Unterseeboot 1224

U-1224
Muut nimet Ro-501
Tyyppi U.Boot- tyyppi IX.C / 40
Historia
Tarjoillaan  Kriegsmarinen Japanin keisarillinen laivasto
 
Sponsori Kriegsmarine
Telakka Deutsche Werft AG Hampurissa
Tilattu 25. elokuuta 1941
Keel makasi 30. marraskuuta 1942
Tuoda markkinoille 7. heinäkuuta 1943
Käyttöönotto 20. lokakuuta 1943
Tila Uponnut 14. toukokuuta 1944 Kap Verdestä
Miehistö
Miehistö 56 urosta
Tekniset ominaisuudet
Pituus 76,76 metriä
Hallita 6,76 metriä
Luonnos 4,67 metriä
Siirtyminen 1120 t (pinta), 1232 t (sukellus)
Käyttövoima 2 dieselmoottoria, 2 sähkökäyttöistä
Teho 2x2200 hv (diesel)
2x500 hv (sähköinen)
Nopeus 7,3 solmua (sukellus)
18,3 solmua (pinta)
Sotilaalliset piirteet
Aseistus Torpedot: 4 edessä, 2 takana
Tykit: 1x105 mm ja 2x37 mm
Toiminta-alue 13 450 meripeninkulmaa 10 solmulla (pinta)
63 meripeninkulmaa 4 solmulla (sukellus)
Lippu Kolmas valtakunta
Sijainti
Yhteystiedot 18 ° 07 ′ 59 ″ pohjoista, 33 ° 13 ′ 01 ″ länteen
Maantieteellinen sijainti kartalla: Atlantin valtameri
(Katso sijainti kartalla: Atlantin valtameri) U-1224 U-1224

Unterseeboot 1224 (tai U-1224 ) oli saksalainen sukellusvene käyttämä Kriegsmarine ja Japanin keisarillisen laivaston aikana toisen maailmansodan .

Historiallinen

Harjoittelun jälkeen Hampurissa , Saksassa , 31. Unterseebootsflottille asti15. helmikuuta 1944, U-1224 palvelee Japanin joukoissa ( Japanin keisarillinen laivasto ) nimityksellä Ro-501 .

Kriegsmarine

U-1224 käytettiin koulutusta alus varten Japanin merimiehet ja osallistui teknologiansiirrosta. Hän aloitti uransa kouluttamalla japanilaisia ​​merimiehiä Itämerellä . Pieni Kriegsmarinen merimiehistö miehitti 48 japanilaista merimiestä meressäLokakuu 1943 klo Helmikuu 1944.

Dai-Nippon Teikoku Kaigun (Japanin keisarillinen laivasto)

Kun miehistö oli suorittanut 3 kuukauden koulutuksen, U-1224 palautettiin palvelukseen Japanin laivaston kanssa Ro-501- lipun alla . Kapteeni Norita Sadatoshi otti hoitaakseen miehistön, ja Ro-501 sitten tehtäväkseen kuljettavat sotatarvikkeiden, piirustuksia, ja muut salaiset lastia Kiel , Saksasta Penang , Malesia . Tehtävää ei koskaan saatu päätökseen.

Teknologiansiirto

Saksa ja Japani erotettiin toisistaan ​​suurilla etäisyyksillä, ja vuoteen 1944 mennessä ne erotettiin yhä enemmän toisistaan. Vaikka kumpikaan näistä kahdesta vallasta ei kyennyt lähettämään merkittäviä lisäyksiä tai aseistusta liittoutuneiden voimien hallitseman alueen kautta, he pystyivät käyttämään sukellusveneitä jakamaan tiettyjä tiedustelu- ja asesuunnitelmia. Sukellusveneet tarjosivat turvallisuutta ja niiden varkain tarjosi hyvät mahdollisuudet menestyä. Vuosina 1942–1944 noin 35 sukellusvenettä yritti matkaa Euroopasta Kaukoitään ja vähintään 11 ​​yritti matkaa Kaukoidästä Eurooppaan.

Matkalla Saksasta Malesiaan Ro-501 kuljetti jalometalleja, leikkaamatonta optista lasia, tyypin IX U-veneen rakentamiseen tarvittavia malleja ja piirustuksia sekä moottoreita. Ja Messerschmitt Me 163 "Komet" -piirustuksia raketti taistelija lentokone. Toivottiin myös, että koulutetut japanilaiset merimiehet siirtävät taitonsa eteenpäin.

Haaksirikko

Suunniteltu reitti Penangille oli viedä Ro-501 Atlantin valtameren keskelle Azorien ja Kap Verden saarten länsipuolelle ja ohittaa sitten Hyvän toivon niemi . Oli liittyä Japani sukellusvene I-8 on Intian valtameren tankkaamaan ennen saavuttamassa määränpäähän. Kuitenkin maantieteellisen sijainnin 30 ° 00 'N, 37 ° 00' W , The ro-501 havainnut Yhdysvaltain laivaston metsästäjä-tappaja ryhmä , joka koostuu kantaja-- Escort ilma USS  Boga ja viisi saattueen tuhoajat , kuten USS  Francis M. Robinson . Ryhmän läsnäolo pakotti RO-501 : n pysymään veden alla kahden päivän ajan, jonka aikana sen paristot olivat tyhjentyneet ja kapteeni lähetti koodatun signaalin, joka osoitti, että sitä aiottiin jatkaa. Valitettavasti amerikkalaiset alukset havaitsivat tämän lähetyksen niiden korkean taajuuden suunnanmäärityslaitteiden (" Huff-Duff ") ansiosta, jotka mahdollistivat sukellusveneen paikantamisen.

Francis M. Robinson raportoitiin upoksissa kosketuksen 19:00 on13. toukokuuta 1944. Hävittäjä escort aloitti kosketuksiin täyden Salvo sen tulevaisuuteen heitetty siili tuki , jonka jälkeen viisi murtuu syvyyttä maksujen aloitteesta magneettinen läheisyys. Neljä vedenalaista räjähdystä havaittiin. Kaikki aluksella olleet 56 ihmistä menetettiin - 52 miehistön jäsentä (mukaan lukien saksalainen tutkaoperaattori ja saksalainen lentäjä) sekä neljä Japanin keisarillisen laivaston matkustajaupseeria.

U-1224 / Ro-501: n lopullinen lepopaikka on 500 nm Kap Verden saarista länteen, maantieteellisessä sijainnissa 18 ° 07 '59' pohjoista leveyttä, 33 ° 12 '59' läntistä pituutta ja lepää 880 metrin syvyydessä.

Peräkkäiset tehtävät

Käsky

KriegsmarineJapanin keisarillinen laivasto

Uponnut alukset

U-1224 ei uponnut eikä vahingoittanut vihollisen alusta, koska se ei ole osallistunut mihinkään sotapartioihin.

Katso myös

Bibliografia

Huomautuksia ja viitteitä

  1. Hackett ja Kingsepp, IJN-sukellusvene RO-501 (ent. U-1224): taulukkotiedot

Ulkoiset linkit