UEC Saturnus | |
Luominen | 2001 |
---|---|
Juridinen lomake | Julkinen yhteisö PAO ( in ) |
Pääkonttori |
Rybinsk, Venäjä |
Toiminta | Mekaaninen suunnittelu |
Tuotteet | Turboahdukset |
Emoyhtiö | United Engine Corporation ( vuonna ) |
Tehokas | 18000 |
Verkkosivusto | www.npo-saturn.ru/ |
Liikevaihto | 32 623 105 000 Venäjän ruplaa (2017) |
Nettotulo | 235870000 Venäjän rupla (2017) |
UEC Saturnus (ОДК Сатурн venäjäksi, vuodesta1. st heinäkuu 2017, aiemmin NPO Saturn ) on venäläinen turbiinien ja turbojettien valmistaja, joka perustettiin vuonna 2001 Rybinskin ja Lyoulka-Saturnin fuusion avulla.
20. lokakuuta 1916, Renault perustaa tehtaan Rybinskin kaupunkiin , 200 km Moskovasta pohjoiseen. Vuonna 1917 tehdas valmisti moottoreita, jotka oli tarkoitettu Russo-Balt Ilya Murometsin varustamiseen , erityisesti Igor Sikorsky . Vuonna 1918, jonkin aikaa lokakuun vallankumouksen ja bolshevikkien valtaan tulon jälkeen , tehdas kansallistettiin. Vuonna 1920 tehdas nimettiin uudeksi valtion autoteollisuudeksi nro 3 , joka on erikoistunut ajoneuvojen korjaamiseen. Vuonna 1924 lentokoneiden moottoreiden tuotanto alkoi ja tehdas nimettiin uudelleen valtion ilmailutehtaaksi nro 6 . Vuonna 1928 uuden uudelleenjärjestelyn jälkeen VN Pavlovin hallinnoima tehdas otti nimen OKB -26 ja valmisti erityisesti M-100-moottorin. Vuonna 1941 Saksan hyökkäyksen Moskovaan riskin takia laitokset siirrettiin Ufaan , jossa Voronežin KB-2: n työntekijät liittyivät niihin . Laitos ottaa nimen OKB-250, ja sitä johtaa Vladimir Alekseevich Dobrynin. Vuoden 1942 lopussa tuotanto jatkui Rybinskissä, josta tuli OKB-36 . Vuonna 1943 OKB-250 siirrettiin myös Rybinskiin.
1930-luvun alussa Arkhip Lyoulka työskenteli Kharkovin turbogeneraattorilla . Vuonna 1938 Lyoulka perusti suunnittelutoimistonsa, joka otti nimen OKB-165 , Kharkovin ilmailulaitoksen yhteydessä . Vuosina 1939–1941 Lyoulka työskenteli ensimmäisen turbomoottorin suunnittelussa, mutta joutui luopumaan tutkimuksestaan ja evakuoitiin Uralin vuorille työskentelemään dieselmoottoreiden parissa Tšeljabinskissa. Bereznyak-Issajevin BI-1- rakettikonehankkeen epäonnistumisen jälkeen hänet kutsuttiin jatkamaan suihkumoottoreiden käyttöä Moskovassa. Vuonna 1945 ne tuottivat Lyoulka TR-1: n, ensimmäisen Neuvostoliiton turboahtimen.
Kylmän sodan aikana moottorit käyttivät useita entisen itäblokin koneita , kuten Tupolev Tu-154 .
NPO Saturnuksen perusti vuonna 2001 Rybinskin ja Lyoulkan sulautuminen.
Vuonna 2004 NPO Saturn sopi perustavansa yhteisyrityksen ( PowerJet ) Safran Aircraft Enginesin kanssa SaM146- reaktorin markkinoimiseksi .
Vuonna 2008 perustettiin yhteenliittymä, joka kokoaa yhteen venäläisiä lentokoneiden moottoreiden valmistajia, mukaan lukien NPO Saturn, nimeltään United Engine Corporation . Vuonna 2017 yrityksestä tuli UEC Saturn.
Yhtiö tuottaa myös moottoreita sota-aluksille.