitettiin monia sukellusveneaseita.
Ensimmäiset sotilaalliset torpedojen käyttötarkoitukset ilmestyivät Yhdysvaltojen sisällissodassa (1861-1865). Ne voidaan ankkuroida merenpohjaan, kuten Mobile-taistelun aikana , tai ne voidaan kuljettaa veneellä pylvään päässä. 21. elokuuta 1863, ensimmäinen hyökkäys taistelulaivaa New-Ironsides vastaan tehdään höyrysoutuveneellä, joka työnnetään takaisin tykillä. Toinen,5. lokakuuta, edelleen New-Ironsideja vastaan, suorittaa puoliksi upotettava CSS David riittämättömällä torpedo-kuormituksella.
Vuonna 1864 liittovaltion CSS HL Hunley -sukellusvene upotti USS Housatonicin . Käytettiin myös pinta-aluksia, kuten pohjoista pitkäveneitä, jotka hyökkäsivät26. lokakuuta 1864, eteläinen taistelulaiva CSS Albemarle Roanoke-joella. Eteläinen on uponnut vetämällä soutuveneä mukanaan.
Torpedot suorittaa toisen puoli on XIX : nnen vuosisadan myös nimeltään torpedo akselin (spar torpedo Englanti) se on räjähdyspanoksen (kymmenkunta kiloa aseen puuvillaa sähköisellä toimilaitteella, joka asentamisen jälkeen spar (tai tukijalan ) asennettu edessä on höyryn soutuvene, joskus varustettu kevyt panssarointi vastaan musketry tulipalot, tai edes prototyyppi sukellusvene kuin CSS HL Hunley n sisällissodan .
Tämän aseen hyökkäystapa edellyttää tyypillistä kosketusta vihollisen alukseen (joka voi juonitella hyökkääjän lähietäisyydeltä tai melkein) ja käyttää sparraa viime hetkellä räjähdyspanoksen saattamiseksi kosketukseen aluksen kanssa. vesilinjan alapuolella: tämä on ratkaiseva hyökkäystyyppi Fou Tchéoun meritaistelun aikana amiraali Courbetin kaakkoislaivueeseen kuuluvien luutnantti de Vaisseau Douzansin torpedoveneillä ... on sanomattakin selvää, että tällainen hyökkäys vaati huomattavaa riskinottoa, ja sitä voitiin harjoitella vain melkein liikkumattomissa rakennuksissa, ankkuroituna reittiin tai ankkuroituna laiturille.
Aikana turkin sota on 1877-1878 , Turkin monitori Hivzi-Rahman oli uponnut25. toukokuutayhdeksän kilometriä ylävirtaan Bräilan kaupungista Tonavan varrella Czarewitch- ja Xenia- veneillä , jotka on varustettu torpedolla, joka on kiinnitetty vankilaansa .
Vuonna 1885 Shei-Poossa kaksi ranskalaista torpedoveneitä upposi kaksi kiinalaista alusta kuljetetuilla torpedoillaan.
Noin 1280 , syyrialaista alkuperää oleva tiedemies Ahdab al-Rammāḥ , joka valmisti ensimmäisenä arabikemikkona räjähtäviä aineita, kuvasi teoksessaan Kitâb al-Furūsīyah wa-al-manāṣib al-ḥarbīyah , itseliikkuva jauhetorpedo , joka muistuttaa sellainen muna tai päärynä, jota takana on jatkettu kahdella tukivarrella. Jauheella täytetty kone liikkui veden pinnalla jopa kilometrin matkan ja räjähti heti osuessaan kohteeseen. Sen tuhoisa tehokkuus vastustavaa laivastoa vastaan on edelleen tuntematon. Näyttää siltä, että tämä laite on ensimmäinen itsekulkeva ase, jota voidaan käyttää meritaistelussa.
Vuonna keskellä XIX E -luvulla, anonyymi itävaltalainen merivoimien tykistöupseerina suunniteltu hanke pieni vene täynnä räjähteitä, joiden käyttövoimana on höyryä tai paineilmaa moottorin ja ohjannut etäältä köydet jotta löydetään vihollisen aluksia.
Idean otti käyttöön ja kehitti itävaltalainen fregattikapteeni Giovanni Biagio Luppis, jota pidetään tämän aseen keksijänä. Vuonna 1860 hän osoitti keisari Franz Josephille "salvacoste", kuuden metrin pinnan prototyypin, jota lähti jousi ja joka ohjasi maasta kaapeleilla.
