U-1224 | ||
Muut nimet | Ro-501 | |
---|---|---|
Tyyppi | U.Boot- tyyppi IX.C / 40 | |
Historia | ||
Tarjoillaan |
Kriegsmarinen Japanin keisarillinen laivasto |
|
Sponsori | Kriegsmarine | |
Telakka | Deutsche Werft AG Hampurissa | |
Tilattu | 25. elokuuta 1941 | |
Keel makasi | 30. marraskuuta 1942 | |
Tuoda markkinoille | 7. heinäkuuta 1943 | |
Käyttöönotto | 20. lokakuuta 1943 | |
Tila | Uponnut 14. toukokuuta 1944 Kap Verdestä | |
Miehistö | ||
Miehistö | 56 urosta | |
Tekniset ominaisuudet | ||
Pituus | 76,76 metriä | |
Hallita | 6,76 metriä | |
Luonnos | 4,67 metriä | |
Siirtyminen | 1120 t (pinta), 1232 t (sukellus) | |
Käyttövoima | 2 dieselmoottoria, 2 sähkökäyttöistä | |
Teho | 2x2200 hv (diesel) 2x500 hv (sähköinen) |
|
Nopeus | 7,3 solmua (sukellus) 18,3 solmua (pinta) |
|
Sotilaalliset piirteet | ||
Aseistus | Torpedot: 4 edessä, 2 takana Tykit: 1x105 mm ja 2x37 mm |
|
Toiminta-alue | 13 450 meripeninkulmaa 10 solmulla (pinta) 63 meripeninkulmaa 4 solmulla (sukellus) |
|
Lippu | Kolmas valtakunta | |
Sijainti | ||
Yhteystiedot | 18 ° 07 ′ 59 ″ pohjoista, 33 ° 13 ′ 01 ″ länteen | |
Maantieteellinen sijainti kartalla: Atlantin valtameri
| ||
Unterseeboot 1224 (tai U-1224 ) oli saksalainen sukellusvene käyttämä Kriegsmarine ja Japanin keisarillisen laivaston aikana toisen maailmansodan .
Harjoittelun jälkeen Hampurissa , Saksassa , 31. Unterseebootsflottille asti15. helmikuuta 1944, U-1224 palvelee Japanin joukoissa ( Japanin keisarillinen laivasto ) nimityksellä Ro-501 .
U-1224 käytettiin koulutusta alus varten Japanin merimiehet ja osallistui teknologiansiirrosta. Hän aloitti uransa kouluttamalla japanilaisia merimiehiä Itämerellä . Pieni Kriegsmarinen merimiehistö miehitti 48 japanilaista merimiestä meressäLokakuu 1943 klo Helmikuu 1944.
Kun miehistö oli suorittanut 3 kuukauden koulutuksen, U-1224 palautettiin palvelukseen Japanin laivaston kanssa Ro-501- lipun alla . Kapteeni Norita Sadatoshi otti hoitaakseen miehistön, ja Ro-501 sitten tehtäväkseen kuljettavat sotatarvikkeiden, piirustuksia, ja muut salaiset lastia Kiel , Saksasta Penang , Malesia . Tehtävää ei koskaan saatu päätökseen.
Saksa ja Japani erotettiin toisistaan suurilla etäisyyksillä, ja vuoteen 1944 mennessä ne erotettiin yhä enemmän toisistaan. Vaikka kumpikaan näistä kahdesta vallasta ei kyennyt lähettämään merkittäviä lisäyksiä tai aseistusta liittoutuneiden voimien hallitseman alueen kautta, he pystyivät käyttämään sukellusveneitä jakamaan tiettyjä tiedustelu- ja asesuunnitelmia. Sukellusveneet tarjosivat turvallisuutta ja niiden varkain tarjosi hyvät mahdollisuudet menestyä. Vuosina 1942–1944 noin 35 sukellusvenettä yritti matkaa Euroopasta Kaukoitään ja vähintään 11 yritti matkaa Kaukoidästä Eurooppaan.
Matkalla Saksasta Malesiaan Ro-501 kuljetti jalometalleja, leikkaamatonta optista lasia, tyypin IX U-veneen rakentamiseen tarvittavia malleja ja piirustuksia sekä moottoreita. Ja Messerschmitt Me 163 "Komet" -piirustuksia raketti taistelija lentokone. Toivottiin myös, että koulutetut japanilaiset merimiehet siirtävät taitonsa eteenpäin.
Suunniteltu reitti Penangille oli viedä Ro-501 Atlantin valtameren keskelle Azorien ja Kap Verden saarten länsipuolelle ja ohittaa sitten Hyvän toivon niemi . Oli liittyä Japani sukellusvene I-8 on Intian valtameren tankkaamaan ennen saavuttamassa määränpäähän. Kuitenkin maantieteellisen sijainnin 30 ° 00 'N, 37 ° 00' W , The ro-501 havainnut Yhdysvaltain laivaston metsästäjä-tappaja ryhmä , joka koostuu kantaja-- Escort ilma USS Boga ja viisi saattueen tuhoajat , kuten USS Francis M. Robinson . Ryhmän läsnäolo pakotti RO-501 : n pysymään veden alla kahden päivän ajan, jonka aikana sen paristot olivat tyhjentyneet ja kapteeni lähetti koodatun signaalin, joka osoitti, että sitä aiottiin jatkaa. Valitettavasti amerikkalaiset alukset havaitsivat tämän lähetyksen niiden korkean taajuuden suunnanmäärityslaitteiden (" Huff-Duff ") ansiosta, jotka mahdollistivat sukellusveneen paikantamisen.
Francis M. Robinson raportoitiin upoksissa kosketuksen 19:00 on13. toukokuuta 1944. Hävittäjä escort aloitti kosketuksiin täyden Salvo sen tulevaisuuteen heitetty siili tuki , jonka jälkeen viisi murtuu syvyyttä maksujen aloitteesta magneettinen läheisyys. Neljä vedenalaista räjähdystä havaittiin. Kaikki aluksella olleet 56 ihmistä menetettiin - 52 miehistön jäsentä (mukaan lukien saksalainen tutkaoperaattori ja saksalainen lentäjä) sekä neljä Japanin keisarillisen laivaston matkustajaupseeria.
U-1224 / Ro-501: n lopullinen lepopaikka on 500 nm Kap Verden saarista länteen, maantieteellisessä sijainnissa 18 ° 07 '59' pohjoista leveyttä, 33 ° 12 '59' läntistä pituutta ja lepää 880 metrin syvyydessä.
U-1224 ei uponnut eikä vahingoittanut vihollisen alusta, koska se ei ole osallistunut mihinkään sotapartioihin.