Kulkuri (Englanti kulkuri : Vagabond) anglismi yleisesti käytetty, tarkoittaa merenkulun kysyntää, jonka kauppa-alus ei määritetty säännöllinen linja. Se on eräänlainen satamasta toiseen tapahtuva hawking .
Vuonna XIX : nnen vuosisadan kasvun kanssa kauppamerenkulun ja monimutkaisuus kuljetusten, markkinat on jaettu 3 segmentteihin: matkustajalaivojen, lastin alukselle ja tramping.
Meriliikenteen ensimmäinen kehitys tapahtui raivauksen myötä.
Tramping on palvelu, jonka omistaja tarjoaa rahtaajalle vuokraamalla hänet tai asettamalla aluksensa erilaisten lastien kuljettamiseen. Se on palvelu, joka asuu vain rahtaajien pyynnöstä. Tavallaan tämä on syy, miksi tramppeja harjoittavat alukset paljastavat usein herkän taloudellisen tilanteen.
Kuljetus, toiminta ja reitit kulkurata-alueella tapahtuu epäsäännöllisesti verrattuna säännölliseen linja-autoliikenteeseen, jolla on aina kiinteä reitti, jossa satamat ja päivämäärät tiedetään etukäteen ja hinnat vahvistetaan. Jokaisen rahtialuksen tekemän matkan yhteydessä neuvotellaan rahdin hinta ja määrä.
Vaellusalukset vuokrataan erityismatkoille tai tietyksi ajaksi. Ne liikennöivät kaikilla valtamerillä ja tekevät kaikista kohteista rahdin mukaan, paitsi jos tietyt ehdot kieltävät niitä, kuten tietyt satamien syvyydet tai lailliset vaatimukset. Toisinaan säännölliset linjaliikenneyhtiöt ovat vuokranneet heidät toimimaan palveluksessaan, mutta vain tietyn ajan. Tänä aikana he lakkaavat toimimasta kuin alukset. Lyhyesti sanottuna jokainen matka on erilainen.
Siirtämisessä käytettävät alukset ovat usein irtolastialuksia ja monikäyttöisiä rahtialuksia, joita käytetään myös reittiliikenteessä. Ne kuljettavat irtotavaroita, kuten hiiltä ja viljaa. Heillä on ilmeisesti erilainen rakenne kuin tavallisilla linja-autoilla ja matkustaja-aluksilla. Ne on rakennettu säästämistä varten, koska niiden pääoma- ja käyttökustannukset ovat pienemmät kuin muun tyyppisissä palveluissa. Siksi nämä alukset ovat keskikokoisia ja rakenteeltaan yksinkertaisia vain väärällä kannella . Käytetty nopeus on taloudellinen nopeus (esim. 10 solmua) tietäen, että aluksen keskinopeus on 13 - 14 solmua. Heillä on myös kuormavarusteet .
Vaellusoperaattorit ovat usein pieniä omistajia, joilla on vain yksi tai kaksi alusta. Siitä huolimatta, että tramping-palvelu tarjoaa edullisia käyttökustannuksia, ne ovat silti epäedullisessa asemassa säännölliseen linjaliikenteeseen verrattuna. Tämä soveltuu kuljettamaan arvokkaita lastia, jotka tuovat paljon, mutta myös se kuljettaa lastit, jotka on kuljetettava erittäin nopeasti tietyn ajanjakson aikana.
Vaellusaluksilla on melko suuri kantavuus, minkä ansiosta ne voivat kuljettaa suuria määriä kompensoidakseen matalan nopeutensa. Niiden etuna on myös säännölliset asiakkaat.