Vuonna 1864 hän tapasi Fiumen (nykyisin Rijeka Kroatiassa) kaupunginjohtajan välityksellä englantilaisen insinööri Robert Whiteheadin , Stabilimento Tecnico Fiumanon johtajan, jonka kanssa hän allekirjoitti sopimuksen "salvacosten" kehittämisestä. Whitehead valmistelee uuden prototyypin, mutta päättelee melko nopeasti, että idea ei ole toteuttamiskelpoinen. Hänen mielestään meidän ei pitäisi enää keskittyä toimintaan pinnalla, vaan etsiä tehokkaampaa ratkaisua hyökätä vesialueen alapuolella oleviin aluksiin. Sen uusi malli, joka on varustettu automaattisella syvyyden ja suunnan ohjauksella, liikkuu veden alla paineilmamoottorilla.
21. joulukuuta 1866, ensimmäinen auto torpedo esitetään virallisesti Itävallan ja Unkarin viranomaisille arviointia varten. Mallin halkaisija on 355 mm (14 " ), pituus 3,35 metriä ja paino 146 kg, mukaan lukien 8 kg räjähdystarviketta. Vaikuttava merivoimien toimikunta vahvistaa testit ja6. maaliskuuta 1867Itävallan hallitus tekee ensimmäisen tilauksen. Kuninkaallisen laivaston , joka oli kuullut mielenosoituksia hänen torpedot, kutsui hänet vuonna 1869 koe kampanjan Englannissa. Siinä on halkaisijaltaan 14 " (355 mm ) ja 406 mm " 16 " (406 mm ) mallit . Hän sai suuren sopimuksen ja lisensoidun valmistuksen Englannissa vuodesta 1872.
Vuonna 1891 amerikkalainen amiraali Howell kehitti Whitehead-torpedon korvaamalla paineilman työntövoiman varastoidulla vauhtipyörällä varastoidulla energialla ennen torpedon laukaisua. Huomattavan lisääntyneen visuaalisen ja äänellisen harkinnan lisäksi ohjauspyörän gyroskooppinen vaikutus takasi koneelle tiukasti suoraviivan liikeradan. Yhdysvaltain laivaston suorittamien vertailutestien aikana Hotchkiss-yrityksen rakentama Howell-torpedo sai 95% maalikuvista ja 37% Withehead-mallista.
Tuolloin näiltä koneilta puuttui tarkkuus ja luotettavuus. Aikana Venäjän-Japanin sodan , Japanin käynnisti 180 torpedot vastaan venäläinen taistelulaiva Sebastopol ankkuroitu satamaan Port Arthur aikana viitenä iltana 12-16. joulukuuta 1904 ; vain yksi räjähti rakennuksen takaosassa. Gyroskooppien käytön yleistäminen suoraviivan liikeradan ylläpitämiseksi parantaa suuresti tarkkuutta sen jälkeen.
Torpedoja käytettiin laajalti molemmissa maailmansodissa, kuten Pariisin ensimmäisen maailmansodan aikana tapahtuneissa ilmahyökkäyksissä , ja ovat edelleen (2013). Ne ovat sukellusveneiden ja joidenkin sotalaivojen tärkein ase . Torpedot laukaistaan käyttämällä torpedoputkia (TLT) tai laukaisuramppeja. Naval Aviation käytetään myös sukellusveneiden vastaisen sodankäynnin (ASM) (jäljempänä torpedo pommikone erikoistunut katosi päättymisen jälkeen toisen maailmansodan).
Japanilaiset puolestaan käyttivät tyypin 93 torpedosta johdettuja ihmisen Kaiten- torpedoja ("remake the world") , joista tyyppi 2 rakennettiin 400 kappaleena, joista 100 käytettiin itsemurhaissa valtion laivaston aluksia vastaan United vuosina 1944-1945.
Toisen maailmansodan jälkeinen opastettujen torpedojen kehittäminen mahdollisti niiden käytön myös sukellusveneitä vastaan . Torpedot kuljetetaan sitten yleensä lentokoneella (helikopteri tai meripartio lentokoneella ) ja pudotetaan alueelle, jolla sukellusvene havaitaan. Pinta-aluksilla on myös ohjusten päähän asennettuja torpedoja, joiden avulla torpedo voidaan laukaista hyvin nopeasti alueelle, jolla sukellusvene havaitaan.
