Toyota Alphard

Toyota Alphard on suuri MPV valmistama Japanin valmistaja Toyota pääasiassa suunniteltu Japanin markkinoille.

Se on kuitenkin erittäin onnistunut pienillä Hongkongin markkinoilla, ja se näkyy joissakin Etelä-Aasian maissa, samoin kuin käytettyjen autojen kanssa, jotka tuodaan moniin Afrikan maihin oikealla puolella.

1 st sukupolven (2002-2008)

Toyota Alphard I
Toyota Alphard
Mark Toyota
Tuotantovuodet 2002 - 2008
Luokka MPV
Kokoonpanotehdas (t) Japani
Moottori ja vaihteisto
Moottori (t) Bensiini  :
4 sylinteriä 2.4 ja V6 3.0
Suurin teho 159 ja 220  hv
Tarttuminen Veto tai integraali
Vaihteisto Automaattinen 4-vaihteinen (2,4) tai 5-vaihteinen (V6) tai
CVT hybridissä.
Paino ja suorituskyky
Kuormittamaton paino 1780 - 2040 kg
Alusta - Runko
Päällirakenne (t) 5 ovea, 7/8 paikkaa
Mitat
Pituus 4840 mm
Leveys 1810 mm
Korkeus 1940 mm
Akseliväli 2900 mm
Mallien aikajärjestys

Ensimmäisen sukupolven Alphard julkaistaan ​​vuonna Toukokuu 2002 Japanissa.

Tämä suuri tila-auto seurasi sitten Grand Hiacea ja GranViaa.

Valikoima koostuu 2,4 litran 4-sylinterisestä, 3-litraisesta V6: sta, sekä bensiinistä, että hybridiversiosta, jonka 131 hv: n 4-sylinterinen bensiini on kytketty 24-kanavaiseen sähkölaitteeseen.

Estima- tila- autoa tukeva Alphard massiivisella tyylillä ja liukuovilla takaovilla saavutti heti menestyksen.

Vuosien 2003 ja 2005 myyntiä Japanissa vuosittain ylittää 80000, jolloin Alphard pitää edelleen vuonna 2004 ja 2005 14 : nnen  markkinoilla. Vaikka myynti on huomattavasti alhaisempi kuin vuonna 2006, myynti pysyy hyvällä tasolla, kunnes tuotevalikoima uudistetaan vuoden 2008 alussa.

2 nnen sukupolven (2008-2015)

Toyota Alphard II
Toyota Alphard
Mark Toyota
Tuotantovuodet 2008 - 2015 mennessä
Luokka MPV
Kokoonpanotehdas (t) Japani
Moottori ja vaihteisto
Moottori (t) Bensiini  :
- 4 sylinteriä, 2362 cm³, 170 hv
- V6, 3456 cm³, 280 hv
Tarttuminen Veto tai integraali
Vaihteisto
6-vaihteinen automaattivaihteisto (V6)
tai CVT (4 syl.)
Paino ja suorituskyky
Kuormittamaton paino 1850 - 2100 kg
Alusta - Runko
Päällirakenne (t) 5 ovea, 7/8 paikkaa
Mitat
Pituus 4850 mm
Leveys 1830 mm
Korkeus 1890 mm
Akseliväli 2950 mm
Mallien aikajärjestys

Alphard uusitaan vuonna Toukokuu 2008. Sen valikoima on jaettu kahteen versioon, koska Alphardia tukee Vellfire , joka näyttää hyvin erilaiselta, mutta jakaa kaiken sen tekniikan.

Tämän toisen sukupolven Alphardin tyyli pysyy massiivisen ja onnistuneen ensimmäisen version hengessä. Kuitenkin enemmän pehmeyttä kulmissa. Moottoripuolella 2,4 litran 4-sylinterinen moottori kasvaa 159: sta 170 hevosvoimaan, kun taas 3-litrainen V6 menee 3,5 litraan ja 220: sta 280 hevosvoimaan. Hybridiversiota, jonka osuus myynnistä oli hieman yli 10%, ei uudistettu. Edistystä myös vaihteistossa, koska V6 jättää 5-vaihteisen automaattivaihteiston 6-vaihteiseen, kun taas 4-sylinterinen, aiemmin varustettu vain 4-nopeuksisella automaattisella, on varustettu CVT-variaattorilla, joka on Japanissa erittäin suosittu vaihteisto.

Alphard "2": n myynti saattaa tuntua pettymykseltä: vaikka ensimmäinen sukupolvi ylitti säännöllisesti 80 000 yksikköä vuodessa Japanissa, toinen versio laski alle 30 000: een vuonna 2009 ja nousi vaatimattomasti 35 700: een vuonna 2010. Mutta itse asiassa Vellfiren vaikuttavat tulokset on lisättävä, jotta voidaan paremmin arvioida tämän erittäin halutun mallin menestystä Japanissa: luvut nousevat sitten yhteensä 79 000: een vuonna 2009 (Japanin kriisin vuonna) ja saavuttivat 96 600 vuonna 2010.

3 : nnen sukupolven (2015 -)

Toyota Alphard III
Mark Toyota
Tuotantovuodet 2015 -
Luokka MPV
Kokoonpanotehdas (t) Japani
Moottori ja vaihteisto
Energia Bensiini
Moottori (t) Bensiini  :
4-sylinterinen 2,5 182 hv
V6 3,5 280 hv

Bensiini-hybridi  :
4-sylinterinen 2,5 143 hv
Suurin teho 143-280  hv
Suurin vääntömomentti 235 - 344  Nm
Tarttuminen Veto tai integraali
Mitat
Pituus 4915 mm
Leveys 1850 mm
Mallien aikajärjestys

Toyota Alphardin kolmas sukupolvi esiteltiin Japanissa vuonna 2015.

Katso myös

Viitteet

  1. Frederic Papkoff, "  Toyota Alphard ja Vellfire, isot tila-autot väittävät itsensä  " , www.leblogauto.com ,26. tammikuuta 2015(käytetty 23. huhtikuuta 2019 )

Ulkoinen linkki