Torpedot ovat muodoltaan pitkänomaisia ja sylinterimäisiä, tyypillisesti noin 6 metriä pitkiä ja 30-70 cm halkaisijaltaan ja painavat noin tonnia. Ne sisältävät edessä useita satoja kiloa ja räjähteitä sekä pyroteknistä johon kuuluu sytyttimen . On jopa torpedot kanssa ydinvoimasta luopumisesta (osoituksena erityisesti vuodesta 2001 Operation Kamas ).
Torpedossa on takana ohjainjärjestelmä sekä moottori (höyryturbiini tai sähkömoottori). Torpedon runkoon voidaan asettaa joukko lyijykappaleita sen tasapainottamiseksi. Peräosan ulkopuolella ovat peräsimet ja propulsiojärjestelmä (potkurit tai virtaviivainen potkuri).
Harjoitustorpedoissa räjähde korvataan vastaavalla painolla: tallennin ja seurantajärjestelmä.
Voimme erottaa kaksi toimintatilaa:
Nykyaikaiset torpedot ovat tehokkaimpia meriaseita, mutta niiden kantama on paljon matalampi kuin laivojen vastaisilla ohjuksilla. Lisäksi niiden hitaus ja melutaso pienentävät tehollista kantaansa teoreettista kestävyyttään huomattavasti alemmalle tasolle.
Propulsiojärjestelmiin liittyy strategisia teknisiä salaisuuksia, ja rakentamisen yksityiskohtia on vaikea saada. Näille järjestelmille on ominaista:
Eri järjestelmät ovat:
Ensimmäiset gyroskooppisella stabilointijärjestelmällä varustetut torpedot etenivät vain suorassa linjassa tasaisella syvyydellä ja nopeudella. Laukaisu oli siis osoitettava oikeaan suuntaan ja tiettynä ajankohtana. Tätä tarkoitusta varten kehitettiin erittäin nerokkaita analogisia tietokoneita, jotka eivät vapauttaneet asevoimia useiden vuosien koulutuksesta ampumisratkaisun arvioimiseksi nopeasti ja usein epäsuotuisissa sääolosuhteissa.
Autonominen ohjausUseimmat nykyaikaiset torpedot voivat olla täysin itsenäisiä. Heillä on aktiivinen ja / tai passiivinen kaikuluotain ja he voivat ohjata itseään kohti heille osoitettua kohdetta ennen laukaisua. Muun tyyppisillä itsenäisillä torpedoilla oli esimerkiksi akustinen anturi (varsinkin toisen maailmansodan jälkipuoliskolla) passiivinen luotain, joka antoi heille mahdollisuuden liikkua kohti kohteen moottoreiden aiheuttamaa melua. Oli kuitenkin aikoja, jolloin tällainen torpedo lukkiutui laukaisevan sukellusveneen moottoreiden ääniin, minkä vuoksi tavanomainen menettely oli sukeltaa pienellä nopeudella tällaisen laukauksen jälkeen.
On myös herätystunnistavia torpedoja.
Ohjaus lankaohjauksellaSukellusveneeltä ammuttua torpedoa voidaan ohjata langalla . Tässä tapauksessa se purkaa takanaan kaapelin, jonka avulla sukellusveneen miehistö voi ohjata sen. Sukellusvene käyttää omien hydrofoniensa tietoja ohjaamaan asetta tavoitteeseensa.
Tätä ohjaustekniikkaa käytetään laajalti, koska se on luotettavampaa ja joustavampaa kuin täysin itsenäinen ja robottiohjaus. Sukellusveneen anturit ovat todellakin tehokkaampia. Lisäksi autonomisen torpedon, jos se on suunnattu hiljaista kohdetta (toista sukellusvenettä tai paikallaan olevaa alusta) vastaan, on käytettävä aktiivista kaikuluotainaan, mikä tekee siitä heti näkyvän ja voi antaa kohteelleen aikaa laukaista riittävät vastatoimet. Nykyaikaisten sukellusveneiden lankaohjatut torpedot pystyvät myös olemaan itsenäiset (siinä tapauksessa, että kaapeli rikkoutuu tai on katkaistava, mutta myös tavoitteen saavuttamiseksi tarkasti radan lopussa).
Löydämme torpedoja, joita kantaa ohjus, sukellusveneiden vastainen ohjus, jota kutsutaan myös "torpedo-ohjukseksi", joka menee kohti sukellusveneen oletettua paikkaa ja vapauttaa sitten torpedonsa ilmasta, kuten malafoni .
Se tapaa nyt torpedotorpedot, kuten Atlas Elektronikin Spider Sea (in), jotka tuhoavat laukaistut torpedot.
Jotkut torpedot käytetään vedenalainen robotti ja sotilastiedustelu kuin dm2a4 ja Atlas Elektronik (in) .
Tyyppi | Vuosi | Työllisyys | Käyttövoima | Halkaisija | Paino | Pituus | Nopeus | Soveltamisala | Upottaminen | Vektori |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
24 Q | 1924 | Alue | paineilma / alkoholi | 550 mm | 1720 kg | 7,12 m | 35 solmua | 15000 m | Laivat | |
K2 | 1956 | ASM | kaasuturbiini | 550 mm | 1104 kg | 4,40 m | 50 solmua | 1500 m | 300 m | Laivat |
L3 | 1961 | ASM / pinta | sähkömoottori | 550 mm | 910 kg | 4,30 m | 25 solmua | 5000 m | 300 m | Laivat |
L4 | ASM / pinta | sähkömoottori | 533 mm | 540 kg | 3,13 m | 30 solmua | 5000 m | 300 m | Ilma-alus | |
L5 mod 1 | ASM / pinta | sähkömoottori | 533 mm | 1000 kg | 4,40 m | 35 solmua | ? m | ? m | Sukellusveneet | |
L5 mod 3 | ASM / pinta | sähkömoottori | 533 mm | 1300 kg | 4,40 m | 35 solmua | 9500 m | 550 m | Sukellusveneet | |
L5 mod 4 | 1976 | ASM | sähkömoottori | 533 mm | 935 kg | 4,40 m | 35 solmua | 7000 m | 500 m | Laivat |
F17 | 1988 | alueella | sähkömoottori | 533 mm | 1300 kg | 5,38 m | 35 solmua | ? m | ? m | Sukellusveneet |
F17 mod 2 | 1998 | ASM / pinta | sähkömoottori | 533 mm | 1410 kg | 5,38 m | 40 solmua | 20000 m | 600 m | Sukellusveneet |
MK 46 | 1967 | ASM | monergoli | 324 mm | 232 kg | 2,59 m | 45 solmua | 11000 m | 400 m | Ilma-alus |
MU 90 -vaikutus | 2008 | ASM / pinta | sähkömoottori | 324 mm | 304 kg | 2,96 m | 55 solmua | 14000 m | > 1000 m | Laivat / ilma |
F21 | 2017 | ASM / pinta | sähkömoottori | 533 mm | 1500 kg | ± 6,00 m | > 50 solmua | > 50000 m | > 500 m | SNLE-SNA |
Taistelu Drøbak salmen : kanta kolme rannikkotykistöstä paristoa ja antenni torpedo akku aikana kulkua Blücher (1937)
Saksan rannikkopuolustus Torpedo-akku
Lontoon kaupungin rannikkopuolustus Torpedon laukaisualusta
Lanseeraus putki antenni Torpedo of rannikon puolustukseen , on ollut käytössä toisen maailmansodan aikana, erityisesti puolustaa salmessa. Yksi hänen saavutuksistaan, tunnetuin jakso on kyse Saksan aluksen Blücher (1937) upposi 9. huhtikuuta 1940 aikana taistelu Drøbak salmen vuonna Norjassa . Sen käyttö on nyt osittain vanhentunut alusten vastaisten ohjusten yleistymisen jälkeen, mukaan lukien rannikkopuolustus. Sen käyttö on kuitenkin edelleen merkityksellistä saarten tai salmien rannikkopuolustuksessa. Viimeisimmässä tekniikassa DM2A4- torpedon valmistaja on myös kehittänyt sille siirrettävät torpedoparistot ( perävaunulla perävaunulla ), ja se on sitten varustettu langattomalla ohjaustangolla / antennilla, koska se on yleensä langanohjaama .
Harjoitustorpedot, joissa räjähdyspanoksen sijasta on ilmapallo, joka saa sen kellumaan vedessä, haetaan torpedon noutoaluksella .